задняя балка - Страница 9

Lexa · 11.11.2010, 23:41

Цитата:

Сообщение от Stiv

Тобто шайбами, воно ж я так понял під кутом стало до вертикалі? можна пояснити

ступица к балке крепится тремя ботами. посмотрите вживую или в книжку и все ясно станет

Stiv · 12.11.2010, 00:01

Цитата:

Сообщение от Lexa

ступица к балке крепится тремя ботами. посмотрите вживую или в книжку и все ясно станет

Вони

Lexa · 12.11.2010, 00:02

да

Stiv · 12.11.2010, 00:11

Недавно був на сервісі, на підйомнику висіла Таврія пікап якогось мужичка , прокачували тормоса, тут мужичок замітив щошина задня ліва нерівномірно стерта, питання до механіків- вони, треба міняти балку, автосервіс авторизований по тавріях-Пластик. Балка коштує херову кучу грошей плюс робота. Це що значить розвод на гроші, чи шайби то тимчасовий захід?

**Storag** · 13.11.2010, 12:41

Цитата:

Сообщение от Stiv

Балка коштує херову кучу грошей плюс робота.

А искока щас балка стоит? Помнится мне лет так 8 назад балка стоила 94 грн. Наскока они подорожали?

Lexa · 13.11.2010, 16:09

Цитата:

Сообщение от Storag

А искока щас балка стоит? Помнится мне лет так 8 назад балка стоила 94 грн. Наскока они подорожали?

около 500 или 600 грн

**кук** · 12.11.2010, 09:33

С таким "тимчасовим" много машин ездит,в т.ч и моя-с тремя...

Greep · 12.11.2010, 22:52

Шайбы, однозначно... причем очень часто балки идуть кривые сразу с завода...

механик · 12.11.2010, 23:58

Не очень часто, а почти всегда.

fox_12 · 15.11.2010, 12:13

Глянул в интернетах.
Задняя балка стандартная 583 грн, усиленная 644 грн.
Если СТО будет настаивать на замене задней балки - стоит ли ставить усиленную?

**кук** · 15.11.2010, 12:34

А кто должен решить,что вы будете возить и как ездить? Если обычная нагрузка,то зачем усиленная?

fox_12 · 15.11.2010, 12:41

Цитата:

Сообщение от кук

А кто должен решить,что вы будете возить и как ездить? Если обычная нагрузка,то зачем усиленная?

Возить - машину я не нагружаю, а вот по дорогам приходиться ездить каким придется - не в Германии живем

**Storag** · 15.11.2010, 19:34

Усиленная балка - стоит на пикапах и славутах. На ней просто металл толще на полмилиметра.

maxx968m · 24.11.2010, 10:49

Усиленная балка - стоит ТОЛЬКО на пикапах
Если конечно мы говорим про заводскую комплектацию.
Это не суть важно, но истина дороже

**Storag** · 25.11.2010, 18:15

А вот и нифига, по крайней мере когда мне на СТО смотрели по заводскому каталогу какие же пружины у славуты сзади (по гарантии поставили аммо с таврическими пружинами и я на них наехал по этому поводу) то попутно выяснили что и балка на 1103 усиленная. Они сами этого ни про пружины ни про балку не знали пока не посмотрели, считали шо все такое же как и на обычных таврах кроме капота и бамперов. Вот такой сервис был на укравто (столичное шоссе 90).

Vadim_k · 26.11.2010, 11:01

Я вот спрашивал по поводу балок, почитайте кому интересно 104 и 105 сообщение
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=30613&page=5

Khrap2008 · 28.11.2010, 00:06

Подскажите по-срочному! Завтра хочу одеть новую резину, а колесо криво стоит...
На подставление шайб из 5 копеек очень влияет. В упор не помню... Ступица со стороны балки крепится болтами. Болты вкручиваются в ступицу или в гайки?

**кук** · 28.11.2010, 09:17

Так картинка вверху же есть.В ступицу.

Khrap2008 · 29.11.2010, 11:01

Самое сложное сорвать эти 3 болта. А всё оказалось слишком просто:
отпустить все, выкручивать по одному верхние и отгибая поддомкраченое колесо повставлять под них шайбы. Работы на 15 минут.
Толщина шайб определяется как разница расстояний от вертикали верха и низа обода диска делённая на 7.

29.11.2010, 13:27

Славутовская балка от таврической отличается наличием перемычки дополнительно крепящей площадку к самой балке- никаких больше усилений нет(на вид) и сами балки абсолютно взаимозаменяемы. На разборках их валом- потому как товар маловостребованный и в авариях практически не страдающий. Почти новый экземпляр реально взять за 150грн с сайлентблоками. Может проще не вязаться с шайбами?

Khrap2008 · 29.11.2010, 14:23

"Почти новый экземпляр" реально не факт, что попадётся ровным. Зато поставить его намного больше работы. Да и потом шайбы типа втулок уже и так штатно стоят...

29.11.2010, 14:50

Цитата:

Сообщение от Khrap2008

"Почти новый экземпляр" реально не факт, что попадётся ровным. Зато поставить его намного больше работы.

Верно. Хозяину решать, но не факт, что вместе с развалом не ушло и схождение, а его и померять сложнее, а выставить вообще не представляю как.
А поменять балку- часа 3 без опыта работы, правда нужна яма и помощник-ца.

**кук** · 29.11.2010, 15:55

А там,в этом изделии еще и схождения следует ожидать? Кто и когда его делал и чем? Неужели при производстве такое заложено в геометрию балки?
Три часа,это что,только поменять,или исчо тормозааа прокачать.А сколько уйдет на чаще нераскручиваемые болты с/блоков?

29.11.2010, 16:31

Правильное

схождение могло и появиться после удара-не в одной же плоскости колесо повело. А тормоза при замене балки прокачивать не нужно- длины шлангов вполне хватает, чтобы отвести ступицы с барабанами в сторону и они не мешают

Grazhdanin · 30.11.2010, 03:19

Вот блин знатоки...
Было у меня такое!
Вылечилось заменой сайлент-блоков балки!!!

12.11.2010, 23:58	#9
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Не очень часто, а почти всегда. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

15.11.2010, 19:34	#13
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Усиленная балка - стоит на пикапах и славутах. На ней просто металл толще на полмилиметра. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

24.11.2010, 10:49	#14
maxx968m ♂ Адрес: Симферополь Возраст: 49 Сообщений: 989 Машина: ЗАЗ968М, тавропикап, таврия 1102 Длина: 1790мкм Диаметр: 33мм	Усиленная балка - стоит ТОЛЬКО на пикапах Если конечно мы говорим про заводскую комплектацию. Это не суть важно, но истина дороже __________________ 80504973989

25.11.2010, 18:15	#15
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А вот и нифига, по крайней мере когда мне на СТО смотрели по заводскому каталогу какие же пружины у славуты сзади (по гарантии поставили аммо с таврическими пружинами и я на них наехал по этому поводу) то попутно выяснили что и балка на 1103 усиленная. Они сами этого ни про пружины ни про балку не знали пока не посмотрели, считали шо все такое же как и на обычных таврах кроме капота и бамперов. Вот такой сервис был на укравто (столичное шоссе 90). __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.11.2010, 00:02	#3
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 48 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 65мм	да

12.11.2010, 00:11	#4
Stiv Адрес: Львів Сообщений: 444 Длина: 7720мкм Диаметр: 33мм	Недавно був на сервісі, на підйомнику висіла Таврія пікап якогось мужичка , прокачували тормоса, тут мужичок замітив щошина задня ліва нерівномірно стерта, питання до механіків- вони, треба міняти балку, автосервіс авторизований по тавріях-Пластик. Балка коштує херову кучу грошей плюс робота. Це що значить розвод на гроші, чи шайби то тимчасовий захід?

12.11.2010, 09:33	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	С таким "тимчасовим" много машин ездит,в т.ч и моя-с тремя...

12.11.2010, 22:52	#8
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,926 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088120мкм Диаметр: 85мм	Шайбы, однозначно... причем очень часто балки идуть кривые сразу с завода...

15.11.2010, 12:13	#10
fox_12 Адрес: Донецк Сообщений: 817 Машина: Славута 1.2L, Renault Duster 4x4 MT 2.0, VW Golf 5 Длина: 4560мкм Диаметр: 37мм	Глянул в интернетах. Задняя балка стандартная 583 грн, усиленная 644 грн. Если СТО будет настаивать на замене задней балки - стоит ли ставить усиленную?

15.11.2010, 12:34	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А кто должен решить,что вы будете возить и как ездить? Если обычная нагрузка,то зачем усиленная?

26.11.2010, 11:01	#16
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 35мм	Я вот спрашивал по поводу балок, почитайте кому интересно 104 и 105 сообщение http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=30613&page=5

28.11.2010, 00:06	#17
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	Подскажите по-срочному! Завтра хочу одеть новую резину, а колесо криво стоит... На подставление шайб из 5 копеек очень влияет. В упор не помню... Ступица со стороны балки крепится болтами. Болты вкручиваются в ступицу или в гайки?

28.11.2010, 09:17	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так картинка вверху же есть.В ступицу.

29.11.2010, 11:01	#19
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	Самое сложное сорвать эти 3 болта. А всё оказалось слишком просто: отпустить все, выкручивать по одному верхние и отгибая поддомкраченое колесо повставлять под них шайбы. Работы на 15 минут. Толщина шайб определяется как разница расстояний от вертикали верха и низа обода диска делённая на 7.

29.11.2010, 13:27	#20
Camerman Гость Сообщений: n/a	Славутовская балка от таврической отличается наличием перемычки дополнительно крепящей площадку к самой балке- никаких больше усилений нет(на вид) и сами балки абсолютно взаимозаменяемы. На разборках их валом- потому как товар маловостребованный и в авариях практически не страдающий. Почти новый экземпляр реально взять за 150грн с сайлентблоками. Может проще не вязаться с шайбами?

29.11.2010, 14:23	#21
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	"Почти новый экземпляр" реально не факт, что попадётся ровным. Зато поставить его намного больше работы. Да и потом шайбы типа втулок уже и так штатно стоят...

29.11.2010, 15:55	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А там,в этом изделии еще и схождения следует ожидать? Кто и когда его делал и чем? Неужели при производстве такое заложено в геометрию балки? Три часа,это что,только поменять,или исчо тормозааа прокачать.А сколько уйдет на чаще нераскручиваемые болты с/блоков?

29.11.2010, 16:31	#24
Camerman Гость Сообщений: n/a	Правильное схождение могло и появиться после удара-не в одной же плоскости колесо повело. А тормоза при замене балки прокачивать не нужно- длины шлангов вполне хватает, чтобы отвести ступицы с барабанами в сторону и они не мешают

30.11.2010, 03:19	#25
Grazhdanin Адрес: Киев Сообщений: 1,020 Длина: 5420мкм Диаметр: 40мм	Вот блин знатоки... Было у меня такое! Вылечилось заменой сайлент-блоков балки!!!