![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
CrowHunter
|
Не понимаю почему у вас бачки лопаются. У меня почему-то не лопались еще, единственная трабла - сминается толстый штуцер от температуры, так я в новый бачок туда металлическую трубку вставил.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Я думаю, в пробке не работает нормально атмосферный клапан, бачок все время гуляет от давления вот трещины и идут.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
CrowHunter
|
Почему это? Какая разница - пробка или движение по трассе? Давление поднялось - клапан сработал сбросив его до допустимого уровня, вот и все. Иного не дано. Но если клапан не сбрасывает давление - тогда возможны варианты, но ведь его проверить можно, поменять.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Не тот клапан, а который сравнивает с атмосферным.
клапанов в пробка два. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
CrowHunter
|
Впускной сработает только при остывании градусов до 60-70.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 30мм
|
Целых двадцать страниц писанины - и хоть бы кто-то сказал о том, что и Ланосовские бачки тоже разрывает; Ну, поставится более крепкий бачек, ну выдержит он бОльшее чем стоковый давление - так лопнет радиатор основной или печки, или еще чего хуже...
************************************************** *************** У каждой палки - два конца
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Клапанов два, один держит давление при нагреве и расширении ОЖ, второй при остывании и уменьшении объема ОЖ, чтобы предотвратить сжатие патрубков и расширительного бачка.
Несколько сообщений выше описано как проверить клапан "максимального давления(насосом), а проверить клапан "выравнивания давления" можно потянув воздух через крышку во внутрь расширительного, большого сопротивления не должно быть. Если не держит "атмосферный клапан" наблюдается не стабильность температуры и плохая работа печки (появление воздушных пробок). Последний раз редактировалось СБорисов; 19.11.2010 в 13:37. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
CrowHunter
|
Я пробку себе на базаре выбирал дня 3, пока нашел такую где клапана рабочие оба. А то дуеш а клапан свистит...
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну вообще то здесь достаточно написано, непонятно почему не читают?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
-лично мне несложно приспособить что-то изначально качественное, чем играть в лотерею в таврозапчастями, который порой ненамного дешевле куда более качественных аналогов.
А лазить лишний раз под капот, смотреть не протек ли говнобачок или еще что-то подобное - думаю, что это не есть гут. Это не есть признак профессионализма водителя. Где-то так. Последний раз редактировалось Алекс Шульц; 20.11.2010 в 16:37. |
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
К стати , подсластить ( пилюлю ) тавроводам : лазил как-то по субаровским форумам , так у них не зазорно менять пластиковый бачёк на самодельный алюминевый ( правда это у тех , у кого машина для драйва , а не для дачи ) .
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Мне не зазорно открыть капот и проверить уровень масла, глянуть на тосол, хотя датчик стоит и работает. Я однажды чуть не поменялся на опель-кадет-спорт, диски на 14,5 дюймов, приборка без стрелок (светодиоды), аварийный уровень всех жидкостей на приборке (даже масло, со щупа выходят провода).
А суборовцам если делать нечего,(как собакам) так пусть покупают 2140 или 412 и делают шоб ехал. Последний раз редактировалось СБорисов; 19.11.2010 в 21:12. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Ага, признак экстрасенса на Таврии.
Приспособить, святое дело. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Вопрос не в тюнинге, а в его рациональности.
Был 2140, мучился и с печкой и с температурой, поставил термостат, радиатор, расширительный от 08. Это себя тут же оправдало: прогрев быстрый, печка палит ноги, температура как укопанная, за лето 2 раза включался эл. вентилятор почему то. На нем же мучился с ГТЦ: 5-10 тык. менять (какчество такое) поставил от 3102 (просто старый снял, а новый прикрутил) и забыл за него, тык 40 прошел, с ним и отдал. Вот вам и тюнинг. |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#17 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Подскажите как устранить течь ОЖ из под пробки расширительного бачка.Поменял три пробки и три бачка.Течет при езде,от верхней метки до нижней вытекет примерно за 250-300км.Кто знает подскажите.Заранее спасибо.
|
|
|
|
#19 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Странно,а как и зачем вы покупаете такое? Пробка должна закрывать герметично,это нетудно проверить ДО установки.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Первый бачок поменял так как закипел из за того что несработал датчик вентилятора и горловина немного пострадала,второй треснул сейчас стоит третий.У первой и второй пробке поржавели клапана из за того что ездил на воде.
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Харьков
Сообщений: 762
Машина: Audi a3 8l
Длина: 10420мкм
Диаметр: 30мм
|
Вот кстате подозреваю, что у меня таже проблема, правда одну течь нашел, пока слежу. Но есть такая тенденция , что когда тосол залит на макс , его выдавливает, а в пробке не работает клапал или хз что там, вообще пока до минимума тосол не уйдет - течь не прекращается.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
CrowHunter
|
Герметичная пробка с живым клапаном такого не допускает.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#23 |
|
у меня было негерметично резиновое уплотнение пробки и горлышка бачка. Если закручивать пробку сильнее - срывается резьба. Решил проблему надеванием и затягиванием хомута на пробке в нижней ее части. И вуаля - все работает
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Как проверить новую пробку нормальная она или нет?
|
|