ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.08.2017, 09:49   #1
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Я вот имею дурацкую привычку нюхать жало если спешу, так определяю по конвекции от паяльника прогерлось уже или нет.
В следующий раз попробуйте лизнуть, точность определения температуры нагрева жала вырастает на порядок
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 10:12   #2
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

лизнуть - это когда с двигателя шото капает. Вот недавно капало, кислое такое что-то, вроде тосол, а вроде и нет. Когда снял помпу попробовал жижу в ней на вкус - оно! Занавес.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 10:34   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Где сейчас можно ТЭС найти? И какое он имеет отношение к припою, кто сейчас каструлки паяет? НЭП вернулся, смутное время?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 10:36   #4
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Где сейчас можно ТЭС найти?
я ж про истории говорил, вот в истории его и можно найти, за истории с отравлением припоя и спрашивал.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 11:28   #5
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

ну не знаю, на банке с моим любимым флюсом RMA-218 фирмы KINGBO наклейка со строгим варнингом на английском языке, что, мол, использовать только с вентиляцией, влияет на репродуктивную функцию...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 12:20   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
ну не знаю, на банке с моим любимым флюсом RMA-218 фирмы KINGBO наклейка со строгим варнингом на английском языке, что, мол, использовать только с вентиляцией, влияет на репродуктивную функцию...
Как-то уже приводил инструкцию к автомобильному колесному редуктору, цыцырую по памяти, сильно не совру:
...При пользовании нашим манометром необходимо надеть
- очки,
- антишумы,
- респиратор,
- каску,
- перчатки...
Про сапоги не помню.
Буржуи просто обязаны все описать подробнейше, иначе окажется, что паяльник при пайке был горячим, а флюс- жидким, затаскают по судам.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 11:29   #7
prima-bez
 
Адрес: kiev.ua
Возраст: 38
Сообщений: 89
Машина: ЗАЗ 1102 1,1i 1992г.р./Honda CRX 1.5i 1984
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Травануться парами свинца - это надо год очень долго в батискафе паять. А вот мыть руки, стол протирать и тд. не помешает.
А флюс да, испаряется активнее, да и токсичнее может быть.
prima-bez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 01:20   #8
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Мало того что оно серое. оно еще им ломается как-то странно, а не плавится, адов сплав. Стараюсь такие вещи пропаивать, с пос60. Слава богу есть пока.
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 23:14   #9
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я вот имею 40-ка летний стаж работы с паяльником, так судя по учебникам разным которые попадались мне: свинец в чистом виде плавится до 350 градусов, олово тоже в чистом виде примерно так же, нормальный припой около 250 градусов, про какие 160 идет речь? Не ерундите городню... Еще лет 10-12 назад покупал не дорого без свинцовый припой и просто возвращал его продавцу, но не по почте, а из рук в руки...
Чтобы паять таким припоем паяльник должен быть не обязательно мощным, температура жала должна быть для такого припоя ну градусов до 350 прогреваться...
По этому надо к этому припою и паяльник тоже китайский покупать на 200-ти ватов(китайских) покупать.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 23:36   #10
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Путем комбинации разных металлов можно добиться и 68.5 градусов температуры плавления (сплав Вуда). Стандартный свинцовосоджержащий припой 183градуса. Индикатор на паяльной станции показывает температуру датчика, который встроен в нагреватель, но не температуру жала, которая обычно ниже градусов на 100. Разность зависит от конструкции жала и температуры в помещении.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2017, 10:11   #11
Бошетунмай
забанен
 
Бошетунмай
 
Адрес: живу на крыше
Возраст: 40
Сообщений: 10,010
Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ?
Длина: 83350мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Бошетунмай с помощью ICQ
По умолчанию

Современный бессвинец 217
Свинец63%. 183

Термопрофиль у меня на б.с 225...235, свинец 195...205


Годный припой сейчас польский топник. Синяя бабина. Если кому интересно сфоткаю. Ещё был китайский ,,механик,, белая бабина, оранжевая наклейка. Но потом стало трудно найти имя перешёл на польский


По поводу термодатчика. На говеных паялках температура в попугаях. Ибо неплотное прилягание дала к нагревателю, низкая моща, инерционность ТД.
Годные паяльники (индукционными) от 100$ за говнокитай. Больменее Квик 200 бкс. Паялках плюс дуйка квиковская 350
__________________
чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk

иногда ремонтирую ноутбуки

Последний раз редактировалось Бошетунмай; 02.09.2017 в 10:15.
Бошетунмай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2017, 10:31   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А Веллер тады сколько?
Припоя, польского, на работе будучи, перепаял много-много, был и тайванский хороший, как и паяльники ПросКит всякие.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2017, 23:58   #13
Бошетунмай
забанен
 
Бошетунмай
 
Адрес: живу на крыше
Возраст: 40
Сообщений: 10,010
Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ?
Длина: 83350мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Бошетунмай с помощью ICQ
По умолчанию

Веллер ахулиард) я паяю индукционным квиком
__________________
чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk

иногда ремонтирую ноутбуки
Бошетунмай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2017, 14:30   #14
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

"Z topnikiem" переводиться с польского - с флюсом.
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2017, 19:30   #15
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,231
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27030мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Хороший польський припой Cynel, перший раз мені попав з флюсом що мав запах бджолиного прополісу, то був супер, пізніше вже брав такий самий, але в якості флюсу соснова каніфоль, то вже не таке задоволення від пайки.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2017, 19:30   #16
Бошетунмай
забанен
 
Бошетунмай
 
Адрес: живу на крыше
Возраст: 40
Сообщений: 10,010
Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ?
Длина: 83350мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Бошетунмай с помощью ICQ
По умолчанию

вово. таким
цинель
__________________
чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk

иногда ремонтирую ноутбуки
Бошетунмай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 21:27   #17
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Камрады. ПамагитеЕЕЕ!!!111

Вот схема. https://service-schematics.ru/media/...g&e=1505068684

Найдите термистор в цепи зарядки. Третий день не могу найти млять...

Поднял трупак водяной. Сенсор запустил, микрофон запустил, флешку завел. Падла, не могу зарядку доделать. Или отупел совсем, или с глазами трабла. Третий день не могу найти резистор. Лупит сообщение " зарядка остановлена, температура слишком высокая или низкая".
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 22:24   #18
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Паша нету там схемы пишет 410...
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 22:29   #19
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Паша нету там схемы пишет 410...
ХЗ, у меня открывается. А вот так? https://service-schematics.ru/catalog/samsung/GT-S5660/
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 22:36   #20
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Так есть, скачаю посмотрю, свежий глаз может и увидит. Паша, позвони завтра есть вопрос...

Термистора там может и не быть, с какого нибудь диода например снимается напряжение и АЦП его читает и программно рассчитывает температуру или ещё как то, в цепи зарядки тупо полевик стоит и шимит батарейку что бы на ней напруга выше нормы не поднялась, а проц отслеживает температуру и выкидывает сообщение.

Ответ сам напрашивается: труп водяной... сообщение, высокая, низкая, ищи возле проца, на АЦП отвечающем за температуру напруга скачет за диапазон.

Последний раз редактировалось Маша Синичкина; 11.09.2017 в 11:39.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 00:07   #21
arshulja
 
Адрес: Полтава
Возраст: 42
Сообщений: 252
Машина: заз 1102 1,2-> Matiz 0.8i->Ravon R2 1.25 4AT+Kia Sportage 3 2.4
Длина: 2980мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Еще может АКБ чудить. Терморезистор может стоять на платке на АКБ и общаться с контролером через средний контакт на батарейном разьеме.

Надіслано від мого Redmi 3S, використовуючи Tapatalk
arshulja вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 09:29   #22
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

а он там и стоит в нормальных батареях. Если он в окислах, или в окислах окружение среднего контакта на мобиле, или что связано со средним контактом приемного разъема батареи - будет то же самое. У меня так недавно кнопка выкл залипла, резистор окислом покрылся от капли дождя.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 12:13   #23
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

ОМГ! господа, я конечно алень, но не на стока. батарейка нормальная. Первое, что делается в таких случаях, подкидывание заведомо исправных элементов. BSI шина ( средний контакт проще говоря), в порядке. В этом теле при обрыве BSI батарик просто показывает желтый треугольник, не один с такой траблой сделал, тут же, лупит термометр около акб, любит мозг термик скорее всего, не 100%, ибо с такой траблой именно 5660 не попадалось, других самсунгов с таким траблом- кучу сделал, но не могу найти в схеме этот сраный термистор.

И судя по интернету, ни у кого на 5660 такого не было что-ли. Нет упоминаний. Даже в англоязычном сегменте не нахожу. все как обычно: или MAX дохлый, или BSI в обрыве. Про трабл с температурой, нигде не попадается... млять.

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Так есть, скачаю посмотрю, свежий глаз может и увидит. Паша, позвони завтра есть вопрос...

Термистора там может и не быть.
он там есть. он даже в партнамбере запчастей есть. тела твоего МТС не знаю. В подписи нету.

Последний раз редактировалось Олег Андреевич; 11.09.2017 в 12:15.
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 12:18   #24
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

да кто ж тут знает кто вы и что у вас в голове. столько лет в инете могли бы к этому привыкнуть.

ЗЫ. Я не смог схему качнуть, если шо....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 11.09.2017 в 12:24.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 13:40   #25
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Какая разница что у меня в голове? Я попросил резюк в схеме найти. в итоге выслушал все что угодно, но тока не про резюк на схеме.
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:18. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.