ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.12.2008, 20:47   #1
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ИРН

1. По указанным признакам генератор генерирует явно недостаточно.
2. Осциллограф - конечно информативно, но в тепличных условиях: отсутствие батарейки, системы зажигания, соответствующая нагрузка. В реальных условиях слишком много факторов, которые могут исказить диагноз.
3. Всё очень похоже на мост. Мост проверяется лампочкой и батарейкой.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 20:50   #2
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ИРН

А ещё рекомендую измерить то же самое на разъёме генератора (том, что идёт к лампочке). Если там нормально, тогда 100% мост.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 22:46   #3
ffromdn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ИРН

Цитата:
Сообщение от dkv
так диодный мост то новый, только вот менялся пару недель назад. я ещё какой-то матёрый взял, 120 грн выложил вместо 70.

а где осцилографом можно посмотреть?
Он хоть подходит под вашу модель генератора?Или он "хороший" как сказали на рынке?
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 22:50   #4
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ИРН

Все мосты имеют одинаковую схему. Отличие только в допустимом токе и размерах. Если влез, значит подходит
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 22:54   #5
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ИРН

Вот только может быть бракованным с оборванными диодами...
Впрочем мне знакомый на базаре показывал как можно дешёвые пальчиковые барарейки продавать по 3 грн, а нормальные по 1 грн никто не берёт.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2008, 12:21   #6
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ИРН

мост проверяли перед установкой. влез он туда нормально, стал как родной.
  Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 10:06   #7
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Как проверяли? Пусть теперь снимут и ещё раз проверят! Он мог быть бракованным и пообрывался вскоре.
А зачем его вообще меняли?
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 12:22   #8
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

потому-что старый, когда сняли, вообще был поплавленый с горелыми проводами.

заметил вчера интересную штуку: 80 км на 4 скорости - примерно 3000 оборотов. гена норм держит напряжение, хвататет на фары, габариты и магнитолу.
но как только включаеться карлсон на светофоре - это ужас. сколько же он жрёт електричевства....3000 оборотов уже не спасают(((
  Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 21:05   #9
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Если 40 Вт, то 40/14=2,9А, если 90 Вт, то 6,4А.
Проще измерить. Может он подкорачивает?
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 21:42   #10
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

я так чувствую двигло для карлсона новое ставить буду + маленький кулер на РН. думаю всё ещё от чего запитать и как включать...
  Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 21:47   #11
ffromdn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Зачем новый карлсон?Этот что не работает?
  Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 21:50   #12
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Опять начинаются "очумелые ручки"?
Измерь ток ток моторчика карлсона!
РН если и греется, то не мгновенно. Что напряжение плавно падает?
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:12   #13
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

да, сначала держиться...потом карлсон его начинает поедать...и напряжение медленно, но уверенно уходит...

каким образом меняеться ток моторчика?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:15   #14
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

легше всего вытянуть его предохранитель и вместо него подключить амперметр.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:17   #15
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

амперметра под рукой аж никак нет...ещё варианты?
а зачем предохранитель вынимать? почему нельзя померять на самом предохранителе?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:23   #16
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

1. Проверить ток предохранителя. Если там стоит 8 А и не перегорает, то вероятно с моторчиком всё ок.
2. Нельзя, потому, что ток пойдёт не только через амперметр, а и через предохранитель. Амперметр покажет явно меньше.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:27   #17
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

так а каким образом то регулировать ток карлсона?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:30   #18
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

он не регулируется и определяется конструктивными характеристиками, напряжением питания и нагрузкой, как впрочем, и любой другой мотор.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:33   #19
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

в крайнем случае мотор можно будет заменить на более слабый? еффективность я так понял упадёт пропорционально его мощьности?
а если мотор и так маломощьный? и к чему подключить кулер для РН?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:37   #20
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

да подключить то проще всего к +12 на катушке и к массе, но куда он дуть то будет - вот вопрос...?
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:43   #21
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

да пусть сверху себе дует прямо на регулятор. прицепить его на кронштейн покрепче и должен же быть еффект хоть какойто. а при чем тут катушка? было бы классно если б он включался вместе с карлсоном. может + от него и взять?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:54   #22
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Катушка при том, что +12 на неё подаётся, когда включаешь зажигание - чтобы крутился, когда едешь. А к карлсону нелогично подключать, потому как РН греется от генератора, а генератор греется, когда его грузят, а не когда мотор(бензиновый) нагревается.

P.S. Не занимайся х123ёй! Нагрев тут ни при чём!
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 00:56   #23
dkv
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

ну такая приблуда думаю лишней не будет. ничего в ней плохого нет.
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 02:10   #24
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Сообщение от dkv
амперметра под рукой аж никак нет...ещё варианты?
а зачем предохранитель вынимать? почему нельзя померять на самом предохранителе?
Если нет 20-ки на амперметр, купи новый двигатель печки за 100-ку. Какие тебе еще варианты то?
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2008, 08:59   #25
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Я чёт непонял... Если предохранитель не перегорает и карлсон работает, зачем новый?
Лучше машину новую и не париться.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.