Таврозверюга 98я

[Aprox]

Ну не знаю... По идее - ШРУС должен хрустеть в поворотах, подшипник выть, колодки без нажатия на тормоз вообще не должны издавать звуков...

[Baks]

Взяться одной рукой за вал полуоси - другой за колесо и покрутить их во встречном направлении. Если есть люфт/стук-знач внешний шрус. Точно так же можно и внутренний проверить, но без ямы сложно,ну разве что очень-очень длинные руки.

Я недавно внешний ШРУС поменял. Не шуршал,не хрустел,но люфт был и при переходе с торможения двигателем к набору скорости был слышен отчетливый стук.
Если таки ШРУС - рекомендую ставить ГЛО и сразу же менять хомут на другой. Это у них слабое место. Остальные ШРУСы - шлак...

[ALEK72]

если есть время и желание,то завтра после 14-00 можешь подъехать на саратовскую(за рестораном дубки ,метро сырецкая )))нумер связи в профиле

[cj_bionic]

Сообщение от ALEK72

если есть время и желание,то завтра после 14-00 можешь подъехать на саратовскую(за рестораном дубки ,метро сырецкая )))нумер связи в профиле

Увы, среди дня ездить я не могу, т.к. работа.

[cj_bionic]

Сообщение от Baks

Взяться одной рукой за вал полуоси - другой за колесо и покрутить их во встречном направлении. Если есть люфт/стук-знач внешний шрус. Точно так же можно и внутренний проверить, но без ямы сложно,ну разве что очень-очень длинные руки.

Я недавно внешний ШРУС поменял. Не шуршал,не хрустел,но люфт был и при переходе с торможения двигателем к набору скорости был слышен отчетливый стук.
Если таки ШРУС - рекомендую ставить ГЛО и сразу же менять хомут на другой. Это у них слабое место. Остальные ШРУСы - шлак...

У меня внешние GLO, внутренние SBR (GLO тогда не нашел).

[cj_bionic]

Обновочки



Наконец будет работать показометр топлива

[cj_bionic]

-8 утром, завелся с полтыка. Однако на полном подсосе обороты были не высокие, ориентировочно около 800 и троение. Так же довольно сильный выброс запаха бензина из выхлопной. Так же уже подмерзает масло в КПП.

Зато теперь работает показометр топлива.

[cj_bionic]

В субботу вечером я таки добрался до гаража и с товарищем начали замену старых фар на новый ксенон. Правая фара благополучно снялась, левая — два штифта с резьбой прокручивались внутри корпуса фар. При помощи болгарки — срезали эти болты. Увы не фоткал, т.к. было мало времени и темно уже. Новые фары установились нормально, за исключением какого-то легкого перекоса, будто новые фары чуть больше старых. Ну ничего. Подключил проводку, ближний работает как 100 старых дальних А вот с переключением шторки вышла странность. Дальний не включается, при включении туманок — жужжит реле и включается дальний. При включенных ПТФ рычаг на дальний — шторка переходит на ближний. Приколы. Ну т.к. мне дальний в городе не нужен, я пока забил на это, отрегулировал высоту и поехали домой. Свет поразил меня. Отличная световая граница, ровный световой поток и все наконец видно! И видно что фары работают.

Дальше я проверил масло. Уходит. За примерно 1,5-3 тыщи км ушло четверть отметки MIN-MAX на щупе. Было ровно по середине, теперь стало между MIN и серединой.

[Baks]

Сообщение от cj_bionic

Дальше я проверил масло. Уходит. За примерно 1,5-3 тыщи км ушло четверть отметки MIN-MAX на щупе. Было ровно по середине, теперь стало между MIN и серединой.

Забей и катайся дальше. Жор меньше литра на 10 тыс,это даже по букварю допустимо. Вот когда 3 литра будет уходить,тогда есть повод задуматься. И то,если больше никаких проблем с двиглом нет - даже с таким жором можно нормально кататься.

[cj_bionic]

Сообщение от Baks

Забей и катайся дальше. Жор меньше литра на 10 тыс,это даже по букварю допустимо. Вот когда 3 литра будет уходить,тогда есть повод задуматься. И то,если больше никаких проблем с двиглом нет - даже с таким жором можно нормально кататься.

Ну мне сказали, что масла ушло около 200 грамм. Если считать по минимуму - то за 2к, 200грамм, а это литр на 10к.

[cj_bionic]

странная фигня только что была. ехал по южному, где-то на середине моста мне (?) начал неистово моргать дальнобой. я ушел в правую полосу, он за мной петляя моргал. ну я думаю, отвалилось чего, хз, но останавливаться на мосту нельзя же. в итоге он бросил эту затею и ушел направо, а я прямо. Колеса вроде на месте, хз что это було.

[cj_bionic]

Постояла машина почти неделю, ехать на работу, прогрев до 40, на подсосе по тихоньку выезжаем со двора. До сфетофора вроде ок, а потом дыр-дыр-дыр, будто пропуски зажигания или недолив топлива. Подергался я так километров 7, на мосту 2 раза заглох на нейтрали. Вытянул подсос чуть больше — вроде норм. На трассу выехал — опять подергало, но по тихоньку дергание сходило на нет и за несколько км до работы — шла уже ровно. Холостой не стабильный, опять клапан продуть надо. Заправки разные менял. Мусора с бака вроде нет, может трубки сыпятся изнутри и забиваю жиклеры? Или обморожение? Не пойму. На ул дичайшая влажность, снег, 0 градусов. На холодную такое происходит, когда прогреется нормально — через какое-то время это проходит и ездит норм. Если машина стоит больше суток — то вероятность таких дерганий увеличивается. Может что подскажите?

[cj_bionic]

ох и ппц морозяка. еле завелся. сначала 1 горшок только подхватывало. но завелся на последнем исдыхании. еще видео снял. доехал уже норм, но незамерзайка на -20 превратилась в желе. Если ее концантратом разбавить - оттает или нет?

Утром на градуснике было -25. И для таврии и завестись - это почти подвиг, если не подвиг.

[cj_bionic]

Приехала очередная порция апгрейда. Белые новенькие поворотнички, задние цилиндры, резонатор со всеми шпильками-болтиками, маслоотстойник БУ, но зато железный.

Только что поставил новый клапан ХХ, ох и туго он до рабочего состояния докрутился. 42й жиклер вместо 38го. Настроил ХХ. Как-то то ли громче стал двиг работать, то ли хз в чем дело, но не сказал бы что он шепчет. И по-моему генератор лязгает.

Подкачал колеса, оказалось везде по 1,5 атм было :-\ Завтра посмотрим как машина в рабочем ходу отреагирует на новый клапан и ХХ.

[cj_bionic]

Залился 92м. 10л на сотню. До этого был 95й - 8л. Сейчас смешал 95 и 92 (20л + 13л), проверим. Затем просто 95 залью, проверю. Неужели может быть такой разброс? Температура окружающей среды примерно 0 градусов.

[Aprox]

А зажигание выставляете при смене бенза ? А надо бы...

[cj_bionic]

Сообщение от Aprox

А зажигание выставляете при смене бенза ? А надо бы...

Не, не выставляю.

[Aprox]

Сообщение от cj_bionic

Не, не выставляю.

Так каких вы хотите результатов ?

Я максимально выкатывал бенз, заливал побольше того, на котором буду ездить, и ехал к карбюраторщику на чистку/настройку. И потом старался лить именно этот бенз...

[cj_bionic]

Сообщение от Aprox

Так каких вы хотите результатов ?

Я максимально выкатывал бенз, заливал побольше того, на котором буду ездить, и ехал к карбюраторщику на чистку/настройку. И потом старался лить именно этот бенз...

А я до сих пор не умею угол настраивать потому что не знаю как в реальности должен быть звук нормально настроенный и детонация вс клапана. Плюс прогоревшие штаны. Забивают все звуки. Вот в марте поменяю выхлопную, надеюсь, станет тише, можно будет играть с углом.

[Aprox]

Сообщение от cj_bionic

А я до сих пор не умею угол настраивать

Ну дык эта...

Сообщение от Aprox

...и ехал к карбюраторщику на чистку/настройку...

[cj_bionic]

http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...ournal/3217480

[cj_bionic]

Съездил к товарищу на дачу...

Началось все с того, что я поехал к Alister узнать когда можно будет поварить мое чудо. По общались и сошлись на том, что через месяц где-то я отдам машинку ему на поварку на пару недель. Первоначально уже заказал оба порога+усилители, оба крыла. Варить пол, возможно арки и стаканы, вскрытие покажет. Ну и скопом 2 диска, на лето менять, ибо 2 из 4х у меня овальные, цуко. Тарабанит. Дорого, блин

Ну и далее заехал за друзьями, запаковались вчетвером, 3 палатки, спальники, куча шмота, шашлыков и пр. под завязку и стартовали в Житомирскую область. Так у друга участок наследственный с домиком, поехали на разведку, он там не был лет 10. 160км в одну сторону. По пути туда влетел в несколько хороших ям. Солнце слепящее на закате — зло. Мост в Белой церкви — зло. Приехали, а домик почти развален и замарадерен обидно.

Дорога обратно была веселее. Решили зачем-то поехать другим путем. Зря. Ягнятин, Верховня, Трубиевка, Вербовка — не ехайте туда никогда! Дорог там нет. Убитая войной брусчатка времен палеолита и объездные тракторные дороги полями. 12км ехали больше часа. Подвеска вроде выдержала, хотя у меня были серьезные опасения на ее счет. Раструсило всех и вся. На 35м километре одесской трассы — серьезные затыки из-за ремонта. Видели серьезное ДТП.

Заправлялся шелом нитро+, после него умер холостой ход. Ну как умер, 600 оборотов и как-то странно работает типа дрррр-дрррр-дрррр. Залил Вога. Ничего не изменилось. Уже по приезду домой винтом количества поднял до 850, но плавание дрррр-дрррр осталось. Клапан рабочий. Подсос воздуха что ли?

В общем на апрель запланирована капитальный кузовной ремонт без покраски пока что. Возможно еще будет замена ляды, тоже подгнивает . Интересует вот что — если крылья оставить в грунте черными — можно ли так ездить с т.з. коррозии и можно ли с точки зрения гайцов? У меня получатся черные крылья, черные пороги, черный капот.

Ах да, совсем забыл, расход по трассе составил 6-6,5л на сотню. С учетом часа езды на 1-2 передачах по колдобинам и пробке на одесской трассе — расход вышел 7,3л. Вроде очень не плохр.

Цена вопроса: 2 000 гривен

[cj_bionic]

А сегодня ХХ нормализовался и стал выше...

[Turok]

Крылья и пороги надо будет перекрасить, в тот же черный например, только не транспортировочным грунтом а нормальным. Гайцы за крылья не тронут, хотя могут остановить и спросить у вас было ДТП????

[cj_bionic]

Сообщение от Turok

Крылья и пороги надо будет перекрасить, в тот же черный например, только не транспортировочным грунтом а нормальным. Гайцы за крылья не тронут, хотя могут остановить и спросить у вас было ДТП????

А чем транспортировочный не тот? Он год с зимой сможет прожить?