![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 39
Сообщений: 457
Машина: Ланос 1.6 SX
Длина: 1530мкм
Диаметр: 33мм
|
Для инжекторной исправной машины это норма... У карбулятора раньше маслецо темнеет.
__________________
Лань 1.6 SX + TGStream |
|
|
|
|
#2 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Слухи и есть основание. Опоздал задать тот же вопрос- а состояние ЦПГ не имеет значения,всегда у инж. оно лучше?
|
|
|
|
|
#4 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Наверное потому, что карбюратор тупой кусок метала, льет бенз ведрами в цилиндры, особенно с подсосом, инжектор же вещь умная, дозирует очень точно, для полного сгорания и как следствие, не образуется так много копоти, сажи и нагара как от тупого переливающего карба
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 39
Сообщений: 457
Машина: Ланос 1.6 SX
Длина: 1530мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
и состояние ЦПГ тоже имеет еще большее влияние на окисление масла...
__________________
Лань 1.6 SX + TGStream |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
У меня тоже Виска3000 - ничего особенного сказать не могу, работает себе мотор и пусть работает. Желания экспериментировать с новым маслом нет. Последний раз редактировалось locos; 18.05.2012 в 09:30. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
а нам татарам по цымбалам . лью в двигло только http://grom-ex.com/rus/oil/ спасибо Харьков.
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
жгут напалмом. то хадо уникальное, то громекс. куда той одессе до харькова |
|
|
|
#9 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
А что,в инжекторной не бывает переобогащенной смеси,а в карбюраторной-обедненной?
|
|
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Весь пост нечитал извеняюс. может и есть ответ .Кто то слишал или может лил себе JAPAN OIL . и вообще как оно где можно посмотреть отзывы по нем. говорят что не хуже XADO?
|
|
|
#11 |
|
ТавроСтрелок
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
VFSY
не нужно этому морально устаревшему мотору супер масло - неужели трудно понять, не даст оно ничего, кроме опустошения кошелька. лейте обычную полусинь - главное не паленую и меняйте вовремя. все. |
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
УГУ чет почитал пост и тоже так подумал. Надо подойти проще как то к этому вопросу. и на не дорогих масел тоже неплохо едит видно
да и дешевле ))
|
|
|
#14 |
|
CrowHunter
|
Но и супердешевое масло тоже не даст ничего кроме капиталки через 100 тысяч пробега. Надо лить просто хорошее масло.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 41
Сообщений: 110
Машина: Slavuta 1.3si
Длина: 1900мкм
Диаметр: 0мм
|
С новья лил полусинтетику 10w40, неважно какой марки. Раз в 5-7 тысяч снимал гофру воздухана с ресивера и карб клинером смывал отложения с дроссельной заслонки и ресивера. Вытекала черная жижа. А пару тык назад разжился халявной синтетикой той же марки. Сегодня решил, как обычно, почистить ДЗ, снял гофру - а там чисто, и внутри в ресивере стенки блестят свежо. Так что, видимо, супер масло таки желательно.
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
... ну и последний вопрос - как влияет масло в моторе на отложения в ресивере? совсем не понимаю. вентиляция картерных газов что-ли? |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
я не советую а использую.а остальные лейте все шо хотите. масло номер 1 НЕТУ.
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
шо за баллон? они разные.название?
|
|
|
|
|
#19 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ну доливаеться в старое масло перед заменой. ну каккую допусти может не важно важно то что лучше промывочное масло или всетаки эта присадка промывочная?
|
|
|
#20 | ||
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
Цитата:
Если будет выбор между маслом ниже классом и крутым маслом с подозрением на подделку, я выберу масло ниже классом и поменяю на 5-8ткм. |
||
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
не лей ничего. сольешь до капли и поменяй свежее масло и фильтр.
|
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
понял так и поступлю
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
отдача тепла .коротко и ясно.
|
|
|
|
|
#24 | |
|
Адрес: Горловка-Донецк
Сообщений: 178
Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4
Длина: 1190мкм
Диаметр: 27мм
|
Evgeniy
Цитата:
в 200 литровых бочках подделки не бывает а вот в канистрах часто и густо...
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Вы,видать,главный поддельщик и чОтко знаете-что и куда бодяжат? Неужели масло сюда везут в бочках?
|
|
|