Задние тормоза - Страница 8

**кук** · 19.09.2018, 14:43

А что мешает предположить обратное? Или мало было слов и дисках из бумаги?

Василий_7 · 19.09.2018, 14:48

Цитата:

Сообщение от кук

А что мешает предположить обратное? Или мало было слов и дисках из бумаги?

Разве только барабаны меняные, не заводские.

**кук** · 19.09.2018, 15:03

И пластилиновые, да? Как же тогда наша дорога не гнет барабаны, а?
Спереди вообще люмень, жуть!

Василий_7 · 19.09.2018, 15:20

Цитата:

Сообщение от кук

И пластилиновые, да? Как же тогда наша дорога не гнет барабаны, а?
Спереди вообще люмень, жуть!

Дык диски колесные как усилители работают, не дают согнуть.

**кук** · 19.09.2018, 18:15

Нічим не відрізнялись.

kudrik · 19.09.2018, 18:56

Не может быть причиной что болты на барабане стоЯт не соосно оси вращения.
Там же призонная посадка болта.
Может изначально отверстия(под болты) в барабане "кривые" , не соосные ...

Василий_7 · 19.09.2018, 20:15

Цитата:

Сообщение от kudrik

Не может быть причиной что болты на барабане стоЯт не соосно оси вращения.
Там же призонная посадка болта.
Может изначально отверстия(под болты) в барабане "кривые" , не соосные ...

Оно то конечно может, но в таком случае шпильки несгибаемые что ли?
Да и гайка конусом прижимает диск и толщина диска мала чтоб из-за этого барабан коробило.

Володимир · 20.09.2018, 10:54

Цитата:

Сообщение от kudrik

Не может быть причиной что болты на барабане стоЯт не соосно оси вращения.
Там же призонная посадка болта.
Может изначально отверстия(под болты) в барабане "кривые" , не соосные ...

Там на дисках вуха кріплення трохи зігнуті до середини, і коли затягуєш болти, то іде підгинання барабана.

soladko · 20.09.2018, 11:39

тоесть плоскостя барабанов и колесных дисков не ровные, а в форме блюдца....тогда предсказуемо. Усилие затяжки болта умноженное на "шаг" резьбы - вот и усилие для взаимного прогибания диска и барабана.

Володимир · 20.09.2018, 12:49

Цитата:

Сообщение от soladko

тоесть плоскостя барабанов и колесных дисков не ровные, а в форме блюдца....тогда предсказуемо. Усилие затяжки болта умноженное на "шаг" резьбы - вот и усилие для взаимного прогибания диска и барабана.

Щось типу того.

kudrik · 20.09.2018, 14:23

Цитата:

Сообщение от soladko

тоесть плоскостя барабанов и колесных дисков не ровные, а в форме блюдца..
..тогда предсказуемо. .....

Очень даже предсказуемо. Это равносильно(по аналогии) - "кривым" болтам.
Что и требовалось выяснить.....

**кук** · 20.09.2018, 12:53

Через три точки можно провести плоскость, и только одну. Это еще не отменили?
Если две плоскости прикасаются одна к одной тремя точками, третей плоскости нет и быть не может. Вернее, есть- одна и та же.

Василий_7 · 20.09.2018, 13:21

Цитата:

Сообщение от кук

Через три точки можно провести плоскость, и только одну. Это еще не отменили?
Если две плоскости прикасаются одна к одной тремя точками, третей плоскости нет и быть не может. Вернее, есть- одна и та же.

Изобразил то что имеют ввиду вышепищущие

Логично, но деформаций там таких ~~не может~~ не должно быть... Скорее колесный диск вывернет...

soladko · 20.09.2018, 13:22

а нет там плоскостей. там часть сферы. картинко хорошее, также думаю, +++

**кук** · 20.09.2018, 13:27

Цитата:

Сообщение от soladko

а нет там плоскостей. там часть сферы. картинко хорошее, также думаю, +++

Где сфера/ры???

Василий_7 · 20.09.2018, 14:33

Цитата:

Сообщение от кук

Если бы там болт мертво сидел- можно и гадать, он он свободный, болтается яко хрен в стакане, сам себе находит устаканение гайкой и конусом диска с ахренительным запасом, кроме случая проворачивания и наезда головки на порожек, но про это вроде ни слова.
Допустить, что радиусы центров диск/барабан не совпадают? Допускайте, я покурю.

У меня, кстати, болты с барабаном-одно целое, прихвачены сваркой кем-то до меня, НО подобного не наблюдаю.

**кук** · 20.09.2018, 13:27

Если бы там болт мертво сидел- можно и гадать, он он свободный, болтается яко хрен в стакане, сам себе находит устаканение гайкой и конусом диска с ахренительным запасом, кроме случая проворачивания и наезда головки на порожек, но про это вроде ни слова.
Допустить, что радиусы центров диск/барабан не совпадают? Допускайте, я покурю.

soladko · 20.09.2018, 13:49

усики колесного диска не образуют плоскость, а они вогнуты(выпуклы), тоесть если в большую тарелку(или на большой шар) положить колесный диск - он плотно будет прилегать к стенкам тарелки(к поверхности шара) своими усиками с болтовыми отверстиями.

Василий_7 · 20.09.2018, 14:12

Цитата:

Сообщение от soladko

усики колесного диска не образуют плоскость, а они вогнуты(выпуклы), тоесть если в большую тарелку(или на большой шар) положить колесный диск - он плотно будет прилегать к стенкам тарелки(к поверхности шара) своими усиками с болтовыми отверстиями.

О каких усиках речь? места прилегания вроде как в одной плоскости ~~лежат~~ должны лежать

soladko · 20.09.2018, 14:28

Цитата:

О каких усиках речь? места прилегания вроде как в одной плоскости лежат должны лежать

о них самих. должны, но, видимо нет. или заусенцы есть

**кук** · 20.09.2018, 15:21

Отличное фото! И что, вы хочите сказать, то та проштамповка вокруг отверстия способна деформирвать не отдельный участок, а весь барабан?

Володимир · 20.09.2018, 15:42

Цитата:

Сообщение от кук

Отличное фото! И что, вы хочите сказать, то та проштамповка вокруг отверстия способна деформирвать не отдельный участок, а весь барабан?

1/3 барабана.

**Storag** · 21.09.2018, 13:59

Чтобы деформировать барабан необходимо намного большее усилие, чем создается той частью колесного диска. А для начала надо выяснить, не изношены ли конуса на гайках и не разбиты ли отверстия в дисках. Если да, то кончики конуса гаек надо сточить, укоротив при этом гайку на пару мм.

Володимир · 21.09.2018, 14:09

Цитата:

Сообщение от Storag

Чтобы деформировать барабан необходимо намного большее усилие, чем создается той частью колесного диска.

Відео що я демострував вище доказує що ні.

Цитата:

Сообщение от Storag

А для начала надо выяснить, не изношены ли конуса на гайках и не разбиты ли отверстия в дисках. Если да, то кончики конуса гаек надо сточить, укоротив при этом гайку на пару мм.

Так ситуація на машині з салону, не думаю що на конвеєр ставили зношені деталі. Тільки 10 років тому при зятагуванні гайок колесо починало йти ривками, а зараз коли барабан вже трохи притерся, то навпаки, при відпускані гайок.

Zazik-sens · 23.09.2018, 09:38

Цитата:

Сообщение от Storag

Чтобы деформировать барабан необходимо намного большее усилие...

Согласен

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Разве только барабаны меняные, не заводские.

Да видно же что барабаны заводские.
Сколько раз ставил колеса и проверял - никогда с таким не сталкивался. Даже заинтересовался.
Действительно Володимир удивил - чего со мной редко происходит...

Цитата:

Сообщение от Володимир

...10 років тому при зятагуванні гайок колесо починало йти ривками, а зараз коли барабан вже трохи притерся, то навпаки, при відпускані гайок

Я обычно, после втручання, наживляю, прокручиваю - молотком по покрышке пару-тройку раз и порядок, затягиваю сильно, прокручиваю и приотпускаю гайку ступицы

19.09.2018, 14:43	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что мешает предположить обратное? Или мало было слов и дисках из бумаги? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.09.2018, 15:03	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И пластилиновые, да? Как же тогда наша дорога не гнет барабаны, а? Спереди вообще люмень, жуть! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.09.2018, 18:15	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нічим не відрізнялись. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.09.2018, 11:39	#9
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	тоесть плоскостя барабанов и колесных дисков не ровные, а в форме блюдца....тогда предсказуемо. Усилие затяжки болта умноженное на "шаг" резьбы - вот и усилие для взаимного прогибания диска и барабана. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

20.09.2018, 12:53	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Через три точки можно провести плоскость, и только одну. Это еще не отменили? Если две плоскости прикасаются одна к одной тремя точками, третей плоскости нет и быть не может. Вернее, есть- одна и та же. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.09.2018, 18:56	#6
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 28мм	Не может быть причиной что болты на барабане стоЯт не соосно оси вращения. Там же призонная посадка болта. Может изначально отверстия(под болты) в барабане "кривые" , не соосные ...

20.09.2018, 13:22	#14
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	а нет там плоскостей. там часть сферы. картинко хорошее, также думаю, +++ __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

20.09.2018, 13:27	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если бы там болт мертво сидел- можно и гадать, он он свободный, болтается яко хрен в стакане, сам себе находит устаканение гайкой и конусом диска с ахренительным запасом, кроме случая проворачивания и наезда головки на порожек, но про это вроде ни слова. Допустить, что радиусы центров диск/барабан не совпадают? Допускайте, я покурю. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.09.2018, 13:49	#18
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	усики колесного диска не образуют плоскость, а они вогнуты(выпуклы), тоесть если в большую тарелку(или на большой шар) положить колесный диск - он плотно будет прилегать к стенкам тарелки(к поверхности шара) своими усиками с болтовыми отверстиями. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

20.09.2018, 15:21	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Отличное фото! И что, вы хочите сказать, то та проштамповка вокруг отверстия способна деформирвать не отдельный участок, а весь барабан? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.09.2018, 13:59	#23
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Чтобы деформировать барабан необходимо намного большее усилие, чем создается той частью колесного диска. А для начала надо выяснить, не изношены ли конуса на гайках и не разбиты ли отверстия в дисках. Если да, то кончики конуса гаек надо сточить, укоротив при этом гайку на пару мм. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!