Тюнинг щитка приборов и салона. - Страница 82

Chernig0v · 25.08.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Господа, школьная формула про ро-же-аш будет очень плохо работать в условиях волн, перекатывающихся по баку. Давление не будет стабильным, и усреднение здесь не поможет, т.к. нелинейность присутствует. Пригодно для коррекции показаний счетчика мгновенного расхода на стоянках (лучше чем консольный бак). Применял крыльчаточный датчик мгновенного расхода, вполне адекватная вещь, но требует аккуратного изготовления прямыми руками и индивидуальной тарировки каждого экземпляра.

А еще нужно и про обратку помнить...

**кук** · 25.08.2011, 20:59

Yurasvs,я уже выкладывал фото ротационного импульсного расходомера.Было подобное и в ЗР.Но опять же-обратка!

Yurasvs · 25.08.2011, 21:05

Ну обратка в таких случаях замешивается через тройник после датчика или ставится 2 датчика и вычитаются их показания. В принципе в карбе можно обратку и заглушить, жигули-москвичи ездят без нее и ничего.

Yurasvs · 25.08.2011, 21:48

Это жесть, работать будет плохо, яркость светодиода будет непостоянной, да и незачем такие конденсаторы туда. Есть нормальный способ успокоить и стрелку и лампочку, умножитель емкости называется, я уже писал. Параллельно ДУТ подключается эквивалентная емкость с полфарады, а на лампочку компаратор с гистерезисом, измеряющий этот фильтрованый сигнал.

Chernig0v · 25.08.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Это жесть, работать будет плохо, яркость светодиода будет непостоянной, да и незачем такие конденсаторы туда. Есть нормальный способ успокоить и стрелку и лампочку, умножитель емкости называется, я уже писал. Параллельно ДУТ подключается эквивалентная емкость с полфарады, а на лампочку компаратор с гистерезисом, измеряющий этот фильтрованый сигнал.

Вы такое пробовали...?

Сегодня пол часа с "этим" игрался. При кратковременном касании резерва (до 2х секунд) светодиод не светится! При длительном касании светится отлично...Я выше писал подобрать резисторы!
И можно обойтись без пол-фарад, ведь это всего лампа резерва.

Про стрелку отдельный разговор. И городить компаратор - это не для всех...

Yurasvs · 25.08.2011, 22:04

Полфарады там виртуальные, реального конденсатора достаточно 1000мкф. Схему я приводил.

Chernig0v · 25.08.2011, 22:07

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Полфарады там виртуальные, реального конденсатора достаточно 1000мкф. Схему я приводил.

К сожалению, схемы не видел...а эту сегодня попробовал - для лампочки ИМХО подходит.

Frud · 26.08.2011, 09:36

А если просто сделать линейный поплавковый датчик уровня и заключить его в трубку не доходящую немного до дна колебания меньше станут?

Спартановка · 26.08.2011, 11:56

Цитата:

Сообщение от Frud

А если просто сделать линейный поплавковый датчик уровня и заключить его в трубку не доходящую немного до дна колебания меньше станут?

Правильная мысль, особенно если трубку установить по центру бака.
Но возникает вопрос: как снимать сигнал с поплавка?

Frud · 26.08.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от Спартановка

Правильная мысль, особенно если трубку установить по центру бака.
Но возникает вопрос: как снимать сигнал с поплавка?

Сейчас гуглю разные датчики линейных перемещений. Дорогие зараза. Пока вижу один подходящий вариант на герконах, но измерение дискретное получается. Зато герметичен и взрывобезопасен

Frud · 26.08.2011, 12:22

Кто знает точную глубину бака в районе датчика?

Frud · 26.08.2011, 12:42

Прикинул схему герконового датчика. Герконы самые маленькие нашел 5 мм. По идее даже при не очень плотном монтаже можно на каждый литр бака геркон ставить. итого 36-38 шт.

Chernig0v · 26.08.2011, 13:03

http://www.straus-com.ru/fstore/vbuview.jpg

Frud · 26.08.2011, 13:09

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

http://www.straus-com.ru/fstore/vbuview.jpg

То что надо

Не могу найти цену.
Блин они только верхний и нижний уровень контролируют. Но конструктивное исполнение мне нравится. Прийдется самопальный ваять.

I-II-OB · 26.08.2011, 13:31

такой датчик трехпроводный +,- и сигнальный, а сигнал придется хрен знает как конвертить, может даже импульсы считать. И он тоже подвержен качкам,а учитывая качество нашего бензина, то возможно еще и залипаниям. Мне кажется он для чистых сред и поплавок может оказаться не бензостойким.

Chernig0v · 26.08.2011, 13:33

Если городить самому - тут важен принцип...идея, так сказать-)

Frud · 26.08.2011, 13:44

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

Если городить самому - тут важен принцип...идея, так сказать-)

Ну в принципе я так себе конструкцию и представлял только сверху еще трубку. Кстати в трубке сверху отверстие нужно для уравнивания давлений.

primuss · 26.08.2011, 14:42

Вы лучше подскажите, как со стандартного датчика, на который подано 12В, снять сигнал в контроллер, который питается от 5В, не нарушая работу датчика. А то я застопорился на этой задаче, и разработка нового БК зашла в тупик...

Frud · 26.08.2011, 14:50

Цитата:

Сообщение от primuss

Вы лучше подскажите, как со стандартного датчика, на который подано 12В, снять сигнал в контроллер, который питается от 5В, не нарушая работу датчика. А то я застопорился на этой задаче, и разработка нового БК зашла в тупик...

Делитель напряжения?

**кук** · 26.08.2011, 14:50

Да кто вам сказал,что на датчике 12 вольт? Вы измеряли? 12В :90 Ом=0,13 А! = 12 ватт рассеиваемой на ДУТ.Есть там столько?

primuss · 26.08.2011, 15:15

Любой делитель внесет погрешности в работу штатного показометра. Как вариант - что-то с бесконечным сопротивлением, а уж потом делитель. Повторитель на операционнике отпадает. Операционник с полевиком на входе тоже. Оба варианта не работают с постоянной составляющей.

12 вольт там конечно нет, но подавать такое напряжение на вход микроконтроллера я бы не стал. В любом случае нужна или развязка, или приводить к напряжению 5 вольт. Дешевле проработать сейчас этот узел, чем потом выгоревшие контроллеры в БК менять.

Frud · 26.08.2011, 16:08

Цитата:

Сообщение от primuss

Любой делитель внесет погрешности в работу штатного показометра. Как вариант - что-то с бесконечным сопротивлением, а уж потом делитель. Повторитель на операционнике отпадает. Операционник с полевиком на входе тоже. Оба варианта не работают с постоянной составляющей.

12 вольт там конечно нет, но подавать такое напряжение на вход микроконтроллера я бы не стал. В любом случае нужна или развязка, или приводить к напряжению 5 вольт. Дешевле проработать сейчас этот узел, чем потом выгоревшие контроллеры в БК менять.

А что мешает запитаь ДУТ от питания микроконтроллера. Блок питания наверняка стабилизированный.

**кук** · 26.08.2011, 15:39

А что нет ИМС для согласования уровней? А что,нельзя защитить вход контроллера буфером,простым ограничителем?

Yurasvs · 26.08.2011, 15:43

Прям таки. 100 омный ДУТ подключение делителя с входным сопротивлением 100кОм даже не заметит. Защитить вход микроконтроллера тоже никаких проблем, стабилитрон или 2 диода шоттки на + и -. Почему операционные усилители у Вас не работают с постоянной составляющей, я не знаю, у всех работают. Небольшая проблема там в другом. Показометр в авто питается от нестабилизированной бортсети, для того чтобы это не влияло на показания, в нем 2 обмотки (логометр). Поэтому нужно отдельным каналом АЦП контроллера измерять еще и бортсеть и производить сооветствующие вычисления, чтобы получить правильные показания ДУТ. Так что без делителей на точных резисторах все равно не обойтись.

Evgen911 · 26.08.2011, 16:10

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Показометр в авто питается от нестабилизированной бортсети, для того чтобы это не влияло на показания, в нем 2 обмотки (логометр). Поэтому нужно отдельным каналом АЦП контроллера измерять еще и бортсеть и производить сооветствующие вычисления, чтобы получить правильные показания ДУТ

Может легче показометр от КРЕНки запитать?

26.08.2011, 12:22	#11
Frud ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 45 Сообщений: 2,008 Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г Длина: 8460мкм Диаметр: 38мм	Кто знает точную глубину бака в районе датчика? __________________ Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков

26.08.2011, 13:03	#13
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 30мм	http://www.straus-com.ru/fstore/vbuview.jpg __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

26.08.2011, 13:31	#15
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 30мм	такой датчик трехпроводный +,- и сигнальный, а сигнал придется хрен знает как конвертить, может даже импульсы считать. И он тоже подвержен качкам,а учитывая качество нашего бензина, то возможно еще и залипаниям. Мне кажется он для чистых сред и поплавок может оказаться не бензостойким. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

26.08.2011, 13:33	#16
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 30мм	Если городить самому - тут важен принцип...идея, так сказать-) __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

26.08.2011, 14:42	#18
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 47мм	Вы лучше подскажите, как со стандартного датчика, на который подано 12В, снять сигнал в контроллер, который питается от 5В, не нарушая работу датчика. А то я застопорился на этой задаче, и разработка нового БК зашла в тупик... __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

25.08.2011, 20:59	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,617 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Yurasvs,я уже выкладывал фото ротационного импульсного расходомера.Было подобное и в ЗР.Но опять же-обратка!

25.08.2011, 21:05	#3
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,739 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Ну обратка в таких случаях замешивается через тройник после датчика или ставится 2 датчика и вычитаются их показания. В принципе в карбе можно обратку и заглушить, жигули-москвичи ездят без нее и ничего.

25.08.2011, 21:48	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,739 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Это жесть, работать будет плохо, яркость светодиода будет непостоянной, да и незачем такие конденсаторы туда. Есть нормальный способ успокоить и стрелку и лампочку, умножитель емкости называется, я уже писал. Параллельно ДУТ подключается эквивалентная емкость с полфарады, а на лампочку компаратор с гистерезисом, измеряющий этот фильтрованый сигнал.

25.08.2011, 22:04	#6
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,739 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Полфарады там виртуальные, реального конденсатора достаточно 1000мкф. Схему я приводил.

26.08.2011, 14:50	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,617 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Да кто вам сказал,что на датчике 12 вольт? Вы измеряли? 12В :90 Ом=0,13 А! = 12 ватт рассеиваемой на ДУТ.Есть там столько?

26.08.2011, 15:15	#21
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 47мм	Любой делитель внесет погрешности в работу штатного показометра. Как вариант - что-то с бесконечным сопротивлением, а уж потом делитель. Повторитель на операционнике отпадает. Операционник с полевиком на входе тоже. Оба варианта не работают с постоянной составляющей. 12 вольт там конечно нет, но подавать такое напряжение на вход микроконтроллера я бы не стал. В любом случае нужна или развязка, или приводить к напряжению 5 вольт. Дешевле проработать сейчас этот узел, чем потом выгоревшие контроллеры в БК менять. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

26.08.2011, 15:39	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,617 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	А что нет ИМС для согласования уровней? А что,нельзя защитить вход контроллера буфером,простым ограничителем?

26.08.2011, 15:43	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,739 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Прям таки. 100 омный ДУТ подключение делителя с входным сопротивлением 100кОм даже не заметит. Защитить вход микроконтроллера тоже никаких проблем, стабилитрон или 2 диода шоттки на + и -. Почему операционные усилители у Вас не работают с постоянной составляющей, я не знаю, у всех работают. Небольшая проблема там в другом. Показометр в авто питается от нестабилизированной бортсети, для того чтобы это не влияло на показания, в нем 2 обмотки (логометр). Поэтому нужно отдельным каналом АЦП контроллера измерять еще и бортсеть и производить сооветствующие вычисления, чтобы получить правильные показания ДУТ. Так что без делителей на точных резисторах все равно не обойтись.