Установка ГБО самостоятельно - Страница 70

Олег Андреевич · 18.01.2015, 00:35

Цитата:

Сообщение от kote

И ради этого постоянно тыкать кнопку? Может тогда проще поставить отдельную кнопку под ногу типа "горный тормоз"?
Правда он работает с другого конца двигателя.

Та нет, особых спусков нет, я почти этой фичей не пользуюсь, а убедившись, что газ не хавает, то и не выключаю бывает. Да и вобщем-то, я не такой педант, я не высчитываю 8.2, 8.33 ли расхода выйдет. То чисто ради эксперимента

Цитата:

Сообщение от Mimino

тем же концом, но наоборот!
тот же редуктор, так же выключаю, только горки км по 2. Никаких рывков вперед, ни на спуске, ни после спуска..

могу только позавидовать, или посочувствовать. Не знаю что будет лучше.

qwad · 17.01.2015, 20:30

Факмоймозк, нах тогда МПСЗ, викинуть и поставить сразу 4пок.?

Lambert · 17.01.2015, 21:52

Тут така штука...
якщо їхати з гори, на пропані (1 покоління), гальмуючи двигуном - розхід газу все одно є, бо канал ХХ в редукторі працює
двигун газ майже не розходує, бо дросельна заслонка закрита
а той газ що напрацювався в редукторі через канал ХХ поки гальмували мотором - накопичується в другій камері і шлангах, і всмоктується двигуном відразу ж після натискання газу. І в цей момент суміш сильно перезбагачена.

Перевірялося вже не раз: 2 покоління економічніше за 1, і як раз наявність газового ЕПХХ - одна з причин того

Mimino · 17.01.2015, 22:23

Цитата:

Сообщение от Lambert

гальмуючи двигуном - розхід газу все одно є, бо канал ХХ в редукторі працює

точно

Цитата:

Сообщение от Lambert

двигун газ майже не розходує, бо дросельна заслонка закрита

часовой расход газа увеличивается пропорционально оборотам двигателя по сравнению с ХХ.
Разница в расходе, если отключать или не отключать на горках - почти литр на 100 км, на межгороде. Проверено на ЮБК.

СБорисов · 18.01.2015, 16:44

Многим при установке Мпсз ставлю доп реле и подключаю клапан на редакторе, по данным клиентов от 0.5 до литра экономии газа.
Если при включении клапана и включённой скорости идёт толчек , значит редуктор богатит.

kote · 18.01.2015, 16:53

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Многим при установке Мпсз ставлю доп реле и подключаю клапан на редакторе, по данным клиентов от 0.5 до литра экономии газа.
Если при включении клапана и включённой скорости идёт толчек , значит редуктор богатит.

МПСЗ 1-пок от Славы такого не умеет?

Kvarz · 19.01.2015, 12:21

Сотни раз уже обсасывалось. К проводу, который идет к клапану ХХ карбюратора, необходимо повесить реле. Одним концом к проводу, вторым на землю. Это катушку реле

.

А клапан газа, запитать через контакты этого реле.

Мыжики, тут даже специфических знаний электротехники не нужно.

Зы. У кого МПСЗ, еще круче - можно играться с порогами вкл/отключения клапана.

**Buzyan** · 19.01.2015, 12:33

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Сотни раз уже обсасывалось. К проводу, который идет к клапану ХХ карбюратора, необходимо повесить реле. Одним концом к проводу, вторым на землю. Это катушку реле

.

А клапан газа, запитать через контакты этого реле.

Мыжики, тут даже специфических знаний электротехники не нужно.

Зы. У кого МПСЗ, еще круче - можно играться с порогами вкл/отключения клапана.

Интересно на сколько клапана хватит если за день клоцнет питсот раз?

Kvarz · 19.01.2015, 14:10

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Интересно на сколько клапана хватит если за день клоцнет питсот раз?

У меня уже второй год.

Вопрос: а что может износиться в клапане

? Как по мне - ничего. Он скорее умирает от отложений.

kote · 19.01.2015, 14:53

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Сотни раз уже обсасывалось. К проводу, который идет к клапану ХХ карбюратора, необходимо повесить реле. Одним концом к проводу, вторым на землю. Это катушку реле

.

И выйдет, что на хх или страбатывании концевика будет перекрыт газ и двигатель заглохнет. Ведь газового жиклёра для хх нет.

Kvarz · 19.01.2015, 14:58

Цитата:

Сообщение от kote

И выйдет, что на хх или страбатывании концевика будет перекрыт газ и двигатель заглохнет. Ведь газового жиклёра для хх нет.

Прежде чем такое писать, нужно понять как работает ЭПХХ

. И от куда берется газ на ХХ.

kote · 19.01.2015, 15:10

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Прежде чем такое писать, нужно понять как работает ЭПХХ

. И от куда берется газ на ХХ.

Хз откуда газ будет браться на хх если перекрыть клапан.

А как оно работает на бензине, я знаю отлично.

Цитата:

Сообщение от ivg

Давайте не будем себя обманывать - толку от таврийской ЭПХХ нет абсолютно.

Ну мы вообще говорим не о стоковой системе зажигания, а о той, где ничего паять для изменения "границ" не нужно. У меня это делается нажатием нескольких кнопок на БК,

Lambert · 19.01.2015, 15:18

Цитата:

Сообщение от kote

Хз откуда газ будет браться на хх если перекрыть клапан

а навіщо його перекривати на ХХ ?
клапан перекривається тоді, коли настають умови гальмування двигуном - дросельна заслінка закрита а обороти при цьому перевищують 2000 об/хв

qwad · 19.01.2015, 14:14

А подробнее можно или ссылку где обсасывалось?

ivg · 19.01.2015, 14:58

Давайте не будем себя обманывать - толку от таврийской ЭПХХ нет абсолютно.
Нормальная ЭПХХ должна отключать топливо на 1500 об/мин и включать на 1200, иначе никакой экономии не будет.
А для этого надо поменять конденсатор в штатном блоке ЭПХХ и поставить дополнительный концевик на педаль сцепления, чтобы при касании ногой педали включалась подача топлива

Kvarz · 19.01.2015, 15:26

Цитата:

Сообщение от ivg

Давайте не будем себя обманывать - толку от таврийской ЭПХХ нет абсолютно.

, есть

. вон Паульс недавно писал - не верю, что газа может жрать меньше 7 литров (я образно).
Может, но после комплекса необходимых мер. Одной из мер, есть ЭПХХ.

Цитата:

Сообщение от ivg

Нормальная ЭПХХ должна отключать топливо на 1500 об/мин и включать на 1200, иначе никакой экономии не будет.

Перекладываем это на плечи МПСЗ. Я не даром об этом написал.

Цитата:

Сообщение от ivg

А для этого надо поставить дополнительный концевик на педаль сцепления, чтобы при касании ногой педали включалась подача топлива

Это сделает штатный электронный блок ЭПХХ или контролер МПСЗ.

Олег Андреевич · 19.01.2015, 15:33

Цитата:

Сообщение от Kvarz

, есть

. вон Паульс недавно писал - не верю, что газа может жрать меньше 7 литров (я образно).
Может, но после комплекса необходимых мер. Одной из мер, есть ЭПХХ.

Перекладываем это на плечи МПСЗ. Я не даром об этом написал.

Это сделает штатный электронный блок ЭПХХ или контролер МПСЗ.

Не, ну не трынди, Кварц, я вобщем грил, с мпсз, мпх и прочим- возможно, тут не буду утверждать, не пробовал, и не собираюсь, т.к. "комплекс мер" стоит от 1000 грн ( щас може еще дороже), мне это не интересно.

я машину продам быстрее, чем верну вложенное в мпх

Да и хз, надо попробовать твой пенсионстайл, именно четко его придержаться, может и выедет меньше 7, но я скорее не выдержу такого ритма

Kvarz · 19.01.2015, 15:42

Цитата:

Сообщение от Олег Андреевич

Не, ну не трынди, Кварц, я вобщем грил, с мпсз, мпх и прочим- возможно, тут не буду утверждать, не пробовал, и не собираюсь, т.к. "комплекс мер" стоит от 1000 грн ( щас може еще дороже), мне это не интересно.

я машину продам быстрее, чем верну вложенное в мпх

Да и хз, надо попробовать твой пенсионстайл, именно четко его придержаться, может и выедет меньше 7, но я скорее не выдержу такого ритма

Ну вот, я тебя привел в качестве базиса, а ты меня под лавку загнал

.

Я не спорю, за 1000 гривен, оно и найух не нужно. Никогда не окупится.

Но вот именно газоЭПХХ, это самая дешевая мера (стоимость реле и собственные руки на полчаса), вполне приближающая расход газа к отметке минус пол литра на сотку.
С МПСЗ конечно выжать больше можно, но тут профит только для тех, кто может сам сваять.

Олег Андреевич · 19.01.2015, 15:49

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Но вот именно газоЭПХХ, это самая дешевая мера (стоимость реле и собственные руки на полчаса), вполне приближающая расход газа к отметке минус пол литра на сотку.

А я думаю- ерунда это. Про сути, это поможет по трассе, при затяжных спусках. Таких условий кот наплакал, и можно "пальцевым методом", кнопкой газовой обойтись

Вобщем, мо моему скромному мнению, это все ерунда. Но, кто хочет, ессно можно сделать.

кстати, про поллитра: у меня клапан сдох, я его откусил, иии.... забыл поменять, так и ездил. На бензине имею ввиду, и чет я не сказал бы, что расход на поллитра больше стал. но то такэ, замеров точных я не делал, но тактильно, ничего не поменялось.

Цитата:

Сообщение от Kvarz

А 5.4 слабо

? Рекорд зафиксировал при поездке на море летом. Газ лил (вдавливал) по полной, все 20 литров. Погрешность фактически нулевая.

канеш слабо. Тем более на газе. На нем ваще хер поймешь сколько хавает, не говоря уже про вычисление десятых

Kvarz · 19.01.2015, 15:45

Цитата:

Сообщение от Олег Андреевич

Да и хз, надо попробовать твой пенсионстайл, именно четко его придержаться, может и выедет меньше 7, но я скорее не выдержу такого ритма

А 5.4 слабо

? Рекорд зафиксировал при поездке на море летом. Газ лил (вдавливал) по полной, все 20 литров. Погрешность фактически нулевая.

ivg · 19.01.2015, 22:48

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Это сделает штатный электронный блок ЭПХХ или контролер МПСЗ.

опустить границы включения эпхх не проблема - проблема сделать так чтобы мотор при этом не глох. Возможно на газу это не такая проблема как на бензе, хз.

В общем, для нормальной работы эпхх надо 2 условия - срабатывание при 1200/1500 оборотов и ОБЯЗАТЕЛЬНО лампочка в салоне, показывающая включение клапана.
Только с этой лампочкой начинаешь экономить. Вообще самый экономный режим езды в городе при малом траффике: интенсивный разгон до 60-70 -> катимся на нейтралке -> за 70 метров до светофора включаем третью и тормозим двигателем с 60 до 30 км/ч. Окончательно тормозимся обычным тормозом

Kvarz · 19.01.2015, 15:20

СБорисов · 19.01.2015, 23:10

Спасибо!
Тему про эппх раскрыли полностью, но благодаря нашим нерадивым и ленивым новичкам засрали нормальную тему, есть же тема про эппх в гсзовой ветке.

ivg · 20.01.2015, 10:33

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Спасибо!
Тему про эппх раскрыли полностью, но благодаря нашим нерадивым и ленивым новичкам засрали нормальную тему, есть же тема про эппх в гсзовой ветке.

Переименуйте уже тему в
"газовая тарахтелка"

Babingood · 21.01.2015, 12:41

Здравствуйте! Подскажите, плз, какой баллон(длина и диаметр) станет в пикап над кабиной?

17.01.2015, 21:52	#3
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 37мм	Тут така штука... якщо їхати з гори, на пропані (1 покоління), гальмуючи двигуном - розхід газу все одно є, бо канал ХХ в редукторі працює двигун газ майже не розходує, бо дросельна заслонка закрита а той газ що напрацювався в редукторі через канал ХХ поки гальмували мотором - накопичується в другій камері і шлангах, і всмоктується двигуном відразу ж після натискання газу. І в цей момент суміш сильно перезбагачена. Перевірялося вже не раз: 2 покоління економічніше за 1, і як раз наявність газового ЕПХХ - одна з причин того __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

19.01.2015, 12:21	#7
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Сотни раз уже обсасывалось. К проводу, который идет к клапану ХХ карбюратора, необходимо повесить реле. Одним концом к проводу, вторым на землю. Это катушку реле. А клапан газа, запитать через контакты этого реле. Мыжики, тут даже специфических знаний электротехники не нужно. Зы. У кого МПСЗ, еще круче - можно играться с порогами вкл/отключения клапана. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

19.01.2015, 15:20	#22
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	__________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

17.01.2015, 20:30	#2
qwad Адрес: Киев Сообщений: 1,132 Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок. Длина: 710мкм Диаметр: 0мм	Факмоймозк, нах тогда МПСЗ, викинуть и поставить сразу 4пок.?

18.01.2015, 16:44	#5
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Многим при установке Мпсз ставлю доп реле и подключаю клапан на редакторе, по данным клиентов от 0.5 до литра экономии газа. Если при включении клапана и включённой скорости идёт толчек , значит редуктор богатит.

19.01.2015, 14:14	#14
qwad Адрес: Киев Сообщений: 1,132 Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок. Длина: 710мкм Диаметр: 0мм	А подробнее можно или ссылку где обсасывалось?

19.01.2015, 14:58	#15
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	Давайте не будем себя обманывать - толку от таврийской ЭПХХ нет абсолютно. Нормальная ЭПХХ должна отключать топливо на 1500 об/мин и включать на 1200, иначе никакой экономии не будет. А для этого надо поменять конденсатор в штатном блоке ЭПХХ и поставить дополнительный концевик на педаль сцепления, чтобы при касании ногой педали включалась подача топлива

19.01.2015, 23:10	#23
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Спасибо! Тему про эппх раскрыли полностью, но благодаря нашим нерадивым и ленивым новичкам засрали нормальную тему, есть же тема про эппх в гсзовой ветке.

21.01.2015, 12:41	#25
Babingood ♂ Адрес: Житомир Сообщений: 17 Машина: Таврия Пикап (110557) Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Здравствуйте! Подскажите, плз, какой баллон(длина и диаметр) станет в пикап над кабиной?