Сцепление

[Zvirr]

тему можно закрывать

проблема в следущем у меня на таврии1102 оборвался тросик спидометра в нутри самого привода на коробке передач и теперь я не могу его от туда достать...можна ли както снять сам привод на коробке подскажите пожалуста)))))

[Вжик]

Откручиваешь один болтик на 6 и акуратно вынимаешь привод что бы шестеренка не упала в коробку.

спс завтра попробую

[Pashtet]

Кто то говорил что лучше саморез длинный вкрутить чтоб не выпала.

[Romeo75]

Сообщение от Pashtet

Кто то говорил что лучше саморез длинный вкрутить чтоб не выпала.

Вот вы говорите, саморез вкрутить в привод спидометра.
А в какое место конкретно его надо вкручивать?

[ГРИБ]

Народ, ну расскажите мне, как вы умудряетесь уронить шестерню в коробку? Я просто не понимаю, это ж как надо стараться :roll: Сколько приводов менял, заливал масло через них и т.п. и не только на тавриях, ну не разу такого не получалось сделать... Даже после жесткой синьки с бешенно дрожащими руками :shock:

[СергейЧ]

Снять приводную шестерёнку и достать обломок тросика.Если не получится достать заменить шестерёнку.Благо деталь копеечная.

Привет!
1. заглушить двигатель
2. открыть капот
3. снять запаску
4. увидеть привод спидометра, дотянуться рукой, выкрутить гайку прижимающую трос к приводу, откинуть трос в сторону.
5. выкрутить винт крепящий привод спидометра, положить винт на видное место.
6. за ухо или корпус привода спидометра проворачивая привод тянуть вверх до момента извлечения привода из коробки, на приводе резиновая прокладка уплотнительная, не дает маслу выливаться, из-за нее привод может не выниматься.
7. придерживая пластмасовую ось привода спидометра извлеч всю конструкцию за пределы подкапотного пространства, оставить на видном месте.
8. Купить новый трос спидометра, ОБЯЗАТЕЛЬНО заводской, не кооперативный, прос из кожуха не должен вытаскиваться, ни в одну ни в другую сторону, обязательно наличие системы прокладок на ограничителях троса, обязательно должен легко проворачиваться в выпрямленном состоянии, рекомендуемая цена - 24 грн.
9. Вернуться на место организации ремонтных работ.
10. отругать невредных детей растаскавших извлеченные запчасти и ключи по гаражу / двору.
11. Залезть под рулевую колонку, правой или левой рукой выкрутить гайку крепления троса спидометра к приборке, отсоеденить трос и пихнуть его в сторону двигателя, до мемента упирагия гайки в резиновое уплотнений передней перегородки.
12. Облегченно вздохнуть придав телу вертикальное положение, со стороны капота потянуть трос спидометра в направлении вырывания уплотнительной резинки, извлечь ее с тросом, стянуть грязную резинку с троса. Пренебрежитьльно швырнуть старый трос в урну.
13. Попытаться залить в новый трос спидометра хоть немного моторного масла, рекомендую трансмиссионное, такое же как в Вашей коробке, покапывая из банки под прокладки ограничителя троса спидометра, поднимая и опуская трос в кожухе.
14. натянуть на меньшую гайку троса спидометра грязную уплотнительную резинку, впихнуть гайку в ответстие в котором раньше была резинка.
15. Взять в руки привод спидометра, вытереть его от песка прилипшего вследсвии нашествия детей, отковырять остатки старого троса спидометра, при этом не нарушив плоскости посадочного отверстия троса.
16. Посмотреть в отверстие посадки привода спидометра - ниче не видно, посадить привод спидометра на место.
17. Вкрутить винт крепления привода спидометра.
Вкрутить гайку крепления троса спидометра, шестым чувством понимая, что трос спидометру вошел в пластмасовую осю как положено а не раком, так как ее расковыряли, когда извлекали остатки старого троса.
18. Раком залезть на пол корпуса под рулевую колонку, подтянуть трос к приборке, закрутить гайку крепления троса к спидометру, постараться не оборвать других контактов, реле и т. п.
19. облегченно вздохнуть извлекая тело из под рулевой колонки, измазать чехлы остаткми масла вытекшего из троса спидометра на Ваши руки.
20. Закрыть капот, завести автомобиль, закрыть двери, проехаться, работает? УРА РАБОТАЕТ!!!
Вернуться на место проведения ремонтных работ, собрать разбросанные ключи, установить под капот запаску, наступить на банку трансмисионки, которую вкапавали в трос. про себя отругаться.
21. Снять запаску, прижимая и взавливая уплотнительную резинку через которую вдет трос спидометра плотненько вставить ее на место, дабы снег, дождь, грязь или масо из незакрытого малсоналивного не бырзгало вам на ноги.
22. Поставить запаку на место, закрыть капот, допить пиво.

как бы все.

[UR4ISP]

Тоже сто раз менял,вытаскивал плосмассовую шестерню.Масло не раз заливал-удобно.Но на 101 раз скользнула и кирдык.Думал,спрашивал спецов-ничего страшного,перемелит,в поддоне будет валятся.Итог:засрало все каналы о каких и не знал.А свиду маленькая.Вывод:лучше шурупом,а неповезло-разбирайте сразу,и никаких если.

а я вообще выкрутил болт и не могу достать привод что может мешать?

[I-II-OB]

Слегка покручивать всю конструкцию, вправо-влево и тянуть вверх - вылезет никуда не денется.

здраствуйте!! у меня такая проблема, сегодня взялся менять масло в коробке решил залить через привод тросика спидометра, снял тросик, открутил болт, снял вилочку а сам привод снять не могу стоит как вкопаный и даже не шевелится(снимаю его первый раз)!! подскажите как его снять??

[кук]

С поворотом.
И кто такие советы дает начинающим,и чего ими пользоваться начинающим? Уроните валик,потом вопрос- как вынуть,как быть? Шуруп легонько надо туда ввернуть,шоб не уронить. А вообще,начинайте с чтения инструкции ДО ТОГО.

инструкции перечитал!! тут дело в том что везде написано что привод практически легко выходит, а у меня он даже в стороны не крутится!!

[кук]

Вот и не трогайте. Верните трос взад.Хочется долить,сапун есть недалеко,с ним проще.

подскажите, то есть в сапун можно залить все 2.5 литров без последствий???

[кук]

Блин,так вы что,в натуре все решили сверху лить? Ей богу,думал-шутите! И кто вам сказал про 2,5 литра? Где такое писано? Там может быть разное количество.
...залить до вытекания из контрольного отверстия..., вот так написано во всех мануалах приличных! А уже перелить,если есть нужда,можно и через сапуп,те же 200...300 мл. Что же вы читали такое про заливку масла через отверстие привода?
Через сапун залить можно,ничего не случится,но истинного уровня не увидите.

у меня плановая замена масла в коробке, начал сегодня менять, старое слил а новое думал залить через привод спидометра(на многих форумах пишут и продавец масла еще посоветовал долить до 2.2 литров через привод еще 200-300гр. для 5 передачи), но в итоге привод не поддался и теперь не знаю как лучше поступить, и вот я здесь!!
к примеру форум http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=12808

[кук]

Чего проще- рядом две пробки- слив и залив? Если уже полезли туда,зачем еще и привод трогать? А те 200 можно и туда же долить,через заливное,поддомкратив левую сторону немного больше. Продавец- спец великий,видать,если не знает,что вместимость КПП разная.

через пробку долить не очень удобно, сегодня сообразил что то вроде капельницы в канистру всунул трубку и в пробку и как только не старался за 15 минут залил 350гр. и тут вспомнил про привод, но не тут то было... А продавец сказал что у него тоже таврия и он заливает так и столько!!

[кук]

Что там неудобного? Половина пластиковой бутылки, в пробке- отрезок шланга,трубки диаметром 15...20 мм длиной 500.Сверху опустили,в дырдочку сунули и лейте.

завтра попробую так, спасибо за совет!!

[I-II-OB]

Сапун самое удобное место. Привод не снимается и не крутиться только первых 4 -5 мм там уплотнительная резинка, когда ее преодолеешь, дальше он легко пойдет. Чтоб вытащить надо его смещать в сторону выхлопной, ту часть в которую винтик был вручен, и потом туды-сюды и он выйдет.

[Комис]

Сообщение от кук

Что там неудобного? Половина пластиковой бутылки, в пробке- отрезок шланга,трубки диаметром 15...20 мм длиной 500.Сверху опустили,в дырдочку сунули и лейте.

Самый удобный и простой вариант.Зачем изобретать велосипед?Оставьте привод спидометра в покое.Немного поддомкратил,и лей пока не потечет.Это так сложно?