![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Забанен
Сообщений: 3,528
Длина: 68320мкм
Диаметр: 0мм
|
Ага, одна на троещине, другая на ленинградке-)))
Ну, што-ш ждем снетерпением. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Волинь, Луцьк
Сообщений: 2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
А хто знає, які потрібно документи оформляти - є бід боком спиртзавод, головна фракція буде.
Потрібно взнати куди і що писати. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Волинь, Луцьк
Сообщений: 2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Я з Луцька.
Дзвонив на наш спиртзавод - вони інформації не дали. Знаю що потрібно дозвіл, а я кий і звідки - не знаю. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Длина: 1260мкм
Диаметр: 0мм
|
Прочитал всю ветку, заинтриговало.
Росскожите как изменилась машина в плане динамики? Оч интересно. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
обычно двигатель заметно прибавляет в момента на низах, и резвее разгоняется.
связано это не только с положительными качествами спирта как топлива, но и с отвратительным качеством собственно бензина на заправках... отчеты тут: http://ey95.com/forum/viewforum.php?f=10 |
|
|
|
#7 |
|
Комрады, а кто может в пятницу на ВОВ привезти пару литров спирта? Я куплю. Хочу залить в бак для профилактики, чтобы воду посвязывало.
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Дурной вопрос, ибо перефирия, но все же, а как насчет западной Украины? Кто может посодействовать, 200л для начала бы...
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Вижу тема спирта увлекла сильнее, чем всякие улучшайзеры и умножители кобыл под капотом
![]() как обычно, вся инициатива развивается на местах. |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Комрады, а кто может в пятницу на ВОВ привезти пару литров спирта? Я куплю. Хочу залить в бак для профилактики, чтобы воду посвязывало.
собсно пробовал долить спиртяки в бенз,2 литра на 5 литров бенза, так началось такое шопипец-еле до заправки(хотя смешалось супер) доехал на 1-2 цилиндрах со страшной стрельбой во все святыя,и срочно 10 литров бенза в бак,хоть както поехало-все равно матюкался пока не сьездил ето чудо топливо. но ето так к слову,а в виде бонуса получил сгнивший изнутри карб, белыми хлопьями весь пошел(коррозия силуминового сплава солекса) карб -в мусорку. мож на инже дело полутше будет,незнаю. вот такой опыт,-потому десять раз отмерь... всем успехов в експериментах
|
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Какой ужас. Може это не спирт был? Например, кислота какая?
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
1. это за какой период случилось?
2. а карб предварительно настраивался под спирт? или просто залил, а там поглядим? |
|
|
|
#13 | |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
Фото можно?
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Силумин боится спирта? :shock: с каких это пор?
|
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
не боимся мы эксперементировать) в Днепре спирт купить есть у кого концы?) тема интересная. ждем продолжения и отчеты)
|
|
|
|
#17 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 59
Сообщений: 49
Машина: Славута 1.1, 99г.
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
|
Коррозия произошла не из-за спирта, а скорее всего из-за воды.
Т. е. спирт был сильно разбавлен и произошла электро-химическая коррозия. Я занимаюсь ремонтом мобильных и очень часто такое наблюдаю на утопленных телефонах от Нокии N-серии. Там середина сделана также из силумина (выполняет роль экрана). Особенно много белых хлопьев между этой серединой и подложкой дисплея сделанного из тонкой стали. ИМХО. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
мда...я когда прочитал(хоть я человек ваще не употребляющий)но ))))))))))а вот мой товарищ когда я ему показал бук и тему...чуть его не разбил...с криком е...б..е х..л.ы.......я на полном серьезе
без обид ...есть хорошее выражение"кроилово ведет к попадалову"есть одно но в этой идилии--как скорость горения топливной смеси.....я подозреваю..что об этом никто не задумывался выпускные клапана на атмосфере много не протянут...я ездил на спирту.и на метаноле.и на нитрометане...и на 140бензе)))кароче....сами понимаете...на гонках каждый делает состав топлива себе сам....намешивается столько..что из выхлопа пахнет либо розами либо г..ом так я к чему...на турбомоторе действительно спирт есть смысл через доп.форсы добавлять на бусте дабы убрать температуру топл.смеси..но если с ним перебрать..от клапана отгарает кусок за 3 заезда..... |
|
|
|
#19 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
товарищу нервы лечить надо, а не размахивать чужими буками.
насчет скорости горения смеси - точные данные я найду, но что могу сказать сейчас: в тех же штатах, где очень популярно спиртовое топливо Е85, многие переходят с "гоночного" бензина на Е85 или чистый спирт, и в том числе из-за цены - там Е85 тоже дешевле обычного бензина, правда ненамного, а уж дешевле гоночного и подавно, при этом Е85 имеет октановое число 105 и отличные охлаждающие свойства - что немаловажно для "спортивного" или турбированного мотора. Степень сжатия для Е85 обычно делается 12...14:1, УОЗ регулируется в сторону увеличения, и эти моторы живут долго и счастливо, на них не только гоняются, но и ездят просто так по выходным например или на тусовку - хобби одним словом. а те, кто использует Е85 в обычных машинах "на работу - с работы" обычно не заморачиваются со степенью сжатия и УОЗ-ом, платя за это несколько большим расходом топлива. и нигде нет данных о прогоревших клапанах. американские моряки жалуются на гнутые впускные клапана - это от того, что у них в стеклопластиковых яхтах бензобаки тоже стеклопластиковые, и этанол вымывает неполимеризовавшуюся смолу, которая и оседает на впускных клапанах, они потом зависают и привет. но это только при стеклопластиковых баках, и причем не только на Е85, а и на обычном бензине, - т.к. в нем уже есть 5-10% этанола, а бензин без этанола в штатах уже запрещен. если вы думаете, что в нашем "обычном" бензине его нет - вы сильно ошибаетесь, этанол там тоже уже есть, потому, что он дешевый. зачастую в бензине есть очень много чего, кроме собственно самого бензина - да, алхимия рулит... есть даже расхожий термин - спиртобензин. так что вашему товарищу в ближайший год-два грозит серьезный нервный срыв. |
|
|
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
гм.так ты сам и ответил на то.что я написал))))степень высокая и угол смещается(для нормальной работы)
а таварищ это он от слова спирт!!!в такой восторг пришол)))))))))))))))))))))если конечно оно у людей ездит--респект :wink: я та тока за.за нестандартные решения...я написал..что да как должно типа быть...если мотору давать просраться....а если тошнить))))так и москвич на солярке работает)))))) 8) |
|
|
|
#21 |
|
Интересно в каких пропорцыях нада робавлять спирт и 76 бензин чтобы получить 95 бензин и можно ли потом на таком чуде есздить без переделки карба?
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
начнем с того, что нормального 76-го сейчас нет.
то, что продают под видом 76-го, часто не смешивается ни со спиртом, ни с бензином. а так можно посчитать: ОЧ(И) бензина 76 (дай то бог), ОЧ(И) спирта 105 для ОЧ смеси = 92 нужно мешать примерно 50:50. обогатить смесь нужно примерно на 20-25%, инжовая машина с лямбдой справится сама, а вот карб лучше подрегулировать - поставить топливные жиклеры побольше. |
|
|
|
#23 |
|
Obormot_21043
я там вам в лс написал жду ответа |
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Добрый день,попав на Ваш форум (случайно),очень удивился как люди не имеющие представления о физике и химии рассуждают о применении спирта в качестве топлива(прогар клапанов и т.д.).Чем выше антидетонационные свойства топлива (т.н.октан) тем МЕДЛЕННЕЕ происходит процесс горения,Расчет октанового числа произведенный пропорцией НЕ ВЕРЕН в принципе,Спирты (метил,этил)сами по себе мало кородируют с цвет.метом.,только их смеси с водой. Спирты и углеводороды смешиваются 100%,спирты и вода смешиваются 100%,отсюда проблема-если в баке вода,даже в незначительных количествах,произойдет расслоение на углеводороды и спирто-водный раствор(как бороться с этим-отдельный разговор)Для уверенной езды на любой карбюраторной машине достаточно взять 80% ЛЮБОГО бензина, (76 или80),ЛЮБОГО качества,и добавить 20%спирта (этанола или метанола) ТЕМ кто боится метанола в баке-проверьте состав фирменного западного омывателя стекла ,будете удивлены.
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
конешно..я лох
и полный дибил)))никакого представления ни о физике не о механике не имею и не имел....есть одно единственное но!!!! теория от практики отличается на 99.9% кароче..автору если все работает-респект и уважуха(я писал уже выше) а теоретики пусть лучше сделают это на приктике а не п....т. я написал.что происходит на форсированном моторе с таким топливом и мотором...все..что еще....пойду покупать учебники... (сорри че наооффтопил) |
|