Тех обслуживание своими руками! v2 - Страница 77

20.11.2015, 21:27

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

мего расход может быть от не правильного или плохо рабочего термостата. из за не догрева дрыгатиля.
у меня было 13-14 литраф газа, та и бенза не многим меньше, был не догрев, устранил, расход 9-10 литраф газа...

100%
такая байда была на газели, когда жара спала а термос летний на 78 градусов стоял. и расход вырос на 20% примерно

masster · 20.11.2015, 22:06

Цитата:

Сообщение от Ветал

чем медного?

Не видел медных. А тем более серебряных. У него еще больше проводность. Но разве от этого станет значительно теплее в салоне?

Ветал · 20.11.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от masster

Не видел медных. А тем более серебряных. У него еще больше проводность. Но разве от этого станет значительно теплее в салоне?

да. По сравнению с люминевым станет существенней теплее.
У мну счас на авте люминевый основной, поменял по нужде, до этого стоял медный. так сейчас вентилятор хрен затыкается, люминь хреново охлаждается, а раньше зимой с медным очень редко включался.

**sundance** · 20.11.2015, 22:51

кстати, о тепле
стрелка температуры двига на приборке легла и лежит. куда смотреть?

Silver6511 · 20.11.2015, 23:27

Цитата:

Сообщение от sundance

кстати, о тепле
стрелка температуры двига на приборке легла и лежит. куда смотреть?

под катушкой датчик латунный(с него скорее всего спал)

shmaiser · 21.11.2015, 00:14

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

мего расход может быть от не правильного или плохо рабочего термостата. из за не догрева дрыгатиля.
у меня было 13-14 литраф газа, та и бенза не многим меньше, был не догрев, устранил, расход 9-10 литраф газа...

Термос GM, от нексии. Подогрев редуктора от вывода термоса. Думаю вернуть подогрев от впускн коллектора...
Вроде недогрева нет.
Буду еще смотреть за температурой, может поможет.

ЯШКА · 21.11.2015, 00:42

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Термос GM, от нексии. Подогрев редуктора от вывода термоса. Думаю вернуть подогрев от впускн коллектора...
Вроде недогрева нет.
Буду еще смотреть за температурой, может поможет.

ООО!!!
А вот вероятная проблема!
Я ( и не только я) заметил, что при переделки термоса на тот же лачети, рабочая температура падает (по датчику) примерно на 5-10градусов!
Я установил термос на 89 градусов и температура приблизилась к рабочей норме (был как положено 87, рабочая температура была около 78-80градусов!), хотел на 92, в тот момент не нашёл.
Короче, я бы копал в эту сторону, после замены термоса, расход (на врезке, конфорку никуда больше не поставлю!) упал литра на 3-4!!

пс. Подогрев редуктора от выхода из коллектора -самый большой Тупак!! Просто штатная система охлаждения, других вариантов не оставляет, а вот с тем же ЖэМэ, варианты есть.

bonia · 21.11.2015, 07:01

Цитата:

Сообщение от sundance

кстати, о тепле
стрелка температуры двига на приборке легла и лежит. куда смотреть?

возможно слетел провод с датчика температуры или сам датчик

Andrey8099 · 21.11.2015, 08:29

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

ООО!!!
А вот вероятная проблема!
Я ( и не только я) заметил, что при переделки термоса на тот же лачети, рабочая температура падает (по датчику) примерно на 5-10градусов!
Я установил термос на 89 градусов и температура приблизилась к рабочей норме (был как положено 87, рабочая температура была около 78-80градусов!), хотел на 92, в тот момент не нашёл.
Короче, я бы копал в эту сторону, после замены термоса, расход (на врезке, конфорку никуда больше не поставлю!) упал литра на 3-4!!

пс. Подогрев редуктора от выхода из коллектора -самый большой Тупак!! Просто штатная система охлаждения, других вариантов не оставляет, а вот с тем же ЖэМэ, варианты есть.

У меня термостат тоже от ЖМ))) на 87 градусов, а подогрев от колектора, за редуктор хрен возмешся даже если по трассе кил 120-130 топить.
И при этом температура постоянно в пределах 85-87 градусов держится и расход нормальный. Завожусь и пргреваюсь все время на газу даже в -10))) и при этом расхода больше 10 в городе не было)) как то так)

Stan · 21.11.2015, 09:05

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

пс. Подогрев редуктора от выхода из коллектора -самый большой Тупак!!

все, что ставили на втором поколении по таврославутам-все врезали в слоника, никаких проблем. На 4м поколении так нельзя, но на втором если все исправно-то вполне. Даже 120ка греется отлично.
Система таврии и славуты позволяет врезаться в печку, тройниками, но секас там еще тот.

Zaz 968 1975 · 21.11.2015, 09:47

Как вы этот расход считаете, и как увас в городе 9-10 и по трассе 6-7 получается? У меня меньше 10.5-11 в городе не получается и по трассе 9-10, Вот по холодало и расход вырос до 11.5-12л.в городе

Stan · 21.11.2015, 09:57

мы просто у криворуких газовщиков гбо ставим и настраиваем, вам не понять

ЯШКА · 21.11.2015, 10:01

Цитата:

Сообщение от Stan

Система таврии и славуты позволяет врезаться в печку, тройниками, но секас там еще тот.

и при закрытом кране оно будет греть?

я не говорил, что от коллектора оно греть не будет, я сам так ездил не один год. Но! там редуктор прогревается заметно дольше, чем на выходе из головы.

пс.я некого не в чем не убеждаю (мне ваще пофиг, хоть к выхлопной трубе подключайте), я говорю то, что выяснил опытным путем.

Stan · 21.11.2015, 10:06

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

и при закрытом кране оно будет греть?

абижаеш, нашяльнике

ЯШКА · 21.11.2015, 10:08

Цитата:

Сообщение от Stan

абижаеш, нашяльнике

интересна схема! я такой не видел ещё...

Stan · 21.11.2015, 10:23

да брось)) перед краном тройник и в обратку тройник. Секас нереальный, особенно перед краном врезать, руки по локоть изодраны, но 4м поколении это единственный верный вариант, все остальное-колхоз.

ЯШКА · 21.11.2015, 10:32

Цитата:

Сообщение от Stan

все остальное-колхоз.

ну почему же, у меня подключен к малому кругу и редуктор нагревается при -10 через 200метров (запустился-поехал).

Stan · 21.11.2015, 10:41

я имею в виду без серьезных переделок, т.с. в штатную систему

ЯШКА · 21.11.2015, 10:48

Цитата:

Сообщение от Stan

я имею в виду без серьезных переделок, т.с. в штатную систему

штатная система таврии Тупая!

Andrey8099 · 21.11.2015, 12:10

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Как вы этот расход считаете, и как увас в городе 9-10 и по трассе 6-7 получается? У меня меньше 10.5-11 в городе не получается и по трассе 9-10, Вот по холодало и расход вырос до 11.5-12л.в городе

Так как и все))) заправляем в пустой баллон до полного и ездим пока не закончится)))) потом количество км и количество литров про пропорции высчитываем расход))

Andrey8099 · 21.11.2015, 12:13

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

ну почему же, у меня подключен к малому кругу и редуктор нагревается при -10 через 200метров (запустился-поехал).

Забор на редуктор я так понял у тебя с отвода термоса а сброс ты куда примудрил? может и себе так попробую. Хотя у меня тоже при -10 завелся, минуту поторохтел редуктор уже около 35-40 и поехал. Но от отвода я думаю еще быстрее будет.

Stan · 21.11.2015, 12:48

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

штатная система таврии Тупая!

хз...я на пикапе накатал 30к и на своей за 2 года 100к...ничего не менял, ни пикап, ни моя не кипели, отлично грела печка и вобще не имел никаких проблем с СО...в чем ее тупость??

shmaiser · 21.11.2015, 14:57

Цитата:

Сообщение от Stan

хз...я на пикапе накатал 30к и на своей за 2 года 100к...ничего не менял, ни пикап, ни моя не кипели, отлично грела печка и вобще не имел никаких проблем с СО...в чем ее тупость??

А на сенсе переделал же?

ЯШКА · 21.11.2015, 15:12

Цитата:

Сообщение от shmaiser

А на сенсе переделал же?

наверное было слишком хорошо

ЯШКА · 21.11.2015, 15:18

Цитата:

Сообщение от Stan

хз...я на пикапе накатал 30к и на своей за 2 года 100к...ничего не менял, ни пикап, ни моя не кипели, отлично грела печка и вобще не имел никаких проблем с СО...в чем ее тупость??

тупость в том, что при нагреве малого круга, греется пол радиатора, а это заметно увеличивает время прогрева. у меня была задача, максимально ускорить прогрев, я этого добился.
пс. я не говорил, что штатная система не работает, она просто не самая оптимальная (как минимум для моих требований).

20.11.2015, 22:51	#1904
sundance ♀ Адрес: Харьков Сообщений: 17,360 Машина: Пининфарина :) Длина: 42530мкм Диаметр: 34мм	кстати, о тепле стрелка температуры двига на приборке легла и лежит. куда смотреть? __________________ А ведь я только всего и хочу, чтобы всё всегда было по-моему. Интернет-шоппинг - самое лучшее для вас VK, FB, YouTube. С мобильного - дешевле!

21.11.2015, 09:47	#1911
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Как вы этот расход считаете, и как увас в городе 9-10 и по трассе 6-7 получается? У меня меньше 10.5-11 в городе не получается и по трассе 9-10, Вот по холодало и расход вырос до 11.5-12л.в городе

21.11.2015, 09:57	#1912
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	мы просто у криворуких газовщиков гбо ставим и настраиваем, вам не понять

21.11.2015, 10:23	#1916
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	да брось)) перед краном тройник и в обратку тройник. Секас нереальный, особенно перед краном врезать, руки по локоть изодраны, но 4м поколении это единственный верный вариант, все остальное-колхоз.

21.11.2015, 10:41	#1918
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	я имею в виду без серьезных переделок, т.с. в штатную систему