Аккумулятор

[Michurin]

inci aku у отца уже 7 или 8 лет трудится в режиме "выезд два раза в неделю по 10км" с подзарядкой от ЗУ раз в пол-года. Я купил год назад inci EAS украинского производства - пока работает, но интуиция подсказывает, что 7 лет точно не прослужит , короче, второй раз такой не куплю. А вот украинский Форс проработал 4 года и из-под крышки дал течь. Чем я уже только не клеил, через некоторое время все равно течет, хотя крутил отменно. Поставил я его в гараж на резерв, он простоял почти год, потом я его подзарядил и спустя 3 месяца он бодренько завел "семерку" тестя, хотя ему уже шестой год пошел. Вот такие дела - выбрать аккумулятор, чтоб повезло, почти так же сложно, как жену

[Dredd]

тему не листал, много букоффф.. от себя: у мну стоит МЕДАЛИСТ с момента покупки машинки... прошло 6!!! ШЕСТЬ ЛЕТ!!! Крутит, заводит и т.д. Вроде как Корея клепает.

[СБорисов]

2 года назад купил какой то champion, по бюджетной цене, неизвестного производителя, сказали вроде Польша, но гложут сомнения... После приведения авта в порядок. На АКБ под нагрузкой свет, печка 14,4 вольта, ток потребления на стоянке: 20 мА (сигналка), как то проблем нет.

[primuss]

Позапрошлой зимой купил на рынке аккум GSM - зелененькие буквочки и танк вроде нарисован. По заверениям продавца - чистокровный германец, по-лицензии, бла-бла-бла. Прошло два года, на прошлой неделе сдох полностью от забытых на 4 часа габаритов, подкуривали соседи.

Открутил пробки, долил дистилята, коплю на новый.

Не покупайте, деньги на ветер.

[SergeySK]

Сообщение от primuss

Позапрошлой зимой купил на рынке аккум GSM - зелененькие буквочки и танк вроде нарисован. По заверениям продавца - чистокровный германец, по-лицензии, бла-бла-бла. Прошло два года, на прошлой неделе сдох полностью от забытых на 4 часа габаритов, подкуривали соседи.

Открутил пробки, долил дистилята, коплю на новый.

Не покупайте, деньги на ветер.

Во фашисты,сколько лет как войны нет а они все гадости нам делают) танк же не зря намалевали)

[Michurin]

Ну, 4 часа на габаритах - это еще не показатель, ведь не известно, какая степень заряженности у него была на момент начала разряда. Тесть недавно на жигуле свой аккум "60-ку" за ночь забытым дворником в циклическом режиме "в ноль" высадил, но зарядка около 12 часов вернула его к жизни.

[primuss]

Кстати, да. Может щетки поменять? Еще родные стоят, с 2001 года. Хотя... Че им будет?

БК Саида показывает 13.9 на холостом, но он не тарирован, там еще на проводке может быть падение.

[andreybelov]

Сообщение от primuss

Может щетки поменять?

генератор всборе сразу меняй...

[СБорисов]

А может сразу прокладку???

[kroki]

Но я слышал,что медалист уже последнее время выпускает Россия,потому,то что было раньше надо забывать.Если это так конечно.А в общем сколько людей столько и мнений.По разному ходят аккумуляторы,в частности последнее время до 3лет.
У меня таже Иста Днепропетровская лет десять назад которую брал-отходила почти 7лет,а вторую Исту взял-2,7лет.Так что думаю,поддерживать ли национального производителя-ответ напрашивается.

[кук]

Медалист еще тот, свое отрабатывает. Неплохо пока работают поляки- Центра и проч.

[Мастер Зюзь]

Проблема в следующем. Вечером поставил машину, ни каких проблем не было. Утром при попытке завести выясняется, что за ночь аккума села в ноль. Т.Е. при подсоеденённом аккумуляторе не работает ни аварийка, ни сигналка, ни прочее оборудование. Попытки завести с толкача потерпели фиаско- даже хороший спуск не помог- такое ощущение что пытаюсь завести двигатель при выключенном зажигании. Приборам меряю напругу в аке 2,1-1,9В. Снимаю ставлю на зарядку. Довожу напряжение до 12,2В, ставлю на машину.
При повороте ключа слышны частые щелчки втягивающего, блымают сигнальные лампы. Все же она заводится- работа стабильная. Почти сразу начинает безбожно греться и оплавляться провод от генератора к аккумулятору. Заглушил. Просмотрел все визуально. Замечаний нет. При последующих попытках завести- тот же результат, пока напруга не упала до 9 В и машина не перестала вовсе реагировать на ключ.
Налицо есть КЗ. НО ГДЕ? И ОТКУДА ОНО ПОЯВИЛОСЬ НОЧЬЮ И ПОСАДИЛО БАТАРЕЮ?
Прошу высказать любые предположения.

[кук]

1- тестер в режиме амперметра в руки и искать потребителя, отсюда это не получится.
2- ...довожу до 12,2...- простите, но это- ничего по сути. Заряженная АКБ должна после заряда иметь не менее 13,2 сразу, и 12,6 немного погодя.

[Гай]

КЗ в аккумуляторе-скорее всего осыпались пластины.
Если замыкание "вне" аккумулятора, то при подсоединении клеммы проскакивала бы сильная искра.

[Dredd]

какой возраст батареи?

[кук]

хАроший вАпрос!

[СБорисов]

Сообщение от Мастер Зюзь

Почти сразу начинает безбожно греться и оплавляться провод от генератора к аккумулятору.
Прошу высказать любые предположения.

В Вашем вопросе по чему то присутствует ответ!
Генертор в ремонт.

[soladko]

КЗ во всех банках сразу? ,Автор писал было 2Вольта.

[RAVC]

Акум варта блек динамик. Полтора года. Сдыхает безбожно. После пары дней простоя могу не завести машину. Подозреваю, что сам ухенькал - была большая просадка на проводе возбуждения, вследствие в сети было 15.2В. Устранил, но аккум теперь не держит. Понимаю, что причины две, либо пластинам каюк, лтбо вода испарилась. Уровня невидго, попытка вскрыть крышку ипарителя привела к индейскому жилью - фиг вам называется! При зарядке от з/у очень быстро падает ток зарядки, буквально за пол часа, хотя до этого стартер еле проворасивал. Кто что посоветует, кроме купить новый!

[VDM]

Сообщение от RAVC

Акум варта блек динамик. Полтора года. Сдыхает безбожно. После пары дней простоя могу не завести машину. Подозреваю, что сам ухенькал - была большая просадка на проводе возбуждения, вследствие в сети было 15.2В. Устранил, но аккум теперь не держит. Понимаю, что причины две, либо пластинам каюк, лтбо вода испарилась. Уровня невидго, попытка вскрыть крышку ипарителя привела к индейскому жилью - фиг вам называется! При зарядке от з/у очень быстро падает ток зарядки, буквально за пол часа, хотя до этого стартер еле проворасивал. Кто что посоветует, кроме купить новый!

Проблема в том что он необслуживаемый.
По симптомам была одна две глубоких высадки.
Видать из за неполадки он не имел полной емкости(вода выкипела и емкость осталась та сколько пластин в електролите) и его стартером высадилии а это гарантированный каюк современным кальциевым.

Можно вскрыть свердлом добавить ЭЛектролита(не воды) и зарядить импульсной зарядкой, не трансформаторной!
Вероятность поднять 8-10%
Надо было не ганятся за вартой а взять недорогой укр аккумулятор с пробками.
Готовте денюжку на новый.

[Zaz 968 1975]

У меня westa форс 5.8лет отходила, и ещё работает, тоже стою перед выбором какой брать(производитель) зиму думаю не протянет

[VDM]

Сообщение от Zaz 968 1975

У меня westa форс 5.8лет отходила, и ещё работает, тоже стою перед выбором какой брать(производитель) зиму думаю не протянет

Да любой, только посвежее.

[RAVC]

Спасибо за совет, попробую. За вартой не гнался. Попросил товарища купить, а он поздно на лоск попал. В тавроразмере только эта варта была. Купил за 450грн.

[VDM]

Сообщение от RAVC

Спасибо за совет, попробую. За вартой не гнался. Попросил товарища купить, а он поздно на лоск попал. В тавроразмере только эта варта была. Купил за 450грн.

Цена нормальная. Нужна любая зарядка импульсная. Потрясите аккумулятор и просветите мощным фонариком если что то бултыхается\видно нужно его пробывать разряжать\заряжать может выйдет аккумулятор еще молодой...

[S e v a]

Ребят, а на тавроне размер аккума 207*175*175?