секас с помпой!!!

[кук]

Сообщение от NightWish

значит менять



значит клапан открывается при примерно 0,8 заместо 1,3-1,4

Это значит, что он открывается при давлении, меньшем атмосферного?

Сообщение от Buzyan

Дык так шо я свою помпу зря поменяял? Припер с отдыха с Адессы жал на всю тапку в пол 140-150 км\ч по трассе и по приезду домой смотрю под помпой прослезилось. В маю в Россию ездил тоже тапку давал так было сухо значить пришло время помпу менять хотя уровень ож не упал. Помпа крутится легко заеданий нет есть чуть осеввой туда-сюда. Помпа лузаровская лежит жалко выбросить кто хошь-налетай поставлена новая.

вертайте ее обратно в зад

[Aleks]

6тык.? Вы смеетесь.?

[NightWish]

а что 6000 об\мин это много

з.ы. тем более я писал около 6 тык, тахометра нет, отсечка по инжу стоит на 6500об\мин или 6800об\мин, если я правильно помню.

[NightWish]

так а на де-то до 4000 об.мин тосола нема, может избыточное давление при таких оборотах, хотя крышка и так с укороченное пружиной...
(проверял при каком давлении открывается - 0,8 атм)
з.ы. вот почему если двиг можно крутить до 7тык если надо его не крутить?

[кук]

А подробней, как понимать 0,8 атм? Клапан открывается при 1,3...1,4 если по нормальному.

[кук]

Все понял, кроме одного- а зачем закачивать воздух в СО??? В пробке есть два клапана, после, точнее- в процессе остывания СО и ОЖ давление должно уравняться с атмосферным с помощью одного из клапанов. Второй должен выпустить воздух из СО при давлении в системе более 1,3 кг/см.кв, иногда и 1,4, даже на пробке это прописано.
У вас при открытой пробке и так атмосферное давление = 760 мм. рт. ст. =1,03 атмосферы технической. При нем вода кипит при 100 гр.С, Тосол при 108 гр.С. При давлении больше, чем 1 а.т. температура еще выше.
Сколько же вы надули?

[NightWish]

Сообщение от кук

Все понял, кроме одного- а зачем закачивать воздух в СО??? В пробке есть два клапана, после, точнее- в процессе остывания СО и ОЖ давление должно уравняться с атмосферным с помощью одного из клапанов. Второй должен выпустить воздух из СО при давлении в системе более 1,3 кг/см.кв, иногда и 1,4, даже на пробке это прописано.
У вас при открытой пробке и так атмосферное давление = 760 мм. рт. ст. =1,03 атмосферы технической. При нем вода кипит при 100 гр.С, Тосол при 108 гр.С. При давлении больше, чем 1 а.т. температура еще выше.
Сколько же вы надули?

ок, а каким образом она тогда открывается при 0,8?а до того как я укоротил чуток пружинку на клапане она и открывалась при 1,3.но при таких раскладах если я давал движку обороты под 4500 то начинало полюбому откудато сочиться, если ездил меньше 4000 тогда все было нормально, вот я и решил немного в крыху влезть....а тосол я ещё не разу не видел чтобы у меня кипел при доработанной крышке, темп включения вентиля на инже стоит 96 градусов.

[Buzyan]

Сообщение от NightWish

ок, а каким образом она тогда открывается при 0,8?а до того как я укоротил чуток пружинку на клапане она и открывалась при 1,3.но при таких раскладах если я давал движку обороты под 4500 то начинало полюбому откудато сочиться, если ездил меньше 4000 тогда все было нормально, вот я и решил немного в крыху влезть....а тосол я ещё не разу не видел чтобы у меня кипел при доработанной крышке, темп включения вентиля на инже стоит 96 градусов.

В пробку никакоко вмешательства не допустимо. Стоимость заводской пробки 20 гр.

[NightWish]

Сообщение от Buzyan

В пробку никакоко вмешательства не допустимо. Стоимость заводской пробки 20 гр.

это ещё почему? при такой конфигурации, тосол при 105град не кипел(один раз чуток перегрел, ну очень жаркий день был), ниоткуда не травит и не сочится.единственное при 6000 с помпы травануло, снимал крышку и опять раскручивал, ниче не капает, подрезал ещё чуток пружинку

з.ы. с такой пробкой ежзу 2 года или 3, только двиг пришлось до 6000 раскручивать недавно

[Buzyan]

У кого лопается бачек тому полезно проверить работоспособность пробки. Иначе раз в год стабильно а то и чаще замена бачка.

[кук]

ЕЕ достаточно просто изредка выворачивать и срывать с места клапан, который часто прикипает насмерть.

[Спартановка]

В принципе не плохой способ проверить СО на вшивость, пардон герметичнось.

[кук]

Сообщение от Спартановка

В принципе не плохой способ проверить СО на вшивость, пардон герметичнось.

Самый простой способ проверить на герметичность, пардон-вшивость, это залить нормальную ОЖ, завернуть нормальную пробку и не видеть потеков, пардон-соплей нигде во всех режимах.

[NightWish]

Сообщение от кук

Только какое отношение частота вращения КВ имеет к давлению в СО? И как понимать-...откудато...? Так и не установлено- откуда?

Сообщение от кук

Самый простой способ проверить на герметичность, пардон-вшивость, это залить нормальную ОЖ, завернуть нормальную пробку и не видеть потеков, пардон-соплей нигде во всех режимах.

это конечно вариант и он работает, нигде нет подтеков, крышка не сопливит, все круто, но стоит крутнуть двигатель до 5000-6000 и начинается то из под этого хомута побежало, затянул, опять в нормальном режиме все гуд, только опять крутнул двигатель по максимому с другово хомута, опять подтянул, опять крутнул, с первого побежало, причем если ездить до 4000об\мин то все окей, а так получается замкнутый круг вот щас побежало с помпы, крышку снял(с бачка) комп подкинул набрал 6000 не течет, крышку одел, течет с обратки в бачек струя идет нормальная, вот я и ломаю голову толи помпа производительная, толи ещё какой-то полтергейст

[кук]

Только какое отношение частота вращения КВ имеет к давлению в СО? И как понимать-...откудато...? Так и не установлено- откуда?

[кук]

Ну так и ехайте дальше? Не понимаю смысла ваших постов в таком случае! Если нельзя, но хочется, то зачем спрашивать, ведь все-равно остались на своем.

Сообщение от кук

Ну так и ехайте дальше? Не понимаю смысла ваших постов в таком случае! Если нельзя, но хочется, то зачем спрашивать, ведь все-равно остались на своем.

ну, а похвастатся?

[NightWish]

вообще смылсл поста был в том может ли помпа при оборотах двигателя 6000 создавать избыточное давление или нет?

[Diktator]

Славута,вытекает тосол из под помпы. вытекает когда машина холодная , потом вроде нагревается и все ок. Получается так что утром завожу , а тосола почти нет(аж редуктор обмерзает) доливаю 2 литра и все нормуль , катаюсь целый день
Сегодня снял кожух с грм и увидел как по нижней части помпы активно течет тосол.
Сейчас залил враменно воду, проехал с десяток км, машина нагрелась и вроде не течет. Помпу менял гдето тысячу назад.
Вопрос- может ли ето быть заглушка? Есть ли она там в районе помпы за жестяным кожухом? Иль скорее всего помпа? Реально нужна помощь, не хотится купить помпу , а окажется не она!

[Lexa]

может вы помпу через жопу поставили?
герметик или только прокладка?

[Buzyan]

Сообщение от Diktator

Славута,вытекает тосол из под помпы. вытекает когда машина холодная , потом вроде нагревается и все ок. Получается так что утром завожу , а тосола почти нет(аж редуктор обмерзает) доливаю 2 литра и все нормуль , катаюсь целый день
Сегодня снял кожух с грм и увидел как по нижней части помпы активно течет тосол.
Сейчас залил враменно воду, проехал с десяток км, машина нагрелась и вроде не течет. Помпу менял гдето тысячу назад.
Вопрос- может ли ето быть заглушка? Есть ли она там в районе помпы за жестяным кожухом? Иль скорее всего помпа? Реально нужна помощь, не хотится купить помпу , а окажется не она!

Если помпа поставлена не правильно типа неудалена плохо зачищена старая прокладка то течь будет постоянная на холодную и на горячу. Течет в раене помпы то смотреть когда начинает идти течь. По мере остывания или как заглушил мотор? Если течет и потеет когда заглушил мотор то течет помпа. Незнаю если там в том раене заглушки на блоке. Заглушка может дать течь по мере остываия мотора. Но два литра в сутки -это не заглушка.

[Diktator]

Аш плакать ... дырка в корпусе помпы, аттуда и ссыт!!!

[кук]

Это нормальный дренаж, а не дырка. Травит сальник. Можно менять. А можно и помпу новую.

[Diktator]

нет там именно дырка, контрольное отверстие я знаю. Даж фотка есть , но долго загружать.