Как устранить течь масла из-под бензонасоса?

[Storag]

Выхлоп зила менее токсичный чем картерные газы.

Сообщение от Storag

Выхлоп зила менее токсичный чем картерные газы.

Да- при равных объёмах. Но у зила 8 цилиндров, а что выдавливает мой картер фиг посчитаешь. Да кто против экологии? Все только за, но почему за мои деньги? Я бы с большим удовольствием пересел на тойоту приус или другой автомобиль "зироу эмишн".
На таврии езжу не из мазохистского удовольствия, и не из любви к ретрокарам ( хотя, признаюсь, таврия мне нравится), а потому, что в силу совершенно объективных экономических причин это один из немногих авто, который могу себе позволить не одалживаясь. И почему ничего не слышно про борьбу с ферроценами? Троящий двигатель выбрасывает столько, и мы молчим про загубленые катализаторы, и комплекты не самых дешёвых свечей на мусорке.

Сообщение от Camerman

И почему ничего не слышно про борьбу с ферроценами

Заправка в 30 км от Харькова по сумской трассе. Доехал до Конотопа и в тот же день обратно. Вечером, дома, бензин из-под мембраны ускорительного выливался на выпускной коллектор. Счастлив наш бог- не сгорел. Притащил мембраны карбюраторщику- тот даже не удивился. Говорит- за городом заправка в самом крайнем случае и то на брендовых точках. После такого, как то не очень экология заботит.

[Aliance]

Вообщем автоаксакалы оказались правы .
Трубку вентиляции картера можно смело выводить вниз. Отверстие в "кастрюле" - глушить.
Ухудшений для движка - никаких.
Скорее - наоборот.
Так ?

Имхо на зиму ДА. Чем пугают- повышенное давление-как следствие выдавливание масла- ничего не заметил.

[SLIVKA]

Сообщение от Aliance

Вообщем автоаксакалы оказались правы .
Трубку вентиляции картера можно смело выводить вниз. Отверстие в "кастрюле" - глушить.
Ухудшений для движка - никаких.
Скорее - наоборот.
Так ?

А Я НАВПАКИ на літо витягую, бо обрізана каструля
а на зиму надягаю назад, бо вонищи в салоні, буржуйка сосе тільки так, куди б не виводив, може до вихлопної шланга протягнути?

Сообщение от SLIVKA

А Я НАВПАКИ на літо витягую, бо обрізана каструля
а на зиму надягаю назад, бо вонищи в салоні, буржуйка сосе тільки так, куди б не виводив, може до вихлопної шланга протягнути?

Повторюсь- в колёсную арку- запаха не чувствую.

[гаврюха]

Сообщение от Aliance

...Трубку вентиляции картера можно смело выводить вниз. Отверстие в "кастрюле" - глушить.
Ухудшений для движка - никаких.
Скорее - наоборот.
Так ?

Можно много дискутировать на эту тему, но выводы всё равно делать надо. При выводе шлангом газов "на улицу", делать так, чтобы они не имели ни малейшего шанса попасть в салон из-за токсмчности. Шланг не должен вмерзать в снег, лёд, воду при стоянках, Контроль за чистотой шланга - коденсат может просто замёрзнуть и перекрыть выход из шланга. Можете "поплатиться" за это сальниками К/В. Шлангочка "малого круга" отбора газов под карб должна быть подсоединена с возможностью фильтрации проходящего через неё воздуха иначе можете поплатиться поршневой. При глушении этой воздушной магистрали - карб необходимо перерегулировать так, как будем иметь более богатую смесь...

[sa39]

долго мудился- либо прокладки менять потоянно как течь будет либо просто тряпкой обмотать и ее менять по мере промокания это если первое лень

[Storag]

Тряпок под капотом быть не должно. Упавшая на коллектор или штаны тряпка - это пожар, а промасленая тряпка вообще склонна к самовозгоранию.

[Shakur]

Помер мой BCD!!! потек из-под рычага ручной подкачки.
Может кто-то что-то уже придумал?
буду покупать такой-же, только поставлю пружинку на рычаг, чтобы не дергался

[тавролог]

БН имеет "горбатую" привалочную плоскость, и сколько прокладок ни ставь, ни мажь, не поможет! Выбивайте ось, снимайте рычажок, пружинку, наждачка Р80 и на плоскость- шлифовать. Дополного пятна шлифовки! Моете, продуваете, собираете, зачеканиваете ось(чтоб не вылезла), и ставите... P.S. Карбюраторы придумали не лохи!, и трубка отсоса картерных газов потому так и выведена в "кастрюлю", чтоб она находилась в области постоянного разряжения-у карбюратора. Чистые каналы маслоотделителя и чистая трубка, живая поршневая и "заточеные" правильно руки - и все путем !

[softm]

Сообщение от тавролог

БН имеет "горбатую" привалочную плоскость, и сколько прокладок ни ставь, ни мажь, не поможет! Выбивайте ось, снимайте рычажок, пружинку, наждачка Р80 и на плоскость- шлифовать. Дополного пятна шлифовки! Моете, продуваете, собираете, зачеканиваете ось(чтоб не вылезла), и ставите...

Причем тут привалочная проскость к рычагу ручной подкачки?

[тавролог]

Смазка в этом узле небогатая.. Очевидно, что масло выгоняет чрезмерное давление картерных газов. Смотреть сапун!

[Storag]

Когда появляются щели то горячее масло лезет в них аж бегом, и никакого давления не нужно.

[Zazotavr]

Сообщение от Shakur

Помер мой BCD!!! потек из-под рычага ручной подкачки.
Может кто-то что-то уже придумал?
буду покупать такой-же, только поставлю пружинку на рычаг, чтобы не дергался

А в БСД тоже резиночки в качестве уплотнения оси стоят?

[Den0x40]

Я у себя поборол теч. Тупо выкинул рычаг ручной подкачки бензина. И поставил туда заглушку - болт, гайка, и прокладки резиновые. От замены до замены масла доливал один раз.
Единственное, проблема, когда бенз из карба испаряется и бензин по трубкам стекал в бензобак, долго качать приходилось. Но потом просто хомутики подтянул хорошо и бензин стекать перестал в бак. Даже если в карбе бензина нет то пару секунд и накачало.

[Storag]

При нормальных клапанах в бензонасосе из трубки в бак не стекает. За ночь из карба бензин испаряется слабо. Да и недели мало, чтоб бензин настолько испарился что его уровня в карбе недостаточно для запуска.

Привет всем.
У меня такая же была проблема с бензонасосм - текло масло. Подумал в этоге четвертый год все сухо. Масло текло из прокладок - надо просто выставить правильно длину штока (штанги) ит распредвала. Но в основном масло текло :
1 ) из под оси ручной подкачки - разобрал поставил резинки на ось.
2) самое большее текло из под оси рычага и балансира. При работе крепление оси разбивается и ось начинает болтатся с вытекающими последствиями. Сделал следующие просверлил ось с корпусом насоса насквозь и застопорил маленькими болтами 2-2.5 мм ну и само собой посадил на герметик.

Проблема решена.

[TABPOBEДЪ]

В моей Дане течь из-под крышки бензонасоса прекратилась сразу после того, как я поставил под винт крепления крышки АЛЮМИНИЕВУЮ шайбу диам.5 и убрал резиновую. Так теперь у меня и мотор не глохнет, когда захочет!

[Den0x40]

Обычно на тавриях течёт из отверстий для осей рычагов, а из под крышки бензонасоса масло, редкий случай.

[TABPOBEДЪ]

В моём бензонасосе подтекал бензин: из-за того, что крышка крепилась к корпусу через резиновую шайбу, а не металлическую. Периодические подтягивания винта М5 привели к срыву резьбы. Резина постепенно слабела, насос подтекал и бензин поступал в карбюратор с перебоями. Даже двигатель глох.
А масло пока по-прежнему по капле в месяц, но сочится из-под резинки уплотнения с двигателем... Руки не доходят, да и холодно у нас на Урале сейчас без гаража.

[Storag]

Нет там резиновых шайб. Только резиновые мембраны могут быть.

[TABPOBEДЪ]

Конечно! И не должно быть! Но я-то это узнал, только когда резьбу М5 в корпусе сорвал... Досверлил отверстие, благо ещё 4 мм там в запасе были, и подобрал более длинный винтик М5. По совету бывалого механика поставил АЛЮМИНИЕВУЮ шайбу и привинтил крышку бензонасоса. И всё. Теперь об этой проблеме я забыл. Случай, разумеется, редкий и из-за моей дремучести. Мне 57 лет и это моя первая машина. Даже мотоцикла или мопеда никогда не было. Откуда опыт??? Но поставил-то резиновую шайбу предыдущий владелец, а у него опыт был ой-ёй-ёй!

двигателю просто необходим откач картерных газов ,иначе двигателю трапипец будет современем,это всё равно что от больного забери катетор,двигатель просто задохнётся и чем дальше тем сильнее будет дым,а вообще то если валит дым то движку уже торба,дым это уже диагноз,а зимой без трубки сапуна расход больше бенза