ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.01.2014, 23:43   #1
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Правду покажет только стартер морозным утром.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 23:52   #2
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Правду покажет только стартер морозным утром.
думаю, все будет ок, и заведется, так как машинка все время заводилась с первого раза при -15, просто не ездил две недели, да и еще сигналка есть, вот аккум и подсел, но только так долго еще ни разу не заряжался
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 23:56   #3
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Правду покажет только стартер морозным утром.
Золотые слова! Юрий Венедиктович ©
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 13:30   #4
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Правду покажет только стартер морозным утром.
Ага если стартер исправный. На рабочем бусе заменили стартер так после простоя -20 выходные в понедельничек с утреца матал акумулятор маладца. А в пятницу прикуривал.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 18:03   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Только не забывать вводить поправку на температуру, иначе такое покажет...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 15:05   #6
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 50
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Только не забывать вводить поправку на температуру, иначе такое покажет...
Это понятно))))))
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 12:10   #7
nikk[Slavuta]
 
Адрес: Mars
Сообщений: 984
Длина: 1260мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для nikk[Slavuta] с помощью ICQ
По умолчанию

В общем аккумулятор Topla Energy - 60А.
-23 градуса, на клемах 12,8 вольт. Включаю зажигание, напряжение подскакивает до 12,9 и проваливается до 11,8 и медленно поднимается до 12,4
Кручу стартер - даже не щелкает, вентилятор печки ели крутит, просадка до 10,8 вольт.
Заносим домой, даем зарядку, через час ток падает до 1 ампра. Выносим на улицу, подключаем, 13,2 напряжение, включаем зажигание 13,1 напряжение, крутим стартер 11,8 напряжение и старт.
Это лечится или проще новый купить?
Аккумулятору 2 года.
__________________
www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки.
nikk[Slavuta] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 12:47   #8
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Летом еще походит.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 13:02   #9
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Летом еще походит.
Так уже ж сдох.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 13:50   #10
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Так уже ж сдох.
Пока его еще можно подзарядить и он заводит это еще не здох)
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 21:31   #11
nikk[Slavuta]
 
Адрес: Mars
Сообщений: 984
Длина: 1260мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для nikk[Slavuta] с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Пока его еще можно подзарядить и он заводит это еще не здох)
НУ я тоже так подумал. И понял, надо бы его отогреть, а потом заряжать.
Зарядное - дешевый Харьковско-китайский автомат.
Поставил аккумулятор рядом с батареей центрального отопления и врубил заряд на сутки.
Первые 3 часа брал 4 ампера, потом упал до 2,5, потом до 2 х и на 2-х амперах почти 7 часов висел.
Однако мой взгляд и все мои мысли были прикованы к индикатору заряда на аккумуляторе, он должен был позеленеть, однако долгожданная зелень не появлялась, а амперы падали ....
Дело было к ночи, хотелось спать. Посветив в проверочное окошко фонариком и не увидев зеленого маячка, я бросил печальный взгляд на стрелку амперметра застывшую на 1,7 ампера и побрел в печальных раздумьях спать.
Спалось плохо в голову лезли мысли о том, что индикатор, - это всего лишь ареометр показывающий плотность, но от этих мыслей становилось грустнее и сон уходил, рисуя жуткие картины замерзания аккумулятора и невозможности его зарядки в холодное время года. Рука потянулась к телефону, клиент банк приветливо нарисовал цифры на моей банковской карте, которая уже готовилась похудеть на 770 гривень, - именно столько стоил новый качественный аккумулятор....
Утром, после беспокойной едва продрав глаза, схватив фонарик я рванул к аккумулятору. Яркая зеленая точка светившиеся в центре черной коробки говорила мне, ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ!!
Что имеем в итоге:
Напряжение после отключения зажигания: 14,4 вольта
Напряжение после ночи стоянки на морозе -16 градусов: 13,5 вольт
Напряжение под нагрузкой в виде стартера: 11,5 вольт.
Индикатор постоянно зеленый!
__________________
www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки.
nikk[Slavuta] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 21:23   #12
IRIP
 
Сообщений: 620
Длина: 10180мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для IRIP с помощью ICQ
По умолчанию

Странная штука твориться

Аккумулятор заряжен, но последнее время, машина только с толкача заводится. Такое ощущение, что ремень перескочил?!

Машина плохо заводится. Куда смотреть?
IRIP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 21:38   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А было бы "ручное" ЗУ, давно спали бы. Далеко не всегда эти автоматы удобны, особенно для И сохранеия сна, И для встряски АКБ.
Зеленый глазок тоже не откровение. Вилка, или хоть лампа ДС/БС + китаяс - намного объективнее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 22:49   #14
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

А я дал ЗУ-шку дружбану давил он его на минимуме полтора суток а зеленоглазый так и не появился.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 11:28   #15
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

А я тестю заряжал по всем правилам и индикатор тоже не зеленел, но я тестя успокоил - аккумулятор постоит и зелень появится. Так и случилось. Просто плотность электролита изначально с магазина была низковата, потом упала из-за разряда, а в процессе зарядки электролит насыщается пузырьками газов и его плотность немного уменьшается по сравнению с плотностью уже "отстоявшегося" после зарядки аккумулятора, поэтому аккумулятор уже заряжен, а индикатор не всплывает. Но вот он постоял часа 2, электролит "выгазовался" и плотность подросла. Индикатор всплыл.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 13:19   #16
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Та залепить этот индикатор синей изолентой чтоб глаза не мозолил. Куча вопросов отпадет.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 13:25   #17
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Все равно- врет жеж! Это настолько условный индикатор...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 14:00   #18
nikk[Slavuta]
 
Адрес: Mars
Сообщений: 984
Длина: 1260мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для nikk[Slavuta] с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Все равно- врет жеж! Это настолько условный индикатор...
Ну как бы не было, он показывает условную плотность в условном электролите в условной банке условного аккумулятора.
__________________
www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки.
nikk[Slavuta] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 14:05   #19
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

И только. Правда, и польза условная. Если АКБ села, об этом можно даже догадаться.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 14:54   #20
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,989
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
а в процессе зарядки электролит насыщается пузырьками газов и его плотность немного уменьшается по сравнению с плотностью уже "отстоявшегося" после зарядки аккумулятора, поэтому аккумулятор уже заряжен, а индикатор не всплывает. Но вот он постоял часа 2, электролит "выгазовался" и плотность подросла. Индикатор всплыл.
Хм... Всегда думал, что после отстаивания аккума плотность возрастает потому, что между пластин более плотный электролит наконец перемешался с тем, который доступный для измерения. Пузырьки воздуха сами по себе испытывают свою Архимедову силу, а поплавок ареометра свою, влиять друг на друга не могут. Даже наоборот, пузырьки воздуха могут "прилипать" к поплавку излишне поднимая его(заметить трудно) Вот тот самый зеленый поплавок в моем аккуме был опущен в одну банку, и показания по сути зависели не только от плотности, но и от уровня....прибор прикольный, но почти бесполезный.

Последний раз редактировалось soladko; 07.02.2014 в 14:56.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 15:52   #21
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Хм... Всегда думал, что после отстаивания аккума плотность возрастает потому, что между пластин более плотный электролит наконец перемешался с тем, который доступный для измерения. Пузырьки воздуха сами по себе испытывают свою Архимедову силу, а поплавок ареометра свою, влиять друг на друга не могут. Даже наоборот, пузырьки воздуха могут "прилипать" к поплавку излишне поднимая его(заметить трудно) Вот тот самый зеленый поплавок в моем аккуме был опущен в одну банку, и показания по сути зависели не только от плотности, но и от уровня....прибор прикольный, но почти бесполезный.
Возможно, вы и правы, возможно, дело в перемешивании или в остывании электролита после зарядки. Про насыщенность газом еще раз проанализирую, чтобы или согласиться с вами, или настаивать на своей правоте .
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 15:59   #22
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,989
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Еще, из своих наблюдений. Делал КТЦ с аерометром. Делал ускоренно, примерно за три часика(знаю, слегка не правильно). так вот плотность была 1,25..1,27 примерно аж до самого конца разряда(а должна была бы по идее плавно падать), и только в конце упала до 1,21(меньше 1,19 поплавка нет у меня), а когда поставил на заряд ни один поплавок не поднимался уже через некоторое время, тоесть плотность упала еще ниже при уже начавшемся заряде. Газ же в начале заряда не выделяется, значит упала она только потому, что менее плотный електролит такидифундировал в общее пространство, но с опозданием.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 19:36   #23
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Простите, но у нормального ареометра нет поплавков!!! У вас- показометр, от этого и танцуйте.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 21:21   #24
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 50
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Касаемо глазка поддержу Кука.
Был у меня когда-то АКБ вроде как Платин назывался. Был у него глазок. Светился он около 3 лет, а потом перестал. Ну думаю все, кирдык АКБ. А АКБ все работает и работает. Так и проработала не много ни мало около 7 лет(мой рекорд). Естественно за все время жизни я доливал водичку, обмывал АКБ раствором соды, одним словом следил за ним.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 21:42   #25
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,989
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Кук, что значит нормальный, ненормальный, был какой был. квадратный пластиковый прозрачный резервуар, сверху груша, чтоб как клизмой работать, внизу носик, чтоб в банку опускать. В прозрачном резервуаере поплавки, которые всплывают при значениях 1.19, 1.21,1.23,1.25,1.27,1.29,1.31. Достаточно, чтоб судить о состоянии аккума, и удобно, грушу нажал-посмотрел, выдавил все обратно. И не надо возиться мензурками колбочками и прочим.


Вот он кстати, похож. Совковый, не современное непонятночто



Последний раз редактировалось soladko; 07.02.2014 в 21:47.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор вода


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:05. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.