Вопросики новичка - Страница 76

Tigra · 21.10.2011, 09:59

Rache. с чего такая радость то? Я вовсе не думаю что у нас в системе 10 литров, я думаю что 7.
Kit, сливал полностью, с открытым краном печки, выкрученным барашком радиатора и выкрученным болтом блока. Продувал.
Витала, сливать заново не вариант, так как нет корыта такого большого что бы собрать весь антифриз...

Gutkin · 21.10.2011, 10:30

Куда посоединен тонкий шланг расширительного бачка на радиаторе?(справа, слева). Старый дедовский способ гласит о том, что нужно заехать на возвышений и погазовать.

Tigra · 21.10.2011, 10:47

слева. Я тож про возвышенность думаю. По логике воздух должен по обратке стравиться. Нужно только ее высшей точкой системы сделать

Витала · 21.10.2011, 14:38

Воздух выходит и с обратки и с основного шланга расширительного бачка.... Весь тосол сливать не надо..жостаточно с радиатора... Никаких горок и возвышенностей ...поднимаем расширительный верх-вот вам лудшая горка!!! Заливаем медленно -почему?-даем выйти воздуху...дабы не маслать -прокачивать патрубки системы... Проверяем на откытие термостата и включение вентилятора...Ездим и получаем удовольствие...

Igorka · 21.10.2011, 12:22

Случилась трабла у меня, холостые стали очень высокие.
Выезжаю с дому, холостые норм - 900-1100(все потребителы выкл), и через 20 км, когда подбираюсь к пробкам - холостые 2000-2300 о_О. Понервничал денек, второй, заправился лишний раз и траблу таки нашел: если ногой поднять педаль газа, то холостые нормализуются.
Внимание вопрос: моя проблема лечится только заменой пружинки возле карба(она у меня достаточно прохудилась, но мне нравится мягкая педалька) или у педали газа еще где-то есть пружины?

Kelvin · 21.10.2011, 12:39

Цитата:

Сообщение от Igorka

Случилась трабла у меня, холостые стали очень высокие.
Выезжаю с дому, холостые норм - 900-1100(все потребителы выкл), и через 20 км, когда подбираюсь к пробкам - холостые 2000-2300 о_О. Понервничал денек, второй, заправился лишний раз и траблу таки нашел: если ногой поднять педаль газа, то холостые нормализуются.
Внимание вопрос: моя проблема лечится только заменой пружинки возле карба(она у меня достаточно прохудилась, но мне нравится мягкая педалька) или у педали газа еще где-то есть пружины?

пружинкой карба и натяжкой троса

Igorka · 21.10.2011, 12:50

Цитата:

Сообщение от Kelvin

пружинкой карба и натяжкой троса

С какой стороны регулируется натяжение троса? со стороны карба или педали?

Said · 21.10.2011, 13:16

Со стороны кронштейна на карбе

Принцип как в сцепухе

**Andy76** · 21.10.2011, 14:05

Цитата:

Сообщение от Said

Со стороны кронштейна на карбе

Принцип как в сцепухе

Запасная пружинка - такой же обязательный атрибут ЗИП сознательного тавровода как и презерватив в ~~кармане~~аптечке, который оную пружинку успешно заменяет

Igorka · 21.10.2011, 15:27

Цитата:

Сообщение от Andy76

Запасная пружинка - такой же обязательный атрибут ЗИП сознательного тавровода как и презерватив в ~~кармане~~аптечке, который оную пружинку успешно заменяет

Да вожу в пепельнице запасную ~~резинку~~ пружинку, но она тугая, непривычная. А эта доходяга - мягенькая).

22.10.2011, 00:02

Цитата:

Сообщение от Igorka

А эта доходяга - мягенькая).

РТИ N2 ?

Kelvin · 23.10.2011, 20:16

свечи bosch wr7dc+ на таврийский 1,2 двигатель подходят?

в олди висят по 82 грн. вот и в раздумьях брать, не брать )

Tigra · 21.10.2011, 15:02

Горка нужна что бы шланг обратки стал самым высоким местом системы и воздух поднялся туда. У меня все получилось. Стал на пригорке носом кверху, открыл крышку бачка, дождался пока откроется термостат и погазулил немного. Для успокоения души снял с бачка шлангу обратки и подул в бачок пока из обратки не пошел тосол. Работа системы нормализовалась, печка жжет))) В итоге влезло примерно 6.5 литров до средины уровня. Либо пол литра где то таки затаились, либо 7 литров это под верхнюю границу уровня.
Витала, думаю ты прав. В след раз буду заливать тонкой струйкой)))

СерегаC · 21.10.2011, 16:13

Твоя мягенькая,наверное,вообще перестала отвечать на усилие троса,вот и взлетели холостые.

Igorka · 24.10.2011, 13:39

Цитата:

Сообщение от СерегаC

Твоя мягенькая,наверное,вообще перестала отвечать на усилие троса,вот и взлетели холостые.

Заменил пружинку, расход упал на 2 литра

Pick Up · 24.10.2011, 08:56

пришел к тому же результату, бош не годицца, заглох ток шо прямо перед стоянкой на работе, перестал первый цилиндр работать, грешу на свечи, в обед буду разбираццо

СерегаC · 24.10.2011, 09:19

Я не знаю какие у меня по маркировке в машине,но то что Бош это точно.Пока нормально работают.

Pick Up · 24.10.2011, 10:42

короче дело не в свечах... нужно промерять компрессию(

Gutkin · 24.10.2011, 11:19

Какие симптомы?

Pick Up · 24.10.2011, 11:28

второй цилиндр тупо не работает снимаешь провод со свечи - тишина, меняешь на другой провод тоже, хотя нужно еще раз проверить высоковольтные провода

29.10.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от Pick Up

второй цилиндр тупо не работает снимаешь провод со свечи - тишина, меняешь на другой провод тоже, хотя нужно еще раз проверить высоковольтные провода

Крмпрессию померь. Может клапан прогорел. Как с картерными газами обстоят дела?
зы-Бош отличные свечи,если не подвальные. На ставроне ездил только на них. Максимальный пробег на одном комплекте был 60 000 км.

Gutkin · 24.10.2011, 11:35

Еще в крышку трамплера загляни

Pick Up · 24.10.2011, 11:36

на что обратить внимание?

**Andy76** · 24.10.2011, 12:12

Цитата:

Сообщение от Pick Up

на что обратить внимание?

Крышку имхо проще заменить, как расходник. На цитроновскую. И бегунок туда же...

FANTOMA$ · 24.10.2011, 12:26

да, бегунок сцуко хитрый... на своем опыте понял

21.10.2011, 14:38	#4
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	Воздух выходит и с обратки и с основного шланга расширительного бачка.... Весь тосол сливать не надо..жостаточно с радиатора... Никаких горок и возвышенностей ...поднимаем расширительный верх-вот вам лудшая горка!!! Заливаем медленно -почему?-даем выйти воздуху...дабы не маслать -прокачивать патрубки системы... Проверяем на откытие термостата и включение вентилятора...Ездим и получаем удовольствие... __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... Последний раз редактировалось Витала; 21.10.2011 в 15:26.

21.10.2011, 13:16	#8
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 31мм	Со стороны кронштейна на карбе Принцип как в сцепухе __________________

21.10.2011, 16:13	#14
СерегаC ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,901 Машина: Таврия-нова 1,2 S,Мурена,ГБО2 Длина: 1520мкм Диаметр: 33мм	Твоя мягенькая,наверное,вообще перестала отвечать на усилие троса,вот и взлетели холостые. __________________ Не мы такие-жизнь такая!

24.10.2011, 09:19	#17
СерегаC ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,901 Машина: Таврия-нова 1,2 S,Мурена,ГБО2 Длина: 1520мкм Диаметр: 33мм	Я не знаю какие у меня по маркировке в машине,но то что Бош это точно.Пока нормально работают. __________________ Не мы такие-жизнь такая!

24.10.2011, 12:26	#25
FANTOMA$ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3,555 Машина: Цыганская славута 1.4 ambiance Длина: 20930мкм Диаметр: 30мм	да, бегунок сцуко хитрый... на своем опыте понял __________________ Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa

21.10.2011, 09:59	#1
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Rache. с чего такая радость то? Я вовсе не думаю что у нас в системе 10 литров, я думаю что 7. Kit, сливал полностью, с открытым краном печки, выкрученным барашком радиатора и выкрученным болтом блока. Продувал. Витала, сливать заново не вариант, так как нет корыта такого большого что бы собрать весь антифриз...

21.10.2011, 10:30	#2
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 41мм	Куда посоединен тонкий шланг расширительного бачка на радиаторе?(справа, слева). Старый дедовский способ гласит о том, что нужно заехать на возвышений и погазовать.

21.10.2011, 10:47	#3
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	слева. Я тож про возвышенность думаю. По логике воздух должен по обратке стравиться. Нужно только ее высшей точкой системы сделать

21.10.2011, 12:22	#5
Igorka Адрес: Днепр Сообщений: 2,171 Машина: Fiesta Cross ST 1.4 TDCi, WJ 4.7 Длина: 28830мкм Диаметр: 29мм	Случилась трабла у меня, холостые стали очень высокие. Выезжаю с дому, холостые норм - 900-1100(все потребителы выкл), и через 20 км, когда подбираюсь к пробкам - холостые 2000-2300 о_О. Понервничал денек, второй, заправился лишний раз и траблу таки нашел: если ногой поднять педаль газа, то холостые нормализуются. Внимание вопрос: моя проблема лечится только заменой пружинки возле карба(она у меня достаточно прохудилась, но мне нравится мягкая педалька) или у педали газа еще где-то есть пружины?

23.10.2011, 20:16	#12
Kelvin ♂ Адрес: Днепр Сообщений: 2,706 Машина: Skoda Felicia 1.3 MPFI Длина: 4750мкм Диаметр: 31мм	свечи bosch wr7dc+ на таврийский 1,2 двигатель подходят? в олди висят по 82 грн. вот и в раздумьях брать, не брать )

21.10.2011, 15:02	#13
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Горка нужна что бы шланг обратки стал самым высоким местом системы и воздух поднялся туда. У меня все получилось. Стал на пригорке носом кверху, открыл крышку бачка, дождался пока откроется термостат и погазулил немного. Для успокоения души снял с бачка шлангу обратки и подул в бачок пока из обратки не пошел тосол. Работа системы нормализовалась, печка жжет))) В итоге влезло примерно 6.5 литров до средины уровня. Либо пол литра где то таки затаились, либо 7 литров это под верхнюю границу уровня. Витала, думаю ты прав. В след раз буду заливать тонкой струйкой)))

24.10.2011, 08:56	#16
Pick Up ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 48 Сообщений: 1,522 Машина: Ford Fiesta 1.5 TDCi Длина: 3450мкм Диаметр: 28мм	пришел к тому же результату, бош не годицца, заглох ток шо прямо перед стоянкой на работе, перестал первый цилиндр работать, грешу на свечи, в обед буду разбираццо

24.10.2011, 10:42	#18
Pick Up ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 48 Сообщений: 1,522 Машина: Ford Fiesta 1.5 TDCi Длина: 3450мкм Диаметр: 28мм	короче дело не в свечах... нужно промерять компрессию(

24.10.2011, 11:19	#19
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 41мм	Какие симптомы?

24.10.2011, 11:28	#20
Pick Up ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 48 Сообщений: 1,522 Машина: Ford Fiesta 1.5 TDCi Длина: 3450мкм Диаметр: 28мм	второй цилиндр тупо не работает снимаешь провод со свечи - тишина, меняешь на другой провод тоже, хотя нужно еще раз проверить высоковольтные провода

24.10.2011, 11:35	#22
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 41мм	Еще в крышку трамплера загляни

24.10.2011, 11:36	#23
Pick Up ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 48 Сообщений: 1,522 Машина: Ford Fiesta 1.5 TDCi Длина: 3450мкм Диаметр: 28мм	на что обратить внимание?