Система питания и зажигания

Сообщение от Michurin

ЕМК - це електромагнітний клапан зліва по ходу карбюратора. Він має бути повністю закручений, але без фанатизму, щоб не зірвати різьбу в алюмінієвому корпусі карбюратора. Гвинт якості попробуйте закрутить, поки не з"являться перебої в роботі на ХХ, а потім мінімально викрутіть до стійкої роботи.

Зрозумів. ЕМК закручений повністю, знаю якшо його провертати то змінюється робота двигуна. Але двигун на холостих працює прекрасно (можна заводити і чекати поки закінчиться бензин в баку).

[Michurin]

Він може прекрасно працювати і на збагаченій суміші.

[Serioga]

Хочу вернутся к теме "два носика в первичную камеру". когдато я зделал 2 носа в первую камеру, после загрязнения карбюратора решил вернуть на место носики как были с завода тоесть один в первую камеру а другой в другую камеру, зметил немного ухудшение динамики, но при открытии вторичной камеры разгоняется немного лучше. Даже незнаю что делать возвращять назад как было два носика в одну камеру или оставить как с завода.

[виталий22]

я вместо короткого носика в первую камеру поставил длинный и опустил его в низ к самой заслонке

[Michurin]

Сообщение от виталий22

я вместо короткого носика в первую камеру поставил длинный и опустил его в низ к самой заслонке

Товагищи, Примус инструментальными методами уже даже проверил то, о чем тут годами спорят, остается только читать и выбирать самому, сколько носиков и куда. Поищите!

[Aleks]

Сообщение от Michurin

Поищите!

вот... http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=53726
что б народ не напрягался в поисках.

[Aleks]

........ песня хороша начинай с начала. Ну шо поехали рвать боян снова или дальше

[кук]

Придется все эти "носики" в тюнинг снести.

[Aleks]

так они там уже есть.!!!

[виталий22]

я знаю читал,у меня два носика в разные камеры только короткий я заменил длинным

[xlm]

Подскажите, что может быть. Вчера заглох, завести не смог, вернулся в гараж на буксире. Сегодня с утра завел с пол оборота. Подозрение на карб. Если на работающем двигле снять клемму с эл.клапана, двигатель должен работать или нет?

Сообщение от xlm

Подскажите, что может быть. Вчера заглох, завести не смог, вернулся в гараж на буксире. Сегодня с утра завел с пол оборота. Подозрение на карб. Если на работающем двигле снять клемму с эл.клапана, двигатель должен работать или нет?

почему не смог завести? электричество умерло?
должен, но чень плохо.

[кук]

Нет, не должен.Клапан ЭМК ДОЛЖЕН отсечь топливо на ХХ при снятии провода,если все правильно.

[xlm]

да первый раз такое за 7 лет эксплуатации. Заглохла на ходу на четвертой. С электрикой все нормально. Бывало глохла при переключении передач, но на ходу всегда схватывала. Залило? Винт ХХ подкрутил. Я раз в два года покупал говнобензонасос за 50 грн, т.к. прикипали клапана, и со временем рассыпались. Фильтр всегда был заполнен на половину. В это раз решил взять LSA как на фото. Сейчас при работающем двигле фильтр полный топлива. Кто-то сталкивался с таким?

глохнет машина или очень плохо работает при отключенном эмк зависит от его качества. лично я еще не встречал такого который бы на 100% перекрывал ход топлива.

[xlm]

Не должен? А я откидываю клемму и двиг продолжает маслать. Клапану капец? Или проверю сначала цепь лампочкой. При включении зажигания клапан должен клацать или нет?

[Turok]

Вопрос тем у кого 1.1 двигатель, выставил зажигание машина заводиться и даже едет, детонации не слышно как трамблер не крути но как то же надо выставить зажигание точнее, тока стробоскопом или еще как то можно?

[Serioga]

короче, покатался я как должно быть два носика в разные камеры и пришел к выводу - буду вертать взад два носика в первичную камеру, она реально повеселее ездит!!

[Aleks]

Сообщение от Serioga

короче, покатался я как должно быть два носика в разные камеры и пришел к выводу - буду вертать взад два носика в первичную камеру, она реально повеселее ездит!!

Веселитесь дальше. тока не в этой теме пожалуйста. Уже порядком надоели эти носики. Сейчас по сезону положено разбирать проблемы с закипающим бн.
Вот вырезка из отчета Примуса.

К чему это я? А, вспомнил. Вывод - носик со второй камеры, загнутый в первую и подведенный к щели дроссельной заслонки, БОГАТИТ смесь на высоких оборотах. Даже подпертый шариком. То есть бензин тупо улетает в трубу. Делайте выводы.

все гениальное просто. чудес не бывает.

[Serioga]

Сообщение от Aleks2

Веселитесь дальше. тока не в этой теме пожалуйста. Уже порядком надоели эти носики. Сейчас по сезону положено разбирать проблемы с закипающим бн.
Вот вырезка из отчета Примуса.

все гениальное просто. чудес не бывает.

А Вы не будьте таким умником, здесь всё говорится с личного опыта, и не вставляйте своих 5 копеек если вам не интересно, может комуто поможет данная тема.

[Aleks]

Сообщение от Serioga

А Вы не будьте таким умником, здесь всё говорится с личного опыта, и не вставляйте своих 5 копеек если вам не интересно, может комуто поможет данная тема.

Сейчас есть отдельная ветка про эти гребаные носики. Зачем срать здесь.? Пролистайте стр. 15-20 назад и посмотрите сколько раз эта тема поднималась. Сейчас она выведена в отдельную. Там и пишите. Неужеле так трудно. Уважаемый наш страдающий за весь народ...

[кук]

Да,должен.

[xlm]

Спасибо. У меня похоже не клацает, и машина газует со снятой клеммой. Сегодня вечером проверю проводку. А вообще, какие причины поломки эмк?

[Aleks]

Сообщение от xlm

Спасибо. У меня похоже не клацает. Сегодня вечером проверю проводку. А вообще, какие причины поломки эмк?

голимость самого эмк главная причина его поломки

[кук]

Не только это.И исправность БУ,и непременно замкнутый контакт на карбюраторе...