![]() |
![]() |
#176 |
![]()
е ще ідейка
замість внутрішніх тяг рульових тавра берем від 2108 в переходніку шо на фото вище сверлим отвори для посадочних місць тяг 2108(тоді болти не будуть працювати на зріз, а тягу буде сунути зразу сам переходнік) для зєднання з наконечниками таврічискими нада виточити ще один переходнік з внутрішньою різьбою для тяг 2108 і зіншого боку з звичайною для тавра ну і підігнати по довжинах шо скажете? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,529
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
1- ...нам бы схемку, аль чертеж, мы б затеяли вертеж...Сильно туманно на словах, давайте на бумаге.
2- теме пора кочевать в Тюнинг. Или РЕМОНТ здесь, или творчество- там.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#178 | |
Адрес: Луганск
Возраст: 62
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 31мм
|
![]() Цитата:
2. Отрезаем ту часть, которая с сайлентблоком, оставляя 60-80 мм прута. 3. Находим на тазо-зазовском СТО в металлоломе две рулевые тяги 1102 с конченными "боченками", предположительно, - на халяву. 4. Отрезаем "боченко-ухо" до начала трубы. (Ухо вставлено в трубу и обварено) 5. Обтачиваем куски от тяг 2108, подгоняем длину, впихиваем в трубы 1102 и обвариваем. 6. Красим в радикальный синий цвет - и наслаждаемся. Как-то так.
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,529
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Синий??? Только в ядовитый желто-зеленый, в крайнем случае- ярко-оранжевый, тогда и сход и развал сами делаются. Информация-146%
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#180 |
Адрес: Луганск
Возраст: 62
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
Я так и думал - расстрел политбюро в сборе вопросов не вызовет, а вот перекраска мавзолея... (из ста-а-арого анекдота про ожившего Сталина)
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
![]() |
![]() |
![]() |
#181 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,529
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Именно так!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#182 |
Адрес: Волгоград
Возраст: 43
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 24мм
|
![]()
Теперь все стало на свои места, этот пункт примонтаже СБ был мною упущен!!!
__________________
Тот, чьи суждения опираются на идею личного комфорта, невосприимчив к оценкам с позиций нравственности: совесть, нормальному человеку часто создает дискомфорт и вызывает неудобную рефлексию. |
![]() |
![]() |
![]() |
#184 |
Адрес: Украина
Сообщений: 189
Машина: ЗАЗ 1102 - 2003 г.в.
Длина: 1310мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
где можно купить сайлентблоки рулевых тяг в киеве, чтобы на 100% завод?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#185 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 43
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Вопрос ко всем знатокам. Может ли быть рулевая тяга китайская в которую не лезет сайлентблок??? Типа по диаметру меньше??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#186 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,529
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Зачем менять всю тягу, что со старой случилось? Даже если и наконечник умер, зачем все менять? Наконечник, если родной, заводской, лучше реанимировать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#187 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 43
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Суть вопроса - товарищь решил поменять сайлентблоки, сайлент не лезет - порвался. Говорит, что тяга сто пудов китайская и посадочное меньшего диаметра. Может такое быть???
|
![]() |
![]() |
![]() |
#188 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,529
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Может, если с/блок забивать, а не правильно запрессовывать. Об э
том мильен раз писано. Да и сравнить не сложно диаметры. Стопудовая она с завода, или уже менялась?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#189 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 43
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Х его з... Машина куплена в прошлом году с пробегом под сто тык... Тянул болтом, перед этим, говорит, пересмотрел весь инет по способу запрессовки. Я говорю, мол вряд-ли китайская будет. Их обычно не меняют, а он трубит - сто пудов китайская, бо воно не лизе!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#190 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,529
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Не надо тырнет рыть, надо открыть Фучаджи, там есть картинка оправки для нормальной запрессовки. А "не лезет"- железный аргумент.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#191 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 43
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Не знаю, себе прессовал - все полезло. Суть вопроса - кто нить встречался с китайскими рычагами или это самовнужение моего друга???
|
![]() |
![]() |
![]() |
#192 |
![]()
жидкое мыло наше все, лезет все и во все дыры
кста перед этим тож порвал 2 шт |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#193 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
А я силиконом брызгал - пошло как дети в школу)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#194 |
Адрес: Волгоград
Возраст: 43
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 24мм
|
![]()
Короче - я раскрыл в чем соль. У меня машина была приподнятая значительно. Угол наклона валов ШРУС большой, момент разворачивающий колесо больше расчетного, больше составляющая действующая на рулевой тяге. Кирдык саилентблокам стандартным, в таком раскладе - неизбежен на любом проселке, там где чаще и интенсивне используется именно низкие передачи.
__________________
Тот, чьи суждения опираются на идею личного комфорта, невосприимчив к оценкам с позиций нравственности: совесть, нормальному человеку часто создает дискомфорт и вызывает неудобную рефлексию. |
![]() |
![]() |
![]() |
#195 |
![]()
Смотри, при сильном подъёме может и шрусам кирдык приходить регулярно
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#196 |
Адрес: Україна, Чутове
Сообщений: 146
Машина: Славута 2004р. 1.2 Люкс, ЗНГ
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Тиждень назад запресував ТРЕТІЙ комплект сайлент-блоків за місяць. Перший був дешевий - 20 грн.(Два роки наза став і ходив без проблем )Люфт і стук. Другий - "під завод" з голограмою 80 грн.Люфт і стук. Третій - 95 грн завод в гарній упаковці. Менший люфт і стук. Пресував а тискак через проставку із головки на 21 з милом. Чи я дурний, чи лижі...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#197 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,529
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Что может стучать в таком с/блоке? Болт должен быть затянут, а допустить, что проушина тяги стучит по втулке с/блока- не верится. А без небольшого люфта быть не может- резина эластичная, правда- по-разному.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#198 |
Адрес: EU
Сообщений: 4,895
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 35400мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Прессую Боченки предварительно смазав графиткой, в обычных тисках, без каких либо оправок и направляющих, главное не спешить, и не рвать душу, затягиваеш тиски и покачиваештягой в разные стороны, как развальщик с пятнадцатилетним стажем скажу вам что развал и сход нужно проверять и регулировать после практически любого вмешательства в подвеску, даже если просто открутить и закрутить болт крепления рулевой тяги сход изменится, и ещё, никогда непонимал что можно сэкономить на регулировке развал-схождения? Услуга то гораздо дешевле даже одной Бу покрышки.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
![]() |
![]() |
![]() |
#199 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,529
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Давить губками тисков не по резине, а по втулке???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#200 |
Адрес: EU
Сообщений: 4,895
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 35400мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Получается что давит губкой по всей боковой поверхности сайлента
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
![]() |
![]() |