Мой первый трактор - Страница 7

Romul · 23.11.2018, 18:00

В плане, что очень дёшево? Не, ну, я ж сразу заезжал на потенциально самые бюджетные места

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

AndrewD · 23.11.2018, 18:08

В плане дорого. Мне замену масла в коробке озвучили в 50 грн. А по логике в Киеве должны были конячий прайс выкатить.

Romul · 23.11.2018, 18:11

У кого какие мысли будут, знатоки?
Плавают обороты.
Сказать точно, после чего они начали плавать - не могу. Раньше ездил и меня парил другие вещи, теперь те вопросы решил, обратил внимание на обороты.

На что обратить внимание?
Первое, что сказал знакомый на тавроне: плохой бензин. Я сказал, что бенз воговский, и газ тоже и плавают и на бензине и на газу и на прогретом и на холодном.
Свечи старые закрутил, провода старые поставил... Ну как старые, 3 тысячи проехал, просто дешёвые.
То же самое.
Зазоры на новых свечах выставил. Есть шупы, 0,7 как по книге.
Нагар равномерный, желтый.
Провода и контакты на крышке без окисления.
Клапан холостого хода не болтается, жеклер не забит.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 23.11.2018, 18:15

Та ну, за 50 лезть под машину? Это ж надо открутить 2 пробки, закрутить потом, заливать... Может разве что комплексное ТО... Масла, фильтра и в общем на 400 грн по работе, тогда поверю, что 50 за коробку.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 24.11.2018, 20:14

Пробег 73 тысячи.
Поменял сегодня масло в коробке. Старое было не адски черное как я ожидал увидеть, но похоже с завода не менял никто.
Залил эльф 80в90. 40 тысяч планирую откатать. Особой разницы я не увидел, но надеюсь все детали там себя стали чувствовать лучше

Залил белорусский газ вместо газа wog, обороты плавают.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

ppostal · 24.11.2018, 22:48

Цитата:

Сообщение от Romul

обороты плавают.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Если речь про обороты хх, то это воздух гдето может сосать. Прокладки впуска, карба, вакуумник, если есть

**rexfex** · 24.11.2018, 23:12

Как вариант...Можно попробовать на подозрительные места при работе ВДешкой попшикать.

Romul · 25.11.2018, 14:46

Спасибо, дельные советы! Завтра попробую.
Сегодня нацепил зимнюю резину всю. Прикрутил защиту от грязи спереди под капотом. Масло долил, глянул не течет ли коробка после замены масла.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 25.11.2018, 14:57

Вот ещё что заметил. Заводится тяжело, особенно на холодную. Прям медленно стартер крутит. Делаю попыток 10, потом кручение ускоряется, ещё пару тройку попыток и завожу.

Словно раз на раз не приходится. На горячую тоже, как начнет медленно крутить, надо вернуть ключ назад, потом опять пробовать и сразу крутит нормально.

Думаю может в массе причина? Облазил все.нашел вот что:
На коробку идёт 2 провода, так один оторван вместе с клемой.
И нигде не могу найти, что это за изогнутая проволока на втором фото. Она цепляется за железную планку с отверстием.

П.С. двигатель очень грязный внизу, я его потихоньку чищу, но вот только сюда дошел, а там вот что... Контакт оторван

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

ivg · 25.11.2018, 15:13

На фото датчик заднего хода. От минуса аккума должен идти толстый провод на корпус коробки

Romul · 25.11.2018, 15:34

На фото 1 этот датчик?
А на фото 2?
Есть толстый провод от коробки на кузов. От аккумулятора тонкий на кузов и от аккумулятора в салон на кузов под сведение и там кнопка (масса)

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 25.11.2018, 15:36

Кстати, проблема незавода машины и плавающих оборотов - ЭМР как вариант, диафрагму надо глянуть

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

ivg · 25.11.2018, 22:15

Цитата:

Сообщение от Romul

На фото 1 этот датчик?
А на фото 2?
Есть толстый провод от коробки на кузов. От аккумулятора тонкий на кузов и от аккумулятора в салон на кузов под сведение и там кнопка (масса)

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Значит эту кнопку надо выкинуть и восстановить заводскую проводку

Romul · 25.11.2018, 22:41

По теплу буду делать. Завтра если запущу двигатель, гляну мембрану. Если отключить магнитный клапан, то должен заглохнуть. Если не заглохну, то причина в мембране

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Nafanja · 26.11.2018, 13:02

Цитата:

Сообщение от Romul

....
А на фото 2?
...
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Трос управления краном печки

Romul · 26.11.2018, 15:35

Спасибо!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 26.11.2018, 15:52

Вообщем, вернулся от машины.
Проблема осталась. Плавают обороты. Утром завожу с 10-12 попытки. Карбюратор дааз + Гбо 2.
Что смотрел:
1) когда снимаю клемму с клапана хх, автомобиль работает без изменений.на площадке под клапаном жидкость. По запаху вроде не бензин (а что ещё?)
Я выкрутил клапан, стоит жеклер 39й, мусора никакого нет, все чисто.
2) снял экономайзер, мембрана целая, но поскольку новую купил, то решил поставить.
Собрал все, на газу как было, так и осталось плавание, а вот у карба появились ооочень низкие обороты, двигатель трясет. Потом через 15 сек заглох.
3) завел, глянуть не льет ли во вторую камеру. Там сухо.
4) решил проверить, нет ли подсоса воздуха? Пробрызгал ВДшкой во время работы сомнмтельные места, лучше не становилось.

Короче по итогу, на газу как было, а на бензине стало ещё хуже. У кого какие мысли будут?
Лично я, не исключаю, что 10-12 попыток завода утром на холодную и плавающие обороты - не связаны.
Тяжкий пуск, как вариант, из-за того, что газ пропускает и травит в коллектор. За ночь, коллектор наполняется газом, а тут ещё я со своим бензином. И вот пока стартер не разгонит эту всю смесь, машина не заводится.
Прошу заменить, что на горячую и на бензине и на газу заводится с выжатым сцеплением и только в самом конце чуть газом помогаю. Короче, так хорошо она у меня раньше не заводилась

Меня по прежнему мучает вопрос, почему не глохнет на бензине, когда снимаю клему с клапана хх? Короче вообще никак не участвует

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 26.11.2018, 16:37

Трубка вакуумкоректлра не пережата? Он работает норм?

Romul · 26.11.2018, 18:45

Цитата:

Сообщение от soladko

Трубка вакуумкоректлра не пережата? Он работает норм?

Спасибо за подсказку. Шланг не пережат. Вакуум почему-то не проверил, но я думал он не влияет на холостой ход... Проверю.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 26.11.2018, 21:37

влияет, если что-то закусывает(не в том смысле этого слова), плохо двигается и тд и тп. Может сильно дроссельная заслонка первой камеры открыта, что начинается переходной процесс по этой вакуумной трубочке?

Romul · 26.11.2018, 22:55

Спасибо, проверю завтра!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 29.11.2018, 21:40

Здравствуйте!
Вообщем проблема плавающих оборотов была из-за черных свечей. Купил их неделю назад,та они уже стали чёрными, да такими, что перестали пропускать искру.
Пришлось поставить старые, чистые.
Получается по одной свече чернели и это привело к тому, что я в один прекрасный момент не смог запустить двигатель т.к. все перестали работать.

Я стал искать, почему вообще мои свечи чегеют на бензине? И нашел причину. Во первых, магнитный клапан не работал вообще. Дедушка решил проблему срезав пламмаску и просто закрутив клапан как заглушку. Короче непрерывно бензин стал поступать в карбюратор

Но это ещё не всё! Чтоб был более менее стабильный холостой ход, клапан был не полностью затянут.
Результат - постоянно чернеющие свечи.

Клапан я затянул. Свечи поменял на чистые. ХХ стал ровным.

)))) Как так!

Купил новый клапан, провнрил, а он не щёлкает, потому что проблема была и в эпхх или как оно называется (?) Короче ток не продается на клапан.

Завтра меняю эпхх и моя машина летает

если только заведу, ведь появилась проблема: чтоб запустить двигатель, нужно долго держать стартер, и ещё - если придавить педаль газа - сразу пуск. Не нажимать, а прям тапку в пол

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 29.11.2018, 22:20

почитайте немного матчасти о карбе и холодном пуске зимой. Педалькой вы качнуи ускорительным насосом немного бенза во впускной коллектор, вот и лучше заводится.

Romul · 29.11.2018, 22:37

Та не, на горячую пуск сложный и на холодную если б только на горячую или на холодную

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 30.11.2018, 09:35

Короче, все стало ясно. Проскочил новый мой супер дорогой ремень.
Хватило на 3 недели.
Опять сел, погода -9, стартер маслает, а не схватывает.
Свечи чистые, сухие.
Ещё обнаружил последние 3-4 дня капли масла чётко под коленвалом.
Ща буду гуглить. Это ж какой то сальник виноват или чё оно там такое... Подшипники...
Короче эта Таврия закаляет

)) ну ничего, я доведу ее до ума.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

23.11.2018, 18:08	#152
AndrewD ♂ Адрес: Киев Сообщений: 15,600 Машина: ГАЗ-24 (1981 г.в.); MB E320 W124; Славута 1.2L Длина: 323770мкм Диаметр: 42мм	В плане дорого. Мне замену масла в коробке озвучили в 50 грн. А по логике в Киеве должны были конячий прайс выкатить. __________________ Не бздіть, бздуни!

24.11.2018, 23:12	#157
rexfex ♂ Адрес: Ирпень Возраст: 52 Сообщений: 13,179 Длина: 312600мкм Диаметр: 56мм	Как вариант...Можно попробовать на подозрительные места при работе ВДешкой попшикать. __________________ Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір!

26.11.2018, 16:37	#168
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	Трубка вакуумкоректлра не пережата? Он работает норм? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

26.11.2018, 21:37	#170
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	влияет, если что-то закусывает(не в том смысле этого слова), плохо двигается и тд и тп. Может сильно дроссельная заслонка первой камеры открыта, что начинается переходной процесс по этой вакуумной трубочке? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

29.11.2018, 22:20	#173
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	почитайте немного матчасти о карбе и холодном пуске зимой. Педалькой вы качнуи ускорительным насосом немного бенза во впускной коллектор, вот и лучше заводится. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

23.11.2018, 18:00	#151
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	В плане, что очень дёшево? Не, ну, я ж сразу заезжал на потенциально самые бюджетные места Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

23.11.2018, 18:11	#153
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	У кого какие мысли будут, знатоки? Плавают обороты. Сказать точно, после чего они начали плавать - не могу. Раньше ездил и меня парил другие вещи, теперь те вопросы решил, обратил внимание на обороты. На что обратить внимание? Первое, что сказал знакомый на тавроне: плохой бензин. Я сказал, что бенз воговский, и газ тоже и плавают и на бензине и на газу и на прогретом и на холодном. Свечи старые закрутил, провода старые поставил... Ну как старые, 3 тысячи проехал, просто дешёвые. То же самое. Зазоры на новых свечах выставил. Есть шупы, 0,7 как по книге. Нагар равномерный, желтый. Провода и контакты на крышке без окисления. Клапан холостого хода не болтается, жеклер не забит. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

23.11.2018, 18:15	#154
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Та ну, за 50 лезть под машину? Это ж надо открутить 2 пробки, закрутить потом, заливать... Может разве что комплексное ТО... Масла, фильтра и в общем на 400 грн по работе, тогда поверю, что 50 за коробку. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

24.11.2018, 20:14	#155
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Пробег 73 тысячи. Поменял сегодня масло в коробке. Старое было не адски черное как я ожидал увидеть, но похоже с завода не менял никто. Залил эльф 80в90. 40 тысяч планирую откатать. Особой разницы я не увидел, но надеюсь все детали там себя стали чувствовать лучше Залил белорусский газ вместо газа wog, обороты плавают. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

25.11.2018, 14:46	#158
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, дельные советы! Завтра попробую. Сегодня нацепил зимнюю резину всю. Прикрутил защиту от грязи спереди под капотом. Масло долил, глянул не течет ли коробка после замены масла. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

25.11.2018, 14:57	#159
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Вот ещё что заметил. Заводится тяжело, особенно на холодную. Прям медленно стартер крутит. Делаю попыток 10, потом кручение ускоряется, ещё пару тройку попыток и завожу. Словно раз на раз не приходится. На горячую тоже, как начнет медленно крутить, надо вернуть ключ назад, потом опять пробовать и сразу крутит нормально. Думаю может в массе причина? Облазил все.нашел вот что: На коробку идёт 2 провода, так один оторван вместе с клемой. И нигде не могу найти, что это за изогнутая проволока на втором фото. Она цепляется за железную планку с отверстием. П.С. двигатель очень грязный внизу, я его потихоньку чищу, но вот только сюда дошел, а там вот что... Контакт оторван Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

25.11.2018, 15:13	#160
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 32мм	На фото датчик заднего хода. От минуса аккума должен идти толстый провод на корпус коробки

25.11.2018, 15:34	#161
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	На фото 1 этот датчик? А на фото 2? Есть толстый провод от коробки на кузов. От аккумулятора тонкий на кузов и от аккумулятора в салон на кузов под сведение и там кнопка (масса) Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

25.11.2018, 15:36	#162
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Кстати, проблема незавода машины и плавающих оборотов - ЭМР как вариант, диафрагму надо глянуть Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

25.11.2018, 22:41	#164
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	По теплу буду делать. Завтра если запущу двигатель, гляну мембрану. Если отключить магнитный клапан, то должен заглохнуть. Если не заглохну, то причина в мембране Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

26.11.2018, 15:35	#166
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Спасибо! Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

26.11.2018, 15:52	#167
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Вообщем, вернулся от машины. Проблема осталась. Плавают обороты. Утром завожу с 10-12 попытки. Карбюратор дааз + Гбо 2. Что смотрел: 1) когда снимаю клемму с клапана хх, автомобиль работает без изменений.на площадке под клапаном жидкость. По запаху вроде не бензин (а что ещё?) Я выкрутил клапан, стоит жеклер 39й, мусора никакого нет, все чисто. 2) снял экономайзер, мембрана целая, но поскольку новую купил, то решил поставить. Собрал все, на газу как было, так и осталось плавание, а вот у карба появились ооочень низкие обороты, двигатель трясет. Потом через 15 сек заглох. 3) завел, глянуть не льет ли во вторую камеру. Там сухо. 4) решил проверить, нет ли подсоса воздуха? Пробрызгал ВДшкой во время работы сомнмтельные места, лучше не становилось. Короче по итогу, на газу как было, а на бензине стало ещё хуже. У кого какие мысли будут? Лично я, не исключаю, что 10-12 попыток завода утром на холодную и плавающие обороты - не связаны. Тяжкий пуск, как вариант, из-за того, что газ пропускает и травит в коллектор. За ночь, коллектор наполняется газом, а тут ещё я со своим бензином. И вот пока стартер не разгонит эту всю смесь, машина не заводится. Прошу заменить, что на горячую и на бензине и на газу заводится с выжатым сцеплением и только в самом конце чуть газом помогаю. Короче, так хорошо она у меня раньше не заводилась Меня по прежнему мучает вопрос, почему не глохнет на бензине, когда снимаю клему с клапана хх? Короче вообще никак не участвует Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

26.11.2018, 22:55	#171
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, проверю завтра! Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

29.11.2018, 21:40	#172
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Здравствуйте! Вообщем проблема плавающих оборотов была из-за черных свечей. Купил их неделю назад,та они уже стали чёрными, да такими, что перестали пропускать искру. Пришлось поставить старые, чистые. Получается по одной свече чернели и это привело к тому, что я в один прекрасный момент не смог запустить двигатель т.к. все перестали работать. Я стал искать, почему вообще мои свечи чегеют на бензине? И нашел причину. Во первых, магнитный клапан не работал вообще. Дедушка решил проблему срезав пламмаску и просто закрутив клапан как заглушку. Короче непрерывно бензин стал поступать в карбюратор Но это ещё не всё! Чтоб был более менее стабильный холостой ход, клапан был не полностью затянут. Результат - постоянно чернеющие свечи. Клапан я затянул. Свечи поменял на чистые. ХХ стал ровным. )))) Как так! Купил новый клапан, провнрил, а он не щёлкает, потому что проблема была и в эпхх или как оно называется (?) Короче ток не продается на клапан. Завтра меняю эпхх и моя машина летает если только заведу, ведь появилась проблема: чтоб запустить двигатель, нужно долго держать стартер, и ещё - если придавить педаль газа - сразу пуск. Не нажимать, а прям тапку в пол Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

29.11.2018, 22:37	#174
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Та не, на горячую пуск сложный и на холодную если б только на горячую или на холодную Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

30.11.2018, 09:35	#175
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Короче, все стало ясно. Проскочил новый мой супер дорогой ремень. Хватило на 3 недели. Опять сел, погода -9, стартер маслает, а не схватывает. Свечи чистые, сухие. Ещё обнаружил последние 3-4 дня капли масла чётко под коленвалом. Ща буду гуглить. Это ж какой то сальник виноват или чё оно там такое... Подшипники... Короче эта Таврия закаляет)) ну ничего, я доведу ее до ума. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk