распредвал

[Илья Лавр]

Сообщение от ACID STORM

характеристик не заню но визуально отличие только в продолжительности открытия клапанов)

в принципе в Запарожье рулю только за распредвалом)))
узнаю все что просили!!!

шестерня (((( просто пипец доверия не вызывает не какого(((( думаю в Запорожье найду нормальную

Характеристики...после подтверждения Павлом моих подсчетов...фаза 252 градуса, развал 106 градусов

[Даня]

ACID STORM,когда будешь в Запорожье-записывай адреса,номера мест на рынке.

[ArtemSaratov]

Сообщение от ACID STORM

характеристик не заню но визуально отличие только в продолжительности открытия клапанов)

в принципе в Запарожье рулю только за распредвалом)))
узнаю все что просили!!!

шестерня (((( просто пипец доверия не вызывает не какого(((( думаю в Запорожье найду нормальную

Визуально- ето как? Сфотай его для всех.и выложи тут..Будем собирать коллекцию фоток "спорт-распредов".. А то походу начали подделки под спорт вылазить.

А перешлифовать стандартный под более "спортивные" характеристики, подъем +1-1,5мм и фазу ~290-310 с применением подпятников не пробовали никто? Вроде должно быть выгодным делом, странно, что еще нет таких предложений. Фаза 250 на стандартном подъеме - это не спорт ниразу.

[Илья Лавр]

Сообщение от cho

А перешлифовать стандартный под более "спортивные" характеристики, подъем +1-1,5мм и фазу ~290-310 с применением подпятников не пробовали никто? Вроде должно быть выгодным делом, странно, что еще нет таких предложений. Фаза 250 на стандартном подъеме - это не спорт ниразу.

пожалста...перешлифовай...
- 1 мм - это 260 гр и 10 мм подъем
-1,4 мм - это 268 гр и 10,6 подъем...
-2 мм - 280 гр и 11,5 подъем

промусоливал...я данное дело...с ОКБ Динамика... переточка от 5000руб...но как выяснилось...к Динамике есть многочисленные притензии...по изготавлению...валов...именн о на Таврию

но по личному опыту и по подтверждениям...друзей...ма торчику 1,1...и 252 градуса...за глаза...а матору 1,3...с R/S=1,63....вал с фазой шире 260...тоже...не особо нужен...

так что переточку вижу...тока как варинт для чистого спорта...
если есть возможность дешевле переточить...родной...вал...я думаю...никто не откажется...

[B.A.S.]

Сообщение от cho

А перешлифовать стандартный под более "спортивные" характеристики, подъем +1-1,5мм и фазу ~290-310 с применением подпятников не пробовали никто? Вроде должно быть выгодным делом, странно, что еще нет таких предложений. Фаза 250 на стандартном подъеме - это не спорт ниразу.

Поставишь подпятники на Тавроголову, Нобелевская премия 2008 в номинации двигателестроения твоя.

но по личному опыту и по подтверждениям...друзей...ма торчику 1,1...и 252 градуса...за глаза...а матору 1,3...с R/S=1,63....вал с фазой шире 260...тоже...не особо нужен...

Делаем мне 2-й вариант.
1.4/10.6/268

[AnRo]

А почему никто необращает внимания на коромысла?

Фазы не только от вала зависят же.......

[AnRo]

Цитирую....."Как я уже говорил, в связи с особенностями конструкции клап. мех-ма Таврии, подъем и фаза сильно зависят от формы коромысла (профиля в месте контакта с кулачком), зазоров и степени посадки клапана (и как следствие, изменения плеча коромысла). Так, только коромыслами я поднимал ход с 8,5 до 9,5 с увел. фазы примерно на 30 град"...........

Так что точить вал необязательно , недостающие градусы можно найти на коромыслах.

сфоткал((( извеняюсь за качество и ракурс(((

Ну вот я и добрался до компа после поездки в Запорожье)))
по Тюненгу на таврию там только обвесы и резная шестерня
а переславутый распревал из Жигулей окозался просто с 1.4 (но я его купил на всякий случай)продавец утверждал что прирост аж 10%
взял телефончик у продавца обвеса так что стучите если что))))

[Evil]

да никакого прироста он не даст сам по себе, вот если ты поставишь клапана жигулевские да переберешь голову то тогда эти10 % и получишь +прирост по мощности после 5тыщ оборотов

[Илья Лавр]

Сообщение от AnRo

Цитирую....."Как я уже говорил, в связи с особенностями конструкции клап. мех-ма Таврии, подъем и фаза сильно зависят от формы коромысла (профиля в месте контакта с кулачком), зазоров и степени посадки клапана (и как следствие, изменения плеча коромысла). Так, только коромыслами я поднимал ход с 8,5 до 9,5 с увел. фазы примерно на 30 град"...........

Так что точить вал необязательно , недостающие градусы можно найти на коромыслах.

Значит...так...от старого раллиста...узнал что надо делать с коромыслами...надо придать плоскость...впринципе...так же как мы и думали с тавРОМАНьяком...

Сообщение от Илья Лавр

Значит...так...от старого раллиста...узнал что надо делать с коромыслами...надо придать плоскость...впринципе...так же как мы и думали с тавРОМАНьяком...

По подробней
пока разобрал может сделаю

[AnRo]

ACID STORM смотри личку, почту,асю

Сообщение от Andryha

Я получил распредвал!!! :D :smt023 :smt038 :smt026

Ну как, ходит спортвал?

[Andryha]

Пока не ставил. Сейчас делаю ходовую, а потом двигатель.

[Илья Лавр]

Сообщение от Andryha

Пока не ставил. Сейчас делаю ходовую, а потом двигатель.

Давай...готовся...скоро приеду...надеру...

[AnRo]

Сообщение от Илья Лавр

Давай...готовся...скоро приеду...надеру...

[Igor_Slavuta]

1. Поршня выставить по метке
2. Сдвинуть поршня в среднее положение.
3. Вкинуть новый вал. Выставить по метке.
4. провернуть колено через ВМТ.

Если коленвал свободно проходит ВМТ (клапана при перекрытии в ВМТ не упираются в поршня), цеплять ремень и ручками за колесо провернуть в комплексе.

Сообщение от Igor_Slavuta

1. Поршня выставить по метке
2. Сдвинуть поршня в среднее положение.
3. Вкинуть новый вал. Выставить по метке.
4. провернуть колено через ВМТ.

Если коленвал свободно проходит ВМТ (клапана при перекрытии в ВМТ не упираются в поршня), цеплять ремень и ручками за колесо провернуть в комплексе.

И где такой валик достать можно?
Как с ним движка себя ведет (обороты хх., рабочие, макс.мощн)?

[Даня]

Сообщение от Игареня

И где такой валик достать можно?
Как с ним движка себя ведет (обороты хх., рабочие, макс.мощн)?

Связывайся с Бортничами.

[blgorka]

Я вот уже выкладывал...
100км пробега. Это вал с тавры Кудрявцева.

[кук]

Ну чего? Нормальная железяка,местами...И недорого,наверно.

[blgorka]

Ну как недорого... 100$ и хватило тока на квалификацию, на финальных заездах мотор уже не ехал...

[Даня]

И кто делал этот вал?