Катастрофа малайзийского самолета.

[Kvarz]

Тем более что сам автор сделал критичную заметку о самой фотке:

http://tok-krupp.livejournal.com/98323.html

И это еще не все. Если вы скачали снимок пуска откройте его в просмотре изображений или что там у вас стоит. Теперь вглядитесь туда, откуда идет дымовой след. След для Бука жиденький, но кто ж считает? Увеличьте эту пимпу. Оказывается это не Бук а опора ЛЭП. Теперь наведите крысу в пространство между этой опорой и двумя деревьями справа. И увеличивайте. Ой. А чтой-то? А это, граждане, артефакт. Такое случается, когда усердие превозмогает рассудок люди фотошопом пользоваться не умеют. Ну или умеют, но мозгов ухудшить качество снимка, чтобы не было заметно редактирования, у них не хватает. И вот что еще интереснее. Дымовой-то след скюшни, бледни, но есть. А вот пыли, поднятой двигателем ракеты нарисовать не догадались. Это в поле-то. В сухую-то погоду.

[Konditer]

Я всё сказал, что хотел, дальше - слово за международной комиссией.

[Олег Андреевич]

Расследование инцидента лежит в политической площе, посему, результаты расследования будут не скоро.

[Сонтехнег]

Сразу, чтобы всех сориентировать - Uriah Heep - это клон.
У меня всё.

[Kvarz]

Сообщение от Сонтехнег

Сразу, чтобы всех сориентировать - Uriah Heep - это клон.
У меня всё.

Собственно говоря это чувствовалось. Даже есть прикид кто.

Жду официального разоблачения от клонохантера.

[Сонтехнег]

Я не из вопросов проницательности текстов это говорю - я типа полез покопался в модерячечной.

[dgrgg]

Сообщение от Uriah Heep

Давай я создам новый клон и ты ковыряйся как в унитазе, в своеей модерячке но ты хрен его найдешь, ТЫ ВРЕШЬ, ДОГАДЫВАТСЯ НЕ ЗНАЧИТЬ ЗНАТЬ!!! А очень просто его было найти любому пользователю,без возможностей модератора! Но увы здесь не нашлось таких людей! У меня этих клонов хоть попой кушай, но зачем это все, разбаньте мой основной ник и не будем ссорится, если нет, то готовьтесь, когда я буду свободен - завалю хламом этот сайт оч легко!Я СТАРАЛСЯ НИКОГО НЕ ОСКОРБЛЯТь И НЕ ПОЛЬЗОВАЛСЯ ТЕМ, НА ЧТО ХВАТАЕТ УМА, НО НЕ СПРАВЕДЛИВОСТИ Я НЕ ПОТЕРПЛЮ!

Внутри -  :

[Coder]

как командир расчета ЗРК бук скажу
атака была в переднюю полусферу, в зад у бука на скорости цели под 1000 км/ч шансов нет
учитывая зону поражения насколько помню 5-35км времени было мало, те СОУ либо мордой стояло в сторону лайнера либо СОУ работало в режиме целеуказания
и оно однозначно было у даунбасерско-кацапской наволочи
вобщем если СОУ светило своей антенной у америкосов должны быть данные, это как во время боя вылезти голым из окопа и махать красной тряпкой, по рабочему радару обычно пускают ракеты типа шрайк
по времени обучения - только на приобретение базовых знаний надо месяц другой практики - это только изучить какой тумблер что включает, а там их дохуя и больше, когда в первые залазишь в кабину - охуеваешь
для взятие на сопровождение и обстрел нужно хотябы 2 чел, обученый солдат зенитчик наголову выше офицера пехотинца, те там реально обученные мудаки сидели

[Граф]

Сообщение от Coder

как командир расчета ЗРК бук скажу

Так прокомментируй аваковскую фотку с инверсионным следом.

[fly]

Сообщение от Coder

Внутри -  цитата:

как командир расчета ЗРК бук скажу
атака была в переднюю полусферу, в зад у бука на скорости цели под 1000 км/ч шансов нет
учитывая зону поражения насколько помню 5-35км времени было мало, те СОУ либо мордой стояло в сторону лайнера либо СОУ работало в режиме целеуказания
и оно однозначно было у даунбасерско-кацапской наволочи
вобщем если СОУ светило своей антенной у америкосов должны быть данные, это как во время боя вылезти голым из окопа и махать красной тряпкой, по рабочему радару обычно пускают ракеты типа шрайк
по времени обучения - только на приобретение базовых знаний надо месяц другой практики - это только изучить какой тумблер что включает, а там их дохуя и больше, когда в первые залазишь в кабину - охуеваешь
для взятие на сопровождение и обстрел нужно хотябы 2 чел, обученый солдат зенитчик наголову выше офицера пехотинца, те там реально обученные мудаки сидели

Кодер ты че реально все это с военки помнишь? я про свою кс-19 через12 лет ни хера не помню,

ЗЫ добавлю из тго что помню я - хоть КС-19 и не ракетная зенитная установка а всего-лишь батарея зенитных пушек но управлялись они автоматически с немаленького такого урала с такой себе спутниковой антенкой на крыше, так вот шоб жахнуть по цели из 6-8 стволов кс-19 нужно было туеву кучку тумблеров подергать и в мониторчик радара посмотреть - и есно что куда и как нажимать нифига не поймешь - бо там над каждым тумблером нету надписи "жать сюда" и "крутить это" а есть надписи типа "щя-2" "срв чего-то там" и прочая фигня и что за что отвечает без практики выучить не возможно и мы которые ходили на эту военку раз в неделю на протяжении 2х лет ни хрена толком про эту хрень не понимали ( хотя и учили нас не ахти)
так вот я заглядывал в както в бук который в соседнем ангаре стоял и по сравнению с нашим уралом с кучей кнопочек и ручечек кабина управления БУКом выглядела как космический корабль
так что не профессионал стрельнуть из него не смог бы - уж очень сложная там процедура наводки запуска и дополнительных проверок перепроверок от ложных целей

[Mobilom]

сори если было ( жарко и посему лениво читать всю тему) но кто не видел - вот

http://avva.livejournal.com/2788606.html



..

[Yurasvs]

А как это согласуется с тем, что поражающие кубики(или стержни?) прошли сзади со стороны левого крыла (причем даже немного сверху вниз!) и попали в кабину пилотов? Допускаете ли Вы мысль об авиационной ракете все же? Мог ли Бук взорваться выше цели?

[Граф]

Судя по всему самолет таки отклонялся от маршрута и днепропетровские диспетчера могли бы прояснить причину такого маневра, но оттуда полная тишина. Хотя казалось бы Коломойскому было бы наруку быстрое расследование.

[кук]

Граф, по какому отклонению будем судить, где оно? Что, не бывало случаев НЕ ОТКЛОНЕНИЯ, приведших к катастрофе? Давно ли возле Донецка Ленинградский борт попал в грозу потому, что НЕ отклонился от курса ради экономии топлива? Что тоже донецкий губернатор виноват?
Местечковый губернатор может посадить своего мента, санинспектора, пожарника, налоговика и проч, но небо на Украиной не областного подчинения!

[Граф]

Сообщение от кук

Ленинградский борт попал в грозу потому, что НЕ отклонился

Причем здесь гроза? В тот день даже и облачков не было, а значит и никаких причин для выполнения такого маневра.

[kudrik]

Сообщение от Граф

Причем здесь гроза? В тот день даже и облачков не было, а значит и никаких причин для выполнения такого маневра.

Это кто такое помнит( видел) ??

А я вот помню. Ровно в ту ночь , перед катастрофой, Кривбасс тряхнуло ураганом(с грозой). Повалило деревья, у меня сорвало неск. листов шифера, с крыши. Ураган был редкого направления(для нас) -- это с запада на восток. Ушёл от нас в донецком направлении.
На след. утро упал самолёт.....

При изучении американских силовых операций обнаруживается шаблон

Дело сбитого малайзийского самолета обнажает два подхода в понимании исторического процесса. Первый состоит во взгляде на историю как на калейдоскоп случайностей. В этой версии малайзийский самолет был сбит ввиду проявленного разгильдяйства и низкого профессионализма украинских вооруженных сил.

Второй подход условно мог бы быть определен как проектный. Согласно ему, исторический процесс проектируется. Этот подход предполагает, что существуют цели и задачи проекта, есть субъект проектирования, наличествуют необходимые ресурсы для реализации замысла проектировщика.

Так что же произошло в небе над Донецком – трагическая случайность или спланированная проектером акция? Произошедшее могло быть определено как случайность, если бы инцидент исчерпывался одним ошибочным действием. Когда же в связную череду оказывается вплетена целая совокупность действий или обстоятельств, то говорить о случайности не приходится.

В одном временном интервале сошлось очень многое: перемещение ЗРК «Бук» Украины на непосредственную близость к позициям ополченцев; военный самолет Су-25 на расстоянии от 3 до 5 километров от малайзийского авиалайнера; американский спутник, пролетающий над территорией Украины; изменение траектории полета малайзийского самолета; окружение украинской группировки и вывод ее из кольца во время частичной приостановки ополченцами боевых действий; организация информационной кампании по априорному обвинению России и ополченцев.

При изучении методики подготовки американских силовых операций во внешнем мире обнаруживается определенный почерк, шаблон. Сбитый малайзийский самолет четко соотносится с этим шаблоном. Всякий раз организовывалась некая провокация, подготавливающая американское и мировое общественное мнение к силовой акции «возмездия» и дающая «моральные» основания для нанесения военного удара.

По мнению ряда историков, американцы сами подставились под удар японцев в Перл-Харборе

Часто провокативный предлог достигался посредством проведения «операций под ложным флагом». Не только США, конечно, проводили такие операции (достаточно, к примеру, вспомнить Гляйвицкий инцидент, с которого, как известно, началась Вторая мировая война), но именно для США проведение таких операций составляло особый фирменный стиль. Данная предрасположенность объясняется пресловутым демократическим позиционированием американского государства.

Для принятия значимых политических решений, таких, как, например, вступление в войну, требовалось моральное одобрение большинства американцев. Для получения же одобрения, равно как и на американских выборах, могли быть использованы любые средства.

15 февраля 1898 года в гаванской бухте был взорван американский броненосный корабль «Мэн». Погибло две трети экипажа, притом, что все старшие офицеры, находившиеся в каютах, удаленных от взрыва, остались живы. Американцы заявили, что взрыв произошел вследствие атаки испанской торпеды, или плавучей мины. Данный инцидент был использован как повод для начала испано-американской войны, в результате которой к США отошли принадлежавшие ранее Испании территории Кубы, Филиппин, Пуэрто-Рико. Проведенные в последующие годы расследования доказали, что взрыв произошел внутри корабля, а потому не мог быть испанской диверсией.

7 мая 1915 года германской подводной лодкой был потоплен британский пассажирский лайнер «Лузитания», среди погибших пассажиров которого было 128 американцев, в том числе известные в США люди. Вопрос о том, что затопление корабля с американскими пассажирами был бы достаточным поводом для вступления США в войну против Германии, обсуждался на уровне англо-американского истеблишмента.

«Лузитанию» вели к катастрофе. Путь через зону активного действия германских подводных лодок, смена маршрута по ходу движения в точности на одну из немецких подлодок, отсутствие обычного военного сопровождения – все это указывает на то, что жертва была нужна самим американцам. После крушения «Лузитании» антигерманские настроения в США стали преобладающими. Вудро Вильсон начал подготовку к вступлению Соединенных Штатов в войну на стороне Антанты.

7 декабря 1941 года в результате японской атаки у Перл-Харбора был учинен разгром американского ВМФ. После этого США вступают во Вторую мировую войну. Президент Ф.Рузвельт и ранее добивался вступления в войну, но не получал одобрения Конгресса. По мнению ряда современных историков, американцы сами подставились под удар японцев. Имея необходимую информацию о возможном ударе, они не только не привели в готовность флот, но и ослабили гавайскую группировку, выведя все авианосцы и наиболее современные линкоры.

Преступников-рецидивистов часто выявляют по характерным приемам

4 августа 1964 года американцами было объявлено о предпринятой в Тонкийском заливе атаке северовьетнамскими катерами американских эсминцев «Мэддокс» и «Тэрнер Джой». Президент США Линдон Джонсон отдает приказ о нанесении авиаудара по территории Северного Вьетнама. Поставленный перед фактом вражеского нападения Конгресс принимает Тонкийскую резолюцию, дающую президенту право применения вооруженных сил для защиты американских союзников в Юго-Восточной Азии.

Соединенные Штаты вступают в войну во Вьетнаме. Однако из многочисленных свидетельств, как вьетнамских, так и американских, явствует, что в действительности нападения катеров 4 августа не было. Из рассекреченных в 2005 году Агентством национальной безопасности документов следует, что большие сомнения относительно реальности Тонкийского инцидента высказывались сразу, еще на стадии расследования.

11 сентября 2001 года террористической атаке подверглись здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. Согласно официальной версии, ответственность за теракт несла ультрарадикальная организация ваххабитского ислама «Аль-Каида». Пораженное случившимся американское общество требует возмездия. США объявляют войну международному терроризму: в 2001 году американские войска вторгаются в Афганистан, в 2003 году – в Ирак.

Легитимность вторжений вытекала из факта совершенного теракта. Однако существует распространенная точка зрения о теракте 11 сентября как провокации, организованной американскими спецслужбами. Указывается на игнорирование официальным расследованием многочисленных свидетельств.

5 февраля 2003 года госсекретарь США Колин Пауэр выступил на специальном заседании Совета Безопасности ООН с доказательствами наличия у Ирака оружия массового поражения. Совбез ООН не поверил представленным аргументам и не санкционировал применения силы. Тем не менее, Конгресс США под впечатлением полученных «доказательств» санкционирует применение американских вооруженных сил против режима Саддама Хусейна. Начинается Иракская война. Проходит всего год – и Пауэлл признаётся, что обнародованные им данные были неточными, а в ряде случаев сфальсифицированными.

Согласно подсчетам американских журналистов (Американский центр гражданской ответственности и Фонд за независимость журналистики) за период с сентября 2001 по сентябрь 2003 гг. руководство Соединенных Штатов Америки сделало 935 заведомо лживых заявлений по иракской проблеме. Наибольшим лгуном оказался американский президент Дж. Буш – 260 таких заявлений.

Исторический перечень мог бы быть и более широким. Не все из организованных провокаций, вероятно, были разоблачены.

Преступников-рецидивистов часто выявляют по характерным приемам осуществления преступления. Очевидно, что явление рецидивизма существует и в мировой политике. Сбитый малайзийский самолет подходит под все признаки такого рецидива.
Автор Вардан Багдасарян

...ну как то так.

[Kvarz]

Сообщение от funtikblin

...ну как то так.

Ух как еще один спалился

http://topwar.ru/55211-amerika-glavn...-politiki.html

Вкусные буковки?

[Supostat]

Выходит профессионалы шли в комплекте.

[afa14]

Пиндосы вынесли вердикт. Боенг был сбит ракетой земля - воздух. Все.

Сообщение от afa14

Пиндосы вынесли вердикт. Боенг был сбит ракетой земля - воздух. Все.

[afa14]

я думаю, лавров отмажется. за последнее время расея даже спутники в землю запускает. тоесть, у них только "земля-земля" есть

[AndreyZ]

https://www.youtube.com/watch?v=Lgfa_kWm4_k#t=90

[кук]

И чЬто?

[AndreyZ]

"И чо?"

Зона поражения по дальности: 40 км, по высоте 22 км. Это с учетом использования СОЦ 9С18M1, которой у ополчения точно нет. Пуск ракеты можно осуществлять и без СОЦ, но только в ближнем круге, 10 км по дальности и 4 км по высоте. Так что все вопросы к ополчению по поводу Боинга можно снимать.

потому что СОЦ - это "прожектор в темноте" - его видно всем, в т.ч. и американцам; а у амеров ничего нет, кроме работы укроповских БУКов и картинки с "дымом от костра".