Таврия цвета вассаби - Страница 7

Turok · 04.05.2014, 20:12

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

кхм... а куда-же его пихать, ну ок, спасибо)

Снимешь торпеду увидишь.

AlexSmith · 04.05.2014, 20:26

Цитата:

Сообщение от Turok

Снимешь торпеду увидишь.

ну про этот вариант я уже догадался

AlexSmith · 04.05.2014, 20:07

Пробег 119100

сегодня приказала долго жить кулиса

ппц, ремкомплект 40 грн, что там на 40 грн я не видел.....
+ крышечка которая приказала долго жить 15 грн, благо недалеко от гаража

AlexSmith · 20.05.2014, 13:02

вопрос глупый может быть, а ступица погнута может быть? при торможении вибрация есть от правого колеса, уже и фланцы с дисками поменял, а всеравно небольшая вибрация есть

AlexSmith · 25.05.2014, 20:13

пробег 120240 км
сегодня поставил замок багажника с калины, получилось круто

закрывается легко, багажник не терабанит, открывается от брелка

kote · 25.05.2014, 21:45

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

сегодня поставил замок багажника с калины, получилось круто

Многие хвастаются но еще не встретил нормальной инструкции как это сделать

AlexSmith · 25.05.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от kote

Многие хвастаются но еще не встретил нормальной инструкции как это сделать

я хотел выложить инструкцию, но телефон что-то перестал карту памяти замечать

ничего сложного там нету, достаточно было инфы что нашел, а дальше проявил смекалку и все

AlexSmith · 07.06.2014, 17:58

пробег 120633
при езде по нашим дорогам появился металический скрип, со стороны багажника....
я уже обиделся, думал новый замок помер быстро
при первичном осмотре показало что все ок там, замок работает правильно, что-то меня смутило как нижняя часть ходит живо сильно, если рукой упереть, сняв резинку нижнюю я увидел такую картину

вот такая щелька была от одного фонаря к другому,...
на что я сказал, "Сварочник! пришло твое время!" (кстатие первый раз использую сварочник по назначению

)

теперь все тихо и хорошо, вот и сказочки конец, кто слушал тот молодец

теперь я ищу заднюю дверь, а то в прогнило все снизу

AlexSmith · 23.06.2014, 11:29

Всем привет
Вчера боролся с необьезженным мустангом.... скажу сразу, в неравном бою он меня победил )

В субботу ездили в село, сзади было тяжело сидеть, газами воняло, ппц можно.
Ну я подозревал причину:
1. На изгибе выхода глушителя была трещина
2. Последняя труба (выпускная или как ее) была вся в дырочку, какбуд-то мыши погрызли (когда я ее снял смог руками согнуть

)

Пошел я значитсо на рынок, купить эту выпускную трубу, мне сказали 55 грн, я такой епта, это же таврия, а не мурселаго какой-то О_о я понимаю две двери и все дела, но низяже так.
Вспомнил что при покупке таврии в стандартную комплектацию была прямоточная банка, ну решено, будем нищебродить) делаем из того шо есть

Без родного глушителя громко орет зараза, не понравилось, поэтому оставил родной глушитель и банку эту поставил

Засверлил края трещины, заварил своими корявыми ручонками, на дне глушителя просверлил дырку, чтобы водичка капала.
Кстатие глушитель еще родной, на нем выбит 1989 О_о, тьфу тьфу тьфу, еще ездющий

приварил фланец к банке, полирнул ее чуток, и имеем вид такой:

бу-бу-бу появился не большой, епта прям субару

Обрадовался, что все, теперь у меня иномарка, без запаху газов в салоне, но я ошибался, ой как я ошибался, газики всеравно прут, и то, если на холостых то все чики-пуки, а если ездишь прет, и под днищем пролазил, ничего рукой не ощущается, на холостых, самому не удобно было, надо чтобы еще кто-то бы газовал, а я буду искать дырочку, мне кажется это на соединении штанов там где болтики с пружинками, дрыгатель брыкается от мощи, сдвигается соединение и травит

а на неделю купил крышку багажника, не ржавую, и не гнилую

Ps извините что снимаю на утюг, что-то мой телефон помирает. сначала карточка умерла, теперь еще камера как-то мыльно снимает

AlexSmith · 30.06.2014, 23:03

пробег 122060 км
поменял подушку двигателя боковую наконец-то (валялась где-то пол года уже), была треснутая, и издавала чпокающие звуки

поставил на перед распорки, нижнюю и верхнюю с доп. опорой двигателя, шо сказать? в принципе доволен, изменения есть, но не сказалбы что сильные, незнаю это хорошо или плохо

передок стал более собраный, и подвеска вроде как работать лучше, я доволен, осталось убить зверя ленивого, и поставить еще и назад распорку

AlexSmith · 01.07.2014, 15:24

кстатие, по поводу распорки, у меня по центрам стаканов расстояние 890 мм, по мурзилке должно быть 901 мм, стоит растягивать до заводских или нет? что-то мне подсказывает что не стоит рвать кузов

распорку я поставил, потом чучуть растянул, буквально пару витков и зафиксировал,

AlexSmith · 03.07.2014, 18:09

пробег 122158
замена масла на как всегда ELF STI 5л 10W40

AlexSmith · 07.07.2014, 16:44

поставил на зад распорку, какое-то колличество сверчков пропало сзаду, чтобы поставить гемора хватает как-то, пришлось дырки делать в растяжках, шток аммортизатора упирается в рейку, незнаю почему так получилось... ну и как у всех дырки под ремни надо рассверливать, дырки в обшивке увеличить пришлось

передние распорки проще поставить

сьездил в Одессу, машинкой довольный, ехала хорошо (тьфу тьфу тьфу), а собой не сильно довольный, словил ямку погнул диск чучуть

правая нога на дальних отекает сильно газюльку жать

AlexSmith · 13.07.2014, 23:36

Все началось давным давно, когда трава была зеленее, воздух чище, крым был наш и люди добрее.
Купил я себе сидушки с BMW E46 coupe (ткань, электрические регулировки), был неописуемо счастлив, но все никак небыло времени поставить, то одно, то другое.
И в один прекрасный день надо было съездить в одессу, спина и нога сказала, "Ваши сидения нифига не удобные!", затекло все что могло

это была последняя капля, в моей расшатаной чаше терпения

И вот этот час настал, стряхиваем пыль с сидений, и инструментов, и вперед творить

Сначала надо хорошо обмозговать, или поискать инфу в инете. Поиски не увенчались успехом, процесса с фотками я ненашел, все что нашел это надо, резать, кромсать, варить, матюкатьсо, и ставить, ну я такой "хм... мне же скушно, давай заводи шарманку полуавтоматную"

Запоминаем, как все было

в примере описывается процесс установки ПАССАЖИРСКОГО сидения

прилаживаем сидения, и видим что 3 дырки из 4 не совпадают, точку отсчета берем дырку, что ближе к ручнику (заднюю), закручиваем болт, и наблюдаем что заднее правое крепление стало на несколько сантиметров ближе к порогу, говорим не беда, берем профиль 50мм\30мм (потом я расскажу почему я взял именно такого размера квадратную трубу), и вырезаем такую непонятную фигуру

Протез несем к пациенту

и примеряем, и убеждаемся что наш протез, как будто тут и был

теперь его отставляем, и начинаем резать переднюю коробочку, в ней есть окошки, я отступал гдето 5 мм от нижней кромки окошка, и женой болгарина удалил лишнее

обрезал не под самый корень, от порога отступил я 25 мм, а слева ориентировался по маленькой дырочке

длина обрезанной части у вас должна получится гдето 525 мм

дальше вырезаем из профиля 50мм\30мм нужную нам деталь

засовываем в обрезанную часть, и удивляемся "Ба, как он четко встал", да да, квадратная труба данного размера влезает туда тютилька в тютильку (со стороны порога на 2 мм гдето сужается стандарный профиль, поэтому молоточком чучуть раздаем чтобы влезла наша деталь)

с передней частью мы уже временно закончили (деталь не вынимаем, оставляем в своем будущем месте), возвращаемся к нашей непонятной первой детале которую мы отлаживали
прикладываем ее на будущее место, прилаживаем сидение, намечаем где у нас должна быть дырка, сверлим, и привариваем гайку, а то когда будет у нас ковер туда не подлезем гаечным ключем
и привариваем эту детальку к машинке, и получаем такую картину
(швы я незатачивал, чтобы не ослаблять шов, там всеравно никто не видит, шов ничему не мешает, это дело каждого, я решил сделать такой выбор

прикручиваем сидение на два болта, и тут понимаем, мы на один болт стали ближе к мечте

мы видим что передние крепления находятся дальше гдето на 30 мм от нашего нового усилителя, я взял квадратную трубу 30мм на 15 мм помоему, и порезал на такие кусочки

вспоминаем что сидение у нас на двух болтах стоит в машине, бежим с нашими кусочками к машине, и намечаем будущие места этих кусочков (они должны находиться под салазками сидения) и приварием на совсем, намечаем дырки, дырявим, и привариваем гайки, получается у нас такое чудо (да я знаю в расчетах я немного ошибся и одна дырка идет не совсем по центу профиля, но для себя и так пойдет

ВАЖНО! чтобы эти кусочки были смещены к верхней части поперечины

ну в принципе на этом и все, эту мего точную деталь привариваем к кузову, по краям делаем косынки, чтобы закрыть дырки, у вас должно получится нечто похожее на это (в порыве эмойций забыл сфотографировать конечный результат с пассажирской стороны, поэтому любуйтесь результатом с водительской

аналогичные действия повторяем с водительской стороны, и на радостях в ковре-самолете делаем новые отверстия, прокладываем провода, и собираем салон

и радуемся рузультату

приятная плюшка, что при откидывании само сидение придвигается ближе к торпеде

ИТОГ
на это дело ушло 9 часов где-то, с мозгованием, много времени ушло на примерки, переделывание, поиск лучшего варианта
еще почему я выбрал такой вариант: днище по сути не вариалось, и жесткость не потерялась, мне кажется наоборот добавилась, встаки труба не тоненькая
при самых низких настройках сидение гдето на 2 см ниже стандартного, ну про самый высокий режим конечно говорить нечего, практически до руля поднимается, что нага с трудом пролазит
в первый день искал повод куда бы поехать

немог нарадоваться, от удобства

нехотелось из машины даже вылезать

а как сидение ездит, Мммм это вообще просто сказка

моторжик шуршит, и двигает тебя

это далеко не родные салазки

"стоит?" - спросите вы, а я отвечу "конечно стоит!", комфорт сразу чувствуется, но чтобы быть на 100% увереным надо дальнюю поездку совершить, но это уже другая история

shakeskulla · 14.07.2014, 09:02