Пара вопросов по КПП - Страница 9

Константин66 · 11.01.2011, 17:24

вот это масло залито XCEL GL-4 E.P. 80W90

**кук** · 11.01.2011, 17:41

Густоватенько,как для зимы,для лета-ничего.

Константин66 · 11.01.2011, 17:56

80W90 в нете пишут до (-24) у нас от -5 оно уже загустевает... какое же брать? Есть такое чтобы и зимой и летом на одном?

**кук** · 11.01.2011, 18:01

75/90. Что значит-загустевает? Они все густеют,вязкость все равно измерить и сравнить нечем.

Константин66 · 13.01.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от кук

75/90. Что значит-загустевает? Они все густеют,вязкость все равно измерить и сравнить нечем.

Загустевает я имел в виду когда писал, что рычаг переключения передач на холоде туго переключает и что меня удивило, когда взял бутылочку с дотом и он тоже на холоде был густой, а я считал, что тормозная жидкость не густеет.

Lexa · 13.01.2011, 22:57

еще и как густеет

Константин66 · 13.01.2011, 23:07

Спасибо за ответы! Ещё вопрос, как самому слить и залить масло в коробку? Где и что надо открутить? Может можно где посмотреть? Машина Славута.

**Storag** · 16.01.2011, 15:54

А в мануал слабо заглянуть? Или тебе надо пошагово фотки всего процесса выложить?

Константин66 · 16.01.2011, 19:01

Цитата:

Сообщение от Storag

А в мануал слабо заглянуть? Или тебе надо пошагово фотки всего процесса выложить?

я пока не нашёл...

Константин66 · 16.01.2011, 20:59

уже нашёл

Aleks · 29.01.2011, 15:33

Месяц назад менял диференциал и залил азмол тад17. в общем когда заливал оно было темное а недавно решил проверить уровень открутил пробку а масло белое как сметана.!!! в чем прикол.? до этого заливал тад так оно наоборот со временем темнело а это светлеет. с коробкой проблем нет. не шумит, переключается четко.

Константин66 · 29.01.2011, 20:10

Цитата:

Сообщение от Aleks2

Месяц назад менял диференциал и залил азмол тад17.

Я в нете читал о тад 17. Вроде должно быть хорошее...

Хотя кто скажет в рекламе, что товар плох?

а вот тут пишут о подделке этого тада http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/Leo2131/tad17i.htm

ГОРЕЦЬ · 30.01.2011, 13:05

Цитата:

Сообщение от Aleks2

Месяц назад менял диференциал и залил азмол тад17. в общем когда заливал оно было темное а недавно решил проверить уровень открутил пробку а масло белое как сметана.!!! в чем прикол.? до этого заливал тад так оно наоборот со временем темнело а это светлеет. с коробкой проблем нет. не шумит, переключается четко.

вода попала

**Storag** · 31.01.2011, 15:42

Цитата:

Сообщение от ГОРЕЦЬ

вода попала

Это не вода. Это воздух. Масло довольно густое, противопенных присадок в коробке не надо, вот оно и перемалывается шестернями вместе с воздухом. Пузырьки воздуха разбиваются до размеров пыли что в воздухе летает, но если такое масло слить в бутылку и дать отстояться недельку то оно снова станет нормальным и на дне воды не будет.

Den0x40 · 29.01.2011, 15:55

Вода могла попасть, мне кажется

Aleks · 30.01.2011, 11:46

тему по качеству масла не поднимаю. их полно уже на форуме. сам знаю что оригинального тад 17 давно не существует. мне интересно из-за чего оно могло поменять цвет. вода, мороз или еще какието причины. а менять я его все равно буду.

**кук** · 30.01.2011, 12:19

Что вы считаете "оригинальным ТАД-17",какого производителя?

Константин66 · 30.01.2011, 12:51

Если масло снято давно с производства, то о какой оригинальности можно говорить? Вот я с этим типа "американским" маслом XCEL GL-4 E.P. 80W90 столкнулся и вижу тоже развод и в прямом и в переносном смысле. При заявленной температуре почти (-25) оно уже при (-5) не даёт легко переключать передачи, а при (-8 - 10) вобще можно мышцы качать... А если его слить, то можно заново на лето заливать слитое или надо новое лить? И полезны ли для масла и коробки дополнительные присадки и если да, то какие?

**кук** · 30.01.2011, 13:19

Тад 17 -темное??? Где вы такое брали? Производителя не спрашиваю,не признается. ТАД- всегда было прозрачным.

Aleks · 30.01.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от кук

Тад 17 -темное??? Где вы такое брали? Производителя не спрашиваю,не признается. ТАД- всегда было прозрачным.

я лично не разу не видел тад чтоб оно было прозрачное. да и практически все масла с какимто отенком. с желтым, коричневым, зеленым итд. а вот чисто прозрачного не видел.

Aleks · 30.01.2011, 15:04

производитель азмол. знаю что полное г...! будет время сьежу к знакомому на яму, он фигню не впарит. а когда заливал это выбора не было. срочно надо было ехать. были варианты либо дешевый азмол либо дорогое, типа импортное, сомнительного происхождения.

streba · 31.01.2011, 15:58

Может кто поделится идеями? Снимал коробку , не включались передачи с непонятной зависимостью. Оказалось порвало кольца между валами и синхронизаторами, что приводило к подклиниванию оных. Так вот сменил масло с Азмола трнансимиссионого на ЗИК 80W90 , проезался км 300 и началось завывание коробки на оборотах свыше 3 000, на что можно грешить кроме масла в таком случае? Уровень в норме.

**Storag** · 31.01.2011, 16:26

На какой передаче воет?

streba · 01.02.2011, 11:42

Цитата:

Сообщение от Storag

На какой передаче воет?

На всех, ну кроме пятой, потому что не пробовал не знаю. А так больше 3 тык оборотов начинает выть, причем не всегда ,а вот именно при резком наборе, если плавно разгоняться то бывает не завывает.

Vlad_cache · 01.02.2011, 15:01

И у меня на Сенсе вой есть. Вой зависит от оборотов и от нагрузки - разгон и торможение двигателем. На нескольких СТО говорили что коробка. На днях мне перебрали ее. После разборки увидели что коробка в идеале. Пробег 140 тыс. Все шестерни без выработки, зубья на месте, подшипники тоже. Синхронизатор 2-й передачи немного изношен и вилка пятой. Поменяли комплект синхронизаторов, вилку пятой и один подшипник первичного вала. Вой как был так и остался. Масло было синтетика 75В90, поменял на полусинтетику 80В90. Ничего не поменялось. Хотел менять ступичные, но человек пять мне говорили, что они воют всегда и вой их зависит от скорости, а у меня только под нагрузкой.

16.01.2011, 15:54	#8
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А в мануал слабо заглянуть? Или тебе надо пошагово фотки всего процесса выложить? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.01.2011, 15:33	#11
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 45мм	Месяц назад менял диференциал и залил азмол тад17. в общем когда заливал оно было темное а недавно решил проверить уровень открутил пробку а масло белое как сметана.!!! в чем прикол.? до этого заливал тад так оно наоборот со временем темнело а это светлеет. с коробкой проблем нет. не шумит, переключается четко. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

30.01.2011, 11:46	#16
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 45мм	тему по качеству масла не поднимаю. их полно уже на форуме. сам знаю что оригинального тад 17 давно не существует. мне интересно из-за чего оно могло поменять цвет. вода, мороз или еще какието причины. а менять я его все равно буду. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

30.01.2011, 15:04	#21
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 45мм	производитель азмол. знаю что полное г...! будет время сьежу к знакомому на яму, он фигню не впарит. а когда заливал это выбора не было. срочно надо было ехать. были варианты либо дешевый азмол либо дорогое, типа импортное, сомнительного происхождения. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

31.01.2011, 16:26	#23
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	На какой передаче воет? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.01.2011, 17:24	#1
Константин66 Адрес: Одесса Черёмушки Сообщений: 128 Машина: Славута 110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	вот это масло залито XCEL GL-4 E.P. 80W90

11.01.2011, 17:41	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Густоватенько,как для зимы,для лета-ничего.

11.01.2011, 17:56	#3
Константин66 Адрес: Одесса Черёмушки Сообщений: 128 Машина: Славута 110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	80W90 в нете пишут до (-24) у нас от -5 оно уже загустевает... какое же брать? Есть такое чтобы и зимой и летом на одном?

11.01.2011, 18:01	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	75/90. Что значит-загустевает? Они все густеют,вязкость все равно измерить и сравнить нечем.

13.01.2011, 22:57	#6
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 48 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 65мм	еще и как густеет

13.01.2011, 23:07	#7
Константин66 Адрес: Одесса Черёмушки Сообщений: 128 Машина: Славута 110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Спасибо за ответы! Ещё вопрос, как самому слить и залить масло в коробку? Где и что надо открутить? Может можно где посмотреть? Машина Славута.

16.01.2011, 20:59	#10
Константин66 Адрес: Одесса Черёмушки Сообщений: 128 Машина: Славута 110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	уже нашёл

29.01.2011, 15:55	#15
Den0x40 Адрес: Курская область Возраст: 40 Сообщений: 335 Машина: ЗАЗ-110206 94г. Длина: 1610мкм Диаметр: 29мм	Вода могла попасть, мне кажется

30.01.2011, 12:19	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Что вы считаете "оригинальным ТАД-17",какого производителя?

30.01.2011, 12:51	#18
Константин66 Адрес: Одесса Черёмушки Сообщений: 128 Машина: Славута 110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Если масло снято давно с производства, то о какой оригинальности можно говорить? Вот я с этим типа "американским" маслом XCEL GL-4 E.P. 80W90 столкнулся и вижу тоже развод и в прямом и в переносном смысле. При заявленной температуре почти (-25) оно уже при (-5) не даёт легко переключать передачи, а при (-8 - 10) вобще можно мышцы качать... А если его слить, то можно заново на лето заливать слитое или надо новое лить? И полезны ли для масла и коробки дополнительные присадки и если да, то какие?

30.01.2011, 13:19	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Тад 17 -темное??? Где вы такое брали? Производителя не спрашиваю,не признается. ТАД- всегда было прозрачным.

31.01.2011, 15:58	#22
streba Адрес: Харьков Сообщений: 762 Машина: Audi a3 8l Длина: 10420мкм Диаметр: 31мм	Может кто поделится идеями? Снимал коробку , не включались передачи с непонятной зависимостью. Оказалось порвало кольца между валами и синхронизаторами, что приводило к подклиниванию оных. Так вот сменил масло с Азмола трнансимиссионого на ЗИК 80W90 , проезался км 300 и началось завывание коробки на оборотах свыше 3 000, на что можно грешить кроме масла в таком случае? Уровень в норме.

01.02.2011, 15:01	#25
Vlad_cache Адрес: Харьков Возраст: 51 Сообщений: 11 Машина: Sens Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	И у меня на Сенсе вой есть. Вой зависит от оборотов и от нагрузки - разгон и торможение двигателем. На нескольких СТО говорили что коробка. На днях мне перебрали ее. После разборки увидели что коробка в идеале. Пробег 140 тыс. Все шестерни без выработки, зубья на месте, подшипники тоже. Синхронизатор 2-й передачи немного изношен и вилка пятой. Поменяли комплект синхронизаторов, вилку пятой и один подшипник первичного вала. Вой как был так и остался. Масло было синтетика 75В90, поменял на полусинтетику 80В90. Ничего не поменялось. Хотел менять ступичные, но человек пять мне говорили, что они воют всегда и вой их зависит от скорости, а у меня только под нагрузкой.