Вентилятор охлаждения

[Greep]

Сообщение от andreybelov

чето мне подсказывает что все под капотом будет сильно быстро ржаветь от горячей воды, это первое, второе это если резко охлаждать очень горячую деталь то она деформируется. ставьте карлсона на 110Вт и будет вам щастя в любую жару.

Тоже не буду спорить

Но соревнования есть соревнования.... там железо не залеется

[andreybelov]

так мы же тут про охлаждение наших овощей говорим, а не про спорт, где ресурс пару гонок.

[Greep]

Сообщение от andreybelov

так мы же тут про охлаждение наших овощей говорим, а не про спорт, где ресурс пару гонок.

Но в экстренных ситуациях можно же использовать?

Сообщение от andreybelov

чето мне подсказывает что все под капотом будет сильно быстро ржаветь от горячей воды, это первое, второе это если резко охлаждать очень горячую деталь то она деформируется. ставьте карлсона на 110Вт и будет вам щастя в любую жару.

позвольте с вами не согласится а что - же бывает когда машина в лужу влетает? вода не попадает на горячие части двигателя и кузов? У меня такая система стояла на луазе с заз мотором температуру в экстренных случаях тушила огого!!!

[Storag]

Заз-мотор воздушного охлаждения, там и лопнуть чего-то могло от воды

[sanikk]

начал свистеть, заменить? или что то можно сделать?
......и ещё, он должен на радиатор дуть или отводить горячий воздух(просто уточняю )

кулер должен дуть в мотор, при том очень сильно.
а по свисту вам там виднее, чего он засвистел и что с ним делать.

[кук]

И щетки могут пищать, и втулки. Тамерлан прав- по телефону это не лечится.

[sanikk]

"кулер должен дуть в мотор", а как же встречный поток воздуха? будут дуть друг в друга?
"И щетки могут пищать, и втулки" самому поменять просто? или не возиться купить б.у. мотор?

[кук]

А в б.у. не будут пищать? А точно уже ясно, что пищит?
Правильно- должен тянуть воздух с улицы, и через радиатор дуть на мотор.

Сообщение от sanikk

"кулер должен дуть в мотор", а как же встречный поток воздуха? будут дуть друг в друга?

омг...это как? у вас встречный поток воздуха продувает радиатор из моторного отсека на улицу?

Сообщение от sanikk

"И щетки могут пищать, и втулки" самому поменять просто? или не возиться купить б.у. мотор?

и через пару месяцев опять спрашивать почему у вас мотор пищит?

[sanikk]

"кулер должен дуть в мотор" ....сорри я на своей волне прочитал как "кулер должен дуть в радиатор", спасибо !всё правильно работает

[sanikk]

прислали новый двигатель вентилятора охлаждения радиатора и крыльчатку, вопрос -в комплекте нет штифта(держит крыльчатку чтоб не прокручивалась) и фиксатора(чтобы крыльчатка не слетела) что делать? где взять?как вставлять штифт чтоб не выпал и чтоб не повредить вал движка при впресовке штифта на вал?

[bonia]

вставь кусок гвоздя по диаметру отверстия в вале двигателя,откуси на нужную длину

[passer-by]

Было пару раз так: Летом в самую жару , еду перегреваюсь. Открываю капот - карлсон еле еле крутит, хотя температура - мама не горюй.
Проверил предохранители, все нормально. бросаю напрямую к аккумулятору, крутит как полложенно.
Потом нашел, перед вентилятором есть фишка, глюк в ней, туда попадает масло, грязь и т.д. помыл , прочистиил и все нормально. Только зря два раза менял датчики температуры.

[кук]

ПЕРЕД ВЕНТИЛЯТОРОМ есть фишка? Где у вас в авте перед? А закоротить ДТ, чтоб проверить- не?

[passer-by]

Вы знаете я знаю где у моей машины "перед".А по идее я не знаю ,где ДТ и знать не хочу.
Я купил машину относительно очень не дорого в далеком 2004г. и до сих пор она меня по большому счету не подводила.Поэтому Ваши эти рассуждения -"А почему" можете оставить при Вас. Я задал конкректный вопрос и если Вы на него можете ответить , то ответьте. А фишка находится прямо перед радиатором.

[кук]

А как же вы меняли ДТ, если не знаете и не хотите? А резкости свои оставьте для гаража. Если вы тут просите о помощи, то и пишите детально.

[Storag]

Сообщение от passer-by

Я задал конкректный вопрос и если Вы на него можете ответить , то ответьте. А фишка находится прямо перед радиатором.

А где вопрос? в каком месте сообщения? Привожу сообщение полностью.

Сообщение от passer-by

Было пару раз так: Летом в самую жару , еду перегреваюсь. Открываю капот - карлсон еле еле крутит, хотя температура - мама не горюй.
Проверил предохранители, все нормально. бросаю напрямую к аккумулятору, крутит как полложенно.
Потом нашел, перед вентилятором есть фишка, глюк в ней, туда попадает масло, грязь и т.д. помыл , прочистиил и все нормально. Только зря два раза менял датчики температуры.

[chukot]

Сообщение от Kosheen

От чего можна втулить вентилятор охлаждения на 2 положения?
Родной здох, хочу поставить что-то лучше...

карб, 1.2.

У меня стоит 2108, некоторое время мучался с его предохранителем (карлсон мошьнее таврического и плавит пред постепенно).

Наперебой советовали поставить блок предохранителей с ножевыми контактами, но я просто поставил пред на 25 ампер и забыл.

А новый блок предохранителей пока лежит в багажнике, поставил бы, да там на нем папы более узкие чем по советскому стандарту, на них мам хороших хрен где найдешь.


Хорошо работает вентилятор, с штатным блоком предохранителей, ничего не горит, все пашет как надо.

В горку вентилятор включаю - быстрее едет машина.

[кук]

...в горку вентилятор включаю- быстрее идет машина...(с) за счет тяги пропеллера, штоле?
Плавится предохранитель от плохого контакта и плохого материала предохранителя. А про 25 ампер- рискуете.

[Yurasvs]

Ну эффект имеет место быть, любой ДВС на более холодном воздух развивает больше мощи и меньше детонирует.

[кук]

При нормальной и герметичной СО и штатном ДТ и так никогда и ничего не течет, не кипит, не сопливит. Замена ДТ не есть решение проблемы герметичности, а есть переключение на другую, на время.
Да и не поменяете вы за 5 минут ДТ, на расслабляйте народ.

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

идем в магазин ,покупаем датчик включения вентилятора с москвича на температуру включения 87* и отключения 84*

а чем вам не угодил расово верный 82-87?

[cj_bionic]

Есть вопрос по вентилятору, вернее реле.

У меня сейчас чужой колхоз-тюнинг и вентилятор включается через кнопку в салоне.

Хочется автоматики, а что бы кнопка не пропадала - поставить реле в разрыв между вентилятором и кнопкой.

Т.е. цель такая:
кнопка выключена - вентилятор работает от реле автоматически.
кнопка включена - независимо от реле вентилятор включен всегда.

Вопросы: как выглядит реле, можно ли его гдето в инет магазе купить? Как, собственно, его "врезать" правильно?

На данный момент провода от датчика на радиаторе уходят в неведомые дали и скорее всего обрезаны где-то.