03.10.2009, 15:30 | #176 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
нет конечно,может использую пусковую обмотку как начало зарядной,погляжу по ходу изготовления,а отдельные мосты,чтобы не ставить всякие там переключатели,только галетник для зарядки :wink:
|
11.10.2009, 13:07 | #177 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кто там говорил про 7812 и ток не более 3 А?
Источник- Карманный справочник инженера электронной техники.Авт.К.Бриндли,Д.Кар ,изд."Newnes",Оксфорд. Колонка 2- тип корпуса(ТО-3),колонка 3-ток, |
12.10.2009, 12:28 | #178 |
CrowHunter
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Какого года справочник?
Есть у меня тесловские 7805 и 7812 в металлических корпусах, похожих на корпуса транзисторов КТ827, так у них ток 3А, а в пластиковом корпусе 1,5А максимум. 5А похоже большой дефицит. http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...CS/7805CV.html
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
12.10.2009, 14:16 | #179 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Справочник 2007,есть экземпляры затертого года 199х,могу подарить.Причем,сволочи,не боятся КЗ.
|
12.10.2009, 15:10 | #180 |
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 46
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А кренки и так не боятся - там вроде как ограничение по току. Гравное - не перегревать.
|
12.10.2009, 15:14 | #181 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А там как раз контроль по температуре.
|
17.10.2009, 22:52 | #182 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
собрал до кучи свое зарядное,начал проверять в работе и вот вам подарок-еб...чий амперметр от дяди Ляо толком нихера не показывает :x
проверил его по старой доброй Цшке-токи до 1А почти не видит,на 2А еле показывает 1 ,придётся его подлечить ,но в целом моя довольный :wink: транс намотал как и планировал-0-19В с отводами на каждый 1В,начиная с 9В(припаялся к пусковой обмотке,которую намотал на 10В) на пуск поставил диодный модуль Semikron SKD110,на заряд-мостик на 50А х.з. какого производства :roll: |
24.05.2010, 09:59 | #183 |
Адрес: с Урала
Сообщений: 44
Машина: Таврушка-Славута
Длина: 1360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройство
Я тоже зарядным устойством пользуюсь.
|
18.02.2014, 10:43 | #184 |
Купил себе по случаю,
Автоматическое зарядное устройство универсальное 6/12 в. Lavita 192206 6A Купил, после того, как испортил аккумулятор обычной "советской" зарядкой Симптомы аккумулятора: 1. Только подключаешь - сразу пишет, что аккумулятор заряжен уже 2. Черная точка в индикаторе 3. Заряда хватает, максимум на 1 день поездок |
|
26.02.2014, 19:32 | #185 |
CrowHunter
|
Если акк кальциевый необслуживаемый - то любое зарядное типа автомат будет врать что заряжен. Там нужно немного выше напряжение для заряда, а если батарея еще и холодная то ваще все плохо, я в морозы давал 16 вольт чтобы получить ток заряда всего 2А. На прогретой батарее все намного лучше, но все равно, наука пишет что для использования кальциевых батарей надо регулятор напряжения (шоколадку) ставить ту которая на 14,5 вольт.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
11.03.2014, 07:23 | #186 |
Очень давно не заходил
Адрес: Киев
Возраст: 51
Сообщений: 4
Машина: таврия 1102. 1,1литра. 1997 год
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
ознакомился
всем привет я внимательно прочитал выше указанный текст спасибо за информацию.
я лично пользуюсь Юпитером-м |
03.08.2014, 11:39 | #187 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 1,207
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14210мкм
Диаметр: 29мм
|
Друзья, выбор зарядных весьма велик. Но точную спецификацию найти в нете не реально. Нужно ЗУ с постоянным током заряда и регулировкой напряжения. Есть такие? А может что-то порекомендуете? А что по поводу "интеллектуальных" ЗУ?
|
03.08.2014, 13:05 | #188 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Вы что-то необычное хотите. Если вам нужен ИСТОЧНИК ТОКА, то напряжение там всегда будет и больше напряжения АКБ и изменяемым при заряде. Если вам нужен ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ, регулируемый, то ток там будет изменяемый.
Что есть такие лабораторные- точно знаю, что есть такие для заряда- сомневаюсь.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.08.2014, 13:17 | #189 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 1,207
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14210мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
А "интеллектуал" дороговато http://rozetka.com.ua/hyundai_hy800/p737054/ |
|
03.08.2014, 13:22 | #190 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
В нэте полно схем изготовления из БП АТ/АТХ именно таких источников тока.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.08.2014, 13:36 | #191 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 1,207
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14210мкм
Диаметр: 29мм
|
Угу. А если руки-крюки? Я гуманитарий - медик. Вот кого-то разобрать-собрать эт пожалуйста. А тут.... А что-то готовое есть в продаже?
|
03.08.2014, 13:40 | #192 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А х/з, наверняка в том же Эпи есть, но я этим не интересуюсь по причине наличия много-много лет простого выпрямителя ВСА-5к с крутилкой. Да и нет денег на цацки всякие. Нормально АКБ им не зарядить, так...Но это- мое мнение, не совпадающее с мнением правительства.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.08.2014, 13:56 | #193 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 1,207
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14210мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
Вот и спросил, мож кто что конкретное присоветует. |
|
03.08.2014, 14:57 | #194 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Так пообещайте кому-то из запорожских знатоков укол в задницу бесплатно, пусть проконсультируют, шо делать? Или отрежьте что...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.08.2014, 15:25 | #195 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
видил у другана СССРовский .там напруга в амперах и вольтаж раздельно.крути и то и это.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
03.08.2014, 15:51 | #196 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Практика показывает, что очень неплохое ЗУ за дешево и сердито можно сделать из компьютерного блока питания АТХ. Готовых устройств в продаже куча разных, есть плохие, есть хорошие, советовать что-либо не могу, надо мануалы читать.
|
05.08.2014, 21:56 | #197 |
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 23мм
|
Правильно на вкус и цвет образца нет. У меня лично аж 2. Не автоматический Электрон 3М СССР с регулировкой тока и автоматический МОЛНИЯ-10 Днепропетровский, в зависимости от ситуации использую то один то другой.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет. |