Ищу сбежавшую искру! Часть 2 - Страница 9

Vasyl 1960 · 03.12.2016, 23:50

Трамблер називається датчик-розподільник. Коли приводити його в обертовий рух стартером чи від руки, ДХ (датчик) виробляє імпульси і подає їх на вхід комутатора. На виході комутатора зявляються підсилені імпульси, що передаються на КЗ. На високовольтному виході КЗ зявляється висока напруга. Коли підключити свічку, проскакуватиме іскра. Коли подати на розподільник, то іскра буде послідовно на кожній з чотирьох свічок. Щось не віриться, що при справному ДХ від руки є іскра, а при прокручуванні стартером - немає.

RAVC · 03.12.2016, 23:57

Так может акум слабый или стартер много гребет.

mishanjka386 · 03.12.2016, 23:57

І мені не віриться, але воно так і є. Перш ніж звертатися за допомогою на форум я уже купу літератури перечитав про систему запалювання і тому прекрасно розумію як все працює. Тільки не розумію де іскра.

ПЕТР · 03.12.2016, 23:58

проводка виновата. можете + с акб кинуть сразу на катушку и коммутатор?

mishanjka386 · 04.12.2016, 00:01

Я уже вище писав, що при включенні зажигання з'являється 12в, а не постійно там є напруга.

mishanjka386 · 04.12.2016, 00:02

Для комутатора потрібно не менше як 8В, а в мене падає при пуску стартера не нижче як 8,5В.

Vasyl 1960 · 04.12.2016, 00:04

Цитата:

Сообщение от RAVC

Так может акум слабый или стартер много гребет.

Можливо. mishanjka386, а стартер як крутить, жваво чи в'яло?

mishanjka386 · 04.12.2016, 00:06

Стартер крутить жваво, та й навіть уже і "прикурювали", бо я також думав що не стає напруги, але все марно!!!

mishanjka386 · 04.12.2016, 00:08

Цитата:

Сообщение от RAVC

Так может акум слабый или стартер много гребет.

Для комутатора потрібно не менше як 8В, а в мене падає при пуску стартера не нижче як 8,5В.

Vasyl 1960 · 04.12.2016, 00:15

Тоді починати з ДХ - тестер або світлодіод на його вихід. Прокручувати стартером і дивитися, чи є імпульси на виході.

mishanjka386 · 04.12.2016, 00:23

Дякую, попробую, але імпульси він виробляє, бо є іскра від руки.

Vasyl 1960 · 04.12.2016, 00:31

При прокручуванні стартером мають бути імпульси на виході ДХ. Такі ж самі - на вході комутатора.

mishanjka386 · 04.12.2016, 00:48

Дякую, буду пробувати. А якщо від стартера імпульсу не буде, а вручну є, то як дальше поступати? І доречі, коли я знімав фішку із ДХ, трамблер стояв на моторі і зажигання було включене, по мені пройшов розряд("вдарило током").

**кук** · 04.12.2016, 09:58

Якось не клеїться у вас- якщо АКБ просідає до 8,5 вольта, як стартер може весело крутити? Вже 10,5 для нього мало.

!!! про іскру тем повно, не треба плодити нових, раз.
Друге- ЗАЗ-1102 бувають різні, допишіть в профілі деталі, це не помішає надалі.

**Storag** · 05.12.2016, 16:51

Цитата:

Сообщение от mishanjka386

коли я знімав фішку із ДХ, трамблер стояв на моторі і зажигання було включене, по мені пройшов розряд("вдарило током").

Це було ще одне нагадування, що всі роботи з електрикою потрібно проводити на вимкненому обладнанні. Якщо при виключеному запаленні якась ділянка не обезструмлюється, то потрібно відключати аккумулятор.

**кук** · 05.12.2016, 18:54

Цитата:

Сообщение от mishanjka386

Дякую, буду пробувати. А якщо від стартера імпульсу не буде, а вручну є, то як дальше поступати? І доречі, коли я знімав фішку із ДХ, трамблер стояв на моторі і зажигання було включене, по мені пройшов розряд("вдарило током").

А руки в цей час де були, за щи тримались, де дроти ВВ були?

**Storag** · 05.12.2016, 19:43

Ну як де, одна рука притримувала кришку трамблера, а друга витягувала колодку з роз'єму ДХ. При цьому яйця лежали на кузові, хоч і через штани - але що там ті штани для високовольтної іскри?

**кук** · 05.12.2016, 21:18

Яйки надо держать в разных корзинах!

03.12.2016, 23:50	#201
Vasyl 1960 ♂ Адрес: Черкаська обл. Шевченків край Сообщений: 351 Машина: Славута 1,2S 2003 г. Длина: 2870мкм Диаметр: 25мм	Трамблер називається датчик-розподільник. Коли приводити його в обертовий рух стартером чи від руки, ДХ (датчик) виробляє імпульси і подає їх на вхід комутатора. На виході комутатора зявляються підсилені імпульси, що передаються на КЗ. На високовольтному виході КЗ зявляється висока напруга. Коли підключити свічку, проскакуватиме іскра. Коли подати на розподільник, то іскра буде послідовно на кожній з чотирьох свічок. Щось не віриться, що при справному ДХ від руки є іскра, а при прокручуванні стартером - немає. __________________

03.12.2016, 23:58	#204
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 39мм	проводка виновата. можете + с акб кинуть сразу на катушку и коммутатор? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

04.12.2016, 00:15	#210
Vasyl 1960 ♂ Адрес: Черкаська обл. Шевченків край Сообщений: 351 Машина: Славута 1,2S 2003 г. Длина: 2870мкм Диаметр: 25мм	Тоді починати з ДХ - тестер або світлодіод на його вихід. Прокручувати стартером і дивитися, чи є імпульси на виході. __________________

04.12.2016, 00:31	#212
Vasyl 1960 ♂ Адрес: Черкаська обл. Шевченків край Сообщений: 351 Машина: Славута 1,2S 2003 г. Длина: 2870мкм Диаметр: 25мм	При прокручуванні стартером мають бути імпульси на виході ДХ. Такі ж самі - на вході комутатора. __________________

04.12.2016, 09:58	#214
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Якось не клеїться у вас- якщо АКБ просідає до 8,5 вольта, як стартер може весело крутити? Вже 10,5 для нього мало. !!! про іскру тем повно, не треба плодити нових, раз. Друге- ЗАЗ-1102 бувають різні, допишіть в профілі деталі, це не помішає надалі. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 04.12.2016 в 10:19.

03.12.2016, 23:57	#202
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 25мм	Так может акум слабый или стартер много гребет.

03.12.2016, 23:57	#203
mishanjka386 Адрес: Івано-Франківськ, Одеса Сообщений: 17 Машина: ЗАЗ 2102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	І мені не віриться, але воно так і є. Перш ніж звертатися за допомогою на форум я уже купу літератури перечитав про систему запалювання і тому прекрасно розумію як все працює. Тільки не розумію де іскра.

04.12.2016, 00:01	#205
mishanjka386 Адрес: Івано-Франківськ, Одеса Сообщений: 17 Машина: ЗАЗ 2102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Я уже вище писав, що при включенні зажигання з'являється 12в, а не постійно там є напруга.

04.12.2016, 00:02	#206
mishanjka386 Адрес: Івано-Франківськ, Одеса Сообщений: 17 Машина: ЗАЗ 2102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Для комутатора потрібно не менше як 8В, а в мене падає при пуску стартера не нижче як 8,5В.

04.12.2016, 00:06	#208
mishanjka386 Адрес: Івано-Франківськ, Одеса Сообщений: 17 Машина: ЗАЗ 2102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Стартер крутить жваво, та й навіть уже і "прикурювали", бо я також думав що не стає напруги, але все марно!!!

04.12.2016, 00:23	#211
mishanjka386 Адрес: Івано-Франківськ, Одеса Сообщений: 17 Машина: ЗАЗ 2102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Дякую, попробую, але імпульси він виробляє, бо є іскра від руки.

04.12.2016, 00:48	#213
mishanjka386 Адрес: Івано-Франківськ, Одеса Сообщений: 17 Машина: ЗАЗ 2102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Дякую, буду пробувати. А якщо від стартера імпульсу не буде, а вручну є, то як дальше поступати? І доречі, коли я знімав фішку із ДХ, трамблер стояв на моторі і зажигання було включене, по мені пройшов розряд("вдарило током").

05.12.2016, 19:43	#217
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Ну як де, одна рука притримувала кришку трамблера, а друга витягувала колодку з роз'єму ДХ. При цьому яйця лежали на кузові, хоч і через штани - але що там ті штани для високовольтної іскри? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

05.12.2016, 21:18	#218
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Яйки надо держать в разных корзинах! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!