Передачи на Таврии, расход топлива и экономичная езда - Страница 8

zik · 17.12.2013, 21:44

Цитата:

Сообщение от Viv1d

по нашему это over 6000

а по вашему?

6000 км/ч на первой

извините...

Viv1d · 17.12.2013, 22:03

Цитата:

Сообщение от zik

6000 км/ч на первой

извините...

я не говорил, что я так езжу) я охарактеризовал понятие упора)
ведь степень упоротости у каждого своя

IRIP · 17.12.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от zik

УПОР по вашему эт скоко??

чисто субъективно
где-то в районе 35-40 км.
Мы ведь чувствуем, когда включается светофор

но, думаю, на 2-ой, лучше до 30-35 ехать, Но, конечно же, не долго

zik · 17.12.2013, 22:31

Цитата:

Сообщение от IRIP

чисто субъективно
где-то в районе 35-40 км.
Мы ведь чувствуем, когда включается светофор

но, думаю, на 2-ой, лучше до 30-35 ехать, Но, конечно же, не долго

35-40
это около 5000 об/мин,
вы думаете столько крутите?

IRIP · 17.12.2013, 23:39

Цитата:

Сообщение от zik

35-40
это около 5000 об/мин,
вы думаете столько крутите?

вот, как ласковее сказать, не знаю
у меня на ситроене, даже 35 км. на второй это 2,5к оборотов

На таврии мне не важно кол-во оборотов
Я говорю, что на второй разгоняю до 35-40 км. в час и около 40 переключаю на третью

В чем проблема?

zik · 17.12.2013, 23:55

Цитата:

Сообщение от IRIP

В чем проблема?

во внимательности...

Цитата:

Сообщение от zik

УПОР по вашему эт скоко??

Цитата:

Сообщение от IRIP

1-ая "до упора"

IRIP · 17.12.2013, 15:11

но езжу на пятой, по спидометру у четочки между 80 и 85

.Walkman. · 17.12.2013, 22:21

Тема не о чем... Каждый экономит по своему: кто-то ездит на "холостых" с черепашей скоростью до пятой передачи, кто-то разгоняется "до упора" а потом три километра катится на нейтралке, кто-то сидит и просчитывает накат перед переключением светофора... Но я убежден, что все эти псевдоэкономии принесут максимум 0,5-0,7 литра на сотню и не стоит эта экономия того. Не тот объем

На машинах от двух литров подобные приемы еще как-то выгодны...

IRIP · 17.12.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Тема не о чем... Каждый экономит по своему: кто-то ездит на "холостых" с черепашей скоростью до пятой передачи, кто-то разгоняется "до упора" а потом три километра катится на нейтралке, кто-то сидит и просчитывает накат перед переключением светофора... Но я убежден, что все эти псевдоэкономии принесут максимум 0,5-0,7 литра на сотню и не стоит эта экономия того. Не тот объем

На машинах от двух литров подобные приемы еще как-то выгодны...

совершенно верно

Думаю, причина экономии, самая главная, кроется в соблюдении скоростных режимов на трассе.

Если еду 83 (около 85) то расходую, около 4.6 литра на сотню

Если еду 90-95, расходую 5.5-6 литров

На сотню, на большие расстояния (300-500 км) это экономия в 5-7 литров, а по времени от 30 до 60 минут

Экономия на лицо, и только на трассе

Rostracer · 03.08.2014, 21:34

Цитата:

Сообщение от IRIP

совершенно верно

Думаю, причина экономии, самая главная, кроется в соблюдении скоростных режимов на трассе.

Если еду 83 (около 85) то расходую, около 4.6 литра на сотню

Если еду 90-95, расходую 5.5-6 литров

На сотню, на большие расстояния (300-500 км) это экономия в 5-7 литров, а по времени от 30 до 60 минут

Экономия на лицо, и только на трассе

интересно, а на каком это автомобиле 4, 6?

HarleyDavidson · 03.08.2014, 22:51

Цитата:

Сообщение от Rostracer

интересно, а на каком это автомобиле 4, 6?

на исправном, судя по всему

kot488 · 31.07.2014, 07:39

Всем привет, у меня вопрос. На спидометре есть точки которые как писали выше соотвествуют максимальному обороту (вроде так), их 5 штук и первая где то на 40 км, это что на первой передаче ехать до 40?))))

.Walkman. · 31.07.2014, 10:12

Цитата:

Сообщение от kot488

Всем привет, у меня вопрос. На спидометре есть точки которые как писали выше соотвествуют максимальному обороту (вроде так), их 5 штук и первая где то на 40 км, это что на первой передаче ехать до 40?))))

Ну да. Можно и больше

kot488 · 31.07.2014, 11:34

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Ну да. Можно и больше

Только рассход будет не маленький))))
Ну а если честно то как по ним ориентироваться?

UzzzVer · 31.07.2014, 11:40

Цитата:

Сообщение от kot488

Только рассход будет не маленький))))
Ну а если честно то как по ним ориентироваться?

Никак.
И, нафига???
Ориентируйся по поведению автомобиля.

d24t · 01.08.2014, 03:05

Цитата:

Сообщение от kot488

Всем привет, у меня вопрос. На спидометре есть точки которые как писали выше соотвествуют максимальному обороту (вроде так), их 5 штук и первая где то на 40 км, это что на первой передаче ехать до 40?))))

Когда эти машины конструировали, бенз был по 30 коп. и ГП в КПП была 3.5.
Забей.

Yurasvs · 03.08.2014, 21:37

На Тавре вполне реально при таких скоростях, учитывая что еще спидометр завышает. Зависимость то квадратичная, едешь быстрее на 10км/ч - жрешь больше на литр.

Rostracer · 03.08.2014, 21:43

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

На Тавре вполне реально при таких скоростях, учитывая что еще спидометр завышает. Зависимость то квадратичная, едешь быстрее на 10км/ч - жрешь больше на литр.

ХЗ, но на совей Славутке меньше 7-ми не разу не получалось

UzzzVer · 03.08.2014, 21:46

Цитата:

Сообщение от Rostracer

ХЗ, но на совей Славутке меньше 7-ми не разу не получалось

Инж не уставший, реально хавает около 4,6 на сотку при постоянной скорости около 90км/ч. Главное, газулькой поменьше мастурбировать.

З.Ы. Если, не веришь, то можем прокатиться с ноутбуком, посмотришь мгновенный расход на разных режимах.

Spowen · 03.08.2014, 21:52

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Инж не уставший, реально хавает около 4,6 на сотку при постоянной скорости около 90км/ч. Главное, газулькой поменьше мастурбировать.

З.Ы. Если, не веришь, то можем прокатиться с ноутбуком, посмотришь мгновенный расход на разных режимах.

У мну было под 5 литров при первой поездке в Крым. Инфа 100%.

Rostracer · 03.08.2014, 22:02

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Инж не уставший, реально хавает около 4,6 на сотку при постоянной скорости около 90км/ч. Главное, газулькой поменьше мастурбировать.

З.Ы. Если, не веришь, то можем прокатиться с ноутбуком, посмотришь мгновенный расход на разных режимах.

не веришь, что на карбовой Славуте 1.2 расход не менее 7-ми?

Spowen · 03.08.2014, 22:04

Цитата:

Сообщение от Rostracer

не веришь, что на карбовой Славуте 1.2 расход не менее 7-ми?

Дык на карбовой. А на инжевой будет другая картинка.

UzzzVer · 03.08.2014, 22:18

Цитата:

Сообщение от Rostracer

не веришь, что на карбовой Славуте 1.2 расход не менее 7-ми?

Охотно верю. Но, не на всех. Каждый тавр индивидуален. Водятлы тем более.

**sundance** · 03.08.2014, 23:47

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Инж не уставший, реально хавает около 4,6 на сотку при постоянной скорости около 90км/ч. Главное, газулькой поменьше мастурбировать.

З.Ы. Если, не веришь, то можем прокатиться с ноутбуком, посмотришь мгновенный расход на разных режимах.

+1. по трассе от 3.9 расход при скорости четко 90-110, выше/ниже - больше. задавлена немного в прошивке на эконом режим.

Yurasvs · 03.08.2014, 21:57

Официальный заводской график для карбюраторной 1.1л. На 1.2л больше, но ненамного.

17.12.2013, 15:11	#7
IRIP Сообщений: 620 Длина: 10180мкм Диаметр: 34мм	но езжу на пятой, по спидометру у четочки между 80 и 85

17.12.2013, 22:21	#8
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 33мм	Тема не о чем... Каждый экономит по своему: кто-то ездит на "холостых" с черепашей скоростью до пятой передачи, кто-то разгоняется "до упора" а потом три километра катится на нейтралке, кто-то сидит и просчитывает накат перед переключением светофора... Но я убежден, что все эти псевдоэкономии принесут максимум 0,5-0,7 литра на сотню и не стоит эта экономия того. Не тот объем На машинах от двух литров подобные приемы еще как-то выгодны...

31.07.2014, 07:39	#12
kot488 Адрес: Киев Сообщений: 111 Машина: Таврия 1102 1,2 2002 г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Всем привет, у меня вопрос. На спидометре есть точки которые как писали выше соотвествуют максимальному обороту (вроде так), их 5 штук и первая где то на 40 км, это что на первой передаче ехать до 40?))))

03.08.2014, 21:37	#17
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	На Тавре вполне реально при таких скоростях, учитывая что еще спидометр завышает. Зависимость то квадратичная, едешь быстрее на 10км/ч - жрешь больше на литр.

03.08.2014, 21:57	#25
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Официальный заводской график для карбюраторной 1.1л. На 1.2л больше, но ненамного.