Установка ГБО самостоятельно - Страница 9

Vitaha_priaz · 03.06.2011, 08:35

на газовый клапан продаются ремкомплекты-резинки - или нужно самому чтото мудрить -подбирать ?

**Buzyan** · 03.06.2011, 08:42

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

на газовый клапан продаются ремкомплекты-резинки - или нужно самому чтото мудрить -подбирать ?

На газовые элктроклапана резинок не видел. Хотя такой отвественный девайс лучше заменить на имхо новый.

porsche1984 · 03.06.2011, 11:45

Цитата:

Сообщение от Buzyan

На газовые элктроклапана резинок не видел. Хотя такой отвественный девайс лучше заменить на имхо новый.

у нас даже в сумах есть в магазинах ремкомплекты покрайней мерии на 5 фирм газовых клапанов!(атикер томасето новогрудка ловато и брц)советую поискать получшетем более в киеве!

HarleyDavidson · 03.06.2011, 08:54

зачем менять целый клапан из-за одной резинки?
или ты о клапане, который внутри электроклапана?

Vitaha_priaz · 03.06.2011, 08:59

клапан весь дорого менять от 160-200грн новый- я про начинку-резиновые колечки -или может для них есть ремкомплект

СБорисов · 03.06.2011, 10:55

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

клапан весь дорого менять от 160-200грн новый- я про начинку-резиновые колечки -или может для них есть ремкомплект

Заедь (зайди) на любую ГБОшную СТО или на рынок у них должны быть делов может гривен 5.

03.06.2011, 12:24

мне на газовой СТО этих резинок к клапанам несколько штук просто так подарили.
так что дело копеечное.

**Buzyan** · 03.06.2011, 13:35

Цитата:

Сообщение от Voytik

мне на газовой СТО этих резинок к клапанам несколько штук просто так подарили.
так что дело копеечное.

Млин а тут никто и не дарит и пока не нашлось так на всякий про запас.

Vitaha_priaz · 03.06.2011, 20:45

седня поставил ремкомплект на tomaseto at07 -кто чем черное лайно внутри на стенках редуктора вымывал?

СБорисов · 03.06.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

седня поставил ремкомплект на tomaseto at07 -кто чем черное лайно внутри на стенках редуктора вымывал?

Тупо помыл горячей водой с моющим для посуды, подождал пока высохнет и собрал.

03.06.2011, 21:52

наилучше справится карбклинер. ну или просто 647 растворитель.

Vitaha_priaz · 03.06.2011, 22:16

карбклинер это оиститель карбюратора? судя по названию-скок его нужно чтобы до удовлетворительного состояния довести редухтер -седня сольвентом тер -чуток тока отмывает - пришлось металич щеткой еще дотирать

03.06.2011, 22:39

да, тот что карбы чистить. очень злая штука.
в аэрозолях оно. сколько уйдёт хз, от степени засранности зависит конечно.

металической щеткой это ты очень зря. зря.
после неё на мягком силумине останутся рисочки, за которые последующая грязь начнет цеплятся с удвоеным желанием. повысилась адгезия панимаешь.
чем глаже поверхность, тем меньше к ней грязь цепляется.

Vitaha_priaz · 03.06.2011, 22:47

ремкамплект 125 грн на редухтер-разбирать его и собирать как винтовку мосина) особенно с шуруповертом -след раз нулевочкой внутри пройдусь)

Vitaha_priaz · 04.06.2011, 00:11

чем лучше всего отрезать медные труби - кто как режет и зачищает?поделитесь опытом, плиз

porsche1984 · 04.06.2011, 00:19

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

чем лучше всего отрезать медные труби - кто как режет и зачищает?поделитесь опытом, плиз

резать надо труборезом!цена от 50до 100 грн!лучше пока ничего непридумали(ну кроме лучевого меча рыцаря джедая

)

04.06.2011, 00:16

я обычно болгаркой. но держу трубку концом вниз чтоб опилки не попадали внутрь трубки, а сразу высыпались.
ещё можна хорошими кусачками, не перекушивать, а типа так по кругу провернуть по трубке, чтоб получилась глубокая кольцевая канавка. как это делает роликовый труборез. после чего просто сломать её.

Vitaha_priaz · 04.06.2011, 09:29

после трубореза нужно края както обрабатывать? и как кто трубки медные гнет?

porsche1984 · 04.06.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

после трубореза нужно края както обрабатывать? и как кто трубки медные гнет?

ничё обрабатывать ненадо!гнём руками

06.06.2011, 17:30

нераз встречал каменты газовиков что надо отрывать руки тем кто делает от обогрева коллектора.

как я понимаю там малая пропускная способность такого обогрева. тоесть в моменты когда редуктор дает много газу, на всяких обгонах, перегазовках, нагрузках, особенно если ещё и зима, то ему не будет хватать такого обогрева. и повалит "влажный" газ. отсуда перерасход, падение мощности.

лично у меня раньше редуктор грелся паралельно печке, всё трубками и тройниками 16х16х16.
потом у меня наплывами была война с большим расходом и я переделал всё так чтоб редуктор был последовательно с печкой, до неё, а у печки проходной кран и ещё и дополнительная электропомпа, типа газелевской только с Опля.
и что я вам скажу, спецом ещё не замерял расход, но даже зимой он меня порадовал. я субьективно реже заправляюсь с момента переделки.
как поеду в какойто дальняк то обязательно замеряю уже по точному.

также переделал родителям на Пежо. последовательно с печкой, до печки, кран печки какраз оказался проходным (тоесть в закрытом положении он в холостую пропускает воду через себя мимо радиатора печки).
и тоже упал расход.
гбо-1, кузов универсал, полторы тонны весом с 1980 кубиков мотором хавает по городу 9 литров с приличной резвостью.

dimon.zp · 10.06.2011, 14:31

Цитата:

Сообщение от Voytik

нераз встречал каменты газовиков что надо отрывать руки тем кто делает от обогрева коллектора.

как я понимаю там малая пропускная способность такого обогрева. тоесть в моменты когда редуктор дает много газу, на всяких обгонах, перегазовках, нагрузках, особенно если ещё и зима, то ему не будет хватать такого обогрева. и повалит "влажный" газ. отсуда перерасход, падение мощности.

лично у меня раньше редуктор грелся паралельно печке, всё трубками и тройниками 16х16х16.
потом у меня наплывами была война с большим расходом и я переделал всё так чтоб редуктор был последовательно с печкой, до неё, а у печки проходной кран и ещё и дополнительная электропомпа, типа газелевской только с Опля.
и что я вам скажу, спецом ещё не замерял расход, но даже зимой он меня порадовал. я субьективно реже заправляюсь с момента переделки.
как поеду в какойто дальняк то обязательно замеряю уже по точному.

также переделал родителям на Пежо. последовательно с печкой, до печки, кран печки какраз оказался проходным (тоесть в закрытом положении он в холостую пропускает воду через себя мимо радиатора печки).
и тоже упал расход.
гбо-1, кузов универсал, полторы тонны весом с 1980 кубиков мотором хавает по городу 9 литров с приличной резвостью.

у меня редуктор подключен к обогреву коллектора так вот он всегда горячий к нему невозможно прикоснуться!

**Buzyan** · 10.06.2011, 14:34

Цитата:

Сообщение от dimon.zp

у меня редуктор подключен к обогреву коллектора так вот он всегда горячий к нему невозможно прикоснуться!

Ну ото ж пока 30 градусов жары то сомнений нет. Через пол года зима тогда и вернетесь к этому вопросу.

dimon.zp · 14.06.2011, 02:46

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ну ото ж пока 30 градусов жары то сомнений нет. Через пол года зима тогда и вернетесь к этому вопросу.

у меня и зимой карлсон работает так шо думаю проблем не будет!

**Buzyan** · 06.06.2011, 22:52

Поставил тройники 16х16х16 и мне понравилось. Зимой при -10 запуск бензом и сразу в газ. По рекомендации форума над термостатом установлена шайба на 12мм и что вам сказать красота. При закрытии крана печки вся ож идет через редуктор при появлении первого тепла появляется тепло и на редукторе!!! Прогрелся редуктор и кран печки открыт. Редуктор при прогреве на ХХ ни разу не брался инеем!. Да и печке и редуктору тепла хватало. Перед зимой поставлю дополнительно жидкостный обогрев газа перед редуктором.

Vitaha_priaz · 08.06.2011, 23:50

Voytik, можете поподробней пропеределку -желательно с фотами))
Buzyan, что за шайбо на 12мм ? и что за доп обогрев тоже очень интересуедъ))

03.06.2011, 08:54	#4
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	зачем менять целый клапан из-за одной резинки? или ты о клапане, который внутри электроклапана? __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

03.06.2011, 22:16	#12
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	карбклинер это оиститель карбюратора? судя по названию-скок его нужно чтобы до удовлетворительного состояния довести редухтер -седня сольвентом тер -чуток тока отмывает - пришлось металич щеткой еще дотирать Последний раз редактировалось Vitaha_priaz; 03.06.2011 в 22:24.

06.06.2011, 22:52	#24
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Поставил тройники 16х16х16 и мне понравилось. Зимой при -10 запуск бензом и сразу в газ. По рекомендации форума над термостатом установлена шайба на 12мм и что вам сказать красота. При закрытии крана печки вся ож идет через редуктор при появлении первого тепла появляется тепло и на редукторе!!! Прогрелся редуктор и кран печки открыт. Редуктор при прогреве на ХХ ни разу не брался инеем!. Да и печке и редуктору тепла хватало. Перед зимой поставлю дополнительно жидкостный обогрев газа перед редуктором. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

03.06.2011, 08:35	#1
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	на газовый клапан продаются ремкомплекты-резинки - или нужно самому чтото мудрить -подбирать ?

03.06.2011, 08:59	#5
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	клапан весь дорого менять от 160-200грн новый- я про начинку-резиновые колечки -или может для них есть ремкомплект

03.06.2011, 12:24	#7
Voytik Гость Сообщений: n/a	мне на газовой СТО этих резинок к клапанам несколько штук просто так подарили. так что дело копеечное.

03.06.2011, 20:45	#9
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	седня поставил ремкомплект на tomaseto at07 -кто чем черное лайно внутри на стенках редуктора вымывал?

03.06.2011, 21:52	#11
Voytik Гость Сообщений: n/a	наилучше справится карбклинер. ну или просто 647 растворитель.

03.06.2011, 22:39	#13
Voytik Гость Сообщений: n/a	да, тот что карбы чистить. очень злая штука. в аэрозолях оно. сколько уйдёт хз, от степени засранности зависит конечно. металической щеткой это ты очень зря. зря. после неё на мягком силумине останутся рисочки, за которые последующая грязь начнет цеплятся с удвоеным желанием. повысилась адгезия панимаешь. чем глаже поверхность, тем меньше к ней грязь цепляется.

03.06.2011, 22:47	#14
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	ремкамплект 125 грн на редухтер-разбирать его и собирать как винтовку мосина) особенно с шуруповертом -след раз нулевочкой внутри пройдусь)

04.06.2011, 00:11	#15
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	чем лучше всего отрезать медные труби - кто как режет и зачищает?поделитесь опытом, плиз

04.06.2011, 00:16	#17
Voytik Гость Сообщений: n/a	я обычно болгаркой. но держу трубку концом вниз чтоб опилки не попадали внутрь трубки, а сразу высыпались. ещё можна хорошими кусачками, не перекушивать, а типа так по кругу провернуть по трубке, чтоб получилась глубокая кольцевая канавка. как это делает роликовый труборез. после чего просто сломать её.

04.06.2011, 09:29	#18
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	после трубореза нужно края както обрабатывать? и как кто трубки медные гнет?

06.06.2011, 17:30	#20
Voytik Гость Сообщений: n/a	нераз встречал каменты газовиков что надо отрывать руки тем кто делает от обогрева коллектора. как я понимаю там малая пропускная способность такого обогрева. тоесть в моменты когда редуктор дает много газу, на всяких обгонах, перегазовках, нагрузках, особенно если ещё и зима, то ему не будет хватать такого обогрева. и повалит "влажный" газ. отсуда перерасход, падение мощности. лично у меня раньше редуктор грелся паралельно печке, всё трубками и тройниками 16х16х16. потом у меня наплывами была война с большим расходом и я переделал всё так чтоб редуктор был последовательно с печкой, до неё, а у печки проходной кран и ещё и дополнительная электропомпа, типа газелевской только с Опля. и что я вам скажу, спецом ещё не замерял расход, но даже зимой он меня порадовал. я субьективно реже заправляюсь с момента переделки. как поеду в какойто дальняк то обязательно замеряю уже по точному. также переделал родителям на Пежо. последовательно с печкой, до печки, кран печки какраз оказался проходным (тоесть в закрытом положении он в холостую пропускает воду через себя мимо радиатора печки). и тоже упал расход. гбо-1, кузов универсал, полторы тонны весом с 1980 кубиков мотором хавает по городу 9 литров с приличной резвостью.

08.06.2011, 23:50	#25
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	Voytik, можете поподробней пропеределку -желательно с фотами)) Buzyan, что за шайбо на 12мм ? и что за доп обогрев тоже очень интересуедъ))