Коммутатор АСТРО с автоматическим октан-корректором

[andreybelov]

Сообщение от babuby

Ну не всем же хвалить "АСТРО", кто-то должен же и правду о нём сказать!

ну какую правду? Вы ездили с астро?

Конечно же нет!
Я всё объяснил тут.

Приведите трамблёр в порядок (ЦР и ВК, уберите "бегунок") - и всё будет лучше, чем с АСТРО.

Что интересно, астро всё равно ограничивает число оборотов двигателя, даже при перестановленном дд на генератор, на обычном коммутаторе втн позволяет крутить двигло до свиста и звона на 2ой 85 и растёт, а вот астро не позволит, думаю со временем поиграться с разными ДД, хотя скажу так, максималка 135, тяга как у дизеля, не позволяя до одури крутить двигло не кисло экономит тем самым топливо.

Да забаньте его уже кто то, тогда точно уймётся навсегда ) "babuby" комрад вы видно не знаете, что есть ещё такие понятия как гражданская система зажигания, и не все перетачивают двигателя под 1,3 , не все ставят мпсз и спирты, большинство самое весомое! ездит на хороших коммутаторах, эпхх и трамблёрах и о чудо хватает же.
P.S. Не уймёшься буду доставать лиала кука и др что бы тебя нафихххх забанили.

Сообщение от korupcioner

P.S. Не уймёшься буду доставать лиала кука и др что бы тебя нафихххх забанили.

Это ваш единственный аргумент в защиту АСТРО?!

Ещё раз прочти, что я написал в ветке - АСТРО не может сделать работу СЗ лучше, чем ему позволяет состояние трамблёра.
Отрегулируйте трамблёр - и ДД вам будет совершенно не нужен.

Если единственный смысл установки АСТРО - повод залезть в СЗ и привести её в порядок - то одобряю. А просто надеяться, что АСТРО волшебным образом превратит в конфетку люфтящий во все стороны трамблёр с заедающими грузиками - по меньшей мере наивно.

[andreybelov]

Сообщение от babuby

Отрегулируйте трамблёр - и ДД вам будет совершенно не нужен.

вы меня простите но это бред. с нашим бензином ДД крайне необходим.
зы расскажете как регулировать трамблер?

[andreybelov]

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=%EC%EF%F1%E7
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=%EC%EF%F1%E7
нашел сходу 2 темы про мпсз, если вам мало ищите еще или создайте новую.
зы Бабубы еше раз вспомните про мпсз здесь забаню нафек.

Так его andreybelov бойся теперь справедливости babuby

Сообщение от andreybelov

...с нашим бензином...

На Украине какой-то особый бензин?
Не знал.

Сообщение от andreybelov

расскажете как регулировать трамблер?

Даже в гаражных условиях это несложно.

А какой же бензин простите НА России, НА Санкт Петербурге?
Нельзя быть или не может быть НА стране/государстве может быть в Стране в Государстве! Москали как вы достали своего же языка не знаете хотя сами эти правила и придумали.
Предвкушу агрессию в рамках национализма - я крымчанин живу в Симферополе так, что тут чисто в рамках правильного произношения и написания.

Живёте "в Крыму" или "на Крыме"?

[VAmper]

korupcioner, а как же например, Куба, Гавайи?
Отдыхал в Гавайях... Был в Кубе... Так же и Украина.
Вот тут выпад считаю не обоснованным.
А в целом, тема об "Астро", хвалить МПЗС тут как-то не уместно.

VAmper
Википедия в помощь!
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...97%D0%BD%D1%96

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...97%D0%BD%D1%96

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%...97%D0%BD%D1%96

Всё с флудом покончено даёшь астро + эксперименты на каждый карб.

Сообщение от korupcioner

VAmper
Википедия в помощь!
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...97%D0%BD%D1%96

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...97%D0%BD%D1%96

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%...97%D0%BD%D1%96

Всё с флудом покончено даёшь астро + эксперименты на каждый карб.

Ссылочки-то на Украинском, а не на Русском языке...

Не катит.

Я же не учу тут никого, как им говорить по-Украински.

[кук]

Вы там рядом,перейдите на финский,карельский какой,в отместку.
Если по сути- НА Украине,В Крыму.Но это пустяк,тема для курилки,оно вам надо?

[VAmper]

Сообщение от korupcioner

VAmper
Википедия в помощь!
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...97%D0%BD%D1%96

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...97%D0%BD%D1%96

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%...97%D0%BD%D1%96

Всё с флудом покончено даёшь астро + эксперименты на каждый карб.

Мне в помощь? И чё?
А дальше очень поддерживаю мудрого кука:
НА Украине,В Крыму.Но это пустяк,тема для курилки,оно вам надо?

На этом у меня фсё!

[кук]

Нет,тут немного не все. Если Форум интернационален,и основная масса пишет на русском,давайте уже придерживаться такого устава.Если переходим на украинский,то ненадолго,я тАк думаю. В курилке,бытовухе,в своих ветках можно хоть на фарси,но нельзя же неуважительно так,не надо учиться у наших вождей придурочных.Что,питерцу,ил� � волгоградцу на курсы идти?

[VAmper]

Не могу понять, я то тут причем??? Я ж про языки и не заикался. И вроде не виноват, и вроде как крайний остался...

Расположение ДД на креплении генератора фото http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=172
Думаю заменить стандарт ДД на ДД бош.

Отправил возмущённое письмо Астровцам.

Кому: astro@sura.ru

Тема: Вопрос к разработчикам коммутатора Астро с ДД

Добрый день!
Вопрос по работе коммутатора с октан корректором 962.37 34 , по чему вы не обращаете внимания на жалобы потребителей? http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=11668 вот как пример ветка форума с десятком тысяч посетителей и у всех одни и те же проблемы с коммутатором.
Многие уже перешли на АД 7 и переходят на новый харьковский коммутатор с ДД.
Мы решили опытным путём часть проблем с затуплением двигателя Астро на высоких оборотах, перенеся ДД на крепление генератора, но в корне это проблему не решило. Не понятно одно при высокой детонации с которой астро не может справится оно включает многоискровой режим чем тупит двигатель? (диагностируя данное как неполадку), либо считывает число оборотов двигателя и просто ограничивает их тем же режимом для экономии топлива?
Просьба разъяснить сложившуюся проблему и помочь нам найти пути её решения возможно заменой ДД на ДД другого производителя от Бош или АД7.
Убедительная просьба дать как можно полно развёрнутый ответ на мой запрос, и пояснить как решить данную проблему.
P.S. Просто уже нет сил и достало и все массово отказываются от данного пробора а многие просто не хотят его ставить изначально, вся переписка будет выложена на форуме таврия Украина.

Нашёл на их сайте в разделе Вопрос ответ вот такое замечание пользователя (хотя по ощущениям писал вопрос сам админ для сравнения). сразу коменты а ниже будет оригинал http://www.astro-penza.ru/chat.aspx.

- Автоматическая корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) - плюс минус в целом нормально ДА.
- Диагностика неисправностей - да вот хреново то диагностирует затупляя двигатель НО, если что то как то случится позволит доехать на тупящем двигателе до СТО в принципе важно, но не для повседневного использования.
- Позволяет установить начальный момент зажигания без специального оборудования - интересная строчка
- Снижение расхода топлива (при исправном двигателе с отрегулированным карбюратором) - за счёт принудительного снижения максимального числа оборотов ДА, заставляя переключится на более повышенную передачу, для тех кто не любит рвать со светофора и по трассе идеальная штука с расположением на коллекторе, Астро просто заставит экономить топливо реально заставит, просто пидаль в пол а двигатель подвисает и как мторчик жуууууууууууу в одной тональности и оп повышенную втыкаешь, по началу нравилось из за экономии но потом начинает раздражать.
- Увеличение ресурса двигателя - спорно, отфанарно.
- Повышение тягового момента двигателя на низких оборотах - 100% согласен прёт как дизель, ни когда с таким не сталкивался и непонятно как они этого добились, да хотя и не важно как главное что работает, отчёт по данному с фото я давал ранее в этой ветке.
- Улучшение динамики разгона - верхний пункт и этот одно и тоже фактически НО толку от динамики разгона если начинает тупить, втыкаешь повышенную опять чуть разгоняет и опять тупит.
- Облегченный запуск двигателя (многоискровой режим) - во во вот он то родимый и врубается на высоких оборотах тупя двигатель не справляясь с детонацией и диагностируя как неполадку (с моих догадок), а на холостом правда не плохо работает, вот думаю, что именно эта функция многоискрового режима всё и ПОРИТ, астро несправляется с детонацией думает что либо неполадка либо только завёл двигатель на холостых и врубает многоискровой,чем круто тупит машинку.
- Снижение шумности работы двигателя (резкое снижение детонаций) - полностью согласен вот тут спорить не буду, двигатель работает тише, не понимаю как добились хотя и не важно.
- Быстрое отключение катушки зажигания (0,5 сек.) - 100% вот ВТН коммутатор так не умеет глушить двигатель.

А теперь сравнение! ВТН - 80грн. возволяет крутить двигатель до одури/бесконечности, астро 250 - 350 грн. в зависимости от жадности продавца.
Думаю после моего письма Астровци не поленятся зайти сюда и прочесть так вот для них - победите затупление двигателя и ваши приборы начнут разлетаться как пирожки горячие, и куда важнее, что бы коммутатор не ограничивал число оборотов, чем непонятный многоискровой режим на холостом ходу.

Из реальных плюсов:
Тише работает двигатель в сравнении с ВТН, тянет как дизель динамика бешеная, работа ЭПХХ миллисекундная глушит двигатель как ракета.
Минус один - тупит двигатель на высоких оборотах, убрать это и АД 7 перестанет резко прикуривать.


От: Сергей Нестеренко
Кому: astro@sura.ru
Написано: 5 февраля 2007г.
Тема: Коммутатор на микропроцессоре

Здравствуйте.
Купил коммутатор на микропроцессоре с датчиком детонации, очень хорошая разработка.
Хочу тем не менее спросить, а нельзя ли было зависимость опережения зажигания сделать от процессора,
а не от центробежного механизма например добавив датчик (ВМТ) положения коленвала, штатный от инжектора,
а центробежный механизм отключить механически.
Иначе выгода существенно уменьшается (паровой двигатель с нагревом от ядерного реактора),
у меня кажется центробежный механизм работает не правильно.
Заранее благодарен, жду ответа. Сергей Н.

Уважаемый, Сергей.
Ваше предложение, указанное в письме, потребует проведения серьезных работ по доработке конструкции двигателя. По сути получится система близкая к инжекторным, но с карбюратором. Эффективность работы карбюратора в доработанной системе останется невысока. Причем эта доработка существенно "ударит" по Вашему кошельку. Предлагаемый нами коммутатор с автоматическим октан-корректором 962.3734 не требует доработки электропроводки и конструкции автомобиля, как в автоматических октан-корректорах других фирм (устанавливается вместо штатного коммутатора). Простота установки 962.3734 позволит Вам самостоятельно провести модернизацию Вашего автомобиля, получив неоспоримые преимущества в сравнении с простыми коммутаторами:

- Автоматическая корректировка угла опережения зажигания (УОЗ)
- Диагностика неисправностей
- Позволяет установить начальный момент зажигания без специального оборудования
- Снижение расхода топлива (при исправном двигателе с отрегулированным карбюратором)
- Увеличение ресурса двигателя
- Повышение тягового момента двигателя на низких оборотах
- Улучшение динамики разгона
- Облегченный запуск двигателя (многоискровой режим)
- Снижение шумности работы двигателя (резкое снижение детонаций)
- Быстрое отключение катушки зажигания (0,5 сек.)

Мужик, ну, ты понял...

andreybelov
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=181
обящалллллл выполняй

От этого твой АСТРО не станет работать лучше.
Сперва приведи трамблёр в порядок.

[andreybelov]

Сообщение от korupcioner

andreybelov
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=181
обящалллллл выполняй

так он про мпсз ниче не писал)

1й день прошёл ответа так и нет.

andreybelov
ДД на генератор перенеси я же фотки даже выложил.Лан

P.S. Офтоп
babuby
Слушай а как же ты без кондюка то ездишь а? и хороших сидений? да и я вообще считаю, что тот кто не обработал двигатель и коробку керамикой и молибденом от немецкого производителя вообще на своём авто нормально не ездил, но я же это КАЖДОМУ и тем более не в соответствующей для этого ветке НЕ НАВЯЗЫВАЮ.
Есть совет по астро давай! если нет то есть соответствующие ветки твоим высказываниям. В данной ветке задают вопросы, дают рекомендации, делятся впечатлениями, или обсирают данный прибор те кому он не понравился, но именно прибор а не трамблёр, ВВ, мпсз, инжектор. Заведи ветку по трамблёрам, мпсз и давай там рекомендации.
с этого дня каждое задалбывающее тобою сообщение начинаю ОБЪЕКТИВНО с коментами соответствующими минусовать.