Кто во что обувается!? - Страница 88

Rostracer · 20.01.2012, 11:10

Вот

Цитата:

Зимние шины используются для безопасной езды при температуре ниже 7°C.

Заблуждение №1. Применение зимних шин оправданно даже на одной оси.

Это самая распространенная ошибка среди автолюбителей. Таким образом на "Жигулях" решается только проблема проходимости и трогания с места. В такой комплектации "классика" будет плохо поворачивать и тормозить - передние колеса остаются "скользкими", а ведь именно передок обеспечивает торможение и управляемость.

Но самое страшное происходит, когда экономят на зимних шинах владельцы переднеприводных машин. Казалось бы, установкой таких колес впереди решаются все проблемы проходимости, старта, торможения и управляемости - ведь все это обеспечивают передние ведущие колеса. Приходит чувство успокоенности и вседозволенности. И вот тогда случается страшное. На одном из скользких поворотов задняя ось неожиданно срывается в занос, и послушный до сих пор автомобиль вдруг разворачивается задом вперед и вылетает с дороги.

Единственный выход из этой ситуации - добавить газ, чтобы вытащить автомобиль из заноса. Но это очень сложно морально (действие противоестественно нормальным человеческим реакциям, очень хочется газ сбросить или затормозить), да и места для таких действий на дороге обычно не хватает.

Не экономьте на зимних шинах, особенно на переднем приводе - такая экономия выйдет боком. Ставьте зимние шины на все четыре колеса!

Заблуждение №2. Шип работает только на чистом, сухом льду толщиной более 1 мм.

Опять заблуждение чистой воды. Шип работает всегда - и на снегу, и на любом льду, даже очень тонком. И даже на мокром, со слоем воды сверху. Правда, эффективность его в последнем случае сильно падает. Но любая, даже самая хорошая шина без шипов в такой ситуации ведет себя намного хуже!

Заблуждение №3. На чистом асфальте шипы тупятся.

Да, но только в тех шинах, которые не предусмотрены для шиповки. Кстати, у нас в продаже можно встретить с шипами даже "всесезонку" Бл-85 - подобных шипованных шин хватит совсем ненадолго.

В хороших протектор (его рисунок, нарезка), состав резины и шипы подобраны таким образом, чтобы все изнашивалось одновременно. При этом величина выступания шипа над поверхностью покрышки остается неизменной. Кстати, не совсем корректно говорить о том, что тормозной путь на асфальте благодаря шипам увеличится.

Действительно, может увеличиться, если тормозить "юзом". Но уж если на льду надо тормозить не "в пол", то на асфальте-то зачем так делать?

Заблуждение №4. Выпадение 2-3 шипов приводит к дисбалансу.

Это предположение применимо только к шинам, шипованным случайными шипами. Фирменный легковой шип сегодня весит в пределах одного грамма, так что потеря даже трех соседствующих приведет к дисбалансу не более чем в три грамма.

Заблуждение №5: На скользкой дороге следует понизить давление в шинах.

Совершенно неправильные действия, так как при этом увеличивается площадь пятна контакта шины с дорогой, что приводит к снижению удельного давления. В итоге сцепление шины со скользкой дорогой ухудшится.

Заблуждение №6. Прерывистое торможение уменьшает тормозной путь.

К сожалению, среди автолюбителей бытует подобное мнение. И вновь это - заблуждение! Тормозной путь "юзом" на скользкой дороге всегда меньше, чем при прерывистом торможении. Кто не верит, может проверить сам.

Мало того - разница в тормозных путях ("юзом" и прерывисто) у скользких шин будет больше, чем у хороших зимних. Дело в том, что после того как на заблокированное колесо перестают действовать тормозные силы, ему надо раскрутиться, а на льду ему проще скользить и зацепиться для раскрутки не за что.

Самое эффективное торможение - на грани блокирования (даже по теории - с 15%- ным проскальзыванием). Однако овладеть таким способом торможения очень сложно. К тому же нельзя требовать от всех "частников" умения ювелирной работы ногой. Вот здесь и выходит на первый план такое понятие, как удобство торможения, информативность поведения шины при торможении. Одна срывается в "юз" резко, другая обеспечит своеобразный подсказывающий скачок усилия на педали тормоза перед тем, как заблокироваться даже на льду.

Подведем черту.

Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по тормозному пути на льду от 20 до 50%, на снегу - от 5 до 10, на асфальте же он увеличивается на величину до 5%, причем если тормозить "юзом". При старте и разгоне на льду выигрывают до 30%, на снегу - до 10. Что же предпочесть?

Думается, что вопрос: "Как ездить: с шипами или без?" - сродни гамлетовскому. Каждый на него должен ответить сам. К тому же любые шины - и с шипами, и без них - могут быть плохими и хорошими. И в некоторых ситуациях хорошие нешипованные шины могут оказаться лучше плохих шипованных.

А еще надо помнить, что даже самая захудалая шипованная шина имеет меньший тормозной путь, чем такая же нешипованная. Это значит, что в критической ситуации на дороге со снегом и льдом автомобиль на них остановится на несколько метров раньше, чем на нешипованных. Те самые два-три метра, которых частенько не хватает в аварийных ситуациях.

С шипами можно везде ездить не напрягаясь. Только не думайте, что даже на самых хороших шипованных шинах автомобиль будет вести себя, как летом на сухом, чистом асфальте!

Так что пусть каждый решает сам: "С шипами или без?"

Punk · 20.01.2012, 15:19

Рост, хорошая статья, молодец.

Ig_a · 20.01.2012, 15:23

Привет всем! Что сейчас посоветуете? Нужно пару зимних колес. бюджет 500-600грн на колесо.
GISLAVED EUROFROST 5
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216
HANKOOK W605 I*CEPT
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216
HANKOOK WINTER I*CEPT RS W442
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216

Есть мнения???

Rostracer · 20.01.2012, 16:42

Цитата:

Сообщение от Ig_a

Привет всем! Что сейчас посоветуете? Нужно пару зимних колес. бюджет 500-600грн на колесо.
GISLAVED EUROFROST 5
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216
HANKOOK W605 I*CEPT
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216
HANKOOK WINTER I*CEPT RS W442
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216

Есть мнения???

Мнение одно. Звони Баримунчегу, он посоветует и по возможности поможет!

Ig_a · 20.01.2012, 17:17

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Мнение одно. Звони Баримунчегу, он посоветует и по возможности поможет!

Тел можно?

Barimoon · 20.01.2012, 17:53

лучше возьми http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 Цена: в Л.C.

Ig_a · 21.01.2012, 12:37

Цитата:

Сообщение от Barimoon

лучше возьми http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 Цена: в Л.C.

Как связаться?

**Vale_RUA** · 21.01.2012, 12:42

Цитата:

Сообщение от Ig_a

Как связаться?

http://rezina.cc/contacts

Ig_a · 21.01.2012, 12:46

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

http://rezina.cc/contacts

Спасибо, а с Баримуном???

**Vale_RUA** · 21.01.2012, 14:02

Цитата:

Сообщение от Ig_a

Спасибо, а с Баримуном???

Зачем? Чтоб отблагодарить его по телефону за ссылку?
Баримун работает в другом магазине. Видимо, в его магазине временно отсутствуют хорошие шины нужного размера, поэтому он благородно порекомендовал обратится к своим конкурентам.

Ig_a · 23.01.2012, 16:53

Как связаться с Баримуном?

Rostracer · 23.01.2012, 16:56

Цитата:

Сообщение от Ig_a

Как связаться с Баримуном?

Дай свой номер, я тебя свяжу с ним!!!

Ig_a · 23.01.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Дай свой номер, я тебя свяжу с ним!!!

В л.с.

**Vale_RUA** · 23.01.2012, 16:54

Цитата:

Сообщение от Ig_a

Как связаться с Баримуном?

Написать ему личное сообщение.

24.01.2012, 10:00

карашо (наверное) шо я на передок отаке одел.
хотя узверь с восточником меня гнобили (как сигда)
но во первых шипы, во вторых загребущая для рыхлого снега
и узенькая- 145 на 80, притом высокая, хорошо продавливает кашу

Жэка · 24.01.2012, 10:24

Цитата:

Сообщение от rabbs

карашо (наверное) шо я на передок отаке одел.
хотя узверь с восточником меня гнобили (как сигда)
но во первых шипы, во вторых загребущая для рыхлого снега
и узенькая- 145 на 80, притом высокая, хорошо продавливает кашу

+1 к Восточнику и Юзверьку!

Просто тебе не с чем сравнивать!

Rostracer · 24.01.2012, 11:20

Цитата:

Сообщение от rabbs

карашо (наверное) шо я на передок отаке одел.
хотя узверь с восточником меня гнобили (как сигда)
но во первых шипы, во вторых загребущая для рыхлого снега
и узенькая- 145 на 80, притом высокая, хорошо продавливает кашу

Ну гнобить могут необразованные, а профессионали обувщики, каким является Баримуун, наоборот советуют ставить более узкую резину на зиму, чем стоковая летняя.

Скажу так. Не зная этого совета, на Короллу взял зимние колёса чуть шире лета, Гиславед. Так она просто перестала ехать, по снегу и каше она вела себя на стоковой всесезонке лучше, чем на зимнем Гиславеде.

**Vale_RUA** · 24.01.2012, 10:38

Gislaved Nord Frost 5 ведет себя отлично! Все остальные участники движения, по сравнению со мной, как черепахи на коньках.

24.01.2012, 11:45

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Gislaved Nord Frost 5 ведет себя отлично! Все остальные участники движения, по сравнению со мной, как черепахи на коньках.

давай ~~пипи~~ шинами померемся, тока на снежной каше. бо мои тока на ней хороши

Rostracer · 24.01.2012, 11:48

Цитата:

Сообщение от rabbs

давай ~~пипи~~ шинами померемся, тока на снежной каше. бо мои тока на ней хороши

полный.

Ну если так хочешь, можем организовать тотализатор. Ставлю 20$ на ~~Валеру~~ Гиславед.

zik · 24.01.2012, 11:53

Цитата:

Сообщение от Rostracer

полный.

Ну если так хочешь, можем организовать тотализатор. Ставлю 20$ на ~~Валеру~~ Гиславед.

ставлю 100$ на себя Nokian

**Andy76** · 24.01.2012, 11:55

Цитата:

Сообщение от rabbs

давай ~~пипи~~ шинами померемся, тока на снежной каше. бо мои тока на ней хороши

Рекомендую на тесты еще такое взять (втрое дешевле гиславеда и при этом лучше

)

24.01.2012, 11:56

Цитата:

Сообщение от Andy76

Рекомендую на тесты еще такое взять (втрое дешевле гиславеда и при этом лучше

)

подвози. бо чиста для теста купить я не потяну. разве тока собратья скинутся

24.01.2012, 11:57

Цитата:

Сообщение от Andy76

Рекомендую на тесты еще такое взять (втрое дешевле гиславеда и при этом лучше

)

кстате почем?

**Vale_RUA** · 24.01.2012, 12:17

Цитата:

Сообщение от Andy76

Рекомендую на тесты еще такое взять (втрое дешевле гиславеда и при этом лучше

)

Сколько сейчас стоит Самурай, кстати? Думаю, не на много дешевле, чем Gislaved.
А вообще, мне зимняя Днепрошина всегда нравилась. Моя старая шипованая ДП-22 гребла - мама не горюй.

20.01.2012, 15:23	#3
Ig_a ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 202 Машина: Славута 1,2L Длина: 1340мкм Диаметр: 34мм	Привет всем! Что сейчас посоветуете? Нужно пару зимних колес. бюджет 500-600грн на колесо. GISLAVED EUROFROST 5 http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 HANKOOK W605 ICEPT http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 HANKOOK WINTER ICEPT RS W442 http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 Есть мнения??? Последний раз редактировалось Ig_a; 20.01.2012 в 16:04.

20.01.2012, 17:53	#6
Barimoon ♂ Адрес: Харьков-Васищево Возраст: 45 Сообщений: 142 Машина: Accent 1,4+ГМО Длина: 2000мкм Диаметр: 0мм	лучше возьми http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 Цена: в Л.C. __________________ Прорвёмся...

20.01.2012, 15:19	#2
Punk ♂ Адрес: Харьков - Сортировка Возраст: 45 Сообщений: 1,736 Машина: Славута Длина: 9290мкм Диаметр: 33мм	Рост, хорошая статья, молодец.

23.01.2012, 16:53	#11
Ig_a ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 202 Машина: Славута 1,2L Длина: 1340мкм Диаметр: 34мм	Как связаться с Баримуном?

24.01.2012, 10:38	#18
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,652 Машина: Славута 2000г. Длина: 176510мкм Диаметр: 49мм	Gislaved Nord Frost 5 ведет себя отлично! Все остальные участники движения, по сравнению со мной, как черепахи на коньках.