вопрос к знатокам карбов

[locos]

Сообщение от primuss

Плаванье холостых - подсос воздуха. Ищите.

А мест, где он может быть - огого. Попробуйте во время работы машины на холостом пшикать ВДшкой (керосином) на различные места в карбюраторе. Как только обороты вырастут - вот вам и подсос воздуха. Обычно в первую очередь слудует проверить уплотнительную резинку клапана ХХ, потом подошву карбюратора, оси дроссельных заслонок. Ну и конечно до всех этих манипуляций вспомнить - а не забыли ли Вы одеть резиновое колечко на трубочку канала ХХ во время сборки карба (и было ли оно вообще)

Сообщение от locos

А мест, где он может быть - огого. Попробуйте во время работы машины на холостом пшикать ВДшкой (керосином) на различные места в карбюраторе. Как только обороты вырастут - вот вам и подсос воздуха. Обычно в первую очередь слудует проверить уплотнительную резинку клапана ХХ, потом подошву карбюратора, оси дроссельных заслонок. Ну и конечно до всех этих манипуляций вспомнить - а не забыли ли Вы одеть резиновое колечко на трубочку канала ХХ во время сборки карба (и было ли оно вообще)

Думаю, что ничего не забыл одеть. Здесь важный момент, что после чистки все работало нормально и проявилось только после 50 км - начали плавать обороты. После чистки и сборки все работало стабильно до определенного момента.

[Michurin]

Тогда не исключено, что в системе ХХ выплыл еще какой-то мусор. Я в таком случае делаю так: выкручиваю на оборотов 5-6 винт качества, выкручиваю ЭМК, завожу двигатель на подсосе и несколько раз резко открываю-закрываю пальцем отверстие клапана ХХ. Как правило, если есть какой-то мусор в каналах ХХ, он улетает. Можете в это отверстие на работающем двигателе карбклинером попшикать для верности.

[volodya_53]

BALD!Совершенно верно-зажигание. Разобрал трамблер,думал может быть заедает тяга вакуумника.Снял пластину с датчиком Холла-задиров нет.Собрал все обратно.Установил, завел-хлопков нет.Так и не вразумел в чем причина была.Единственное что еще сделал, подогнул контакты в штекерной колодке т.к. слабо садилась.Теперь надо искать другую болячку-плавают обороты на ХХ.Заметил на выходе оси 2-й ДЗ подтеки.Но там и так есть микро щель между ДЗ и камерой. Неужели так может влиять на ХХ?

[Сірьожик]

Друзья!!!Поменял новый бензонасос и такая проблема, смотрю течет между прокладками карбюратора, до этого тоже подтекало, но меньше...Это проблема карбюратора?

[primuss]

Сообщение от Сірьожик

Друзья!!!Поменял новый бензонасос и такая проблема, смотрю течет между прокладками карбюратора, до этого тоже подтекало, но меньше...Это проблема карбюратора?

Бензин с бензонасоса проходит путь прямой топливопровод-игла клапана поплавковой камеры-обратный топливопровод. Сам бензонасос так устроен, что если его камера (там, где клапана) заполнена бензином, то он не качает. Если игла не травит, то протекание бензина через прокладки карбюратора проблема самого карбюратора.

О каких хоть прокладках идет речь (сорри за каламбур)?

[Сірьожик]

Сообщение от primuss

Бензин с бензонасоса проходит путь прямой топливопровод-игла клапана поплавковой камеры-обратный топливопровод. Сам бензонасос так устроен, что если его камера (там, где клапана) заполнена бензином, то он не качает. Если игла не травит, то протекание бензина через прокладки карбюратора проблема самого карбюратора.

О каких хоть прокладках идет речь (сорри за каламбур)?

А бензонасос тогда тут непричем?

[primuss]

Сообщение от Сірьожик

А бензонасос тогда тут непричем?

Нет конечно. Ну если только игла запорная присутствует, и она рабочая. Бензонасос скорей попрет бензин в масло, чем создаст такое давление, чтобы у карба потекло из ушей, ой, простите, прокладок.

[no2sm]

Сообщение от Сірьожик

Друзья!!!Поменял новый бензонасос и такая проблема, смотрю течет между прокладками карбюратора, до этого тоже подтекало, но меньше...Это проблема карбюратора?

Базарю сразу все подумали о прокладке помеж основными двумя частями. А сцыцца у него из под ускорительного небось....

А бензонасос тогда тут непричем? - О прокладках спросили....вот те пикча, покажи пальцем где течет!

[Сірьожик]

Сообщение от no2sm

Базарю сразу все подумали о прокладке помеж основными двумя частями. А сцыцца у него из под ускорительного небось....

А бензонасос тогда тут непричем? - О прокладках спросили....вот те пикча, покажи пальцем где течет!

Течет со стороны двигателя между прокладками, а конкретно затрудняюсь ответить...

[no2sm]

Сообщение от Сірьожик

Течет со стороны двигателя между прокладками, а конкретно затрудняюсь ответить...

Ну тут медицына безсильна, в морг!

Тут течет?

[orion_DM]

Сообщение от Сірьожик

Течет со стороны двигателя между прокладками, а конкретно затрудняюсь ответить...

товарищь, вы хоть читаете, что пишите? Читайте книгу и не морочте голову людям.

[Storag]

Сообщение от Сірьожик

Течет со стороны двигателя между прокладками, а конкретно затрудняюсь ответить...

Там со стороны двигателя на корпусе карба есть заглушки технологических отверстий, по типу как в блоке цилиндров сделаны. Иногда их хреново запрессовывают, остается щель. Таки может подтекать там. А еще может сопливить подающий бензошланг если плохой уже или плохо хомут затянут.

[primuss]

ШДК в помощь. Жменя одинаковых жиклеров ведет себя по-разному.

[Сірьожик]

Если бензонасос установлен неправильно, и сильно качает может ето и дает течь с под прокладки карбюратора..

[no2sm]

Я конечно еще один погон схлопочу, но, черд, сьездите к карбюраторщику.
Не нужен вам жиклер на 42....42, это тонкая ирония....
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...BE%D0%B3%D0%BE

[Сірьожик]

Сообщение от no2sm

Я конечно еще один погон схлопочу, но, черд, сьездите к карбюраторщику.
Не нужен вам жиклер на 42....42, это тонкая ирония....
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...BE%D0%B3%D0%BE

А что карбюраторщик:Жиклеры поменяет, слоны настроит, каналы продмет. поплавки уровень подстроит,покрутит два винта и скажет все Ок, или два слона в одну камеру, что-бы не было провалов.Это я могу сделать и сам не хуже спецов. которые берут за это от 200 грн, а потом нужно перенастраивать...Вот вам и ответ...

[no2sm]

Сообщение от Сірьожик

А что карбюраторщик:Жиклеры поменяет, слоны настроит, каналы продмет. поплавки уровень подстроит,покрутит два винта и скажет все Ок, или два слона в одну камеру, что-бы не было провалов.Это я могу сделать и сам не хуже спецов. которые берут за это от 200 грн, а потом нужно перенастраивать...Вот вам и ответ...

окєй...тода простыми словами, жиклер должен иметь достаточную(!) пропскную способность. Т.е. при закрученном винте качества, обороты минимальны, двигатель нестабилен, откручиваем, до стабильных, и далее , по мере откручивания обороты должны падать, ибо смесь богаче становится...бывает не падают, тогда берем жиклер с большей пропускной пособностью..начинайте с 40...Жиклеры продаютя на рынках автозапчастей..неверю что у вас такого нету...
А тот кого вы описали не карбыраторщик, а обизьяна с карблинером...мне такой распинался что 3 года солексы крутил, и ток тода...мол, че ты там понастраивал...открыл мой карб, закрыл, сказал в регулировках не нуждается...

[volodya_53]

Вопрос к знатокам. Возможно ли настроить карбюратор Солекс без винта "Количество". Условие:обороты ХХ согласно паспортных данных и на СО и расход топлива не обращать внимание.

[no2sm]

Сообщение от volodya_53

Вопрос к знатокам. Возможно ли настроить карбюратор Солекс без винта "Количество". Условие:обороты ХХ согласно паспортных данных и на СО и расход топлива не обращать внимание.

кхм...можно ли понять зачем? Винт сломан?
Задаете зазор ДЗ и крутите качество

[volodya_53]

Сообщение от no2sm

кхм...можно ли понять зачем? Винт сломан?
Задаете зазор ДЗ и крутите качество

Вы не поверите, но у меня стоял такой карб,правда винт количества был, только с сорванной резьбой. Видно настраивал толковый карбюраторщик и жадный(сват) хозяин.

[primuss]

А че, у Вас у карбюраторщиков СО-метра нет, да? Я уже про простейший ШДК не спрашиваю...

[Сірьожик]

Какие приборы, о чем вы говорите?Мне на Таврии вообще слоны поменяли поставили 45/40, хотя штатный 35\40...Так вот я о холостых: значит ставлю заглушку вместо електроклапана жиклер 41. нормальные холостые, для моего карба, не идеал, но роботой я доволен, как начинающий спец...Только ставлю електроклапан. закручиваю как полагается на робочем движке пока незаглохнет. потом подключаю проводок 12 вольт, немножко подстраиваю, но увы как нестроил холостой начинает плавать, хотя на заглушке с таким жиклером он почти стабилен...Что делать?

[no2sm]

Сообщение от Сірьожик

Какие приборы, о чем вы говорите?Мне на Таврии вообще слоны поменяли поставили 45/40, хотя штатный 35\40...Так вот я о холостых: значит ставлю заглушку вместо електроклапана жиклер 41. нормальные холостые, для моего карба, не идеал, но роботой я доволен, как начинающий спец...Только ставлю електроклапан. закручиваю как полагается на робочем движке пока незаглохнет. потом подключаю проводок 12 вольт, немножко подстраиваю, но увы как нестроил холостой начинает плавать, хотя на заглушке с таким жиклером он почти стабилен...Что делать?

Клапан - получил 12 вольт - открылся. Все себе поступает. Видимо того жиклера что у вас пропускная способность меньше. Заглушка просто не прижимает, вот и "перелив".

как начинающий спец - уууу......шайтан

Я телепхоны с нотиками уже лет 8 кручу....и то как то язык не поворачивается. А тут с такими вопросам и спец..гг...

Мне перл понравился - "Течет со стороны двигателя между прокладками"

Закручивать нужно пока жиклер не притрется к посадочному месту.
Подключать к ЭПХХ, но не столь критично на этапе настройки.

Что значит неудоволетвроительные холостые че крутим?
Мо там рециркуляция засрана, или винт токсичности чеорезочень открыт, или еще какой отсос петрович...

Сообщение от Сірьожик

Вам бы только поприкаловаться...

Где?! Блин стараюсь дать дельный совет....сам всю инфу по книгам форумам собирал, думал, делал, выводы тож делал....а тут на тею

Купите купите тролейбус, там нима карба
Какие приколы то? Щас инет полно инфы, не 20 лет назад...че хоти то и делай, все процесы на ладони....не, на кой черт че то думать...


Вообщем играйтесь сами, как по мне вы злосный расхититель человеческого времени...

[Сірьожик]

Сообщение от no2sm

Клапан - получил 12 вольт - открылся. Все себе поступает. Видимо того жиклера что у вас пропускная способность меньше. Заглушка просто не прижимает, вот и "перелив".

как начинающий спец - уууу......шайтан

Я телепхоны с нотиками уже лет 8 кручу....и то как то язык не поворачивается. А тут с такими вопросам и спец..гг...

Мне перл понравился - "Течет со стороны двигателя между прокладками"

Закручивать нужно пока жиклер не притрется к посадочному месту.
Подключать к ЭПХХ, но не столь критично на этапе настройки.

Что значит неудоволетвроительные холостые че крутим?
Мо там рециркуляция засрана, или винт токсичности чеорезочень открыт, или еще какой отсос петрович...

Вам бы только поприкаловаться...