Тех обслуживание своими руками! - Страница 81

Ветал · 17.01.2012, 18:44

Цитата:

Сообщение от Брюс

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Нехрен было центральный мордодуй патефоном затыкать.

100%

та нехер этих криворуких конструкторов отмазывать. не причем тут центральный воздуховод.

Rostracer · 17.01.2012, 18:50

Цитата:

Сообщение от Ветал

та нехер этих криворуких конструкторов отмазывать. не причем тут центральный воздуховод.

ты про тех. которые те всунули мафон?

UzzzVer · 17.01.2012, 18:54

Цитата:

Сообщение от Rostracer

ты про тех. которые те всунули мафон?

Ветал · 17.01.2012, 19:15

Цитата:

Сообщение от Rostracer

ты про тех. которые те всунули мафон?

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

все понятно. спасибо за понимание.

ParSer · 17.01.2012, 19:28

Цитата:

Сообщение от Ветал

все понятно. спасибо за понимание.

У кренделя на работе есть безконтактный дистанционный термометр-почти тепловизор. Могу взять поюзать. Может этим дивайсом можно будет сложить картину, куда шо идет и не доходит\теряетцо.

Ветал · 17.01.2012, 19:36

Цитата:

Сообщение от ParSer

У кренделя на работе есть безконтактный дистанционный термометр-почти тепловизор. Могу взять поюзать. Может этим дивайсом можно будет сложить картину, куда шо идет и не доходит\теряетцо.

та фиг этот визор поможет. тут походу снова печку снимать надо

зы тут дето была картинка с правильным расположением лопастей моторчика, нихто не помнит?

Rostracer · 17.01.2012, 19:42

Цитата:

Сообщение от Ветал

та фиг этот визор поможет. тут походу снова печку снимать надо

зы тут дето была картинка с правильным расположением лопастей моторчика, нихто не помнит?

ParSer · 17.01.2012, 19:56

Цитата:

Сообщение от Ветал

та фиг этот визор поможет. тут походу снова печку снимать надо

зы тут дето была картинка с правильным расположением лопастей моторчика, нихто не помнит?

Загребалом на радиатор.

Рыжий · 17.01.2012, 19:58

*Брюс* · 17.01.2012, 20:30

Цитата:

Сообщение от Ветал

та нехер этих криворуких конструкторов отмазывать. не причем тут центральный воздуховод.

Ну тогда вот тебе в помощь:

Нагрел дома, принёс в машину - хорошо, тепло.

ЯШКА · 17.01.2012, 21:33

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Нехрен было центральный мордодуй патефоном затыкать.

у мну заглушка (съёмная!). бо не люблю када в морду дует! а мего торпеде нет нормальной закрывалки воздуха!

Ветал · 17.01.2012, 22:15

Цитата:

Сообщение от ParSer

Загребалом на радиатор.

стоит как на фотке у тебя. крутися по ходу авты, т.е. загребает на радиатор.
я в пичали.

masster · 17.01.2012, 22:24

Не пойму,чего сразу в печали?Радиатор пробовал? Горячий?Если крутится,то дуть обязан.Куда,это уже куда ты его настроил.Если радиатор горячий,и при прохождении воздуха через него,сразу не охлаждается,то поток тосола в нем хорош.Тепло есть.Чем отобрать есть.Куда дальше направить есть.Так в чем дело?Наверное чего то все таки нет?Смотри чего нет.

Ветал · 20.01.2012, 00:17

Цитата:

Сообщение от masster

Не пойму,чего сразу в печали?Радиатор пробовал? Горячий?Если крутится,то дуть обязан.Куда,это уже куда ты его настроил.Если радиатор горячий,и при прохождении воздуха через него,сразу не охлаждается,то поток тосола в нем хорош.Тепло есть.Чем отобрать есть.Куда дальше направить есть.Так в чем дело?Наверное чего то все таки нет?Смотри чего нет.

кажись нашел. завтра тестовый заплыв.

Rostracer · 20.01.2012, 00:38

Цитата:

Сообщение от Ветал

кажись нашел. завтра тестовый заплыв.

Тогда ждём отчёта.

20.01.2012, 10:12

давно заметил- на холодном двиге показометр показует повышенное напряжение в сети авта. при прогреве падает на середину зеленого и белого сектора. че так?

Ветал · 20.01.2012, 10:26

Цитата:

Сообщение от rabbs

давно заметил- на холодном двиге показометр показует повышенное напряжение в сети авта. при прогреве падает на середину зеленого и белого сектора. че так?

у регулятора напряжения есть зависимость от температуры. с нагревом генератора(схемы РН) падает выходное напряжение.

*Брюс* · 20.01.2012, 10:27

Цитата:

Сообщение от Ветал

у регулятора напряжения есть зависимость от температуры. с нагревом генератора(схемы РН) падает выходное напряжение.

Чтобы не кипела батарейка по жаре.

Ветал · 20.01.2012, 10:38

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Тогда ждём отчёта.

в общем достичь ташкента не удалось. но все же.
я бы руки конешно не отрывал у конструкторов тавро печки, но пальцы в дверях бы помасировал.
все дело в заслонках. толи конструктивная особенность, толи качество изготовления, толи износ, но заслонки, маленькие которые, не закрываются до конца и не дают тот поток воздуха для радиатора что нужен для сугреву.
матами и подручными средствами удалось их зафиксировать в закрытом положении и температура выхлопа немного подросла. седня в машине было +8

*Брюс* · 20.01.2012, 10:44

Цитата:

Сообщение от Ветал

в общем достичь ташкента не удалось. но все же.
я бы руки конешно не отрывал у конструкторов тавро печки, но пальцы в дверях бы помасировал.
все дело в заслонках. толи конструктивная особенность, толи качество изготовления, толи износ, но заслонки, маленькие которые, не закрываются до конца и не дают тот поток воздуха для радиатора что нужен для сугреву.
матами и подручными средствами удалось их зафиксировать в закрытом положении и температура выхлопа немного подросла. седня в машине было +8

Т.е. я был прав?

Цитата:

Сообщение от Брюс

Ветал, шото мне подсказывает, шо у тебю что-то не то с заслонками.
Проверь, двигаются ли они и в ту ли сторону включены.
100% симптомы езды в режиме лета.

И слова Ростислава подтвердились?

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Ветал, тебя тут Блондинистым тормозом обзывают

HarleyDavidson · 20.01.2012, 11:26

драмо?

20.01.2012, 11:29

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

драмо?

намичается выяснения отношений. возможно когото будут бить.
ногами

HarleyDavidson · 20.01.2012, 11:31

Цитата:

Сообщение от rabbs

намичается выяснения отношений. возможно когото будут бить.
ногами

учитывая габариты оппонентов, это будет захватывающее зрелище

20.01.2012, 11:33

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

учитывая габариты оппонентов, это будет захватывающее зрелище

куда ехать то? боюсь пропустить

*Брюс* · 20.01.2012, 11:43

Отставить драмо.
Ветал спасён и заботливо согрет теплом тавропечки.

17.01.2012, 19:58	#2009
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 46 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 32мм	__________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

17.01.2012, 22:24	#2013
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 64 Сообщений: 11,103 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125890мкм Диаметр: 42мм	Не пойму,чего сразу в печали?Радиатор пробовал? Горячий?Если крутится,то дуть обязан.Куда,это уже куда ты его настроил.Если радиатор горячий,и при прохождении воздуха через него,сразу не охлаждается,то поток тосола в нем хорош.Тепло есть.Чем отобрать есть.Куда дальше направить есть.Так в чем дело?Наверное чего то все таки нет?Смотри чего нет. __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

20.01.2012, 11:26	#2021
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	драмо? __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

20.01.2012, 10:12	#2016
rabbs Гость Сообщений: n/a	давно заметил- на холодном двиге показометр показует повышенное напряжение в сети авта. при прогреве падает на середину зеленого и белого сектора. че так?

20.01.2012, 11:43	#2025
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 50 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 42мм	Отставить драмо. Ветал спасён и заботливо согрет теплом тавропечки.