![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Моя Таврия отлично чувствует себя с порогом 30 градусов. Это значение установлено по умолчанию в Стаге-200, не я его выдумал.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Гвардейское, Ильичевск, Киев
Сообщений: 1,522
Длина: 3830мкм
Диаметр: 38мм
|
у меня 35 стоит от установщиков, проблем нет
хотя может и напсдели, что поставили 35, мне проверить нечем |
|
|
|
|
|
#3 |
|
http://tavria.org.ua/forum/archive/i...hp/t-8188.html
Читаем эту ссылку кому интересно электроподогрев редуктора.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
80% работ сделал
![]() В верхней части редуктора нашел единственное место куда можно вкрутить свечу накала. Так как свеча сама по себе довольно длинная, пришлось делать латунный удлинитель. Хотя наверно лучше сверлить отверстие, чтобы кончик свечи зашел аж в камеру где находится клапан. Както так: ![]() Переходник при работе раскаляется гдето до 120-140 градусов. Кончик свечи- примерно до тысячи. Видно что на редукторе стоит таблетка-термостат. Она отключает реле свечи при 50С. Пока поставил температуру переключения 20С - никаких провалов или признаков нестабильной работы нет. Меньше софт поставить не позволяет. Позже, а может и на зиму выберу в настройках ПО другой датчик редуктора, или подпаяю резистор, чтобы добавить к температуре редуктора 20 градусов. Кстати в настройках мозга стояла температура значительно ниже чем я думал - 35С Последний раз редактировалось ivg; 17.03.2019 в 19:09. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Пол
Сообщений: 15
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
продолжения будет ? фото видео описания? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Какое продолжение? С того времени в этот подогрев не заглядывал, все работает как часики
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Пол
Сообщений: 15
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Сообщений: 81
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
|
Если глобально:
Редуктор для ГБО: как правильно подобрать газовый редуктор? https://carbook.ua/media/articles/reductor-gbo |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#10 |
|
підкажіть, стоїть шарк 1200, після 40градусів стабільний. а от на холодну- задирае до 1,8. тобто на хх 1,1 а газу даеш- прига на 1,8, і ривок. шо може бути? перемикання на 15градусах, стаг кью бокс, хана блек. І головне шо на газ нажимаеш- процентів на 10, а така фігня. може МАП?
__________________
мы не настолько богаты чтоб покупать дешёвые вещи |
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
може краще почекати, щоб прогрівся?
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
та ну навіщо портити середовище лишніми хвилинами прогріву
__________________
мы не настолько богаты чтоб покупать дешёвые вещи |
|
|
|
|