Замок зажигания ? - Страница 8

Yurasvs · 14.01.2018, 23:13

Разбирайте стартер и проверяйте коллектор и щетки. Скорее всего выработка есть, там видно будет.

Никита-May · 14.01.2018, 23:36

Думаете все же проблема со стартером, а не с зажиганием ???

Yurasvs · 15.01.2018, 00:09

99,999%, если перекатка машины помогает.

Никита-May · 15.01.2018, 11:25

Ну я не всегда ее толкаю. Открываю капот, замыкаю стартер и машина нормально заводиться. Вы говорите "перекатка" помогает, значит это с проводами что то (электрика) а не с самим механизмом. Я прошу прощение, за вопросы. Просто хочу сузить круг и решить поломку.

Володимир · 15.01.2018, 12:15

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Разбирайте стартер и проверяйте коллектор и щетки. Скорее всего выработка есть, там видно будет.

До чого тут стартер, коли відкриває капот і замиканням контактів запускає двигун? Якщо тишино, то скоріш за все винен замок.

Yurasvs · 15.01.2018, 12:55

Тю, писал же, что толкает. Можно навесить лампочку на тонкую клемму стартера и вывести временно в салон. При повороте ключа в положение "стартер" должна всегда загораться. Если хоть раз не загорится, значить замок виноват. Так можно плавающий глюк выловить.

**кук** · 15.01.2018, 13:59

Цитата:

Сообщение от Володимир

До чого тут стартер, коли відкриває капот і замиканням контактів запускає двигун? Якщо тишино, то скоріш за все винен замок.

А що, між ЗЗ та стартером реле не буває? Таки буває!

Володимир · 16.01.2018, 12:23

Цитата:

Сообщение от Никита-May

Не знаю в эту тему я опал ил нет, прошу прощение.
ситуация такая:

1)сел в машину, вставил клуч.
2)повернул зажигание, панель загорелась, бенз.насос качает. Стартер не крутит.
3) Толкнул машину, завелась.
4)Заглушил машину, снова завожу все ок.
какое то время езжу и потом снова такая история.

Попробовал замкнуть стартер и снова машина работает отлично. Не могу понять что происходит... Думаю с замком зажигания что то, а может с проводкой не знаю... Прошу помощи, или совета. Благодарю.

Цитата:

Сообщение от кук

А що, між ЗЗ та стартером реле не буває? Таки буває!

На карбувій було релле під капотом, за інж не скажу, але коли в мене при повороті ключа не запускалось з першого разу, то було тихо, потім само пройшло.

Володимир · 16.01.2018, 12:25

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Тю, писал же, что толкает. Можно навесить лампочку на тонкую клемму стартера и вывести временно в салон. При повороте ключа в положение "стартер" должна всегда загораться. Если хоть раз не загорится, значить замок виноват. Так можно плавающий глюк выловить.

А те що віділив жирним то про що?

Цитата:

Сообщение от Никита-May

Не знаю в эту тему я опал ил нет, прошу прощение.
ситуация такая:

1)сел в машину, вставил клуч.
2)повернул зажигание, панель загорелась, бенз.насос качает. Стартер не крутит.
3) Толкнул машину, завелась.
4)Заглушил машину, снова завожу все ок.
какое то время езжу и потом снова такая история.

Попробовал замкнуть стартер и снова машина работает отлично. Не могу понять что происходит... Думаю с замком зажигания что то, а может с проводкой не знаю... Прошу помощи, или совета. Благодарю.

**кук** · 16.01.2018, 13:04

А про то, что он обходит все проблемные места, и только. Если ТАК крути, не факт, что стартер на все 146% живой и здоровый. Далеко не всегда под щетки попадают проблемные ламели и секции обмотки.

Petro · 20.03.2018, 13:12

Чому може грітися реле запаленя? В момент включення запалення струм 10А кілька секунд поки клапан ГБО дає пускову порцію газу, далі - 4 А. А реле гріється, так що за 5 км пробігу вже відчутно тепле

**кук** · 20.03.2018, 13:19

Бо там обмотка жере струм. мінимум 0,15 А, при цьому виділяється тепло, небагато, але. Якщо погані контакти перехідні- плюс ще десяток калорій...

Petro · 20.03.2018, 13:58

Цитата:

Сообщение от кук

Бо там обмотка жере струм. мінимум 0,15 А, при цьому виділяється тепло, небагато, але. Якщо погані контакти перехідні- плюс ще десяток калорій...

Та ні. Там якийсь трабл. Реле вчора поставив нове. Попереднє грілось так, що пальці обпікало. Підозрюю поганий контакт в контакній групі, або погану масу. Котушка контакти добре не проживає, от воно і гріє. Варіант?

**кук** · 20.03.2018, 14:10

Маса при чому??? Вона там тільки для живлення обмотки реле, а це- не більше тих же 0,15, ну аж 0,2 А, а от паршиві контакти в колодці- запросто. А що і само реле гріється, і до циган можна не ходити.
Перевірити і конт. групу реле, переходи в колодці просто- м/метром їм в пику, точніше, паралельно дротам до і після реле. З замірами- на доповідь, і бігом.

Serioga · 01.10.2018, 17:53

Ребят, кто имел дело с установкой замка зажигания 2110, может кто схемами поделится?

**кук** · 01.10.2018, 19:32

А что, в ПОИСКЕ - ни слова?

Serioga · 01.10.2018, 20:57

Полезного ничего не нашёл, вот и задал вопрос

romuald · 09.11.2019, 19:02

Сегодня вылезла проблема: при включеном зажигании нет подсветки приборной панели и не работает двигатель печки (габариты включены); глушу машину, выключаю зажигание - зажигается подсветка панели приборов и начинает работать печка. Замок?

Ромео · 10.11.2019, 12:24

Цитата:

Сообщение от romuald

Сегодня вылезла проблема: при включеном зажигании нет подсветки приборной панели и не работает двигатель печки (габариты включены); глушу машину, выключаю зажигание - зажигается подсветка панели приборов и начинает работать печка. Замок?

Вот тебе ответ. Пост #6
https://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=56188
Почитай внимательно и сделай также.
У меня тоже была проблема при включении печки двигатель сразу глох.
Сделал как описано в #6 и проблема ушла! )

**кук** · 10.11.2019, 13:00

Для начала надо убедиться в вине конт. группы ЗЗ, потом и остальное. Лучше всего такие проблемные места- ЗЗ, реле и проч. проверять лампой-контролькой, она же нагрузка- лампа ДС/БС у которой чаше умирает нить БС, а вторая- ДС рабочая. Вот ее и применить как нагрузку и индикатор, приделав пару проводов. Ну и схему ЗЗ и всего эл. оборудования + тестер иметь перед глазами.
А самое любимое- состояние контактов на массах заодно проверить, их есть и под приборкой и под капотом. Не повредит.

Ромео · 10.11.2019, 13:12

Цитата:

Сообщение от кук

Лучше всего такие проблемные места- ЗЗ, реле и проч. проверять лампой-контролькой, она же нагрузка- лампа ДС/БС

Я извиняюсь а БС/ДС это лампа ближний/дальний свет?
Расшифруйте темноте )))

**кук** · 10.11.2019, 13:15

Таки да! И эти букаффки давно уже на форуме витают.

romuald · 10.11.2019, 14:18

Была в наличии контактная группа старого ЗЗ мною же и восстановлена. Заменил - проблема не ушла. Перепроверил все массы под торпедо - криминала не нашел. Залез в блок предохранителей. Он у меня старого образца, не нжевой. Подозрение вызвал один слегка оплавленый, но не сгоревший предохранитель. Зачтстил пружинные контакты, заменил сам предохранитель (8 А) - проблема ушла. Схему так и не успел открыть.

**кук** · 10.11.2019, 14:39

8А- ни о чем, их там 9 штук, какой по счету, в какой цепи?

romuald · 10.11.2019, 15:16

По щету 2-й слева. В какой цепи - хз.

14.01.2018, 23:13	#176
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Разбирайте стартер и проверяйте коллектор и щетки. Скорее всего выработка есть, там видно будет. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

15.01.2018, 00:09	#178
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	99,999%, если перекатка машины помогает. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

15.01.2018, 12:55	#181
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Тю, писал же, что толкает. Можно навесить лампочку на тонкую клемму стартера и вывести временно в салон. При повороте ключа в положение "стартер" должна всегда загораться. Если хоть раз не загорится, значить замок виноват. Так можно плавающий глюк выловить. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

16.01.2018, 13:04	#185
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А про то, что он обходит все проблемные места, и только. Если ТАК крути, не факт, что стартер на все 146% живой и здоровый. Далеко не всегда под щетки попадают проблемные ламели и секции обмотки. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.03.2018, 13:12	#186
Petro ♂ Адрес: П'ємонт.UA Возраст: 48 Сообщений: 21,918 Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК Длина: 275660мкм Диаметр: 47мм	Чому може грітися реле запаленя? В момент включення запалення струм 10А кілька секунд поки клапан ГБО дає пускову порцію газу, далі - 4 А. А реле гріється, так що за 5 км пробігу вже відчутно тепле __________________ Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий

14.01.2018, 23:36	#177
Никита-May Проходил мимо Адрес: Киев Сообщений: 7 Машина: Таврия Пикап 1105 1.2 инжектор Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Думаете все же проблема со стартером, а не с зажиганием ???

15.01.2018, 11:25	#179
Никита-May Проходил мимо Адрес: Киев Сообщений: 7 Машина: Таврия Пикап 1105 1.2 инжектор Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ну я не всегда ее толкаю. Открываю капот, замыкаю стартер и машина нормально заводиться. Вы говорите "перекатка" помогает, значит это с проводами что то (электрика) а не с самим механизмом. Я прошу прощение, за вопросы. Просто хочу сузить круг и решить поломку.

20.03.2018, 13:19	#187
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Бо там обмотка жере струм. мінимум 0,15 А, при цьому виділяється тепло, небагато, але. Якщо погані контакти перехідні- плюс ще десяток калорій... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.03.2018, 14:10	#189
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Маса при чому??? Вона там тільки для живлення обмотки реле, а це- не більше тих же 0,15, ну аж 0,2 А, а от паршиві контакти в колодці- запросто. А що і само реле гріється, і до циган можна не ходити. Перевірити і конт. групу реле, переходи в колодці просто- м/метром їм в пику, точніше, паралельно дротам до і після реле. З замірами- на доповідь, і бігом. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.10.2018, 17:53	#190
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 28мм	Ребят, кто имел дело с установкой замка зажигания 2110, может кто схемами поделится?

01.10.2018, 19:32	#191
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А что, в ПОИСКЕ - ни слова? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.10.2018, 20:57	#192
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 28мм	Полезного ничего не нашёл, вот и задал вопрос

09.11.2019, 19:02	#193
romuald Адрес: Чернігів.UA Сообщений: 1,655 Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в. Длина: 4630мкм Диаметр: 16мм	Сегодня вылезла проблема: при включеном зажигании нет подсветки приборной панели и не работает двигатель печки (габариты включены); глушу машину, выключаю зажигание - зажигается подсветка панели приборов и начинает работать печка. Замок?

10.11.2019, 13:00	#195
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Для начала надо убедиться в вине конт. группы ЗЗ, потом и остальное. Лучше всего такие проблемные места- ЗЗ, реле и проч. проверять лампой-контролькой, она же нагрузка- лампа ДС/БС у которой чаше умирает нить БС, а вторая- ДС рабочая. Вот ее и применить как нагрузку и индикатор, приделав пару проводов. Ну и схему ЗЗ и всего эл. оборудования + тестер иметь перед глазами. А самое любимое- состояние контактов на массах заодно проверить, их есть и под приборкой и под капотом. Не повредит. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.11.2019, 13:15	#197
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Таки да! И эти букаффки давно уже на форуме витают. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.11.2019, 14:18	#198
romuald Адрес: Чернігів.UA Сообщений: 1,655 Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в. Длина: 4630мкм Диаметр: 16мм	Была в наличии контактная группа старого ЗЗ мною же и восстановлена. Заменил - проблема не ушла. Перепроверил все массы под торпедо - криминала не нашел. Залез в блок предохранителей. Он у меня старого образца, не нжевой. Подозрение вызвал один слегка оплавленый, но не сгоревший предохранитель. Зачтстил пружинные контакты, заменил сам предохранитель (8 А) - проблема ушла. Схему так и не успел открыть.

10.11.2019, 14:39	#199
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	8А- ни о чем, их там 9 штук, какой по счету, в какой цепи? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.11.2019, 15:16	#200
romuald Адрес: Чернігів.UA Сообщений: 1,655 Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в. Длина: 4630мкм Диаметр: 16мм	По щету 2-й слева. В какой цепи - хз. Последний раз редактировалось romuald; 10.11.2019 в 15:56.