ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.11.2010, 20:55   #176
.Walkman.
 
.Walkman.
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,953
Машина: Mondeo 2.0 TDCI
Длина: 14390мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyoooma Посмотреть сообщение
я провтыкал что двиг восьмерочный
+1
фотки не увеличивал
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 01:08   #177
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

та не Друзи мотор ее родный, Дань ты ошибсо, а паук под МЕМЗ хочу пока на нем ездить буду, а на мечту 16ве
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 11:04   #178
tyoooma
 
tyoooma
 
Адрес: Харькофф, пгт.Песочин
Возраст: 39
Сообщений: 1,004
Машина: Sens RedLabel
Длина: 2220мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для tyoooma с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
та не Друзи мотор ее родный, Дань ты ошибсо, а паук под МЕМЗ хочу пока на нем ездить буду, а на мечту 16ве
если с пауком на мемз все будет гуд, тогда есть первый клиент. так что можно потом будет ставить на конвеер
__________________
БЖ Drive2
tyoooma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 11:24   #179
.Walkman.
 
.Walkman.
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,953
Машина: Mondeo 2.0 TDCI
Длина: 14390мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyoooma Посмотреть сообщение
если с пауком на мемз все будет гуд, тогда есть первый клиент. так что можно потом будет ставить на конвеер
И второй клиент тоже есть
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 21:26   #180
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Дань ті ошибся мотор тавро
  Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 11:16   #181
Даня
 
Даня
 
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
Дань ті ошибся мотор тавро
Да я понял,не нужно два раза повторять)))))))))
Если так,то и мне интересно будет,что получится.
__________________
клуб тавросисек на капоте
Даня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 16:42   #182
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Дань прости я чета провтыкал ответ и продублировал...
  Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 17:08   #183
Даня
 
Даня
 
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Нет!Нипращу никагда! )))
__________________
клуб тавросисек на капоте
Даня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 21:19   #184
Серега GTi
 
Адрес: Першотравенск-Днепропетровск
Сообщений: 2,782
Машина: Тварь
Длина: 1510мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Серега GTi с помощью ICQ
По умолчанию

Санек а затраты на материал какие по пауку?
не будет ли целесообразней купить готовый?
__________________
Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!!

[url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url]

Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)
Серега GTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 13:43   #185
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

затратыnoname) труба 51 - 2м 160гр
стронгер(noname) 550мм д51 - 130гр
труба(bosal) 45мм 1м 60гр
труба(bosal) Д35мм - 2м 120

банко (CaReX) 220гр
total 690uh это весь выпуск а мне паук бы тока 750встал
фланец под паук заказан толщина 9мм (заготовка под него 30гр) ну пусть на трубогиб еще 150 сварю сам
вот тебе и целесообразность, к тому же согну как мне нада а не как "дядя" придумал - ввали деньги а потом еще и переделывай

Последний раз редактировалось SASHOK&S; 21.12.2010 в 11:34.
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2010, 11:59   #186
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

продолжу...
Капиталка мотора идет полным ходом... Низ собран и благополучно установлен в моторку, вместе с отремонтированной коробкой (замена всех подшипникоф,устранена течь корпуса, замена синхронизаторов, мех переключения пидорач с вилками, взял нового образца а ответная часть которая на штоке выбора там другая совсем, пришлось на день приостановиить работы)
Вместе с тем было принято менять генератор на более производительный, ну и "попилить" немного, а именно: меняем шкив гены на поликлиновый, тут тож не все гладко! места для него маловато, и в паре с стоковым шкивом ГРМ он не "уживался" никак... Но мы не ищем легких путей, берем шкив ГРМ от 08 старую помпу, и конечно же разрезную (08). Для малого шкива делаем дистанционное кольцо и ступеньчатую шпонку, т.к. шпонка 08уже чем наша, еще понадобится штифт для шкива генератора (эта сука редкая вещь два дня по рынку искал). ну внизу все просто, перепресовал шкив на нашу помпу там пришлось втулочку выточить. ну и апогеем стала разрезная, почти 2 часа точили, а казалось бы все так просто...


ну и сразу injection!!!
  Ответить с цитированием
Старый 04.01.2011, 12:24   #187
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Свежие новости..
Всех читающих С Новым Годом!!!
мотор собран оживлен

и пройдены первые километры пути... ну и фото



были трудности при сборке вот эти "два товарища"(шкивы) не хотели дружить междусобой

а када подружились то пригласили еще одного

а потом еще и подругу




Последний раз редактировалось SASHOK&S; 04.01.2011 в 15:50.
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 11:38   #188
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

вобщем пока мотором доволен холодный пуск- СКАЗКА два оборота КВ и он работает. Единственное что пока не поборол это течь из под сальника ДФ Сцуко два уже поменял текут заразы и все туть. Седня на вечер танцы с бубном...
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 11:56   #189
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
вобщем пока мотором доволен холодный пуск- СКАЗКА два оборота КВ и он работает. Единственное что пока не поборол это течь из под сальника ДФ Сцуко два уже поменял текут заразы и все туть. Седня на вечер танцы с бубном...
Ты какие туда сальники тулишь? Передние от КВ? Нужно в железной обойме, без направления вращения, без рисок. Именно задний распредвала. И если РВ карбовый, то этот сальник надо в корпус вбивать не на место, а еще глубже иначе он просто не достает до своей рабочей поверхности. Сам 3 раза менял пока не сделал правильно...
Какой ЭБУ? Микас 10.3? Есть прошивочка правильная
И зачем пластика стока под капот напихал, это ж не по нашему... Он же теперь всегда всему мешать будет
И еще, чего шкив гены такой маленький? Не сгорит она после 5000тыс?
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 12:55   #190
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

это шкив стоковый, пластика для красоты, я вообще хатю так

РВ стоит 307, сальни металлический балаково риска посредине площадки под сальник седня попробую сдвинуть МОЦК 10.3 а у тебя прошивка под какой РВ?, и по поводу пластика а я под капот ближайшие 5тык не планирую заглядывать, разве омывйки долить, и подушку 4-ю присобачу
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 14:27   #191
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
это шкив стоковый, пластика для красоты, я вообще хатю так

РВ стоит 307, сальни металлический балаково риска посредине площадки под сальник седня попробую сдвинуть МОЦК 10.3 а у тебя прошивка под какой РВ?, и по поводу пластика а я под капот ближайшие 5тык не планирую заглядывать, разве омывйки долить, и подушку 4-ю присобачу
Ну когда крышку ДФ поставишь, с фонариком позаглядывай как и куда сальник сел. Я тоже думал что эту болячку не вылечу. А оказалось лечится на раз-два. Главное правильный сальник правильно засадить.
А ты ставил себе кронштейн которым рессивер к клапанной крышке крепиться или нет?
Прошивка под любой вал, в Микасе 10.3 там особо ничего по фазам не подвинешь, но вообще за базу брал прошивку типа под 317ый вал. Но, повторюсь, ничего особенного там под валы не настроишь. Она работает как с 245ым валом, так и с моим спортивным.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 15:17   #192
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

как это нет разницы а подьем эта ж если я правильно панимаю больше время открытия заслонки? и еще какой ХХ на прогретом, ато на сток проге мне не нра, уж больно высоковатый
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 15:51   #193
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
как это нет разницы а подьем эта ж если я правильно панимаю больше время открытия заслонки? и еще какой ХХ на прогретом, ато на сток проге мне не нра, уж больно высоковатый
В идеале конечно с газоанализатором, т.е. с ШДК, может и можно какие-то коррективы внести под РВ, не знаю...
ХХ я себе выставил 950, оно его держит +-30об. Если ниже - то не ровно мотор работал... Но 950 это на моем спорт валу...
Там же есть еще через диагностическую прогу, поправка к времени впрыска на ХХ и в рабочих режимах. Эти параметры еще можно покрутить, т.е. например ХХ понизить, но время впрыска увеличить и посмотреть как мотор будет работать.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2011, 16:51   #194
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

егор а ты мне ХХ сможешь поправить? да и ктебе наверное приехать прийдется
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2011, 16:58   #195
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
егор а ты мне ХХ сможешь поправить? да и ктебе наверное приехать прийдется
Та я думаю смогем... хули... Плавает или высокий или низкий, что с ним?
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2011, 23:59   #196
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

высоковат как по мне да и плавает иногда
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 00:52   #197
STARSCREAM_
 
STARSCREAM_
 
Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08
Возраст: 37
Сообщений: 2,033
Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу
Длина: 6320мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для STARSCREAM_ с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
это шкив стоковый, пластика для красоты, я вообще хатю так

РВ стоит 307, сальни металлический балаково риска посредине площадки под сальник седня попробую сдвинуть МОЦК 10.3 а у тебя прошивка под какой РВ?, и по поводу пластика а я под капот ближайшие 5тык не планирую заглядывать, разве омывйки долить, и подушку 4-ю присобачу
жирненько под капотом)))я тож так хотю ток все бэлое с красным)))
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966
STARSCREAM_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 05:10   #198
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
высоковат как по мне да и плавает иногда
по тебе высоковат, а по тахометру?

Вобщем, не вопрос, сделаем как захочешь...
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2011, 13:17   #199
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а нет его(тахометра) не "подружил" еще 06-й с инжем, смогешь мне его подружить?
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2011, 14:12   #200
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SASHOK&S Посмотреть сообщение
а нет его(тахометра) не "подружил" еще 06-й с инжем, смогешь мне его подружить?
Раньше он же на катушке сидел? Теперь ты его подключаешь к проводку, который с микаса выходит, который предназначен для подключения тахометра и как бы должно зарабоать. Так делал?
Но инжевые обороты ХХ они по-выше чем карбовые. На 50-70-100 больше, как получится. Иначе нестабильно работает... У меня на карбе были 900-920, на инже 950-970. Но это еще из-за вала есессно... Вобщем в диагностической проге видно будет )) Могу к тебе в четверг-пятницу приехать, поковыряем...
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.

Последний раз редактировалось blgorka; 26.01.2011 в 14:15.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:36. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.