Аккумулятор

[кук]

Отлично, но если в ближайшие 45 секунд не заполните нормально профиль- отдыхать будет долго.

[кук]

Втягивающее зачем, не тянуло старое?
Втулки как менялись, как подгонялись под диаметр- напильником, или разверткой? Как выдерживалась параллельность осей в них?

[ЖЕКИЧ]

втягивающее потому как старое разбирал и сломал провод,не знал что отпаять надо.а втулки менял токарь в мастерской,мой знакомый,специалист со стажем

[кук]

Тогда непонятно- правильно собранный после такого стартер проверяется прямо на столе и должен работать без вопросов.

[ЖЕКИЧ]

а обмотка на срартере не может коротить?или тогда бы вообще не крутило или всегда медленно

[кук]

А при разборке она/они не осматривалась?

[tavric]

если бы у меня такое случилось - я бы проверил все массы. особенно на двигателе! все открутил бы, зачислил и опять закрутил бы. попробуйте, может помочь

[ЖЕКИЧ]

нет,даже визуально

[ЖЕКИЧ]

а сколько проводо подходит на стартер?

[кук]

Три- "50" от ЗЗ при запуске, +12 прямой от АКБ и минус/масса. Естественно, ВСЕ контакты и переходные сопротивления должны быть в норме.

[ЖЕКИЧ]

у меня,один нижний болт провод со стартера,один на папу,и три на верхний болт

[кук]

Для запуска стартера столько не надо! Три на верхний болт обеспечивают работу и остального добра, для запуска надо один, точнее- достаточно. Вообще- схема у вас есть, о чем речь- понимаете? Иначе долго тут будем торговаться с количеством проводов.

[tavric]

один 3 трех идет от аккумулятора, второй на генератор, а третьего быть не должно. куда он дальше идет?

[кук]

Да и пусть себе идет, мало ли что и кто там приколхозил? Что, этот третий мешает?

[tavric]

Сообщение от кук

Да и пусть себе идет, мало ли что и кто там приколхозил? Что, этот третий мешает?

а вдруг он где-нить на массу коротит или еще че нить... хозяин машины должен знать, что на нем висит...

[ЖЕКИЧ]

тоесть что нужно перемкнуть чтобы попробывать напрямую

[кук]

Если втягивающее новое, зачем? Впрочем, пробуйте, только на нейтралке!

[ЖЕКИЧ]

когда завожу с фарами то они тускнут вунесон со стартером,это нормально,может ли ещё генератор мешать процесу завода или нет,может он както на себя берёт заряд или нет.ещё когда машина завелась лампочка зарядки не тухнет,пока хорошо не газонёшь,зарядку даёт 13.1

[tavric]

Сообщение от ЖЕКИЧ

когда завожу с фарами то они тускнут вунесон со стартером,это нормально,может ли ещё генератор мешать процесу завода или нет,может он както на себя берёт заряд или нет.ещё когда машина завелась лампочка зарядки не тухнет,пока хорошо не газонёшь,зарядку даёт 13.1

это может и не нормально, но ответственно заявляю, что каждый пятый жигуль так ездит, и ничего...

[кук]

Сообщение от tavric

это может и не нормально, но ответственно заявляю, что каждый пятый жигуль так ездит, и ничего...

Вот на жигулевском форуме и отвечайте ответственно. Нормальный генератор должен обеспечивать нормально 13,7...14,1(2) вольта. Референдум будем объявлять?

[кук]

Сообщение от ЖЕКИЧ

когда завожу с фарами то они тускнут вунесон со стартером,это нормально,может ли ещё генератор мешать процесу завода или нет,может он както на себя берёт заряд или нет.ещё когда машина завелась лампочка зарядки не тухнет,пока хорошо не газонёшь,зарядку даёт 13.1

Жекич, вы- настоящий тавровод! Скоро медаль дадим. Подробности в рукаве до последнего держите? Про 13,1 в самом начале трудно было написать?

[Buzyan]

Сообщение от ЖЕКИЧ

когда завожу с фарами то они тускнут вунесон со стартером,это нормально,может ли ещё генератор мешать процесу завода или нет,может он както на себя берёт заряд или нет.ещё когда машина завелась лампочка зарядки не тухнет,пока хорошо не газонёшь,зарядку даёт 13.1

У меня при вкл фарах при запуске фары не тускнеют. Гайда к электрику проверить акб нагрузочной вилкой.

[кук]

И это геть никак не видно и не слышно, да?

[tavric]

Сообщение от кук

И это геть никак не видно и не слышно, да?

вы конечно же логично все рассуждаете, но надо же что-то делать, искать: где и что не так!

[кук]

Надо подождать- вдруг еще что новое вспомнится...