|
|
|
24.02.2011, 17:18
|
#1 |
?
Адрес: Ванкувер - Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,303
Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002
Длина: 3640мкм
Диаметр: 34мм
 
|
ждемс
|
|
|
|
17.03.2011, 21:28
|
#2 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ну шо пафастаюся....
ADVAN Racing RG-D2 p.s. извиняйте шо грязная НЕВТЕРПЕЖЖЖ....      
|
|
|
|
11.06.2011, 22:44
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
чета еле тему нашел, завтра набросаю фоток новых чтоли
|
|
|
|
13.06.2011, 21:59
|
#4 |
♂
Адрес: Первая Столица
Возраст: 43
Сообщений: 10,879
Машина: FF
Длина: 31400мкм
Диаметр: 38мм
|
завтра, блеоть, ужо прошло! даешь фотге!
|
|
|
|
|
14.06.2011, 09:26
|
#5 |
♂
Адрес: Киев
Сообщений: 1,028
Машина: Nissan Note 1.6 AT Luxury
Длина: 13010мкм
Диаметр: 31мм
|
ADVAN Racing RG-D2 R14 ?
__________________
Nissan Note 1.6 AT Luxury +ГБО |
|
|
|
|
15.06.2011, 13:36
|
#6 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
да нед Р15 я на 14 только зимой. ах да фото...
|
|
|
|
15.06.2011, 13:46
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
обещал же фото но к ним же нада многа букаф писать поєтому кидаю покатолько фото как будид вдохновение прокоментирую,
                   
|
|
|
|
15.06.2011, 13:47
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ну и дальше
    
|
|
|
|
15.06.2011, 14:24
|
#9 |
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Спереди восьмые фобосы, или клаксоны?
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
15.06.2011, 15:28
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
перед kayaba exel-g +фобос"-40" 21111(универсал) +покоцанный сапог, зад koni в самодельном стакане + фобос люкс ока задние
|
|
|
|
15.06.2011, 16:04
|
#11 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Опора сток? Бо мои вроде померли на 74т.км. и теперь думаю, ставить сток завод, или морочиться с чем-то другим.
На пружинах от универсала не жестковато?
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
15.06.2011, 17:13
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
забыл доложить фото опоры сэви спорт, они даже дешевле чем завод и выглядывают из стакана заметно меньше
|
|
|
|
16.06.2011, 09:40
|
#13 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Доложи,если не трудно. Именно их, наверное, и буду ставить.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
16.06.2011, 14:43
|
#14 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...52081383/#post
вот тут есть фото, не могу найти откуда грузил |
|
|
|
16.06.2011, 14:56
|
#15 |
♂
Адрес: Харків
Возраст: 46
Сообщений: 29,652
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176510мкм
Диаметр: 49мм
|
Решетка радиатора портит весь экстерьер и выбивается из стиля. Лучше ее снять вообще. ИМХО
 Фа-фа тебе в Дергачах на выходных. |
|
|
|
|
17.06.2011, 10:57
|
#16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
решетка это первый "шаг" в тюнинге потом исправлю
|
|
|
|
18.06.2011, 22:54
|
#17 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Россия, Белгородская область, г.Алексеевка
Сообщений: 207
Длина: 2460мкм
Диаметр: 0мм
|
а мне фаркоп понравился..я бы конечно из принципа его наконечник отпилил, а конструкцию оставил...отличный усилитель задницы для таврии
|
|
|
|
|
19.06.2011, 11:36
|
#18 |
♂
Адрес: EU
Сообщений: 4,895
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 35400мкм
Диаметр: 39мм
|
Дык шот непойму, ты эур поставил иль нет?
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
|
|
|
|
20.06.2011, 09:45
|
#19 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
эур не сюда а в "мечту" отчет в след месяце
|
|
|
|
27.06.2011, 14:55
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
люди вразумите меня бестолкового течет датчег фаз, пилять што только не делал, сальники менял, вал новый поставил, в послезний раз сальник самы модный поставил за 30гр моднее на всем базаре не нашел а оно сцуко все одно течет и даже сильнее
|
|
|
|
27.06.2011, 15:07
|
#21 |
|
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
|
Я так понимаю что течет не тачик фаз, а задний сальник распредвала, т.к. там где стоит датчик - масла уже быть не должно.
Сальник направленый? С рисками на рабочей поверхности? Его еще усадить в корпус глубоко нужно чтоб он достал до той поверхности распредвала по которой он должен уплотнять.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
|
|
|
27.06.2011, 22:36
|
#22 |
|
?
Адрес: Ванкувер - Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,303
Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002
Длина: 3640мкм
Диаметр: 34мм
|
и той ли стороной он стоит ?
__________________
|
|
|
|
|
27.06.2011, 22:56
|
#23 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
tегор, вал 317 он под сальник расчитан по посадке все нормально,сальник с рисками, до этого был балаковский с полуоси классики, риски правильные, т.е. в нужную сторону, ДДМ а как его еще можно поставить? (предыдущий мотор 200 тык намотал, мною собранный) но я на критику не обижаюсь иначе не писал бы здесь...
|
|
|
|
28.06.2011, 10:07
|
#24 |
|
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
|
Саня, с рисками это неправильный сальник. Инфа 100%. Бери заводской сальник, "задний сальник распредвала". Есть у Юры в 6ом ряду. Он ненаправленый, без рисок, в железной обойме. От жигулей они или не в размере или не в ту сторону. Сам их 4 штуки попеременял...
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
|
|
|
28.06.2011, 13:49
|
#25 |
|
?
Адрес: Ванкувер - Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 2,303
Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002
Длина: 3640мкм
Диаметр: 34мм
|
просто риски скорее гонят масло как раз...
__________________
|
|
|
|
Комбинированный вид
