|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
31.07.2011, 14:14 | #176 |
Очень давно не заходил
|
|
31.07.2011, 15:07 | #177 |
|
|
31.07.2011, 15:08 | #178 | |
Цитата:
а оно то там, то там по мелочи вылазит((( обидно((( |
||
31.07.2011, 20:26 | #179 |
у меня штаны переходят в гофру, а гофра в резонатор, все сварено между собой...
насчет пробегов: в принципе так и должно быть, машина которая совсем мало ездит у нее по идее глушитель быстрее прогорит... |
|
31.07.2011, 20:29 | #180 |
ну судя по всему, она действительно мало ездила до прошлого лета.
а меня штаны переходят в короткую такую часть с юаклушей из нержавейки что ли(???) - может это нейтрализатор? и еще одна версия я мог зацепиться резонатором на проселочной дороге, ухабистой. |
|
31.07.2011, 20:40 | #181 |
скорее всего стоит вставка вместо резонатора..у меня стоит гофра, чего и вам настоятельно желаю
|
|
31.07.2011, 20:40 | #182 |
Очень давно не заходил
|
|
31.07.2011, 20:43 | #183 |
|
|
31.07.2011, 20:47 | #184 |
ну..если это точно катализатор (лямбда стоит???)- то тебе его надо срочно удалять...с таким расходом масла, как у тебя ему приснился пушной зверь, это 100%, и теперь он не польза окр. среде приносит, а душит твоих и без того слабых мелитопольских осликов. Операция не дорогая, сам катализатор б\у мертвый тоже стоит денег, а бонусом получишь возрастание мощности, незначительное, но все же.
|
|
31.07.2011, 20:48 | #185 |
скока ща жреть? тока без сказок
|
|
31.07.2011, 21:05 | #186 |
|
|
31.07.2011, 21:07 | #187 |
Очень давно не заходил
|
лямбда на первых сенсах отсутствует по определению,а вместо катализатора стоит труба.покупаешь трубу+гофру (по желанию) ввариваешь гофру,выкидуешь катализатор (точнее сдаешь за $) и обманку на лямбду.
|
31.07.2011, 21:09 | #188 |
уже понял, а че раньше не сказали?))
|
|
31.07.2011, 21:10 | #189 |
Очень давно не заходил
|
|
31.07.2011, 21:21 | #190 |
обманку на лямбду нет смысла, она стоит в штанах, до катализатора, поэтому пусть стоит на месте.
А тебе, Паша, есть смысл поставить 3-е поколение, т.е. добавить мозги и вместо жадности шаговый мотор, реально сможешь решить много проблем. |
|
31.07.2011, 21:26 | #191 | |
Цитата:
меня вот теперь не дает покоя катализатор.... |
||
31.07.2011, 21:28 | #192 |
Очень давно не заходил
|
|
31.07.2011, 21:28 | #193 |
та вот хлопки ты как раз 3м поколением не решишь, а вот расход топлива оптимизируешь, и более адекватной работы двигателя добьешься.
|
|
31.07.2011, 21:30 | #194 |
|
|
31.07.2011, 22:08 | #195 |
хлопки решишь только 4м поколением, или поставь карб вместо инжа...а насчет страстей Жилдаса-так я могу подтвердить, это мой супервайзер капот красил...на лаче...у него антихлоп выведен вверх.
|
|
31.07.2011, 22:24 | #196 | |
Цитата:
карб уже низачто не поставлю))) |
||
01.08.2011, 11:08 | #197 |
тогда ГБО4 тебя ждет. приезжай.
|
|
01.08.2011, 22:13 | #198 |
|
|
08.08.2011, 19:24 | #199 |
54672км
подсчитал за год владения растраты, прозрел конечно))) 9200грн без топлива и установки ГБО потрачено без учета "понтов" - 7850грн пробег - 24632км условный км вышел около 0,32грн вполне достойный результат. расход топлива: 2368,56литра смеси безина и газа - 9,62литра на сотню в среднем за год. правда в планах открытие двигателя, что потянет довольно весомую сумму - но это уже другой год владения))) Последний раз редактировалось politik; 08.08.2011 в 19:33. |
|
08.08.2011, 19:54 | #200 | |
Очень давно не заходил
|
Цитата:
|
|