Ремонт ДВС (всё что связано с этим) - Страница 8

shmaiser · 05.06.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от rabbs

Приспособа с рычагом? Долгонеш?

чет типа такого, только хренового качества и восьмерочный, а не жигулевский... на тарелку не налазит, слетает иногда
"Долгонеш?" - не понял...

05.06.2013, 17:10

Цитата:

Сообщение от shmaiser

чет типа такого, только хренового качества и восьмерочный, а не жигулевский... на тарелку не налазит, слетает иногда
"Долгонеш?" - не понял...

Одолжить можеш?

shmaiser · 05.06.2013, 17:20

Цитата:

Сообщение от rabbs

Одолжить можеш?

да, пиши, звони...

Rostracer · 06.06.2013, 12:17

А у меня лопнуло маслосъёмное кольцо "Дружба".

Пробег 780 км.

Mihalych · 06.06.2013, 12:30

Цитата:

Сообщение от Rostracer

А у меня лопнуло маслосъёмное кольцо "Дружба".

Пробег 780 км.

Ну вот... Видно при сборке нахомутали с пружинкой...

Rostracer · 06.06.2013, 12:45

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Ну вот... Видно при сборке нахомутали с пружинкой...

а что не так, что не сразу лопнуло?

Mihalych · 06.06.2013, 14:10

Цитата:

Сообщение от Rostracer

а что не так, что не сразу лопнуло?

Пружинка большего размера, т.е. длиннее и кольцо туго зашло, изнасиловали и запхнули, а пружинку нуна было укоротить. При нагреве кольцу некуда было расширяться, вот оно и лопнуло... Вот потому то мы эти кольца и не уважаем...

Rostracer · 06.06.2013, 14:49

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Пружинка большего размера, т.е. длиннее и кольцо туго зашло, изнасиловали и запхнули, а пружинку нуна было укоротить. При нагреве кольцу некуда было расширяться, вот оно и лопнуло... Вот потому то мы эти кольца и не уважаем...

Во Болгары сцуко халтурщики

Кольца по замкам я все подогнал. а пружинку пробовал, вроде нормально входила

Что теперь брать, Приму? А там маслосъёмное цельное, двубортное?

Mihalych · 06.06.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Во Болгары сцуко халтурщики

Кольца по замкам я все подогнал. а пружинку пробовал, вроде нормально входила

Что теперь брать, Приму? А там маслосъёмное цельное, двубортное?

Да, там цельное...

HarleyDavidson · 07.06.2013, 13:07

слишком много если
но, в свое время перепробовал все возможные прокладки от И.Е. + самодельные из паронита, в итоге у Юры купил какую-то резиновую и проблема ушла. полгода мучался
ЗЫЖ на герметик тоже пробовал ставить

Rostracer · 07.06.2013, 13:17

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

слишком много если
но, в свое время перепробовал все возможные прокладки от И.Е. + самодельные из паронита, в итоге у Юры купил какую-то резиновую и проблема ушла. полгода мучался
ЗЫЖ на герметик тоже пробовал ставить

Я согласен, чтогерметик это современно, НО! Если на заводе ставят картер с идеальной плоскостью после фрезеровки, то б\у картер никогда идеальную плоскость иметь не будет. Притерать её? - можно. но нах? Второй вопрос, не маловажный, если потом придётся снимать, а ещё если и на машине, то попробуйте всё это ..вно очистить, и третий, эстетический, как ни старайся гермет лишний повылазит и испортит всю эстетику

Спасибо за совет, но поставлю на прокладку.

Mihalych · 17.06.2013, 13:06

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Я согласен, чтогерметик это современно, НО! Если на заводе ставят картер с идеальной плоскостью после фрезеровки, то б\у картер никогда идеальную плоскость иметь не будет. Притерать её? - можно. но нах? Второй вопрос, не маловажный, если потом придётся снимать, а ещё если и на машине, то попробуйте всё это ..вно очистить, и третий, эстетический, как ни старайся гермет лишний повылазит и испортит всю эстетику

Спасибо за совет, но поставлю на прокладку.

На заводе ставят такой же как и ты ставишь, раковинам там неоткуда взятся, а мелкие неровности гермет поглотит. Конструкция и материал такие, что повести не может... и притирать нет смысла, а если уж и поведёт, то и прокладка не поможет...
Всё это г-но удаляется легко и просто...
Эстетику не испортит, если конечно разумный слой ложить, да и вытирается он легко...
Разве что плюс один, недай в дороге придётся снимать, а гермета с собой нет... Но плюс сомнительный, прокладка даёт усадку и винты ослабляются и масло подтекает..

Sergey_K · 17.06.2013, 13:10

Цитата:

Сообщение от Mihalych

На заводе ставят такой же как и ты ставишь, раковинам там неоткуда взятся, а мелкие неровности гермет поглотит. Конструкция и материал такие, что повести не может... и притирать нет смысла, а если уж и поведёт, то и прокладка не поможет...
Всё это г-но удаляется легко и просто...
Эстетику не испортит, если конечно разумный слой ложить, да и вытерается он легко...
Разве что плюс один, недай в дороге придётся снимать, а гермета с собой не... Но плюс сомнительный, прокладка даёт усадку и винты ослабляются и масло подтекает..

я слышал о таких спецах,которые в поле перебирали бенз.ДВС со снятием подона картера. меняли поршневые пальцы. им с завода попадались то ли дубовые, то ли кленовые - а они ставили уже металлические. успевали за световой день справиться в движком.

Mihalych · 17.06.2013, 13:17

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

я слышал о таких спецах,которые в поле перебирали бенз.ДВС со снятием подона картера. меняли поршневые пальцы. им с завода попадались то ли дубовые, то ли кленовые - а они ставили уже металлические. успевали за световой день справиться в движком.

Да... были такие... и вместо вкладышей в поле ставили кожаный ремень...

КАПИТАН · 17.06.2013, 15:07

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Да... были такие... и вместо вкладышей в поле ставили кожаный ремень...

Точно -точно, ГАЗ 51 и ГАЗ 69 прекрасно на кожаном солдатском ремне и А72-ом высокооктановом проезжали по 150 км легко

HarleyDavidson · 07.06.2013, 13:35

правильная прокладка оказалась из жесткой розовой резины
есть в продаже еще другие розовые, но они мягкие и расползаются

Rostracer · 07.06.2013, 17:01

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

правильная прокладка оказалась из жесткой розовой резины

+1, она полу резина, полу пластик какой-то.

Спасибо Михалычу за кольца!

Rostracer · 17.06.2013, 12:52

Вот предлагаю развязать ребус, только Михалыч и Капитан в нем не участвуют!

После капиталки ДВС проехал 700 км и появился дым. Дым синий, при запуске, при переключении передач. После торможения двигателем дым не появляется. Было предположение, что лопнуло маслосъёмное кольцо, но, разобрав ДВС ЦПГ была в идеале, т. е. кольца целые, царапин и задиров нет, но поршни и клапана были в масляном нагаре. До разборки ДВС компрессия была 12.5 - 13

Вопрос, что было не так с ДВС.

Sergey_K · 17.06.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Вот предлагаю развязать ребус, только Михалыч и Капитан в нем не участвуют!

После капиталки ДВС проехал 700 км и появился дым. Дым синий, при запуске, при переключении передач. После торможения двигателем дым не появляется. Было предположение, что лопнуло маслосъёмное кольцо, но, разобрав ДВС ЦПГ была в идеале, т. е. кольца целые, царапин и задиров нет, но поршни и клапана были в масляном нагаре. До разборки ДВС компрессия была 12.5 - 13

Вопрос, что было не так с ДВС.

наверно сальники клапанов (или оси клапанов) не выдержали обкатки ДВС.

Rostracer · 17.06.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

наверно сальники клапанов (или оси клапанов) не выдержали обкатки ДВС.

ГБЦ в идеале, не рассматриваем её и я ж написал, что после торможения двигателем дыма нет

КАПИТАН · 17.06.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Вот предлагаю развязать ребус, только Михалыч и Капитан в нем не участвуют!

После капиталки ДВС проехал 700 км и появился дым. Дым синий, при запуске, при переключении передач. После торможения двигателем дым не появляется. Было предположение, что лопнуло маслосъёмное кольцо, но, разобрав ДВС ЦПГ была в идеале, т. е. кольца целые, царапин и задиров нет, но поршни и клапана были в масляном нагаре. До разборки ДВС компрессия была 12.5 - 13

Вопрос, что было не так с ДВС.

Та ну тебя....! Если бы не вкладыши, я бы тебя там и загрыз.......

Sergey_K · 17.06.2013, 15:11

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Та ну тебя....! Если бы не вкладыши, я бы тебя там и загрыз.......

вкладыши были большего размера, чем надо ? вкладыши Распредвала ?
или в них не бвло канавки для масла ?
чем они отличались от нормальных вкладышей ?

КАПИТАН · 17.06.2013, 18:50

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

вкладыши были большего размера, чем надо ? вкладыши Распредвала ?
или в них не бвло канавки для масла ?
чем они отличались от нормальных вкладышей ?

Золотое напыление стерлось......

))

Rostracer · 18.06.2013, 09:48

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Вот предлагаю развязать ребус, только Михалыч и Капитан в нем не участвуют!

После капиталки ДВС проехал 700 км и появился дым. Дым синий, при запуске, при переключении передач. После торможения двигателем дым не появляется. Было предположение, что лопнуло маслосъёмное кольцо, но, разобрав ДВС ЦПГ была в идеале, т. е. кольца целые, царапин и задиров нет, но поршни и клапана были в масляном нагаре. До разборки ДВС компрессия была 12.5 - 13

Вопрос, что было не так с ДВС.

Какую ж Вам подкинуть подсказку?

Был заменен бензонасос с ЭБН на механический Пекар.

alexdevolio · 18.06.2013, 10:39

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Какую ж Вам подкинуть подсказку?

Был заменен бензонасос с ЭБН на механический Пекар.

прокладка?..нет?...так и не ответили

07.06.2013, 13:07	#10
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	слишком много если но, в свое время перепробовал все возможные прокладки от И.Е. + самодельные из паронита, в итоге у Юры купил какую-то резиновую и проблема ушла. полгода мучался ЗЫЖ на герметик тоже пробовал ставить __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

07.06.2013, 13:35	#16
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	правильная прокладка оказалась из жесткой розовой резины есть в продаже еще другие розовые, но они мягкие и расползаются __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

17.06.2013, 12:52	#18
Rostracer Очень давно не заходил Адрес: Now Kharkov, and once island of Zakynthos Возраст: 53 Сообщений: 31,791 Машина: Megan & Laguna & Fiesta Длина: 38950мкм Диаметр: 0мм	*Вот предлагаю развязать ребус,* только Михалыч и Капитан в нем не участвуют! После капиталки ДВС проехал 700 км и появился дым. Дым синий, при запуске, при переключении передач. После торможения двигателем дым не появляется. Было предположение, что лопнуло маслосъёмное кольцо, но, разобрав ДВС ЦПГ была в идеале, т. е. кольца целые, царапин и задиров нет, но поршни и клапана были в масляном нагаре. До разборки ДВС компрессия была 12.5 - 13 Вопрос, что было не так с ДВС. Последний раз редактировалось Rostracer; 17.06.2013 в 12:59.

06.06.2013, 12:17	#4
Rostracer Очень давно не заходил Адрес: Now Kharkov, and once island of Zakynthos Возраст: 53 Сообщений: 31,791 Машина: Megan & Laguna & Fiesta Длина: 38950мкм Диаметр: 0мм	А у меня лопнуло маслосъёмное кольцо "Дружба". Пробег 780 км.