Тех обслуживание своими руками! v2 - Страница 85

Zaz 968 1975 · 16.01.2016, 08:23

Насколько я знаю наружный шруз не стучит он хрустит при вывороте руля на максимум, вот трёх шип может стучать когда развалится,

RABBS 2.0 · 16.01.2016, 12:32

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Насколько я знаю наружный шруз не стучит он хрустит при вывороте руля на максимум, вот трёх шип может стучать когда развалится,

это все стереотипы.
у меня наружная граната весело клацала в такт оборота колеса, при езде прямо.

Mopo3 · 16.01.2016, 15:24

Это уже предельный износ,все начинается с хруста при вывороте.

Zaz 968 1975 · 16.01.2016, 21:29

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

это все стереотипы.
у меня наружная граната весело клацала в такт оборота колеса, при езде прямо.

это тебе еще повезло что клацала, обычно это заканчивается, тем что машина или рывками едет или стоит на месте,

surmo · 16.01.2016, 22:11

Пропадающая клацалка в моем случае оказалась НЕКРИТИЧНЫМ износом обеих гранат на длинной палке.
Каждая в отдельности - вродь терпимо. А вместе - давали мегапротивный цокот, больше никак не проявляющийся. В итоге купил комплект приводов. Поменял - стук пропал. Дальше методом исследований и логических умозаключений пришел к вышеизложенному выводу. Может и не прав...спорить не буду.
ЗЫ Восточник тоже сразу грешил на гранату. Оказался прав.
ЗЫЗЫ А хруст стал проявляться чутка уже перед самой заменой...тыщ 20 после начала стука)))

Michail · 17.01.2016, 17:12

Какой фирмы аккум купить?

з.ы мой сдох (

RABBS 2.0 · 17.01.2016, 17:56

Цитата:

Сообщение от Michail

Какой фирмы аккум купить?

з.ы мой сдох (

наши украинские истовские себя неплохо показали. причем названий у истовских куча, на фирму производителя надо смотреть. у меня сейчас ОБЕРОН истовский. вроде ниче, но он только купленный.
корейский Атлас сдох за год.

Zaz 968 1975 · 17.01.2016, 19:35

,турецкие не покупать, херня полная, гарантию дают на год, а через 1.5 года его службы начинает ипать мозг

ParSer · 17.01.2016, 19:57

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Это уже предельный износ,все начинается с хруста при вывороте.

Сегодня пытался продиагностировать: поддомкратил под рычаг, включил 1ю и завел. Никакого криминала-с максимальными выворотами тихо.
Непонятно.

.Walkman. · 18.01.2016, 02:55

Цитата:

Сообщение от ParSer

Сегодня пытался продиагностировать: поддомкратил под рычаг, включил 1ю и завел. Никакого криминала-с максимальными выворотами тихо.
Непонятно.

Без нагрузки оно и не тарахтит. Как вариант - на подъёмник и на выворотах понажимать тормоз.

barahlishko · 15.02.2016, 16:23

Всем привет
в воскресение не смог завестись у дома, машинка простояла дня 3 получается
Что заметил - под капотом очень сыро и в районе карба. как то было уже точно такое но грешил тогда на биобенз хадовский и тогда хоть пыталось "хватать" зажигание. аккум новый так что крутил тогда долго с прогазовкой и завелся.
в этот раз в баке уже обычный биобенз что заливаю на 15ке. так вот "схватывать " наотрез отказалась. может разок пыталось но никак. свечи не заливало, после их просушки чистки вставил - и ничего, на свечах следы бенза есть небольшие. крышку трамблера смотрел, бегунок смотрел вроде всё есть. искру на свечах не проверил, пока не знаю как это самому сделать. провода тоже менял на те же что были на машине после покупки.
думаю: толи искры нет то ли с карбоч чтото. хотя карб продувал карбклинером.

Zaz 968 1975 · 15.02.2016, 17:42

Цитата:

Сообщение от barahlishko

Всем привет
в воскресение не смог завестись у дома, машинка простояла дня 3 получается
Что заметил - под капотом очень сыро и в районе карба. как то было уже точно такое но грешил тогда на биобенз хадовский и тогда хоть пыталось "хватать" зажигание. аккум новый так что крутил тогда долго с прогазовкой и завелся.
в этот раз в баке уже обычный биобенз что заливаю на 15ке. так вот "схватывать " наотрез отказалась. может разок пыталось но никак. свечи не заливало, после их просушки чистки вставил - и ничего, на свечах следы бенза есть небольшие. крышку трамблера смотрел, бегунок смотрел вроде всё есть. искру на свечах не проверил, пока не знаю как это самому сделать. провода тоже менял на те же что были на машине после покупки.
думаю: толи искры нет то ли с карбоч чтото. хотя карб продувал карбклинером.

А что мне говорить, у меня инж, еле запускается в такую погоду, нужно устраивать танцы с бубном возле машины чтобы она запустилась, скорей всего это из-за сырости она не запускается

.Walkman. · 15.02.2016, 18:03

А я недавно залил на свою голову 20 литров бензинчика А-95 с Укрнафты. Даже всеядность Ланоса к говнобензинам тут не помогает. При запуске подкидывает обороты до 3х тысяч оборотов (соответственно понятно на сколько РХХ при вращении стартером открывает ДЗ). Из трубы воняет гамном, едет хуже, чем на газу. Даже один раз с при запуске чуть не заглохла, хотя всегда раньше с первого раза зимой и летом запускалась. До этого кроме А-92 Мустанг Вога машина другого бензина не видела. Жду, не дождусь, пока не сгорит этот шмурдяк...

bonia · 15.02.2016, 18:17

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

А я недавно залил на свою голову 20 литров бензинчика А-95 с Укрнафты. Даже всеядность Ланоса к говнобензинам тут не помогает. При запуске подкидывает обороты до 3х тысяч оборотов (соответственно понятно на сколько РХХ при вращении стартером открывает ДЗ). Из трубы воняет гамном, едет хуже, чем на газу. Даже один раз с при запуске чуть не заглохла, хотя всегда раньше с первого раза зимой и летом запускалась. До этого кроме А-92 Мустанг Вога машина другого бензина не видела. Жду, не дождусь, пока не сгорит этот шмурдяк...

привози мне.у меня сгорит на ура

.Walkman. · 15.02.2016, 18:32

Цитата:

Сообщение от bonia

привози мне.у меня сгорит на ура

У меня тоже сгорит. Разбавлю 95 Вогом и вуаля

*Брюс* · 15.02.2016, 23:16

Цитата:

Сообщение от barahlishko

Всем привет
в воскресение не смог завестись у дома, машинка простояла дня 3 получается
Что заметил - под капотом очень сыро и в районе карба. как то было уже точно такое но грешил тогда на биобенз хадовский и тогда хоть пыталось "хватать" зажигание. аккум новый так что крутил тогда долго с прогазовкой и завелся.
в этот раз в баке уже обычный биобенз что заливаю на 15ке. так вот "схватывать " наотрез отказалась. может разок пыталось но никак. свечи не заливало, после их просушки чистки вставил - и ничего, на свечах следы бенза есть небольшие. крышку трамблера смотрел, бегунок смотрел вроде всё есть. искру на свечах не проверил, пока не знаю как это самому сделать. провода тоже менял на те же что были на машине после покупки.
думаю: толи искры нет то ли с карбоч чтото. хотя карб продувал карбклинером.

Наличие искры проверить легко. Снимаешь колпачек с любой свечи, вставляешь в колпачек отвертку. Ручку отвертки кладешь на мотор так, чтобы оголенная часть отвертки лежала над мотором на расстоянии 5-7 мм, но не касалась его. Крутишь стартером и смотришь на отвертку. Если искра есть, то ты ее увидишь между отверткой и мотором.

barahlishko · 16.02.2016, 01:02

Цитата:

Сообщение от Брюс

Наличие искры проверить легко. Снимаешь колпачек с любой свечи, вставляешь в колпачек отвертку. Ручку отвертки кладешь на мотор так, чтобы оголенная часть отвертки лежала над мотором на расстоянии 5-7 мм, но не касалась его. Крутишь стартером и смотришь на отвертку. Если искра есть, то ты ее увидишь между отверткой и мотором.

Отлично, так и думал, с отверткой все ясно,попробую. Думаю может от катушки не идёт. Как катушка проверяется?

RABBS 2.0 · 16.02.2016, 02:33

Цитата:

Сообщение от barahlishko

Отлично, так и думал, с отверткой все ясно,попробую. Думаю может от катушки не идёт. Как катушка проверяется?

тут недавно способ описывали. вот он

Цитата:

Сообщение от Брюс

Наличие искры проверить легко. Снимаешь колпачек с любой свечи, вставляешь в колпачек отвертку. Ручку отвертки кладешь на мотор так, чтобы оголенная часть отвертки лежала над мотором на расстоянии 5-7 мм, но не касалась его. Крутишь стартером и смотришь на отвертку. Если искра есть, то ты ее увидишь между отверткой и мотором.

barahlishko · 16.02.2016, 09:35

Искру увидел на 1ом и на самой крышке на центральном. Пару раз пробовал

bonia · 16.02.2016, 11:05

Цитата:

Сообщение от barahlishko

Отлично, так и думал, с отверткой все ясно,попробую. Думаю может от катушки не идёт. Как катушка проверяется?

открути от катушки черный провод,вместо него присоедени любой провод,включи зажигание и присоединеным проводом с имитируй кулачеч об корпус.если + на зеленом проводе есть,а при проврке искра не пошла-выкинь нафиг катушку.как показала практика-катушка горит редко,скорее всего датчик хола или проводка

Zaz 968 1975 · 16.02.2016, 11:44

Посоветуйте толкового инжекторщика

bonia · 16.02.2016, 12:49

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Посоветуйте толкового инжекторщика

STAN,ЮЗВЕР,РУСИК С ЛАНОС КЛУБА,НО ВСЕ НОДО ДАТЬ ДЕНЕГ ЗА РАБОТУ

RABBS 2.0 · 16.02.2016, 14:06

Цитата:

Сообщение от bonia

STAN,ЮЗВЕР,РУСИК С ЛАНОС КЛУБА,НО ВСЕ НОДО ДАТЬ ДЕНЕГ ЗА РАБОТУ

та ладно. наговариваеш.

*Брюс* · 16.02.2016, 18:31

Если искра есть, значит катушка, коммутатор и ДХ целые.
Проверь бегунок на трамблере. У меня когда то он просто провернулся и давал искру не в нужный момент.
Потом проверь метки на ремне. Если тут тоже всё гуд, значит скорее всего проблема с подачей топлива.

bonia · 16.02.2016, 18:37

Цитата:

Сообщение от Брюс

Если искра есть, значит катушка, коммутатор и ДХ целые.
Проверь бегунок на трамблере. У меня когда то он просто провернулся и давал искру не в нужный момент.
Потом проверь метки на ремне. Если тут тоже всё гуд, значит скорее всего проблема с подачей топлива.

ну т блин даещ!разжевал как для ребенка с 1 класса

16.01.2016, 15:24	#2103
Mopo3 ♂ Адрес: Харьков, Москалевка, с.Огульцы (лето) Валковского уезда Возраст: 51 Сообщений: 3,676 Машина: VW Transporter T3 2.0i(январь 5.1+ГБО 4) +VW Jetta 1.05 Длина: 14140мкм Диаметр: 31мм	Это уже предельный износ,все начинается с хруста при вывороте. __________________ Нас точит семя орды,нас гнет ярмо басурман Но в наших венах кипит-"Небо славян"

16.01.2016, 22:11	#2105
surmo ♂ Адрес: Харьков Возраст: 53 Сообщений: 310 Машина: Нетаврия Длина: 1050мкм Диаметр: 22мм	Пропадающая клацалка в моем случае оказалась НЕКРИТИЧНЫМ износом обеих гранат на длинной палке. Каждая в отдельности - вродь терпимо. А вместе - давали мегапротивный цокот, больше никак не проявляющийся. В итоге купил комплект приводов. Поменял - стук пропал. Дальше методом исследований и логических умозаключений пришел к вышеизложенному выводу. Может и не прав...спорить не буду. ЗЫ Восточник тоже сразу грешил на гранату. Оказался прав. ЗЫЗЫ А хруст стал проявляться чутка уже перед самой заменой...тыщ 20 после начала стука))) __________________ Ну и ули же, чуваки...дальше-то что?

15.02.2016, 16:23	#2111
barahlishko ♂ Адрес: Харьков Возраст: 40 Сообщений: 2,191 Длина: 7390мкм Диаметр: 22мм	Всем привет в воскресение не смог завестись у дома, машинка простояла дня 3 получается Что заметил - под капотом очень сыро и в районе карба. как то было уже точно такое но грешил тогда на биобенз хадовский и тогда хоть пыталось "хватать" зажигание. аккум новый так что крутил тогда долго с прогазовкой и завелся. в этот раз в баке уже обычный биобенз что заливаю на 15ке. так вот "схватывать " наотрез отказалась. может разок пыталось но никак. свечи не заливало, после их просушки чистки вставил - и ничего, на свечах следы бенза есть небольшие. крышку трамблера смотрел, бегунок смотрел вроде всё есть. искру на свечах не проверил, пока не знаю как это самому сделать. провода тоже менял на те же что были на машине после покупки. думаю: толи искры нет то ли с карбоч чтото. хотя карб продувал карбклинером. __________________ Мой БЖ

15.02.2016, 18:03	#2113
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 31мм	А я недавно залил на свою голову 20 литров бензинчика А-95 с Укрнафты. Даже всеядность Ланоса к говнобензинам тут не помогает. При запуске подкидывает обороты до 3х тысяч оборотов (соответственно понятно на сколько РХХ при вращении стартером открывает ДЗ). Из трубы воняет гамном, едет хуже, чем на газу. Даже один раз с при запуске чуть не заглохла, хотя всегда раньше с первого раза зимой и летом запускалась. До этого кроме А-92 Мустанг Вога машина другого бензина не видела. Жду, не дождусь, пока не сгорит этот шмурдяк... __________________

16.02.2016, 09:35	#2119
barahlishko ♂ Адрес: Харьков Возраст: 40 Сообщений: 2,191 Длина: 7390мкм Диаметр: 22мм	Искру увидел на 1ом и на самой крышке на центральном. Пару раз пробовал __________________ Мой БЖ

16.01.2016, 08:23	#2101
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Насколько я знаю наружный шруз не стучит он хрустит при вывороте руля на максимум, вот трёх шип может стучать когда развалится,

17.01.2016, 17:12	#2106
Michail Адрес: Харьков Сообщений: 43 Машина: Таврия Длина: 670мкм Диаметр: 0мм	Какой фирмы аккум купить? з.ы мой сдох (

17.01.2016, 19:35	#2108
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	,турецкие не покупать, херня полная, гарантию дают на год, а через 1.5 года его службы начинает ипать мозг

16.02.2016, 11:44	#2121
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Посоветуйте толкового инжекторщика

16.02.2016, 18:31	#2124
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 49 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 41мм	Если искра есть, значит катушка, коммутатор и ДХ целые. Проверь бегунок на трамблере. У меня когда то он просто провернулся и давал искру не в нужный момент. Потом проверь метки на ремне. Если тут тоже всё гуд, значит скорее всего проблема с подачей топлива. __________________ Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный.