![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Мин-макс...Да почитайте в конце концов КНИГУ ФУЧАДЖИ-СТРЮКА,СТАРУЮ И УМНУЮ!!! И по поводу ОЖ и по поводу масла.
|
|
|
|
#2 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Искал по форуму ненашол подобной темы...
Кто-то мне говорил что грязная вода в расширительном бачке свидетельствует о какой-то поломке... ну немогу вспомнить кто говорил (Вода ржавого цвета... |
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 52
Сообщений: 627
Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец)
Длина: 1530мкм
Диаметр: 30мм
|
А кто Вам сказал что в расширительном бачке должна быть вода!?
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Сообщений: 175
Длина: 1100мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну на лето вроде вода... почему тосол на лето?
PS я чайник ... машину купил 2 месяца назад... |
|
|
|
#6 |
|
Сообщений: 175
Длина: 1100мкм
Диаметр: 29мм
|
Ну да на лето вода (морская)
Тосол залил и забыл, только уровень проверяешь и меняешь его вроде через 50000 или 3 года, что раньше наступит. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Украина, Черкассы
Возраст: 47
Сообщений: 372
Машина: Словуто 1,2 минус лямбда
Длина: 2840мкм
Диаметр: 35мм
|
Продолжим тему про бачок... Недавно опять поменял треснувший бачок и подумал, а не померять ли давление при котором пробка бачка начинает стравливать излишек (по паспорту - 1 атм). Снял пароотводную трубку, заглушил ее, а в бачок стал качать насосом с манометром (точность манометра 0.01 атм). При 1,2 атм давление не стравливалось, но стал сочиться антифриз из под помпы. Вопрос : значит ли что сальник помпы скоро попросится на замену? В нормальном рабочем состоянии потеков никаких нет.
__________________
Вы не любите ЗАЗ? Да Вы на нем ездить не умеете! |
|
|
|
|
|
#8 |
|
CrowHunter
|
Откуда точно сочится - под помпой по прокладке или сама помпа протекает?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Украина, Черкассы
Возраст: 47
Сообщений: 372
Машина: Словуто 1,2 минус лямбда
Длина: 2840мкм
Диаметр: 35мм
|
ХЗ. Откуда-то из того района. Я крышку не снимал (которая прикрывает механизм ГРМ).
__________________
Вы не любите ЗАЗ? Да Вы на нем ездить не умеете! |
|
|
|
|
|
#10 |
|
CrowHunter
|
Так выяснить надо. Если помпа - менять помпу, если прокладка - менять прокладку. Или мы тут все должны выяснять это?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Украина, Черкассы
Возраст: 47
Сообщений: 372
Машина: Словуто 1,2 минус лямбда
Длина: 2840мкм
Диаметр: 35мм
|
Ясно.
Всем спасибо за советы.
__________________
Вы не любите ЗАЗ? Да Вы на нем ездить не умеете! |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Где вы взяли такой паспорт? Где такое написано про "по паспорту 1 атм"? Где вы взяли такой манометр с такой точностью,неужели он таки образцовый,а 0,01 и относит его к таковым?
На нормальных пробках раньше писали-1,4 атм,в книге про авты всякие написано,что для повышения точки кипения ОЖ специально стоит клапан на повышенное(1,3...1,4 кг/см.кв) давление. Даже у Фучаджи радиатор проверяют на утечку при 1,5 кг/см.кв,ЗАЧЕМ??? |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Адрес: Украина, Черкассы
Возраст: 47
Сообщений: 372
Машина: Словуто 1,2 минус лямбда
Длина: 2840мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Манометр цифровой, самодельный, на основе датчика Motorola, поверялся по эталону соответствующей точности, но, естественно, бумаги нету .ЗЫ: а по поводу течи, какие мысли? ЗЫ: Спасибо.
__________________
Вы не любите ЗАЗ? Да Вы на нем ездить не умеете! |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 41мм
|
у меня пробка не стравливает давление. было дело в дороге закипел внезапно - лопнул патрубок (тот который самый большой угловой) - не из под хомута - а именно посередине, а пробка даже и не подумала стравить давление.
причину закипания устранил, патрубок восстановил, крышку разобрал и с пружины один виток откусил. давление опять не сбрасывает - хотя руками пружина сжимается и клапан приоткрывается. хотя так экстремально опять я не испытывал. может ещё виточек откусить? или пружинку помягче поставить?
__________________
ухаха утэта ржака |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Течет-менять,если даже громада и проголосует за НЕТ!
Если такое наблюдается,значит пробка совсем не держит повышенного в системе,иначе-давно бы потекло. ПыСы- что,грузопршнеывым манометром класса 0,005??? |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Украина, Черкассы
Возраст: 47
Сообщений: 372
Машина: Словуто 1,2 минус лямбда
Длина: 2840мкм
Диаметр: 35мм
|
Нет.http://www.etalon.donetsk.ua/ru/mp600-1-2.html
ЗЫ: а менять всю помпу или сам уплотнитель?
__________________
Вы не любите ЗАЗ? Да Вы на нем ездить не умеете! |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Рекомендую заменить бачок на лановский , при этом убиваем двух зайцев . Это бачок и расширительная пробка . Так как бачок может трескаться не токо иза плохого качетсва а и за пробки которая не корректно работает .
В установке не чё сложного нет . Необходимо что то подложить под бачёк , в моём случае это был пенопласт ,так как выход под большой патрубок идет в изгибе , сильно высоко его не надо , так как потом капот можно будет не закрыть =) . Саморез , которым заглушил один выход и з бачка , его немного подрезать надо . Лановское крепление , необходимо подрезать . И всё готово , стоит как родной . ![]() ![]() ![]() А кстати по деньгам это обошлось в 120 гр .
__________________
Ауди — превосходство высоких технологий.Инфинити — бунтующая страсть. ЗАЗ — не ссы, доедем
|
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Цитата:
Купил себе бачок за 40 грн (БУ) и пробку за 34 грн - на выходных буду ставить. Жаль что датчика уровня тосола там нет... Кстати, ты лишнюю дырку заглушал только саморезом или как-то еще уплотнял-проклеивал? Там же все таки давление... В обычной тавропробке один или два клапана? |
||
|
|
|
|
|
#19 |
|
CrowHunter
|
А че, пробка от ланосовского бачка на таврический не становится? Таврические есть с двумя видами резьбы, отличается шагом.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А можно ли использовать бачок от какого нибудь ВАЗА? Просто рядом тавривского магазинв нету, а бачок лопнул (
|
|
|
|
#21 | |
|
Адрес: Харків
Возраст: 46
Сообщений: 29,652
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176510мкм
Диаметр: 49мм
|
Цитата:
http://www.tavria.org.ua/forum/attac...2&d=1273605748 |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Хоть с 08 тазика, лишь бы клапана на крышке держали.
С классики нет, там принцип другой. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Видимо с 08 попробую, т.к. у бачка 2110 ещё одно отверстие под датчик уровня жидкости. Как ты кстати этот датчик к таврии приклеил?
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Харків
Возраст: 46
Сообщений: 29,652
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176510мкм
Диаметр: 49мм
|
Ну да, в люксовой Таврии датчик уровня охл. жидкости стоит с завода. На стандартной таврии его можно просто не подключать. Вкрутить туда любой ушатанный датчик в качестве пробки.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
В люксовой он с завода стоит.
|
|
|
|