|
Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
нет, как получил так и езжу | 41 | 18.64% | |
да, постоянно настраиваю | 61 | 27.73% | |
а зачем меня все устраивает | 29 | 13.18% | |
хочю,но незнаю как | 89 | 40.45% | |
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.09.2011, 10:22 | #2026 |
Я с такой проблеммой ездил на старом движке, а когда поставил после переборки машины другой, оказалось всё точно так же - присутствие провала. Колупал всё что только можно себе представить в системе питания и зажигания, вылечил банальным способом: вместо 95 жиклера в первой камере поставил 97,5. Всё, проблемма исчезла. Расход по трассе меньше 5 л/100 при скорости 90-100 км/ч вдвоём с женою.
__________________
БЖ |
|
1 (1)
|
11.09.2011, 10:32 | #2027 |
Гость
Сообщений: n/a
|
я стандартні діфузори вже викинув як непотріб коли відчув перевагу СПИРТу, ще й перейшов на 92-й бензин, але коли встановив МПСЗ, прийшлось повернутися знову на 95-й, після Славиної допомоги стало набагато краще, але нажаль в певному діапазоні роботи щось не те, і тепер я 100% знаю що це карбюратор лишився.
Пан primuss радить поміняти СПИРТи місцями (в мене в різних камерах вони різні) |
0 (0)
|
11.09.2011, 10:49 | #2028 |
а чим вони різняться?, діаметр отворів чи шо?
|
|
0 (0)
|
11.09.2011, 11:07 | #2029 |
Гость
Сообщений: n/a
|
primuss їх називає "економічний" та "потужний" різниця полягає в розмірі внутрішнього кільця-отвору, це помітно неозброєним оком.
От в першій камері в мене встановлений "економічний" тобто більше-ширше отвір, якщо Ви розумієте про що веду мову. Навіть при швидкості в 120км/год, якщо втопити педаль, то спочатку невелика затримка до секунди, а потім вдавлює в крісло, машину наче хтось підпихає. На трасі Запоріжжя--Дніпропетровськ один дядьо вирішив трохи наказати мене в швидкості але то були його марні спроби. Я зовсім легко розігнав до 147км/год і це не межа, дорога не дала, там зараз роблять трасу об'їзну, від статуї бика(хто знає) до запорізької траси. |
0 (0)
|
11.09.2011, 17:38 | #2030 |
Очень давно не заходил
Адрес: Собянинск, Медвепутия
Сообщений: 24
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Какие должны быть обороты включения и отключения пусковой кривой в менеджере? У меня стояли 600 и 650 об.мин. Периодически наблюдаются клины при запуске. Поставил 400 и 600 об.мин.
|
0 (0)
|
11.09.2011, 20:49 | #2031 |
Очень странно, что уважаемый пан vishnujana перешел на 95 бензин. На каких кривых пан ездит? Потому как мне Славик дал прошивку для плохого и хорошего 92-го бензина. Езжу на кривых для хорошего второго, потому как заправляюсь на Воге. Один раз пришлось заправиться на непонятной заправке на трассе между Херсоном и Голой Пристанью (ездили с женой на море), так пришлось таки переходить на кривые для плохого бензина, иначе машина наотрез отказывалась разгоняться. Благо БК уважаемого Саида позволяет это делать программно.
Сейчас езжу на 92-м, в обеих стоят мощностные СПИРТы, жиклеры в первой - 95/160 (со 165 тоже провалов нет, но со 160 веселей разгоняется, меньше просто нет под рукой). Раньше ездил в первой с экономичным и жиклерами 95/155, провалов тоже не было. Может стоит все таки с кривыми пошаманить? Ну а на счет замены СПИРТов местам - 99% что провал пропадет, 1% оставляю на долю карбюратора.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
0 (0)
|
11.09.2011, 22:25 | #2032 |
Гость
Сообщений: n/a
|
насправді нічого дивного немає, поясню:
той графік що наче під 92 більш тупіший, той що наче під 95 більш жвавий -- висновок дуже простий, це користуватися графіком під 95 бензин. По самому бензину є різниця в динаміці також, А-95 легший на "підйом" тому й перейшов, машині легше їхати. До встановлення МПСЗ різниці в динаміці між А-95;92 я не відчув, тому й їздив на 92-гому. Стосовно кривих Слава поміг і це відчутно, хоча я гадаю що й це не межа, можна краще, але при умові іншого стану карбюратора та бензину, тоді був дуже поганий бензин нажаль. |
0 (0)
|
11.09.2011, 23:20 | #2033 |
Я ж писал - я пользуюсь графиками под плохой/хороший девяносто второй. Как-то был представлен лично Вячеславу, последний залил мне какие-то новые графики. Говорит, - всем нравятся. А мне не пошло - машина совсем не хочет разгоняться, плюс добавилась детонация. Залил обратно мои под плохой/хороший 92 - совсем другое дело. Графиков этих у Славы - пруд пруди, я так понимаю, под конкретный двигатель нужно подбирать свои графики.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
0 (0)
|
12.09.2011, 14:29 | #2034 |
добрый день форумчане. у когото после замены воздушного фильтра машинко выделывалась? славка 1,2 мпсз1. после замены стали плававать холостые и появился приличный провал при старте. ноута под руками пока нет. модет ДРВК выделывается?
__________________
кто дважды старое помянет, тому очки ненужны! |
|
0 (0)
|
12.09.2011, 17:26 | #2035 |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
|
соринка попала в канал ХХ. надо карб чистить (или хотябы начать с канала ХХ)
|
0 (0)
|
12.09.2011, 20:35 | #2036 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
давненько неписалось нечего,а тут смотрю вечерень раньше начинает на улице и у народа больше времени для компа появляеться
ну а если по существу, то 1 я думаю за мою поддержку продукта мне не стыдно.ну и человек я такой отказывать немогу 2по поводу графиков, невсегда массовые графики подходять к индивидульным моторам, так было и в последний раз, бенз был негуд, свечки тоже пострадали,провода требовали замены, вот и откатать неполучилось в идеале,хотя сделал,все что мог. 3 теперь по поводу провала и тупизны на разгоне, необходимо доработать спирт первой камеры,да простит меня Виталик, и все станет на свои места и ненадо будет ставить 97.5., ну а свечки это всетаки тоже важно! |
2 (2)
|
12.09.2011, 21:54 | #2037 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Доброй ночи!Слава скажите пожалуйста сколько будет стоить МПСЗ на М-21412,без трамблера?Карб с ВАЗ-08 (солекс),поршневая 1,7л.
|
0 (0)
|
12.09.2011, 21:54 | #2038 |
Слава, уже давно доработал По твоему совету. Народу нравится.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
0 (0)
|
12.09.2011, 22:06 | #2039 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
но потребуеться установка штифта в маховик,благо в 41м места предостаточно,для того чтобы вск по месту сделать |
|
0 (0)
|
12.09.2011, 22:08 | #2040 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
12.09.2011, 22:18 | #2041 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
0 (0)
|
12.09.2011, 22:18 | #2042 |
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
|
|
0 (0)
|
13.09.2011, 00:22 | #2043 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
0 (0)
|
13.09.2011, 00:29 | #2044 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 44
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
13.09.2011, 09:55 | #2045 |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
|
Это вообще-то моя "доработка". Почитать можно здесь http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=22230&page=17
Слава, насколько я знаю, просто повторил. И вообще там весь топик жутко интересен |
0 (0)
|
13.09.2011, 11:18 | #2046 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
0 (0)
|
13.09.2011, 16:30 | #2047 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
А как подбирается индивидуальный график: люди к тебе приезжают и вы просто катаетесь по городу/треку/стенду?
|
0 (0)
|
13.09.2011, 19:52 | #2048 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
22.09.2011, 17:08 | #2049 |
Купил у Славы МПЗ доволен, расход упал значительно
стоит на 2108 рекомендую PS _плавание хх в пробках было устранено путем замены бензо насоса на електро низкого давления |
|
0 (0)
|
29.09.2011, 22:37 | #2050 |
Забанен
|
Славик бытует расхожее мнения по поводу вкл или выкл фунцию СЕ - что делать?оно меня муляет
|
0 (0)
|