Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2

[Ромео]

Володя, ти коли радіатор мив з переду, ти двигун накривав клійонкою, щоб не замочити все електричні з'єднання?

[Володимир]

Сообщение от Ромео

Володя, ти коли радіатор мив з переду, ти двигун накривав клійонкою, щоб не замочити все електричні з'єднання?

Ні, вода через радіатор не пролітала з таким тиском, пістолет треба тримати з далеку і струя не повинна бути збоку, бо гнуться перетинки.

[Buzyan]

Я пррмываю на даче давление со скважины. Сымаю вентилятор и воду даю с внутренней стороны.

[Володимир]

Сообщение от Buzyan

Я пррмываю на даче давление со скважины. Сымаю вентилятор и воду даю с внутренней стороны.

Пилюку можна, але в моєму випадку радіатор був забити насінням, то навіть і мийкою не все вимилось.

[Володимир]

50400 км.

Замінив клапана у газових форсунках, після 3-4 зим резинки мають випуклий вигляд. Зазори зменшив до 0,3 мм, по трасі біжить шустріше, коефіцієнт лямбдарегулювання зменшився на 5-10%.

[Buzyan]

Маладец шо рукастый.

[Володимир]

50700 км.

Заміна правої шарової, стояла LSA, пройшла 20000 км., пильник цілий, але судячи з зміни кольору змазки, підозрюю що таки в середину попала вода.

Замінив на GRANDAUTO, інших в місцевих магазинах не було, кажуть що Польща, але в неті інфи ніякої про таку фірму, канавка під пильник завузька, набив графітки та поставив від заводської стальні кільця, але підозрюю що від вологи її це не спасе і вона довно не протягне.

[soladko]

Ну а поролоновый вкладыш че не захотели под пыльник?

[Володимир]

Сообщение от soladko

Ну а поролоновый вкладыш че не захотели под пыльник?

Я вже й забув про такий тюнінг.

[Володимир]

50890 км.

Перед заміною шарової зловив в дощ на трасі хорошу яму, по приїзду до дому довелось рівняти два правих диска.

Праву шарову замінив, але при проїзді нерівностей, залишився стук що відчувався педаллю газу. Діагностика ходової при всіх моїх знущаннях над нею ніяких результатів не давала, тільки коли заїхав на яму, то виявив що якщо праву праву тягу потягнути вниз, то в наконечнику палець трохи втоплюється. Днями зняв тягу і підігнув пробку наконечника зменшивши прогинання пальця до мінімуму, більше не стукає, але чогось підозрюю що треба було підгинати пробку до усунення прогинання пальця повністю.

[Володимир]

51340 км.

Замінив сайлентблоки на рулювих тягах, на цей раз взяв кременчуцькі.

[Ромео]

Сообщение от Володимир

50250 км.
Замінив лівого краба.

А що з крабом стаоося, чому міняв?

[Володимир]

Сообщение от Ромео

А що з крабом стаоося, чому міняв?

Сайлентблок почав прокручуватись, як поставив машину на уклон естакади, то спереду був зазор 1 мм між крабом і резинкою.

[Володимир]

52250 км.

Трохи продовжив життя штанам, все ціле, тільки відігнило кріплення на болти, а так як ні бажання ні часу на заміну штанів не було, то використав таку саморобку, яку зробив ще минулого року для підсилення рідного кріплення, але так як рідне кріплення ще тоді зігнило не повністю, то встановити її тоді не получилось.

[soladko]

Потом яблока начнет отрываться от штанов. Проходили. Там уже от метала фольга осталась. Но то не сразу, успеете.

[Володимир]

Сообщение от soladko

Потом яблока начнет отрываться от штанов. Проходили. Там уже от метала фольга осталась. Но то не сразу, успеете.

Штани це така штука, що просто так не відкручуються, буває обриваються шпильки, а я в той момент до такого великого об"єму робіт не був готовим.

[soladko]

Если у вас все сток, то в торцах гаек есть отверстич для вд 40. У меня реально все откисло и открутилось

[Володимир]

Сообщение от soladko

Если у вас все сток, то в торцах гаек есть отверстич для вд 40. У меня реально все откисло и открутилось

Вони в мене знизу без отвора, тобто закриті, хіба що сверлити.

[soladko]

А вы колупните гвоздиком. Мои были засраны, еле разглядел что таки есть отверстия. И они точно заводские.

[Володимир]

Сообщение от soladko

А вы колупните гвоздиком. Мои были засраны, еле разглядел что таки есть отверстия. И они точно заводские.

В мене там чистота і порядок, вони з заводу виглядають заглушені, але не виключено, що там кусочок жесті запресований, який з часом прогорає.

[soladko]

У меня тоде чисто. Засрано - смысле ищнутри ржавчиной типа засыпались. Интересное предположение о запресованой жести, я их кажется не выбросил, посмотрю.

[Володимир]

Сообщение от soladko

У меня тоде чисто. Засрано - смысле ищнутри ржавчиной типа засыпались. Интересное предположение о запресованой жести, я их кажется не выбросил, посмотрю.

Там в мене схоже подушка передня надірвалась, то не виключено що найближчим часом поміняю все разом.

[Володимир]

Сообщение от soladko

У меня тоде чисто. Засрано - смысле ищнутри ржавчиной типа засыпались. Интересное предположение о запресованой жести, я их кажется не выбросил, посмотрю.

Знімав вчора штани, перед викручуванням гайок пройшовся по них через довгий вороток перфоратором, то відкрутились легко без будь яких зусиль. Гайки з зовні дійсно закриті жестю, більше того на кожній з середини вибитий отвір, якщо вірити фото, то цей отвір з заводу був чимось замазаний. Іржа шпильки не з"їла, з заводу під гайки поставили шайби з м"якого металу, при затягуванні вони деформувались і добре закрили доступ повітря.

Думав на заміну ставити латунні гайки, але у відгуках пишуть що з часом вони незважаючи на наявність різних видів змазок все рівно прикипають до шпильок.

[кук]

Не прикипають, брехня. Тільки робити їх треба довгими, щоб перекривали всю різьбу шпильки, бажано і законтрити дротом тонким. Колись викладав фото колектора своєї Славути, ніяких проблем ні разу не зустрічав. І на Таврії так робив собі і іншим.

[Володимир]

Я колись купив такі https://detali.zp.ua/catalog/7702-ga...2101_08_latun/ хоч високі але підозрюю що всю різьбу не накриє, та ще й насторожив свіжий комент, пишуть що через два роки прикипають, а я заводські без пролем через 11 відкрутив.

Будет, будет. Мазал шпильки и графикой и медной пастой, через два года не открутить. Сворачивается шпилька, в лучшем случае выворачивается из коллектора.