Skoda Superb 1.8T 2008 - Страница 7

Konstantin Kopeykin · 24.09.2016, 09:17

Та 1.8Т очень ликвидный мотор. Вадим ,2.4 будет больше кушать, не на много, но ...

Konstantin Kopeykin · 24.09.2016, 09:20

То что ты на цепи прилип то такое, та даже и не прилип то. У самого цепной, с балансирной. Пробегу дето 200. Пока звук дизеля нету:-)

творческая личность · 24.09.2016, 22:12

Дело даже не в цепи. Дело в том, что крайне много узлов, которые могут поломаться. К примеру систему ВКГ я поменял целиком, т.к. каждый месяц один из патрубков рассыпается на части.

AnSansey · 25.09.2016, 08:13

Грішити в першу чергу в системі ВКГ треба на сірку та температуру, перша - агресивне середовище, друга генерація шламів. І якщо з першим можна поборотись (за роки життя вашої шкоди паливо стало якіснішим в рази) то з другим - питання до інших речей (гбо). А так такуж проблему мали на а4 брата (є тут топік). І впринципі останні серії еа888 з Гьору (не мексики) ВКГ значно покращили і спростили. Створивши інші приколи)) адже в нових авто йде дика вінйна і за вагу ( моя попередня А4 була на 50 кіло важча від Сітроена С4). При рівних витратах палива.

творческая личность · 08.11.2016, 01:58

Прошился на сток евро 2.
Перенастроил газ. Расход газа 13,5-14 литров сугубо городской эксплуатации.
Начал умирать аккум a-mega premium. Купил новый Vega Premium 60a/h 600A. 1350 грн.
Старый забрали за 186 грн.
Также купил пару дворников в Эпицентре. Самые дешевые бескаркасные Autoexpert.
Еще начал перед зимой щетку и скребок искать. Хер. Не нашел. Купил в Эпицентре новую, Польскую.
Переобулся в зимнюю резину.
Готовлюсь к замене масла и фильтров. Пробег 169000 км.

творческая личность · 27.11.2016, 18:39

Поменял масло и фильтра (топливный, воздушный, масляный, салонный (угольный).
Масло Mobil Super 3000 5w40 4 литра - 600 грн.
Фильтра все кроме салонного Knecht.
Салонный угольный фильтр Bosch.
Всего по фильтрам около 800 грн.
Так же поменял тяжку для автоматической регулировки наклона света ксеноновых фар. Почему-то она была сломана и спаяна уже не раз.
Цена в космосе - 680 грн.
Работа по замене масла и тяжки - 100 грн.
Переобулся в шипы.

В один из вечеров после работы заменил фильтры газа, сам в гараже.
Фильтры были закуплены заранее. Фильтр паровой фазы с отстойником (картридж), фильтр паровой фазы "боченок" булпреновый и фильтр жидкой фазы в редукторе (Tomasetto).

В общем на морозе редуктора катастрофически не хватает и он при тапке задыхается и переключает на бензин.
Буду менять редуктор на KME Silver или Gold.

творческая личность · 27.11.2016, 18:41

Upd. Вспомнил, что внезапно умер газовый упор капота. Капот очень тяжелый и на голову падает.

Заказал новый упор Meyle за 265 грн.

Konstantin Kopeykin · 28.11.2016, 05:24

Утепли редуктор

**Buzyan** · 28.11.2016, 08:09

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Утепли редуктор

Циркуляции на обогрев редуктора достаточно?

творческая личность · 28.11.2016, 23:21

Прошлую зиму ездил-не было таких проблем. Так бывало и минус 20.
Сейчас явно хуже стало.

творческая личность · 02.12.2016, 00:54

Открывал вчера капот в гараже и офигел от того, как тяжело открывается капот.
Ну, думаю, ладно, замерз упор наверное на морозе. Был в гараже достаточно долго. В гараже +12. Постоял пару часов и упор умер совсем. Т.е. не держит вообще. Капот тяжеленный. Хорошо что на голову не упал.
Заказал себе в магазине новый газовый упор Meyle 140 910 0079. Цена вопроса 265 грн.

Поменял. Теперь даже в -10 выстреливает капот в космос. Нужно придерживать.

творческая личность · 02.12.2016, 00:56

Сегодня заменил редуктор.
Давно мучался с Tomasetto Artic установленным прежним владельцем.
Постоянные критические просадки давления, а соответственно не стабильная работа и мощность двигателя при работе на газу в режиме нагрузок.
В морозы -7-10 начал проседать ниже давления 0,5 и аварийно переходить на бензин. Надоел. Мало его для двигателя турбо 150 л.с.
Поменял на польский редуктор Alex Shark 1500. Редуктор компактный и не дорогой. Рассчитан до 200 л.с. При моих 150 л.с. есть достаточный запас. Отзывы хорошие о редукторе. Давление держит достаточно стабильно. Критической просадки давления нет. На турбо двигателе на любом редукторе будет просадка давления при пиковой нагрузке, однако она не должна быть сильной.
Могу сказать однозначно, что с новым редуктором машина поехала лучше на газу. Теперь есть ровный разгон с любых оборотов без затупов и переключений на бензин.
Мой газовщик очень хорошо отзывался об этом редукторе, при том что он фанат фирмы KME.
С завода на редукторе выставлено давление 1,4 бар. Оставили его таким. В данный момент катаюсь накатываю газовую карту. Через километров 300 — подключимся ноутом и откалибруем карту, а заодно и редуктор разработается и возможно давление не много изменится.
Обошелся он мне в 1400 грн. Замена потребовала замены пары шлангов и фитингов. Замена 300 грн.
Вот статья о редукторе на автоцентре
https://www.autocentre.ua/news/sobyt...zly-49710.html

Aprox · 02.12.2016, 08:01

Хороший газовщик? По выходным работает? Где географически? Контакты дашь? ))

творческая личность · 02.12.2016, 14:52

Цитата:

Сообщение от Aprox

Хороший газовщик? По выходным работает? Где географически? Контакты дашь? ))

В личке

творческая личность · 11.12.2016, 23:10

Начались морозы -10 градусов и печка начала дуть холодным.
Стекла изнутри замерзали. Дополнительно ко всему еще и потели ужасно.
Сделано:
Куплена жидкость для промывки системы охлаждение Wynns. Разбавлена в ведре с теплой водой. Далее взят дополнительный насос системы охлаждения от MB Sprinter и подключен через шланг к входному штуцеру печки. К выходному штуцеру печки подключен шланг и опущен в то же ведро с промывкой. Промывали минут 30. Сначала промывкой, а потом водой.
Печка начала дуть теплым воздухом.
Вторая поломка - потеют окна как только едешь с выключенным компрессором кондиционера. Потели просто глухо. То есть тряпкой вытираешь и через 5 секунд снова пеленой затягивает. Причина этому - не работающий моторчик заслонки забора воздуха улица-рециркуляция. В сырую погоду ездить вообще не возможно. Чуть не попал в аварию из-за этого.
Вычитал на пассат клубе как можно исправить данную проблему - заменой моторчика на новый. На СТО предлагают это сделать только через полное снятие торпедо. Стоит это дохрена денег.
Решил поменять сам. Заказал новый моторчик Febi 34154 за 1180 грн.
Для того чтобы добраться до этого моторчика нужно снять бардачок. 6 болтов открутились, а последний седьмой болт прокручивался. Было потрачено очень много усилий чтобы его открутить. Далее было приложено еще больше усилий чтобы заменить этот моторчик и вставить и закрутить его на место. Однако Всевышний сжалился надо мной и я таки поменял моторчик, сбросил ошибки подушки, а также провел адаптации климата после замены. Все работает и теперь снова в салон поступает свежий воздух с улицы, а не рециркулирует салонный воздух. Стекла не потеют. Проблема решена.
http://passatworld.ru/showthread.php...j-zaslonki-V71

творческая личность · 11.12.2016, 23:13

И еще вот что https://auto.ria.com/auto_skoda_superb_18745308.html

Aprox · 11.12.2016, 23:18

А шо будет?

творческая личность · 11.12.2016, 23:37

Цитата:

Сообщение от Aprox

А шо будет?

Еще не знаю, достала.

механик · 12.12.2016, 00:13

Ыыыы...ишо один сдался.

творческая личность · 12.12.2016, 00:30

Цитата:

Сообщение от механик

Ыыыы...ишо один сдался.

Да уж. Я зае**лся чинить. Может кому-то другому с ней повезет.
Хочу что-то максимально свежее, пусть и проще.

**vadozz** · 12.12.2016, 02:06

предлагаю

знаю одного пацана, он тоже заебался чинить)

творческая личность · 12.12.2016, 02:33

Цитата:

Сообщение от vadozz

предлагаю

знаю одного пацана, он тоже заебался чинить)

Нет, такое больше не хочу. Спасибо.

**vadozz** · 12.12.2016, 02:39

а шо у тя логан был?
а че, вполне норм тачко

Aprox · 12.12.2016, 09:19

Цитата:

Сообщение от vadozz

а шо у тя логан был?
а че, вполне норм тачко

Тю, был же перед супербом...

Норм, но 1.2 не едет... Особенно после 1.8Т...

Out_law · 12.12.2016, 09:30

Часто вижу как эти Логаны лихачат по городу. Все белые, легко запоминаются. Наверное разгоняются где-то с горки, а потом газуют, чтоб скорость не сбавлять

24.09.2016, 09:17	#151
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 49 Сообщений: 25,870 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346190мкм Диаметр: 59мм	Та 1.8Т очень ликвидный мотор. Вадим ,2.4 будет больше кушать, не на много, но ... __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.

24.09.2016, 09:20	#152
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 49 Сообщений: 25,870 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346190мкм Диаметр: 59мм	То что ты на цепи прилип то такое, та даже и не прилип то. У самого цепной, с балансирной. Пробегу дето 200. Пока звук дизеля нету:-) __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.

24.09.2016, 22:12	#153
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	Дело даже не в цепи. Дело в том, что крайне много узлов, которые могут поломаться. К примеру систему ВКГ я поменял целиком, т.к. каждый месяц один из патрубков рассыпается на части. __________________ Wir leben Autos. The best or nothing.

25.09.2016, 08:13	#154
AnSansey макарунок Сообщений: 6,776 Длина: 13800мкм Диаметр: 37мм	Грішити в першу чергу в системі ВКГ треба на сірку та температуру, перша - агресивне середовище, друга генерація шламів. І якщо з першим можна поборотись (за роки життя вашої шкоди паливо стало якіснішим в рази) то з другим - питання до інших речей (гбо). А так такуж проблему мали на а4 брата (є тут топік). І впринципі останні серії еа888 з Гьору (не мексики) ВКГ значно покращили і спростили. Створивши інші приколи)) адже в нових авто йде дика вінйна і за вагу ( моя попередня А4 була на 50 кіло важча від Сітроена С4). При рівних витратах палива. __________________ Willkommen Как знать чуточку больше других

08.11.2016, 01:58	#155
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	Прошился на сток евро 2. Перенастроил газ. Расход газа 13,5-14 литров сугубо городской эксплуатации. Начал умирать аккум a-mega premium. Купил новый Vega Premium 60a/h 600A. 1350 грн. Старый забрали за 186 грн. Также купил пару дворников в Эпицентре. Самые дешевые бескаркасные Autoexpert. Еще начал перед зимой щетку и скребок искать. Хер. Не нашел. Купил в Эпицентре новую, Польскую. Переобулся в зимнюю резину. Готовлюсь к замене масла и фильтров. Пробег 169000 км. __________________ Wir leben Autos. The best or nothing.

27.11.2016, 18:39	#156
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	Поменял масло и фильтра (топливный, воздушный, масляный, салонный (угольный). Масло Mobil Super 3000 5w40 4 литра - 600 грн. Фильтра все кроме салонного Knecht. Салонный угольный фильтр Bosch. Всего по фильтрам около 800 грн. Так же поменял тяжку для автоматической регулировки наклона света ксеноновых фар. Почему-то она была сломана и спаяна уже не раз. Цена в космосе - 680 грн. Работа по замене масла и тяжки - 100 грн. Переобулся в шипы. В один из вечеров после работы заменил фильтры газа, сам в гараже. Фильтры были закуплены заранее. Фильтр паровой фазы с отстойником (картридж), фильтр паровой фазы "боченок" булпреновый и фильтр жидкой фазы в редукторе (Tomasetto). В общем на морозе редуктора катастрофически не хватает и он при тапке задыхается и переключает на бензин. Буду менять редуктор на KME Silver или Gold. __________________ Wir leben Autos. The best or nothing.

27.11.2016, 18:41	#157
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	Upd. Вспомнил, что внезапно умер газовый упор капота. Капот очень тяжелый и на голову падает. Заказал новый упор Meyle за 265 грн. __________________ Wir leben Autos. The best or nothing.

28.11.2016, 05:24	#158
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 49 Сообщений: 25,870 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346190мкм Диаметр: 59мм	Утепли редуктор __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.

28.11.2016, 23:21	#160
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	Прошлую зиму ездил-не было таких проблем. Так бывало и минус 20. Сейчас явно хуже стало. __________________ Wir leben Autos. The best or nothing.

02.12.2016, 00:54	#161
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	Открывал вчера капот в гараже и офигел от того, как тяжело открывается капот. Ну, думаю, ладно, замерз упор наверное на морозе. Был в гараже достаточно долго. В гараже +12. Постоял пару часов и упор умер совсем. Т.е. не держит вообще. Капот тяжеленный. Хорошо что на голову не упал. Заказал себе в магазине новый газовый упор Meyle 140 910 0079. Цена вопроса 265 грн. Поменял. Теперь даже в -10 выстреливает капот в космос. Нужно придерживать. __________________ Wir leben Autos. The best or nothing. Последний раз редактировалось творческая личность; 02.12.2016 в 00:58.

02.12.2016, 00:56	#162
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	Сегодня заменил редуктор. Давно мучался с Tomasetto Artic установленным прежним владельцем. Постоянные критические просадки давления, а соответственно не стабильная работа и мощность двигателя при работе на газу в режиме нагрузок. В морозы -7-10 начал проседать ниже давления 0,5 и аварийно переходить на бензин. Надоел. Мало его для двигателя турбо 150 л.с. Поменял на польский редуктор Alex Shark 1500. Редуктор компактный и не дорогой. Рассчитан до 200 л.с. При моих 150 л.с. есть достаточный запас. Отзывы хорошие о редукторе. Давление держит достаточно стабильно. Критической просадки давления нет. На турбо двигателе на любом редукторе будет просадка давления при пиковой нагрузке, однако она не должна быть сильной. Могу сказать однозначно, что с новым редуктором машина поехала лучше на газу. Теперь есть ровный разгон с любых оборотов без затупов и переключений на бензин. Мой газовщик очень хорошо отзывался об этом редукторе, при том что он фанат фирмы KME. С завода на редукторе выставлено давление 1,4 бар. Оставили его таким. В данный момент катаюсь накатываю газовую карту. Через километров 300 — подключимся ноутом и откалибруем карту, а заодно и редуктор разработается и возможно давление не много изменится. Обошелся он мне в 1400 грн. Замена потребовала замены пары шлангов и фитингов. Замена 300 грн. Вот статья о редукторе на автоцентре https://www.autocentre.ua/news/sobyt...zly-49710.html __________________ Wir leben Autos. The best or nothing. Последний раз редактировалось творческая личность; 02.12.2016 в 01:14.

02.12.2016, 08:01	#163
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,404 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 41мм	Хороший газовщик? По выходным работает? Где географически? Контакты дашь? )) __________________ Мiй БЖ

11.12.2016, 23:10	#165
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	Начались морозы -10 градусов и печка начала дуть холодным. Стекла изнутри замерзали. Дополнительно ко всему еще и потели ужасно. Сделано: Куплена жидкость для промывки системы охлаждение Wynns. Разбавлена в ведре с теплой водой. Далее взят дополнительный насос системы охлаждения от MB Sprinter и подключен через шланг к входному штуцеру печки. К выходному штуцеру печки подключен шланг и опущен в то же ведро с промывкой. Промывали минут 30. Сначала промывкой, а потом водой. Печка начала дуть теплым воздухом. Вторая поломка - потеют окна как только едешь с выключенным компрессором кондиционера. Потели просто глухо. То есть тряпкой вытираешь и через 5 секунд снова пеленой затягивает. Причина этому - не работающий моторчик заслонки забора воздуха улица-рециркуляция. В сырую погоду ездить вообще не возможно. Чуть не попал в аварию из-за этого. Вычитал на пассат клубе как можно исправить данную проблему - заменой моторчика на новый. На СТО предлагают это сделать только через полное снятие торпедо. Стоит это дохрена денег. Решил поменять сам. Заказал новый моторчик Febi 34154 за 1180 грн. Для того чтобы добраться до этого моторчика нужно снять бардачок. 6 болтов открутились, а последний седьмой болт прокручивался. Было потрачено очень много усилий чтобы его открутить. Далее было приложено еще больше усилий чтобы заменить этот моторчик и вставить и закрутить его на место. Однако Всевышний сжалился надо мной и я таки поменял моторчик, сбросил ошибки подушки, а также провел адаптации климата после замены. Все работает и теперь снова в салон поступает свежий воздух с улицы, а не рециркулирует салонный воздух. Стекла не потеют. Проблема решена. http://passatworld.ru/showthread.php...j-zaslonki-V71 __________________ Wir leben Autos. The best or nothing. Последний раз редактировалось творческая личность; 11.12.2016 в 23:37.

11.12.2016, 23:13	#166
творческая личность ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 35 Сообщений: 2,273 Машина: Honda CR-V (RM) 2.4 Executive Длина: 4550мкм Диаметр: 32мм	И еще вот что https://auto.ria.com/auto_skoda_superb_18745308.html __________________ Wir leben Autos. The best or nothing. Последний раз редактировалось творческая личность; 11.12.2016 в 23:36.

11.12.2016, 23:18	#167
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,404 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 41мм	А шо будет? __________________ Мiй БЖ

12.12.2016, 00:13	#169
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 37мм	Ыыыы...ишо один сдался. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

12.12.2016, 02:06	#171
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	предлагаю знаю одного пацана, он тоже заебался чинить)

12.12.2016, 02:39	#173
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	а шо у тя логан был? а че, вполне норм тачко

12.12.2016, 09:30	#175
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,467 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493100мкм Диаметр: 69мм	Часто вижу как эти Логаны лихачат по городу. Все белые, легко запоминаются. Наверное разгоняются где-то с горки, а потом газуют, чтоб скорость не сбавлять __________________ 25%