Ремонт датчика уровня топлива - фотоотчет. - Страница 9

пепелацевод · 15.02.2011, 19:16

Цитата:

Сообщение от Storag

А тот контакт (клемма) что на проводе?

запаяны и обжаты

**Storag** · 20.02.2011, 17:40

Где-то таки нет контакта. Вытяни приборку и посмотри как прикручен показометр, его контакты к плате приборки гайками прикручены. Проверь не вылазят ли клеммы с разъемов на жгуте проводов (в люксовой панели показометр на белом разъеме висит). Ну и сам показометр может гикнуться.

softm · 21.02.2011, 15:01

Цитата:

Сообщение от Storag

Где-то таки нет контакта. Вытяни приборку и посмотри как прикручен показометр, его контакты к плате приборки гайками прикручены. Проверь не вылазят ли клеммы с разъемов на жгуте проводов (в люксовой панели показометр на белом разъеме висит). Ну и сам показометр может гикнуться.

а может примерзло

Sympson · 21.02.2011, 15:47

Цитата:

сегодня утром на морозе отказал и показометр температуры, стрелка залягла за ноль.

Так а шо вы хотите? мороз...температура нулевая или ниже...шо он должен показать?
Моя в гараже стоит...утром по бортовому компу температура в гараже: -5 градусов, а температура ОЖ в движке -8 градусов ...вот вам и разные датчики (не может двигло быть холодней чем наружная температура, теплей может, а холодней - никак)))))))

Грин · 21.02.2011, 16:24

Цитата:

Сообщение от Sympson

Так а шо вы хотите? мороз...температура нулевая или ниже...шо он должен показать?
Моя в гараже стоит...утром по бортовому компу температура в гараже: -5 градусов, а температура ОЖ в движке -8 градусов ...вот вам и разные датчики (не может двигло быть холодней чем наружная температура, теплей может, а холодней - никак)))))))

Да нет же, стрелка стоит слева от ноля даже когда проехал километров пять, потом резко отрывается и показывает примерно, а кажись чуть меньше, чем надо. Такие же глюки начались ранее с показометром топлива. Ясен пенис надо лезть в панель, но холодно, дождусь оттепели.

**Storag** · 23.02.2011, 13:43

Цитата:

Сообщение от Sympson

Моя в гараже стоит...утром по бортовому компу температура в гараже: -5 градусов, а температура ОЖ в движке -8 градусов ...вот вам и разные датчики (не может двигло быть холодней чем наружная температура, теплей может, а холодней - никак)))))))

Может. Почему не может? Ночью в гараже было к примеру -10, к утру температура воздуха повысилась до -5, а вот двигатель прогреться до температуры воздуха просто не успел, нагрелся всего на 2 градуса, потому он -8...

Alex_avz · 23.02.2011, 20:44

Все таки с показометром топлива - это скорее всего или поплавок или реостат поплавка. По крайней мере легче снять ДУТ и проверить чем начать поиск под панелью.

Грин · 24.02.2011, 22:14

Да нет же, глючат сразу два прибора: указатель топлива и температуры. Короче, вскрытие панели покажет, дождусь тепла, сделаю, отпишусь. Датчик топлива недавно заменен на новый в сборе, толку не дало.

**Buzyan** · 24.02.2011, 22:30

Цитата:

Сообщение от Грин

Да нет же, глючат сразу два прибора: указатель топлива и температуры. Короче, вскрытие панели покажет, дождусь тепла, сделаю, отпишусь. Датчик топлива недавно заменен на новый в сборе, толку не дало.

От крепления печки идет проводок на массу приборки легко снимается чистица и на место. И поставить проводок: зажать гайку крепления печки и проводок между шайбами и вторую гайку поставить и прижать. Улитка может дребезжать это ж пластик необходимо сделать на шпильке крепления хороший контакт.

Грин · 24.02.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от Buzyan

От крепления печки идет проводок на массу приборки легко снимается чистица и на место. И поставить проводок: зажать гайку крепления печки и проводок между шайбами и вторую гайку поставить и прижать. Улитка может дребезжать это ж пластик необходимо сделать на шпильке крепления хороший контакт.

Спасибо за подсказку, может завтра сразу и попробую.

Грин · 05.03.2011, 23:47

Сегодня добрался до панели приборов, снял ее. Показометры топлива и температуры крепятся к печатной плате через шпильки с гайками. Гайки едва были прикручены, подтянул плоскогубцами. Стрелка уровня топлива сразу поднялась)) Скорее всего подзакислились контакты, а с виду блестели. Поезжу посмотрю как дальше будет,отпишусь.

пепелацевод · 09.03.2011, 18:48

Цитата:

Сообщение от Грин

Сегодня добрался до панели приборов, снял ее. Показометры топлива и температуры крепятся к печатной плате через шпильки с гайками. Гайки едва были прикручены, подтянул плоскогубцами. Стрелка уровня топлива сразу поднялась)) Скорее всего подзакислились контакты, а с виду блестели. Поезжу посмотрю как дальше будет,отпишусь.

ждем отчета о результатах

**Storag** · 11.03.2011, 20:15

Цитата:

Сообщение от Грин

Показометры топлива и температуры крепятся к печатной плате через шпильки с гайками. Гайки едва были прикручены, подтянул плоскогубцами.

Дык я и писал об этом как об одной из возможных причин.

Грин · 11.03.2011, 20:32

Да. Вот я и проверил эту гипотезу. Еще не выезжал, приболел. На 90% думаю оно.
.

Грин · 16.03.2011, 10:56

Проверил. Все нормально, бензина стало пол бака, до этого показывал на красной линии. Все ок! Причина была в контактах показометров, гайки плохо закручены с завода.

Greep · 16.03.2011, 12:02

Цитата:

Сообщение от Грин

Проверил. Все нормально, бензина стало по бака, до этого показывал на красной линии. Все ок! Причина была в контактах показометров, гайки плохо закручены с завода.

Спасибо что отписался, полезу у себя смотреть

Грин · 16.03.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от Greep

Спасибо что отписался, полезу у себя смотреть

ну а у тебя как, тоже самое оказалось?

Greep · 19.04.2011, 09:06

Цитата:

Сообщение от Грин

ну а у тебя как, тоже самое оказалось?

Да, блин, у меня оказалось то-же самое

Гайки открутил пальцами

зачистил контакты на плате, зачистил шайбочки и гайки, и О, ЧУДО!!!!! начало стрелку в поворотах колбасить, и уровень показывает по честному, в баке щас 5 литров, и датчик показывает примерно 1/8 бака.

Спасибо, Грин!!

Greep · 16.03.2011, 19:32

еще не лазив.

пепелацевод · 18.03.2011, 19:31

Грин +1
пофиксил сегодня показометр уровня топлива. Снял приборку, открутил гаечки на плате, почистил шайбочки,контакты на плате. Все сразу нормально заработало. Где-то здесь и было зарыто.

Грин · 18.03.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от пепелацевод

Грин +1
пофиксил сегодня показометр уровня топлива. Снял приборку, открутил гаечки на плате, почистил шайбочки,контакты на плате. Все сразу нормально заработало. Где-то здесь и было зарыто.

Я рад за Вас!
Я сегодня заправился под завязку, и о чудо! Показометр показал полный бак! до этого больше 30литров не показывал при полном баке. Сто пудов, именно тут собака и порылась! А я до этого успел датчик в бензобаке сменить.....
Сборщики на заводе -халтурщики!

**Storag** · 20.03.2011, 21:17

Таки проще и дешевле проверить контакты на приборке чем проверять исправность показометра заменой датчика

Грин · 21.03.2011, 15:17

таки да!

Грин · 19.04.2011, 18:41

Коллега, я рад за тебя! У меня после того все нормально, показывает нормально.

sashka-i · 01.09.2011, 18:25

А как проверить рабочий ли сам указатель топлива? В баке датчик топлива работает хорошо (лампа загорается, контакты все зачищены, масса есть). Но указатель постоянно зашкаливает. Гаечки на плате тоже проверенные.

20.02.2011, 17:40	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Где-то таки нет контакта. Вытяни приборку и посмотри как прикручен показометр, его контакты к плате приборки гайками прикручены. Проверь не вылазят ли клеммы с разъемов на жгуте проводов (в люксовой панели показометр на белом разъеме висит). Ну и сам показометр может гикнуться. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

24.02.2011, 22:14	#8
Грин ♂ Адрес: Свердловск Луганской обл Возраст: 56 Сообщений: 338 Машина: СЛАВУТА-2008дек Длина: 1390мкм Диаметр: 33мм	Да нет же, глючат сразу два прибора: указатель топлива и температуры. Короче, вскрытие панели покажет, дождусь тепла, сделаю, отпишусь. Датчик топлива недавно заменен на новый в сборе, толку не дало. __________________ Мудр не тот кто много знает, а тот, чьи знания полезны.

05.03.2011, 23:47	#11
Грин ♂ Адрес: Свердловск Луганской обл Возраст: 56 Сообщений: 338 Машина: СЛАВУТА-2008дек Длина: 1390мкм Диаметр: 33мм	Сегодня добрался до панели приборов, снял ее. Показометры топлива и температуры крепятся к печатной плате через шпильки с гайками. Гайки едва были прикручены, подтянул плоскогубцами. Стрелка уровня топлива сразу поднялась)) Скорее всего подзакислились контакты, а с виду блестели. Поезжу посмотрю как дальше будет,отпишусь. __________________ Мудр не тот кто много знает, а тот, чьи знания полезны.

11.03.2011, 20:32	#14
Грин ♂ Адрес: Свердловск Луганской обл Возраст: 56 Сообщений: 338 Машина: СЛАВУТА-2008дек Длина: 1390мкм Диаметр: 33мм	Да. Вот я и проверил эту гипотезу. Еще не выезжал, приболел. На 90% думаю оно. . __________________ Мудр не тот кто много знает, а тот, чьи знания полезны. Последний раз редактировалось Грин; 16.03.2011 в 10:56.

16.03.2011, 10:56	#15
Грин ♂ Адрес: Свердловск Луганской обл Возраст: 56 Сообщений: 338 Машина: СЛАВУТА-2008дек Длина: 1390мкм Диаметр: 33мм	Проверил. Все нормально, бензина стало пол бака, до этого показывал на красной линии. Все ок! Причина была в контактах показометров, гайки плохо закручены с завода. __________________ Мудр не тот кто много знает, а тот, чьи знания полезны. Последний раз редактировалось Грин; 16.03.2011 в 19:29.

23.02.2011, 20:44	#7
Alex_avz Адрес: Константиновка, Донецкая Возраст: 62 Сообщений: 129 Машина: Тавр 1.1 1994 Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Все таки с показометром топлива - это скорее всего или поплавок или реостат поплавка. По крайней мере легче снять ДУТ и проверить чем начать поиск под панелью.

16.03.2011, 19:32	#19
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,915 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1087930мкм Диаметр: 85мм	еще не лазив.

18.03.2011, 19:31	#20
пепелацевод Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 517 Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	Грин +1 пофиксил сегодня показометр уровня топлива. Снял приборку, открутил гаечки на плате, почистил шайбочки,контакты на плате. Все сразу нормально заработало. Где-то здесь и было зарыто.

20.03.2011, 21:17	#22
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Таки проще и дешевле проверить контакты на приборке чем проверять исправность показометра заменой датчика __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

21.03.2011, 15:17	#23
Грин ♂ Адрес: Свердловск Луганской обл Возраст: 56 Сообщений: 338 Машина: СЛАВУТА-2008дек Длина: 1390мкм Диаметр: 33мм	таки да! __________________ Мудр не тот кто много знает, а тот, чьи знания полезны.

19.04.2011, 18:41	#24
Грин ♂ Адрес: Свердловск Луганской обл Возраст: 56 Сообщений: 338 Машина: СЛАВУТА-2008дек Длина: 1390мкм Диаметр: 33мм	Коллега, я рад за тебя! У меня после того все нормально, показывает нормально. __________________ Мудр не тот кто много знает, а тот, чьи знания полезны.

01.09.2011, 18:25	#25
sashka-i Очень давно не заходил Адрес: Івано-Франківськ Возраст: 38 Сообщений: 6 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	А как проверить рабочий ли сам указатель топлива? В баке датчик топлива работает хорошо (лампа загорается, контакты все зачищены, масса есть). Но указатель постоянно зашкаливает. Гаечки на плате тоже проверенные.