Тарахтелка нетавры

[Hacker]

Сообщение от alexdevolio

знакомый соседа по гаражу взял виду...после зиппера...ото тому чуваку космос...а тут..так..еше спорно что лучше
а шивроле с микасом..нафек оно надо..открыл форум..и теже самые болячки что на инжевых тавриях

ну если бы я взял джагу с автоматом, для меня это было бы тоже космос

[tavric]

Сообщение от alexdevolio

знакомый соседа по гаражу взял виду...после зиппера...ото тому чуваку космос...а тут..так..еше спорно что лучше
а шивроле с микасом..нафек оно надо..открыл форум..и теже самые болячки что на инжевых тавриях

эти же болячки встречаются и на фордах, маздах, ниссанах, так что микас тут не хуже других. есть на микасе и плюсы: можно самому (с помощью сканера) устанавливать УОЗ, обороты ХХ, регулировать смесь на ХХ и в режиме частичных нагрузок. да и с прошивками легче, если прикрутит. хотя сам мотор А13 мне почему-то не нравится, масляный фильтр находится прямо над выпускной трубой... откручиваешь его и горячее масло сначала на нее льется, а потом уже тебе на голову... да и в городском цикле на 8-клоповом ездить приятнее, чем на 16-ти...
короче, на массовый народный автомобиль вида не похожа

[alexdevolio]

Сообщение от tavric

эти же болячки встречаются и на фордах, маздах, ниссанах, так что микас тут не хуже других. есть на микасе и плюсы: можно самому (с помощью сканера) устанавливать УОЗ, обороты ХХ, регулировать смесь на ХХ и в режиме частичных нагрузок. да и с прошивками легче, если прикрутит. хотя сам мотор А13 мне почему-то не нравится, масляный фильтр находится прямо над выпускной трубой... откручиваешь его и горячее масло сначала на нее льется, а потом уже тебе на голову... да и в городском цикле на 8-клоповом ездить приятнее, чем на 16-ти...
короче, на массовый народный автомобиль вида не похожа

там микас который ставили на лайносы 1,4...там не все так просто ...
почему нельзя было оставить старый.. родной который...он же хорошо читался эльмом..а микас эльмом не прочитать
хотя это все скорей второстепенное все...
виду просто не советую...лучше нормальную авешку чем запорожскую

[Aprox]

На виду меня не хватит. И на базаре сидел в авео - идиотская форма торпедо, правая нога не помещаеццо из-за скругления между центрельной консолью и горизонтальной частью...

[Hacker]

Сообщение от Tomor

Ребята о чём вы спорите, у кого из нас сейчас есть деньги на новый дизель? Я б сейчас свою фабию поменял на Ланос на газу только так, только никто не меняется(

а у тебя фаба нью или дорестаил?
скока расход?двиг 1.2?

[Tomor]

Сообщение от Hacker

а у тебя фаба нью или дорестаил?
скока расход?двиг 1.2?

нью дорестайл с 1.2. Расход, а хз расход. От настроения зависит от 7 до 10 гд-то. Да при чём тут расход, обслуживание дорого ппц.

[andru]

Катался сегодня на Форде Турнео Коннект. Какая все-таки красота машина с кондером Пришел после работы: открыл а в машине, как в бане (у нас сегодня уже жара как в июле). Пооткрывал на несколько минут все двери, потом закрыл, завел машинку, нажал на кнопочку и уже через 5 минут в машинке-комфортная температура. Работа кондиционера никак не отражается на мощности-дизель тянет как зверь. Двигатель конечно просто ураган, только и следил за спидометром, а то гляжу а скорость уже 60-70 км/ч нужно притормаживать. После тавры не привычно очень...

[andru]

Aprox, а как Вы насчет Лачетти? Машинка вроде бы не плохая, уже проверенная годами.
Можно ещё на хюндай акцент предыдущего поколения глянуть.

[tavric]

Сообщение от andru

Aprox, а как Вы насчет Лачетти? Машинка вроде бы не плохая, уже проверенная годами.

к тому же хетч и седан отличаются не только наличием багажника, а и мордочкой...

[механик]

Сообщение от Baks

Грант в салонах навалом, машина приятная,особенно для рослых водителей,места более чем достаточно. До крызы активно лазил по салонам и могу утверждать,что до крызы за цену в 100 тыс грн гранта была лучшим выбором. Но у гранты есть глобальный недостаток... Как-то не патриотичненько

эта пизнец, это после сенса у вас такие положительные эмоции от отого ведра шо тазом именуется? ваз умеет делать только ведра, а как с ренаультом начали сотрудничать так и ренаульт начал ведра лепить, кароче эти говнотачки давно пора на украине запретить, как некачественный продукт.

[механик]

Сообщение от andru

Aprox, а как Вы насчет Лачетти? Машинка вроде бы не плохая, уже проверенная годами.
Можно ещё на хюндай акцент предыдущего поколения глянуть.

себе лошетти более некуплю никогда, тачко отстой.

[механик]

Сообщение от Tomor

нью дорестайл с 1.2. Расход, а хз расход. От настроения зависит от 7 до 10 гд-то. Да при чём тут расход, обслуживание дорого ппц.

обслуживание фабы намного дешевле тогоже лошетти.

[Hacker]

Сообщение от Tomor

нью дорестайл с 1.2. Расход, а хз расход. От настроения зависит от 7 до 10 гд-то. Да при чём тут расход, обслуживание дорого ппц.

нью дорестаил?!

а че аналогов нету? у меня все фильтра стоят 250-300, притом нормальные, можно и дешевле, тогда 200+-
за расхот спросил потому, что разное рассказывают
чел гнал с киева новую фабу, расстояние в 500км где то по трассе, спалил 20л
с какой скоростью ехал, каков попутный ветер был хз
мотор 1.2 вот и интерестно было сколько в городе ест

[Sarafan]

Коллеги, а че про виду такие отзывы нехорошие? Машинка всётаки сто очков форы даст всем - и ланосу и фабии, и гранте. Места много, посадка высокая, салон уютный весьма, внешний вид доставляет.
Кстати про двигатели хотел спросить:

на сайте только дрыгатели 1,5 и 1,4л. НО те что 1,4 - все ДОНС с 16 клапанами о 94 коняк! Это какбы и не таврийский... или вы хотите сказать что с на МЕМЗ-блок придумали хитрую 16клапанную голову? Объясните пожалуйста

[механик]

Сообщение от Sarafan

Коллеги, а че про виду такие отзывы нехорошие? Машинка всётаки сто очков форы даст всем - и ланосу и фабии, и гранте. Места много, посадка высокая, салон уютный весьма, внешний вид доставляет.
Кстати про двигатели хотел спросить:

на сайте только дрыгатели 1,5 и 1,4л. НО те что 1,4 - все ДОНС с 16 клапанами о 94 коняк! Это какбы и не таврийский... или вы хотите сказать что с на МЕМЗ-блок придумали хитрую 16клапанную голову? Объясните пожалуйста

да все просто, автозаз экономит на спичках, в тойже виде комплектующие уже совсем не те что в авео, все выбирается по принципу подешевле, 1.4 это старый жиэмовский шеснадцатиклоповник, в россию авео с этим мотором поставлялись давно.

[andru]

Сообщение от механик

да все просто, автозаз экономит на спичках, в тойже виде комплектующие уже совсем не те что в авео, все выбирается по принципу подешевле, 1.4 это старый жиэмовский шеснадцатиклоповник, в россию авео с этим мотором поставлялись давно.

Да качество там будет похуже, чем в шевроле. Я бы лучше взял авешку

[Tomor]

Сообщение от Hacker

нью дорестаил?!

а че аналогов нету? у меня все фильтра стоят 250-300, притом нормальные, можно и дешевле, тогда 200+-
за расхот спросил потому, что разное рассказывают
чел гнал с киева новую фабу, расстояние в 500км где то по трассе, спалил 20л
с какой скоростью ехал, каков попутный ветер был хз
мотор 1.2 вот и интерестно было сколько в городе ест

У меня один топливный аналог стоит 250-300. 500 км на 20 л очень похоже на чёс, разве на 5-й 70 км/ч.

[Baks]

Сообщение от механик

эта пизнец, это после сенса у вас такие положительные эмоции от отого ведра шо тазом именуется?

Я на гранте не ездил, только посидел в салоне и пощупал. Места в гранте поболее, мне удобно. Зеркала большие, все под рукой и для рослого пилота удобнее чем ланососенс. Обзорность лучше, багажник больше,свесы меньше, просвет больше. Может в ходу и в эксплуатации все будет намного печальнее(новая богдановская десятка в году мне показалась более расшатаной и гремучей чем мой 9-летний сенс)...

Ездил я вчера на горячо любимом многими автолюбителями логане. Дорестайл(который со значком дачия), 1.4 мпи. Буду сравнивать с сенсом и ланосом.

1. Неубиваемая, непрошибаемая, адаптировання под наши дороги ходовка. Не знаю, за что такие хвалебные оды, никаких отличий от исправной ланосовской ходовки не заметил. Практически никаких. Единственное отличие - логан козлит больше. Может из-за большего просвета. хз...

2. Двигатель+коробка. Работают не просто намного тише чем у сенса, а их просто не слышно. Даже,наверное,чуть потише чем у ланоса. Ну и как-то меньше вибраций,меньше рычания, просто ровная тяга. Коробка в 100 раз лучше сенсовской по четкости включения, может чуточку лучше ланосовской. По динамике где-то посередине между сенсом и ланосом, хотя мне показалось что на низах тянет даже получше ланоса

3. Интерьер. Места побольше чем в ланосе, сиденья удобнее, но! В сравнении с тем же ланосом как-то все топорно, грубовато и дешево. Ну не знаю, мне так показалось... Пластик на дверях какой-то грязносеробелый, эта серебристая вставка под говнитолой, пластик в пупырышках... Лично мне ненра Ну и посадка вертикальная(типо высокая), многим нравится, но мне с моим росто не нравится. Если бы сиденье регулировалось по высоте - может было бы и удобно,а так я сижу как будто над машиной...

4. Аэродинамика. Может мне показалось, может были какие-то атмосферные аномалии, но при скорости 100+ кмч такой гул и свист от набегающего потока воздуха, что на уши давит. В ланосе такого нету. Когда-то ездил на симболе, там такого гула и свиста воздуха нету.

Все вышеизложенное - ИМХО.

[andru]

Сообщение от Baks

Ездил я вчера на горячо любимом многими автолюбителями логане. Дорестайл(который со значком дачия), 1.4 мпи. Буду сравнивать с сенсом и ланосом...

Логан хвалят в основном из-за клиренса. Он больше, чем в сенсах/ланосах.
А также более просторный салон. В остальном как по мне они одного поля ягоды Вот логан нью-это уже другое дело! Но там уже и цена...

[Aprox]

Был в салонах Укравто и Лада-Сервис.

Во-первых более барыжного автосалона, чем у Укравто в Днепропетровске я не видел нигде и никогда... Какой-то совдеповский хозмаг даже не ремонтировали, просто повесили табилички... Причём внутри тоже не ремонтировали... С другой стороны всё по-чесному, сразу видно куда ты попал и чего ожидать... ))

Нарыл всего одну фотку этого угрёбища, ибо даже на яндекс-панорамах оно закрыто автобусом... ))



На вопрос про гранту долго смотрели удивлённым взглядом, потом сказали "и думать забудь..."
Посоветовали, если уж сильно надо, поискать в каких-нить глухих райцентрах остатки...

Поехал во второй салон. Там в наличии оказалась одна штука гранта-бубен по цене 110500 грн. Посмеялся, поговорил с чуваком о перспективах (обещали к середине лета возобновить поставки машин) и поехал домой дальше копать авториа... ) Но клиренс всё-таки у гранты шикарный, даже наверно больше, чем у логанов. А, еще видел чудо-мобиль Saipa Tiba, как объяснил чувак, это иранский аналог дачии, тобишь рено построило там завод и чота выпускают уже много лет.

Вот такое чудо...



Но ценник 100+ килогривен чота ваще не радует...

[Djaneek]

А что скажете на счет пассате b7 ?

[Aprox]

Сообщение от Djaneek

А что скажете на счет пассате b7 ?

от 436 000 грн...

[andru]

Сообщение от Djaneek

А что скажете на счет пассате b7 ?

Хороший вопрос на таврофоруме

[Djaneek]

Сообщение от Aprox

от 436 000 грн...

та бу

[Sarafan]

Сообщение от Djaneek

А что скажете на счет пассате b7 ?