Аккумулятор

http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm Кто-нибудь юзал сей девайс?

[softm]

Сообщение от Kritik

Купив АКБ WESTA 50A, за 360 грн. Гарантія 2 роки.

почему те две пробки красные, а остальные синие?

[Kritik]

softm
тюнінг

[Khrap2008]

А знает ли кто чем Веста отличается от Исты и от Вольты?

[softm]

Сообщение от Kritik

softm
тюнінг

Там по три вольта в банке чтоли? Что-то сильно подозрительно это ...

Начинает погибать родной акум Delkor. Аккуму столько же, сколько и славуте - 10 лет. Думаю что купить нечто подобное уже не получится. Что брать?

[serg_n]

Сообщение от Khrap2008

А знает ли кто чем Веста отличается от Исты и от Вольты?

НИчем!

Сообщение от tiger.sumy

Начинает погибать родной акум Delkor. Аккуму столько же, сколько и славуте - 10 лет. Думаю что купить нечто подобное уже не получится. Что брать?

брєшеш! не може такого буть! В мене Слава з конвеєра зійшла - склад-салон постояла 1 місяць і зразу ж була куплена! так батарейка зиму ще пережила з 4 дозарядками, а потім почалось - заряжання Кожну неділю; потім ще місяць Без сигналізації; потім заряжання Кожні 4-3-2 дні; потім знімання на ніч "-" (ОМАР підказав респєкт!!) - так ще місяць поїздив; потім акум став сідать за одну ніч і мені цей анонізм з ключами-проводами надоїв - так от жлоби вижимають рештки зубної пасти... і значить було офіційно констатовано СМЕРТЬ акумулятора і куплено НОВИЙ
ітого - прожив 1рік (а норма 4-5роки) як у Вас 10! ?? на голову не налазить.. :shock:
п.с. глянув на дату старого акума - 02.2005 а машина 03.2008 ! ну не гандони!!?
Якби я при купівлі цю свиню замітив - то мені б замінили цей непотріб ??

Во! навінко, млін, піск сезона, корейсько-українське ЧП - тіпа технологія кореянціф, розливають в Києві; там же і сервісять; ну і гарантять (побачимо, фуфєл чи ні) "ІНКІ АКУ" 350грн на Перова купив тільки тому шо продавець НОРМАЛЬНО рекомендував, а не базарно розхвалював, - дав візитку, 10 років тут продаю всякі батареї - ніхто не повертав (тіпа паражняк нє гоним), резюмірував так: саме розумне співвідношення ціни/якості, акум харош, не бойся! ну я взяв, а шо воно...? хз ще аргументом послужила свіжатіна - 05.2009!
Хтось юзаєвже ТАКЕ ???

А чого ж у нього по-турецькому написано??? Це завжди була Османська Імперія.
ПыСы- а что касаемо заклинаний продавцов,пусть хоть один признается,что:
-два месяца как работает,
-нифигаски не разбирается,
-ни разу на свою машину не ставил и т.п.

Сообщение от mult

брєшеш! не може такого буть!

Вот вот Никто не верит, но тем не менее так и есть. Причем подзаряжал я его всего пару раз прошлой зимой.

Сообщение от mult

Во! навінко, млін, піск сезона, корейсько-українське ЧП - тіпа технологія кореянціф, розливають в Києві; там же і сервісять; ну і гарантять (побачимо, фуфєл чи ні)...
Хтось юзаєвже ТАКЕ ???

Тот же Mutly турецкий под другим брендом только - вот мне так сказал продаватель на нашем рынке , по-моему это вернее... пол-года проездил - нареканий нет (банки открывал - уровни в норме, плотность в норме), но пол-года - это не срок, время покажет. А так думаю ниче аккум, не парься, ездий!

Пан Кук правий - я таки турка купив.. :o і-і-ха-а..!!
почитав гарантійний талон там ніякої Кореї не значиться(от продавцюги..) - "METRA", "powerHUGEL+", і "Барс +" - виробники - що мені ні прошо не говорить.. ну й фік з ним, турок так турок, дійсно чого париться - расходник - добре шо сервіс і гарантія(24) під хатою; будем надіяться шо його недорога ціна не буде означати строк служби 2-3роки ... оно конєчьно хотілось би 10 років (...і ложкой)

...тепер я-турок,не козак!...(с) Запорожець за Дунаем...
Ничего страшного! В советское время достался такой аккумулятор- на шару,в смысле по номиналу,а был же жуткий дифисит...Помните?-нет, не помните!!!,три года лежал на полке,потом шесть лет отработал.

дідуся Брежнєва - пригадую, "ІНКУ-АКУ" силюсь - не можу ... "давно здэсь сидим"(с)
Якщо в мене цей козак 6 років прослужить - буду гопака... (але щось я не впевнений)

Так то было тогда...Тогда и глина была другая-на хлеб можно было мазать. Кстати,советски 6СТ-60 с пометочкой от военпреда имели срок хранения 6 лет...

Вчера сдох(или не сдох:o) родной аккум(ему два года, используется один год)
"С толкача" заведусь, поезжу, оставлю машину на рабочий день(6-8часов) или на ночь и сдыхает, хотя если поездить и оставить на 30 мин-час, то заводится отлично
Клему снимать не пробовал
Магнитолы нет и потребляюших прибамбасов нет

Подскажите пожалуйста что делать? пошаманить со старым что-то или выбрать новый?
На родном пусковой ток 220 А, а на исте 44-ой - 420 А
Не погорит ли че? :oops:

В этом не шарю, так что простите если что

Сообщение от MOJIO4HIK

Вчера сдох(или не сдох:o) родной аккум(ему два года, используется один год)
"С толкача" заведусь, поезжу, оставлю машину на рабочий день(6-8часов) или на ночь и сдыхает, хотя если поездить и оставить на 30 мин-час, то заводится отлично
Клему снимать не пробовал
Магнитолы нет и потребляюших прибамбасов нет

Подскажите пожалуйста что делать? пошаманить со старым что-то или выбрать новый?
На родном пусковой ток 220 А, а на исте 44-ой - 420 А
Не погорит ли че? :oops:

В этом не шарю, так что простите если что

ну как говориться для начала покупаешь 1л дистиллированной водички
подімаеш уровень в каждой банки до 10мм от пластин, заряжаешь акум

ну а потом уже надо проверит работает ли генератор, самый простой способ: завести машину скинуть клему с аккумулятора и если не глохнет все ок

если есть самый простой тестер то желательно еще проверить ток покоя, посмотреть как реагирует напряжение на включеный ближний свет, если проседает(на тестере постоянно падает) то поднять бы обороты

если хочешь купить новый то сильно не смотри на характеристики, бери шо есть за те деньги которые готов отдать, при выборе не забывай + слева и все

ЗЫ я таким способом еще год откатал на заводском вивате, пока зимой не забыл его разряженым на морозе и ему пришла 3,14зда

ЗЫ я вот седня днем на рынке был так за 305грн стоит иста стандарт, у меня такой уже 2,5 годика пашет, у многих иста по 5 лет отходила, так что цена\качество достойные

[Khrap2008]

Сообщение от MOJIO4HIK

На родном пусковой ток 220 А, а на исте 44-ой - 420 А

Скорее измерялось разными методами. В любом случае ничего не погорит.

Сообщение от Ihor_L

Подскажите пожалуйста что делать?

Для начала скинуть клему на ночь и убедиться что разряжается.

Сообщение от Ihor_L

ну как говориться для начала покупаешь 1л дистиллированной водички
подімаеш уровень в каждой банки до 10мм от пластин, заряжаешь акум

Для начала проверяешь уровень и измеряешь плотность, а потом... если нужно доливаешь и заряжаешь.

Сообщение от Ihor_L

завести машину скинуть клему с аккумулятора и если не глохнет все ок

Щас закопают!

Сообщение от Khrap2008

Щас закопают!

и чем именно тебя не устраивает данная фраза?

я думаю если у человека есть лишние 300грн на новый аккумулятор(о чем я сомневаюсь),
то он не побежит на рынок чтоб купить аэрометр гривен так за 30 +електролит +дист. воду, а потом еще будет обыскивать пол города чтоб найти у кого-то зарядку. После чего искать инструкцию как пользоваться выше приобретенным, и все это для того чтобы узнать сдох акум или нет.

[Khrap2008]

Сообщение от Ihor_L

и чем именно тебя не устраивает данная фраза?

1. Генератор - источник ЭДС с внутренним сопротивлением. ЭДС зависит от тока возбуждения, сопротивление от сопротивления обмоток статора и диодов моста. Поскольку ток возбуждения изменяется не мгновенно (из-за индуктивности обмотки), а по экспоненциальному закону (с учётом нелинейности сердечника), а падение напряжения на внутреннем сопротивлении генератора зависит от тока нагрузки, то после мгновенного изменения тока нагрузки номинальное напряжение на выходе генератора устанавливается с опаздыванием на время переходного процесса в обмотке возбуждения.
Аккумулятор, как источник ЭДС с гораздо меньшим внутренним сопротивлением, прекрасно подавляет всплески и провалы напряжения генератора.
Соответственно, при отключенном аккуме и скачкообразном уменьшении нагрузки, в бортсети будут всплески напряжения, могущие убить как сам генератор (диоды обычно низковольтные), так и большинство электроники, в т.ч. коммутатор, магнитола и т.д.
Если не верится, рекомендую отключить аккум, выключить все потребители и помигать фарами. Резальтат не за горами.
2. Само по себе отключение аккума (при сознательном подходе с хотя бы включенными фарами) даст информацию лишь о том, что генератор что-то там себе генерирует или нет. И никакой информации о том заряжает ли он аккум. При 12 В двиг не заглохнет, но зарядкой и не пахнет, при 16 В то же самое, но аккум кипит.
3. Если у человека нету 300 грн, то сделав парочку некорректных движений (по Вашим советам), ему прийдётся их поискать. И не только на новый аккум.

[Kritik]

якшо гена 55А, а АКБ 50А + саб, інж і т.д....
може робочий гена не давати зарядки?

просто до установки інжа і при 44А АКБ, гена давав зарядку, а коли поставив 50А новий, і інж, ну 13,65 максимум!
при чом гену перебирали і прозвонювали. він 100% робочий!

[Khrap2008]

Сообщение от Kritik

може робочий гена не давати зарядки?

робочий означає зазвичай такий, що дає 55 А 14 В при достатніх обертах. Робочий не може.

44Ач АКБ чи 50Ач, карб/інж - генератору однаково.

13,65В - де вимірювали?

[Kritik]

на машині, 2-ма різними тестерами, при включенні фар падає на 0,1-0,05 не більше.

[Staf]

Сообщение от mult

Во! навінко, млін, піск сезона, корейсько-українське ЧП - тіпа технологія кореянціф, розливають в Києві; там же і сервісять; ну і гарантять (побачимо, фуфєл чи ні) "ІНКІ АКУ" 350грн на Перова купив тільки тому шо продавець НОРМАЛЬНО рекомендував, а не базарно розхвалював, - дав візитку, 10 років тут продаю всякі батареї - ніхто не повертав (тіпа паражняк нє гоним), резюмірував так: саме розумне співвідношення ціни/якості, акум харош, не бойся! ну я взяв, а шо воно...? хз ще аргументом послужила свіжатіна - 05.2009!
Хтось юзаєвже ТАКЕ ???

я себе поставил такойже только черный брал через МТС базу- 360гр привезли прямо во двор к машине дали гарантию 1год, стоит уже пол года все нормально, посмотрим как он зимой себя поведет :?