Тех обслуживание своими руками! v2 - Страница 8

bonia · 29.12.2013, 20:26

возможно бензин хороший,или нагар на поршнях(если масло кушает).не вериш мне позвони Дюхе сам расспроси

bonia · 29.12.2013, 22:21

рекомендуют менять свечи через 10000.приезде на газу октановое число больше чем у бензин.соответственно нагрузка на голву,клапана,свечи возростают.возможно просто увеличиный зазор на свечах и клапанах.да крутани ты трамб по ходу на 1 деление

29.12.2013, 22:23

Посоветуйте хорошие свечи под гбо!

Восточник · 29.12.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от Александр nikk

Посоветуйте хорошие свечи под гбо!

оставь те которые стоят

.Walkman. · 29.12.2013, 22:27

Цитата:

Сообщение от Александр nikk

Посоветуйте хорошие свечи под гбо!

Бош платинум нормальные свечи, на газу и бензе проблем с ними нет. У тебя либо они погибли (что маловероятно за 15 тыс), или проблема не в них. Как вариант: купить свечи самые недорогие и проверить.

d24t · 30.12.2013, 04:45

Цитата:

Сообщение от Александр nikk

Посоветуйте хорошие свечи под гбо!

Cкорее траблы с проводкой и ГБО, чем нормально работающие в ходу свечи и детонирующие при остановке двига. При проблеме со свечами расход никогда не будет меньше.

bonia · 29.12.2013, 22:28

не могу сказать.у каждого свой вкус и цвет.я до зимы катался на денсо(7.000 и нах...),на зиму поставил валео(80 грн,7 ряд с верху),в прошлом году бош платинум,но не за 160 комплект,а 140 за свечу.прошли 40.000 и выбросил

29.12.2013, 22:36

ну если траблы со свечами, машина должна троить, неровно работать ящетаю. А такого замечено не было.

bonia · 29.12.2013, 22:40

Цитата:

Сообщение от Александр nikk

ну если траблы со свечами, машина должна троить, неровно работать ящетаю. А такого замечено не было.

согласен.дитонация при глушении двигателя была?крутони трамб и проверь снова.зто ведь не долго.в любом случае всегда можно вернуть назад

Tipocheg · 02.01.2014, 13:58

Как-то я писал о том, что моя ОЖ оказалась не очень качественной и при минус 1-2 градуса уже начинали кристаллизоваться в расширительном бачке. Решил я исправить эту проблему малой кровью и долить литр концентрата, чтобы понизить градус замерзания. Но то ли птян был я, то ли ещё что-то.... короче, залил я в систему охлаждения литр омывайки для стёкол "-80". Вчера, когда был мороз 4-5 градусов жидкость в бачке не замёрзла - это хорошо, но вот вопрос: не будет ли худо патрубкам, радиатору и блоку от нахождения в нём омывателя стёкол?
Просто думаю, ездить дальше или сливать-промывать и заливать новый антифриз?

Viv1d · 02.01.2014, 14:07

Цитата:

Сообщение от Tipocheg

Как-то я писал о том, что моя ОЖ оказалась не очень качественной и при минус 1-2 градуса уже начинали кристаллизоваться в расширительном бачке. Решил я исправить эту проблему малой кровью и долить литр концентрата, чтобы понизить градус замерзания. Но то ли птян был я, то ли ещё что-то.... короче, залил я в систему охлаждения литр омывайки для стёкол "-80". Вчера, когда был мороз 4-5 градусов жидкость в бачке не замёрзла - это хорошо, но вот вопрос: не будет ли худо патрубкам, радиатору и блоку от нахождения в нём омывателя стёкол?
Просто думаю, ездить дальше или сливать-промывать и заливать новый антифриз?

"Ну, Вы, блин, даёте

" (с)

*Брюс* · 02.01.2014, 14:17

Цитата:

Сообщение от Tipocheg

Как-то я писал о том, что моя ОЖ оказалась не очень качественной и при минус 1-2 градуса уже начинали кристаллизоваться в расширительном бачке. Решил я исправить эту проблему малой кровью и долить литр концентрата, чтобы понизить градус замерзания. Но то ли птян был я, то ли ещё что-то.... короче, залил я в систему охлаждения литр омывайки для стёкол "-80". Вчера, когда был мороз 4-5 градусов жидкость в бачке не замёрзла - это хорошо, но вот вопрос: не будет ли худо патрубкам, радиатору и блоку от нахождения в нём омывателя стёкол?
Просто думаю, ездить дальше или сливать-промывать и заливать новый антифриз?

Конечно сливай и промывай поскорее.
В омывайке для стёкол содержится спирт, который если уже не улетучился, то очень скоро это сделает, и там опять останется только вода с шампунем.

Tipocheg · 02.01.2014, 14:22

Цитата:

Сообщение от Брюс

Конечно сливай и промывай поскорее.
В омывайке для стёкол содержится спирт, который если уже не улетучился, то очень скоро это сделает, и там опять останется только вода с шампунем.

Спасибо за внятный ответ.
А что лучше залить из не дорогих антифризов? Так как после НГ на дорогие не осталось)))

Stan · 02.01.2014, 15:45

Цитата:

Сообщение от Tipocheg

Как-то я писал о том, что моя ОЖ оказалась не очень качественной и при минус 1-2 градуса уже начинали кристаллизоваться в расширительном бачке. Решил я исправить эту проблему малой кровью и долить литр концентрата, чтобы понизить градус замерзания. Но то ли птян был я, то ли ещё что-то.... короче, залил я в систему охлаждения литр омывайки для стёкол "-80". Вчера, когда был мороз 4-5 градусов жидкость в бачке не замёрзла - это хорошо, но вот вопрос: не будет ли худо патрубкам, радиатору и блоку от нахождения в нём омывателя стёкол?
Просто думаю, ездить дальше или сливать-промывать и заливать новый антифриз?

Иду утром, смотрю: блондинка масло в двигатель доливает...

прям история из жизни)))
Сливай, промывай, и покупай новый тосол. От себя порекомендел бы Шеловский концентрат (зеленый), 4л концентрат в сети РОСТ стоит около 130 грн.

Tipocheg · 02.01.2014, 15:46

Цитата:

Сообщение от Stan

Иду утром, смотрю: блондинка масло в двигатель доливает...

прям история из жизни)))
Сливай, промывай, и покупай новый тосол. От себя порекомендел бы Шеловский концентрат (зеленый), 4л концентрат в сети РОСТ стоит около 130 грн.

Тоже на счёт него думал, цвет его прямо ностальгию по LHM пробивает)))

*Брюс* · 02.01.2014, 15:00

Феликс нормальный на мой взгляд.
Или какой другой от "Тосол-Синтез".
Последний раз покупал в сентябре на ЛОСКе.
Тогда за 5 л. канистру отдал 113 грн.

Tipocheg · 02.01.2014, 15:19

Цитата:

Сообщение от Брюс

Феликс нормальный на мой взгляд.
Или какой другой от "Тосол-Синтез".
Последний раз покупал в сентябре на ЛОСКе.
Тогда за 5 л. канистру отдал 113 грн.

Спасибо, поеду погляжу на рынок.

IRIP · 10.01.2014, 08:54

Цитата:

Сообщение от Брюс

Феликс нормальный на мой взгляд.
Или какой другой от "Тосол-Синтез".
Последний раз покупал в сентябре на ЛОСКе.
Тогда за 5 л. канистру отдал 113 грн.

нормальный - это немецкий антифриз G-12 (красный,концентрат)

его нужно 3-и литра. Которые СРАЗУ после ХОРОШЕЙ промывки и промывки водой (множества раз) заливается не разбавленным в охлаждающую систему а потом доливается Дистиллированной водой до нужного уровня

собственно это и есть прародитель нашенской пародии на охлаждающую жидкость (тосол)

все остальное - смерть печке, патрубкам, шлангам, РАДИАТОРУ =)

DiGiTaL · 10.01.2014, 09:17

Цитата:

Сообщение от IRIP

нормальный - это немецкий антифриз G-12 (красный,концентрат)

его нужно 3-и литра. Которые СРАЗУ после ХОРОШЕЙ промывки и промывки водой (множества раз) заливается не разбавленным в охлаждающую систему а потом доливается Дистиллированной водой до нужного уровня

собственно это и есть прародитель нашенской пародии на охлаждающую жидкость (тосол)

все остальное - смерть печке, патрубкам, шлангам, РАДИАТОРУ =)

Плюсую, если хочется что-то получше чем G12, то надо смотреть на XLC антифризы.

Вжик · 02.01.2014, 15:20

а кто знает Лоск завтра работает?

*Брюс* · 08.01.2014, 23:38

Сегодня коммутатор сказал мне превед и перестал поставлять искру в циллиндры.
Диагноз поставил Евг-Славута по тилипону.
Метнулся я в ближайший к тому месту автомагазин и купил ВТН-овский 7-ми контактный коммутатор для Таврии 0729.3734.
Какой был.
Завёлся с полтыка, правда на бензе почему-то стошнило ХХ. Жека по телефону сказал, шо это скорее всего мутатор без ЭПХХ. Так оно собственно и оказалось.
Начитавшись дома инструкцию на тот мутатор, который я купил (0729.3734), и сравнив его со схемой подключения того мутатора, который у мну стоял (1103.3734), я теперь вообще не понимаю как оно работает, ибо кое-что подключено вообще не туда.
Кстате, на газу работает идеально.

Viv1d · 08.01.2014, 23:44

Цитата:

Сообщение от Брюс

Сегодня коммутатор сказал мне превед и перестал поставлять искру в циллиндры.
Диагноз поставил Евг-Славута по тилипону.
Метнулся я в ближайший к тому месту автомагазин и купил ВТН-овский 7-ми контактный коммутатор для Таврии 0729.3734.
Какой был.
Завёлся с полтыка, правда на бензе почему-то стошнило ХХ. Жека по телефону сказал, шо это скорее всего мутатор без ЭПХХ. Так оно собственно и оказалось.
Начитавшись дома инструкцию на тот мутатор, который я купил (0729.3734), и сравнив его со схемой подключения того мутатора, который у мну стоял (1103.3734), я теперь вообще не понимаю как оно работает, ибо кое-что подключено вообще не туда.
Кстате, на газу работает идеально.

если электроклапан кастрированый, то можно замечательно ездить на 729 мутаторе.
у так и было в машине очень долго.

*Брюс* · 09.01.2014, 00:06

Цитата:

Сообщение от Viv1d

если электроклапан кастрированый, то можно замечательно ездить на 729 мутаторе.
у так и было в машине очень долго.

У мну тоже закрадывалась такая мысль, но всё же мысль поставить правильный мутатор преобладает.

Silver6511 · 09.01.2014, 12:58

Цитата:

Сообщение от Брюс

У мну тоже закрадывалась такая мысль, но всё же мысль поставить правильный мутатор преобладает.

варианта два кроме кастрации: кинуть 12в от котушки на клапан или поставить блок управления ЭпХХ (клапана) блок на рынке за 20 грн взять и фишку вот решение проблемы и эти комутаторы дешевле чем наши родные с эпхх а блок работает и летит реже. себе поставил блок после двух сгоревших эпхх в таких комутаторах а так они пашут без холостых

*Брюс* · 09.01.2014, 18:35

Цитата:

Сообщение от Silver6511

варианта два кроме кастрации: кинуть 12в от котушки на клапан или поставить блок управления ЭпХХ (клапана) блок на рынке за 20 грн взять и фишку вот решение проблемы и эти комутаторы дешевле чем наши родные с эпхх а блок работает и летит реже. себе поставил блок после двух сгоревших эпхх в таких комутаторах а так они пашут без холостых

Дело в том, что там кроме подключения клапана ЭПХХ там ещё не правильно подключается 3 нога ДХ.
Сегодня новый сюрпрайз от тачки - скоропостижная смерть ремня ГРМ через 30 тык после замены. А ремешок, между прочим, Contitech, который предыдущий раз пробежал чуть более 60 тык.
Но нас таким не проберёшь... 30 минут и едем дальше...
В следующий раз наверное куплю Вошевский ремень.

02.01.2014, 13:58	#10
Tipocheg ♂ Адрес: Первая Столица Сообщений: 760 Длина: 2630мкм Диаметр: 24мм	Как-то я писал о том, что моя ОЖ оказалась не очень качественной и при минус 1-2 градуса уже начинали кристаллизоваться в расширительном бачке. Решил я исправить эту проблему малой кровью и долить литр концентрата, чтобы понизить градус замерзания. Но то ли птян был я, то ли ещё что-то.... короче, залил я в систему охлаждения литр омывайки для стёкол "-80". Вчера, когда был мороз 4-5 градусов жидкость в бачке не замёрзла - это хорошо, но вот вопрос: не будет ли худо патрубкам, радиатору и блоку от нахождения в нём омывателя стёкол? Просто думаю, ездить дальше или сливать-промывать и заливать новый антифриз? __________________ Изучение английского. - дешево.

02.01.2014, 15:00	#16
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 50 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 42мм	Феликс нормальный на мой взгляд. Или какой другой от "Тосол-Синтез". Последний раз покупал в сентябре на ЛОСКе. Тогда за 5 л. канистру отдал 113 грн. __________________ Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный.

08.01.2014, 23:38	#21
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 50 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 42мм	Сегодня коммутатор сказал мне превед и перестал поставлять искру в циллиндры. Диагноз поставил Евг-Славута по тилипону. Метнулся я в ближайший к тому месту автомагазин и купил ВТН-овский 7-ми контактный коммутатор для Таврии 0729.3734. Какой был. Завёлся с полтыка, правда на бензе почему-то стошнило ХХ. Жека по телефону сказал, шо это скорее всего мутатор без ЭПХХ. Так оно собственно и оказалось. Начитавшись дома инструкцию на тот мутатор, который я купил (0729.3734), и сравнив его со схемой подключения того мутатора, который у мну стоял (1103.3734), я теперь вообще не понимаю как оно работает, ибо кое-что подключено вообще не туда. Кстате, на газу работает идеально. __________________ Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный.

29.12.2013, 20:26	#1
bonia ? Адрес: живу на работе Возраст: 48 Сообщений: 3,026 Машина: таврюшка заз1102, Длина: 6280мкм Диаметр: 30мм	возможно бензин хороший,или нагар на поршнях(если масло кушает).не вериш мне позвони Дюхе сам расспроси

29.12.2013, 22:21	#2
bonia ? Адрес: живу на работе Возраст: 48 Сообщений: 3,026 Машина: таврюшка заз1102, Длина: 6280мкм Диаметр: 30мм	рекомендуют менять свечи через 10000.приезде на газу октановое число больше чем у бензин.соответственно нагрузка на голву,клапана,свечи возростают.возможно просто увеличиный зазор на свечах и клапанах.да крутани ты трамб по ходу на 1 деление

29.12.2013, 22:23	#3
Александр nikk Гость Сообщений: n/a	Посоветуйте хорошие свечи под гбо!

29.12.2013, 22:28	#7
bonia ? Адрес: живу на работе Возраст: 48 Сообщений: 3,026 Машина: таврюшка заз1102, Длина: 6280мкм Диаметр: 30мм	не могу сказать.у каждого свой вкус и цвет.я до зимы катался на денсо(7.000 и нах...),на зиму поставил валео(80 грн,7 ряд с верху),в прошлом году бош платинум,но не за 160 комплект,а 140 за свечу.прошли 40.000 и выбросил

29.12.2013, 22:36	#8
Александр nikk Гость Сообщений: n/a	ну если траблы со свечами, машина должна троить, неровно работать ящетаю. А такого замечено не было.

02.01.2014, 15:20	#20
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	а кто знает Лоск завтра работает?