Зимняя резина - Страница 82

Vladyslav · 05.10.2011, 15:45

з.ы. заказал GoodYear Eagle Ultra Grip GW3.
Обкатаю, отпишусь.

**кук** · 12.10.2011, 20:14

Так на наледь,лед,снег мягкая резина и годится.И чем больше нарезано элементов,тем лучше.

12.10.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от кук

Так на наледь,лед,снег мягкая резина и годится.И чем больше нарезано элементов,тем лучше.

Полностью согласен. Но по сравнению с Rossava она очень мягкая. А по Львову дороги мягко сказано

не ахти так что мягкую очень побоялся.

alex0110 · 13.10.2011, 10:14

Цитата:

Сообщение от ksanat85

Полностью согласен. Но по сравнению с Rossava она очень мягкая. А по Львову дороги мягко сказано

не ахти так что мягкую очень побоялся.

А вы сравните с резиной получше, та ещё мягче матадора будет.

**Andy76** · 12.10.2011, 21:25

Цитата:

Сообщение от кук

Так на наледь,лед,снег мягкая резина и годится.И чем больше нарезано элементов,тем лучше.

Не совсем. Чем больше ОСТРЫХ кромок этих элементов - тем лучше...

Проблема в том, что

а) острые кромки очень быстро стачиваются и шина теряет весьма значительную часть своих сцепных свойств

б) эффективность таких мягких шин с ростом температуры снижается, от пика при -20 до полного провала при самой ходовой нашей зимней -3 - 0

так что шип, только шип, и ничего кроме шип

e u g · 13.10.2011, 10:32

Цитата:

Сообщение от Andy76

Не совсем. Чем больше ОСТРЫХ кромок этих элементов - тем лучше...

Проблема в том, что

а) острые кромки очень быстро стачиваются и шина теряет весьма значительную часть своих сцепных свойств

б) эффективность таких мягких шин с ростом температуры снижается, от пика при -20 до полного провала при самой ходовой нашей зимней -3 - 0

так что шип, только шип, и ничего кроме шип

Угу, а как быть с относительно чистым асфальтом на основных дорогах? На таком вот асфальте три с половиной года назад в начале февраля на шип только шип и ничего кроме шип я как раз и разбил предыдущую машину, когданадо было тормозить, а оно скребло когтями по асфальту и не тормозило... Так я на них как на коньках и приехал в бок шкоде.

**Andy76** · 13.10.2011, 14:19

Цитата:

Сообщение от e u g

Угу, а как быть с относительно чистым асфальтом на основных дорогах? На таком вот асфальте три с половиной года назад в начале февраля на шип только шип и ничего кроме шип я как раз и разбил предыдущую машину, когданадо было тормозить, а оно скребло когтями по асфальту и не тормозило... Так я на них как на коньках и приехал в бок шкоде.

Соблюдать скоростной режим и безопасную дистанцию. В той же ситуации на нешипе (липучке) ты бы приехал в бок шкоде гораздо сильнее

e u g · 16.10.2011, 20:21

Цитата:

Сообщение от Andy76

Соблюдать скоростной режим и безопасную дистанцию. В той же ситуации на нешипе (липучке) ты бы приехал в бок шкоде гораздо сильнее

Перекресток Гончара и Паторжинского. Я на Гончара со стороны К. Маркса, шкода на Паторжинского со стороны Гагарина, моя скорость примерно сорок км/ч, температура воздуха примерно плюс пять, обута машина была в шипованый гиславед нф3, тормозной путь по царапинам на асфальте примерно метров 20. Иногда лучше не давать каментов про скоростной режим и дистанцию.

20.10.2011, 19:05

Попал в тупик по выбору зимней резины.Есть ли опыт эксплуатации Matador MP52.

**кук** · 13.10.2011, 08:58

Острые кромки истираются,если лень вовремя перейти с зимы на лето и шаркать зимней резиной при плюс 25,а хуже-шипами. Мягкие ,многочисленные ламели как раз и придуманы для снега,льда.

Barmaley · 13.10.2011, 15:07

Прошлую зиму откатался на KUMHO KW-19.Песня!

**Andy76** · 13.10.2011, 15:25

Цитата:

Сообщение от Espero

Прошлую зиму откатался на KUMHO KW-19.Песня!

Сейчас ее приемник - kw22 рулит.

**кук** · 13.10.2011, 16:04

Да быть такого не может,чтоб на нормальной резине торм. путь был такой,или больше шипованной. У любой резины сцепление с асфальтом выше,чем у стали.

**Andy76** · 13.10.2011, 16:35

Цитата:

Сообщение от кук

Да быть такого не может,чтоб на нормальной резине торм. путь был такой,или больше шипованной. У любой резины сцепление с асфальтом выше,чем у стали.

ну, во-первых посчитайте соотношение площадей контакта с дорогой стали и резины

во-вторых - дело не в коэффициенте материала, а в структуре пятна контакта, его площади и поведении блоков протектора

13.10.2011, 16:33

По всем тестам тормозной путь шип на асфальте больше, чем у нешип.

PS И по вопросу выше- если резина разная то лучшую ставим назад.

**Andy76** · 13.10.2011, 16:39

Цитата:

Сообщение от danilk

По всем тестам тормозной путь шип на асфальте больше, чем у нешип.

PS И по вопросу выше- если резина разная то лучшую ставим назад.

а что с чем сравнивали ? "европейскую" всесезонку со "скандинавским" шипом ?

вы замерьте например хакапелиту rsi с сатоей самурай

**кук** · 13.10.2011, 17:52

А что считать,если шипы торчат выше остальной площади на сухом/мокром асфальте и работают только на снегу...

**Andy76** · 13.10.2011, 21:55

Цитата:

Сообщение от кук

А что считать,если шипы торчат выше остальной площади на сухом/мокром асфальте и работают только на снегу...

А резина уже не сжимаемая ?

_Dimasik_ · 14.10.2011, 09:11

Цитата:

Сообщение от кук

А что считать,если шипы торчат выше остальной площади на сухом/мокром асфальте и работают только на снегу...

На гиславеде шипованной можно пальцем нажать на шип (с усилием разумеется) и он прячется на уровень протектора. Получается, что при контакте с твердым покрытием шипы прячутся и резина должна вести себя так же как и нешипованная.

**кук** · 14.10.2011, 09:21

тогда выход один-на сухом асфальте затормозите и посмотрите,чьих следов больше-резины или подков?

e u g · 17.10.2011, 10:14

Попробуйте так если шо вникнуть в ситуацию на перекрестке в родном городе... А то такое чувство, что просто надо возражать ну потому что надо...

А насчет товарища майора - так мы с ним вместе ногами били водителя шкоды...

Designer · 17.10.2011, 11:58

Toyo S942 зимняя. Как-то 370 грн дешево подозрительно. Не слишком ли мягкая для наших дорог? Кто-нить юзал?

Designer · 17.10.2011, 14:03

Выбрал Росаву WQ-101, а там в характеристиках:
"Обод рекомендуемый 4,50В; 4 1/2 J"
а на Славутке у меня 4J как я понимаю. Это проблема или нет?

**Andy76** · 17.10.2011, 17:07

Цитата:

Сообщение от Designer

Выбрал Росаву WQ-101, а там в характеристиках:
"Обод рекомендуемый 4,50В; 4 1/2 J"
а на Славутке у меня 4J как я понимаю. Это проблема или нет?

ну где-то типа так

http://kolesaonline.ru/art_sprav_05.php

обычно допустимый +- 0.5 от рекомендуемого

Merkurydnepr · 17.10.2011, 18:42

Цитата:

Сообщение от Designer

Toyo S942 зимняя. Как-то 370 грн дешево подозрительно. Не слишком ли мягкая для наших дорог? Кто-нить юзал?

Вы попробуйте купить ее. Скорей всего в продаже ее нет, а если и есть то от 500 грн
Я одну нашел было, так она 07-08 г.в. была. И то стоила 420 грн

Результаты опроса: Так яку шину виберем?
РОСАВА БЦ-10	341	29.00%
ДнепроШИНА ДП-23	31	2.64%
Таганка Моrozko М-275	12	1.02%
БелШина БИ-395	78	6.63%
Ні за які гроші на цих шинах не поїду...	564	47.96%
Боян.	150	12.76%
Голосовавшие: 1176. Вы ещё не голосовали в этом опросе

17.10.2011, 11:58	#22
Designer Адрес: Киев Сообщений: 46 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Toyo S942 Toyo S942 зимняя. Как-то 370 грн дешево подозрительно. Не слишком ли мягкая для наших дорог? Кто-нить юзал?

17.10.2011, 14:03	#23
Designer Адрес: Киев Сообщений: 46 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	... Выбрал Росаву WQ-101, а там в характеристиках: "Обод рекомендуемый 4,50В; 4 1/2 J" а на Славутке у меня 4J как я понимаю. Это проблема или нет?

05.10.2011, 15:45	#1
Vladyslav Адрес: Киев (Харьковский)-Харьков, Харьков-Киев:) Возраст: 40 Сообщений: 1,128 Длина: 7460мкм Диаметр: 34мм	з.ы. заказал GoodYear Eagle Ultra Grip GW3. Обкатаю, отпишусь.

12.10.2011, 20:14	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так на наледь,лед,снег мягкая резина и годится.И чем больше нарезано элементов,тем лучше.

20.10.2011, 19:05	#9
jura69 Гость Сообщений: n/a	Попал в тупик по выбору зимней резины.Есть ли опыт эксплуатации Matador MP52.

13.10.2011, 08:58	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Острые кромки истираются,если лень вовремя перейти с зимы на лето и шаркать зимней резиной при плюс 25,а хуже-шипами. Мягкие ,многочисленные ламели как раз и придуманы для снега,льда.

13.10.2011, 16:04	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да быть такого не может,чтоб на нормальной резине торм. путь был такой,или больше шипованной. У любой резины сцепление с асфальтом выше,чем у стали.

13.10.2011, 16:33	#15
danilk Гость Сообщений: n/a	По всем тестам тормозной путь шип на асфальте больше, чем у нешип. PS И по вопросу выше- если резина разная то лучшую ставим назад.

13.10.2011, 17:52	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что считать,если шипы торчат выше остальной площади на сухом/мокром асфальте и работают только на снегу...

14.10.2011, 09:21	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	тогда выход один-на сухом асфальте затормозите и посмотрите,чьих следов больше-резины или подков?

17.10.2011, 10:14	#21
e u g Адрес: Днепр Возраст: 49 Сообщений: 682 Машина: Q7, Q5, Peugeot Partner Длина: 8020мкм Диаметр: 38мм	Попробуйте так если шо вникнуть в ситуацию на перекрестке в родном городе... А то такое чувство, что просто надо возражать ну потому что надо... А насчет товарища майора - так мы с ним вместе ногами били водителя шкоды...